#логистика

1️⃣ С 19 декабря 2025 года ДОМ.РФ $DOMRF , Озон $OZON и Циан $CNRU включат в Индекс МосБиржи.

Это усиливает их вес на рынке и привлекает крупных инвесторов.

Юнипро, наоборот, исключают.

В голубых фишках появятся Озон и ВТБ, а Северсталь и НЛМК уйдут.

По другим индексам тоже перестановки: Фикс Прайс и Эталон Груп входят, М.Видео и Диасофт — выходят.

Пересчитали free-float — у Циана 37%, у ДОМ.РФ 10%, у Фикс Прайса 15%, у Яндекса 30%, у ВК 20%.

Биржа обновила индексы так, чтобы они лучше отражали реальный рынок: сильные компании занимают больше места, слабые — уступают.

2️⃣ СДМ-банк купил у ЛУКОЙЛа $LKOH офисное здание почти на 7 тыс. кв. м у метро Савёловская.

Эксперты оценивают сделку в 800–960 млн ₽.

Скорее всего, банк возьмёт здание под свою штаб-квартиру.

ЛУКОЙЛ долго пытался продать объект ещё с 2014 года, сокращая офисные площади и расходы.

Банк укрепляет свои позиции, а ЛУКОЙЛ продолжает оптимизацию недвижимости.

3️⃣ Великобритания разрешила проводить операции с международной структурой ЛУКОЙЛа $LKOH — Lukoil International GmbH — до 26 февраля 2026 года.

Лицензия позволяет принимать и отправлять платежи по действующим и новым контрактам.

Лондон временно смягчил ограничения, чтобы компании могли работать с зарубежными активами без блокировки расчётов.

4️⃣ FESCO $FESH запустила первый прямой поезд из Сианя в Петербург.

Поезд прошёл через Казахстан за 15 суток и привёз 45 сорокафутовых контейнеров с потребительскими товарами.

Сервис работает публично, принимает даже один контейнер и предлагает доставку «от двери до двери».

Отправления пока раз в месяц, но планируют увеличить частоту.

Компания открыла быстрый и удобный маршрут из крупного логистического узла Китая, что помогает закрывать растущий спрос на поставки в Россию.

5️⃣ Чистая прибыль Русгидро $HYDR по МСФО выросла на 28,7% за девять месяцев и достигла 30,3 млрд ₽.

Выручка поднялась до 510 млрд ₽, EBITDA — до 130,6 млрд ₽.

Рост связан с увеличением продаж электроэнергии и переходом Дальнего Востока на рыночное ценообразование.

Компания остаётся крупнейшим производителем гидроэнергии в России с мощностью 38,4 ГВт.

6️⃣ ВТБ $VTBR готовит крупное обновление онлайн-банка к началу 2026 года.

Поменяют дизайн, навигацию, чат, добавят больше партнёрских сервисов и расширят программу лояльности.

Появится отдельная версия для нового сегмента клиентов.

Идея — превратить банк в универсальное приложение с лучшими сторонними сервисами внутри.

На фоне санкций и удаления из App Store банк делает ставку на развитие собственной экосистемы.

7️⃣ Ростелеком $RTKM через свой фонд увеличил долю в разработчике розничной digital-платформы Imredi c 25,67% до контрольных 53,8%.

Основатели продали часть пакетов, но сохранили миноритарные доли.

Для Ростелекома это шаг, предусмотренный изначальной сделкой: компания хочет сделать Imredi ядром своего цифрового бизнеса в ритейле.

Платформа уже используется более чем 60 тыс. корпоративных пользователей и закрывает контроль стандартов, задачи, операции и промо в сетях.

Ростелеком усиливает контроль над перспективным IT-активом, чтобы укрепиться на рынке цифровизации ритейла.

Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

#мегановости #новости #логистика #энергия #инфраструктура #технологии #рынки #экосистема #движение #перезагрузка

1️⃣ "Фосагро" $PHOR снова не рекомендовала дивиденды, хотя результаты по МСФО за девять месяцев выглядят очень сильными.

Чистая прибыль выросла на 47,6% до 95,7 млрд ₽, скорректированная — до 89,3 млрд ₽.

EBITDA поднялась на 17,9% до 145,7 млрд ₽, а свободный денежный поток — на 64% до 59 млрд ₽.

Выручка выросла на 19,1% до 441,7 млрд ₽ благодаря росту производства и продаж удобрений.

Чистый долг — 254,5 млрд ₽, отношение чистый долг/EBITDA уже снизилось до 1,28.

Совет директоров при этом дивиденды не предложил — компания по-прежнему делает ставку на снижение долговой нагрузки.

После достижения цели по соотношению долга к EBITDA около 1 компания обещает вернуться к более щедрым выплатам.

2️⃣ "Роснефть" $ROSN рекомендовала промежуточные дивиденды 11,56 ₽ на акцию.

Решение утвердят 23 декабря заочно, реестр под дивиденды закроют 12 января.

На выплаты направят 50% чистой прибыли по МСФО за первое полугодие 2025 года — это соответствует дивполитике компании.

За 2024 год суммарно выплатили 51,15 ₽ на акцию.

Чистая прибыль по МСФО, относящаяся к акционерам, в первом полугодии 2025 года составила 245 млрд ₽.

3️⃣ Чистая прибыль НЛМК $NLMK по РСБУ за 9 месяцев упала на 22,3% до 32,9 млрд ₽.

Выручка снизилась на 15,8% до 471,3 млрд ₽, валовая прибыль просела сильнее — на 60,7% до 48,7 млрд ₽.

Продажи ушли в убыток 21,2 млрд ₽, доналоговая прибыль сократилась почти вдвое.

Компания остаётся крупным металлургом с активами в России, Европе и США.

79,3% контролирует Владимир Лисин, 20,7% — в свободном обращении.

4️⃣ В Финляндии закрываются АЗС Teboil, "дочки" "Лукойла" $LKOH

Это осложнит лесоперевозки: водителям придется проезжать лишние 150 км ради заправки, под ударом около 15% территории.

Закрытие совпало с морозами, а на этих станциях продавали зимний дизель.

Teboil сворачивает работу после санкций США и Британии.

При этом 21 ноября совет директоров "Лукойла" снова рассмотрит дивиденды за 9 месяцев.

Ранее заседание переносили.

За 2024 год компания выплатила 1055 ₽ на акцию.

5️⃣ "Газпром" $GAZP до конца года собирается продать "Газпром нефтехим Салават" холдингу "Росхим" за 250–270 млрд ₽.

Деньги нужны, чтобы частично покрыть убытки от падения спроса на газ после ухода с европейского рынка — по РСБУ за январь–сентябрь убыток составил 170 млрд ₽.

"Росхим" с помощью покупки хочет усилить позиции на рынке.

Салаватский комплекс — один из крупнейших нефтехимических заводов страны, выпускает свыше 150 видов продукции и работает на внутренний рынок и экспорт.

6️⃣ "Сбер" $SBER запустил оплату по QR-коду во Вьетнаме.

Теперь через "Сбер-Онлайн" можно платить в более чем 1 млн магазинов, кафе и отелей, рубли автоматически конвертируются в донги.

Это уже восьмая страна, где работает такой способ оплаты.

ВТБ накануне запустил похожую функцию — у него доступно около 3 тыс. точек.

7️⃣ Чистая прибыль "Т-Технологий" $T за III квартал выросла до 40,1 млрд ₽ — выше прошлогоднего уровня и в рамках прогноза аналитиков.

Процентные доходы выросли на 26%, комиссионные — на 29%, совокупные доходы с учетом резервов — на 37%.

Группа продолжает консолидацию миноритариев ТБанка: к выкупу могут предъявить до 298 тыс. акций, затраты не превысят 250 млн ₽.

Совет директоров рекомендовал дивиденды 36 ₽ на акцию и запустил новую программу байбэка — до 5% акций до конца 2026 года.

Выкупленные бумаги направят на расширение программы мотивации сотрудников.

Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

#мегановости #новости #энергия #индустрия #нефть #химия #логистика #север #динамика #трансформация

1️⃣ "Газпром Тех" $GAZP купил 51% Aurus и стал его главным владельцем.

Сделка прошла летом и оценивается примерно в 12–13 млрд ₽.

В пакет вошла часть доли НАМИ и доля, которая раньше принадлежала фонду Tawazun, а потом компании "Дедал".

2️⃣ Казахстанский "Казмунайгаз" опроверг слухи о том, что собирается выкупать долю "Лукойла" $LKOH в проекте Карачаганак.

Компания заявила, что никаких планов по сделке нет.

При этом КМГ вместе с партнёрами всё же внимательно изучает, как санкции против "Лукойла" могут повлиять на проект.

Ранее СМИ ссылались на источники и писали о возможной сделке примерно на $300 млн, но эти сообщения не подтвердились.

3️⃣ Госдума одобрила поправки, которые расширяют налоговые льготы по НДПИ сразу для нескольких крупных компаний.

"Газпром" $GAZP получит новый вычет с 2026 года, который могут продлить до 2034 года.

"Роснефти" $ROSN увеличат ежегодный вычет на разработке северного Приобского месторождения ещё на 10 млрд ₽.

"Олкон" (в составе "Северстали") закрепит право на вычеты при добыче руды в Мурманской области в 2026–2030 годах.

Одновременно вводят коэффициент, который позволит государству забирать часть дополнительного дохода независимых газодобытчиков из-за роста цен в 2026–2028 годах.

4️⃣ Ирак попросит США дать ЛУКОЙЛу $LKOH полугодовую отсрочку по санкциям.

Премьер страны обсудил это с Вагитом Алекперовым, потому что ЛУКОЙЛ важен для месторождения "Западная Курна-2", где у него 75%.

США требуют остановить операции, но Ирак хочет избежать сбоев в добыче нефти.

ЛУКОЙЛ уже получил временное разрешение на сделки до 13 декабря и ищет покупателей на зарубежные активы.

5️⃣ ОАК $UNAC сообщила, что два истребителя Су-57 уже переданы иностранному заказчику.

Страна-покупатель не раскрывается, но самолёты уже стоят на боевом дежурстве, и заказчик доволен их качеством.

6️⃣ "Ямал СПГ" $NVTK неожиданно задержал старт перевалки СПГ на Кильдине.

Танкеры вместо этого идут прямо в Сабетту под ледоколами, что указывает на сложности с логистикой.

Пока это не влияет на поставки, но в конце декабря Сабетта замерзнет, и без Кильдина флоту будет сложнее работать.

Санкций на Кильдин нет, но иностранные судовладельцы стали осторожнее после весенних ограничений ЕС.

Эксперты считают, что серьёзные проблемы возникнут только если Европа полностью откажется от российского СПГ, что сейчас маловероятно.

7️⃣ Совкомбанк $SVCB купил 5,68% акций "Группы Астра" $ASTR примерно на 3,5 млрд ₽.

Пакет перешёл банку через сделки РЕПО, то есть компания фактически привлекла деньги под залог собственных акций.

Аналитики видят в этом не стратегическое партнёрство, а потребность "Астры" в ликвидности на фоне слабой конъюнктуры IT-рынка и падения прибыли.

Средства могут понадобиться для будущих сделок M&A, так как холдинг уже расширяет производство через покупку технологий.

8️⃣ Альфа-банк покупает лизинговую компанию "Европлан" за 65 млрд ₽.

Это станет крупнейшей сделкой в истории российского рынка лизинга.

SFI $SFIN продаёт актив, чтобы снизить долговую нагрузку своих компаний.

После закрытия реестра и согласия ФАС Альфа-банк сделает оферту миноритариям.

В сделке участвовали и другие претенденты, но Альфа оказался быстрее.

"Европлан" $LEAS пока сохранит самостоятельность, интеграция в группу будет постепенной.

Компания остаётся одним из лидеров рынка, несмотря на падение прибыли по РСБУ.

Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

#мегановости #новости #геополитика #энергетика #арктика #авиапром #санкции #логистика #технологии #поглощения

Вот что мы узнали на конференции Yandex Physical AI Conf.

Представьте: на трассе М-11 почти бесшумно едет грузовик без водителя. В кафе заказ приносит робот, а в московских пробках такси едет с алгоритмом вместо человека за рулём. Звучит как фантастика? Но именно так Яндекс переносит искусственный интеллект из серверов в наш реальный мир.

⚙️ Как всё началось

Всё началось с прорыва 2022 года, когда нейросети вроде ChatGPT доказали, что машина может понимать контекст. В Яндексе пошли дальше: если ИИ умеет рассуждать, почему бы не научить его действовать? Так появились «агенты» — умные программы, которые анализируют данные, взаимодействуют с внешними системами и принимают решения.

🧠 От слов к действиям

Проблема в том, что у роботов нет «интернета поведения» — готового набора инструкций для реального мира. Поэтому инженеры Яндекса $YDEX собирают данные о движении пешеходов, машин и реакции на препятствия. На их основе создаются модели, способные видеть пространство, предсказывать действия людей и принимать решения за доли секунды.

🚗 Как устроен умный робот

У любого робота-курьера или беспилотника есть одинаковые компоненты:

Сенсоры: камеры, лидары, радары — «глаза и уши» робота.

Нейросеть: «мозг», который понимает, где находится робот и что его окружает.

Планирование: «сердце» системы, решающее, куда ехать и как действовать дальше.

Все эти части объединяет платформа Yandex AiDrive — единая экосистема для автономных машин.

🧩 AiDrive: единая платформа

AiDrive уже используется в беспилотных такси, автономных грузовиках и роботах-доставщиках, а в будущем — и в гуманоидных роботах. Прежде чем выходить на улицы, все алгоритмы обучают в виртуальных симуляторах, максимально приближенных к реальности.

🚛 Грузовики и такси будущего

Яндекс озвучил планы по автономному транспорту. В 2025 году на М-11 появятся второе поколение беспилотных грузовиков (около 50 машин), в 2026-м выйдет третье поколение, а в 2027-м — четвёртое (более дешевое и уже без человека за рулём). Вместе с партнёром «Магнитом» Яндекс испытывает беспилотники на маршруте Коломна–Тула: они преодолели 130 000 км и перевезли свыше 4 000 т, что снизило затраты на 30%.

Беспилотные такси возвращаются в Москву. После тестов на трассах М-4 и М-11 первые роботакси выйдут на улицы столицы до конца 2025 года, а к 2026 году их число достигнет примерно 150.

📦 Роботы-курьеры на службе

Лавка и сервисы Яндекса отвечают на дефицит курьеров роботом R4. Он может перевозить до 25 кг груза и работает круглосуточно. Стоимость доставки на таком роботе уже сравнялась с ценой курьера. На новой фабрике выпускают сотни R4 в месяц, и к 2027 году их число превысит 20 000. Уже сейчас роботы «Лавки» выполнили около 250 тыс. заказов (к концу года — ~300 тыс.).

🤖 Гуманоиды и ИИ-ассистенты

Яндекс также показал первые шаги в области гуманоидных роботов. Благодаря большим языковым и мультимодальным моделям роботы не просто выполняют команды, но понимают контекст и почти как люди реагируют на окружение. Уже тестируются роботы-курьеры, устройства для помощи пациентам в клиниках и голосовые ассистенты для опроса больных. Компания уверена: через несколько лет роботы станут привычной частью нашей жизни.

Яндекс видит в этом и социальную миссию: с помощью точной навигации от партнёра МТС роботы уверенно двигаются по федеральным трассам, а сотрудничество с «Магнитом» помогает адаптировать логистику к беспилотной работе. Это часть большой цели — снизить аварии и жертвы на дорогах за счёт исключения человеческого фактора.

ИИ перестаёт быть просто кодом — он учится видеть, думать и двигаться рядом с нами. То, что вчера было футуризмом, сегодня становится новой реальностью. Включайтесь в дискуссию!

👍 Ставьте лайк и комментируйте! 💬

#яндекс #искусственныйинтеллект #роботы #технологии #инновации #логистика #будущее #автономныйтранспорт

🫰 Оценка

⏯️ Соотношение EV/EBITDA является лишь ориентиром и не помогает объективно оценить компанию, поскольку громадный объем кредиторской задолженности усложняет оценку величины чистого долга. Вместо этого целесообразнее ориентироваться на коэффициенты P/E и P/FCF (причем важно учитывать реальные показатели свободного денежного потока, очищенного от изменений в оборотном капитале). По показателю P/E компания может продемонстрировать привлекательные результаты к концу 2026 года. Вопрос заключается в том, сможет ли бизнес поддерживать высокие темпы роста.

📌 Итог

💪 Наблюдаем впечатляющие итоги второго квартала и первой половины года, значительно превосходящие первоначальные прогнозы руководства компании. Уже в 2025 году предприятие способно выйти на ощутимую прибыльность по EBITDA и чистую прибыль. Тем не менее остаются сомнения относительно будущей динамики денежных потоков, поскольку ситуация характеризуется быстрым ростом, и оценка потенциала основана больше на предположениях и вере в продолжение экспансии, нежели на конкретных расчетах. Таким образом, формирование четкого представления о реальных возможностях бизнеса и обоснованной целевой цены акций затруднено.

🔀 Согласно варианту продолжительного роста на ближайшие годы, компания может достичь стоимости акции около 9 тысяч рублей плюс промежуточные дивиденды к 2028 году, предполагая оценку в диапазоне 10-11 P/E. Такой сценарий предполагает потенциальную доходность примерно 28% ежегодно, что выглядит недостаточно привлекательным ввиду значительных рисков ошибочной оценки.

😎 Однако лучше применить более консервативный подход, ограничиваясь краткосрочными целями, основываясь исключительно на показателях 2026 года с коэффициентом P/E равным 10, поскольку дальнейшую динамику роста трудно достоверно спрогнозировать. Кроме того, рост может замедлиться вследствие усиления конкуренции или неблагоприятных изменений в регулировании отрасли.

🎯 ИнвестВзгляд: Несмотря на конкуренцию, Ozon сохраняет хорошие перспективы роста на российском рынке электронной коммерции. Компания занимает второе место по объему продаж и демонстрирует темпы роста товарооборота выше среднерыночных. Основные надежды связаны с развитием рекламных сервисов и сегмента финансовых технологий, что должно положительно сказаться на ключевых показателях эффективности бизнеса.

📊 Фундаментальный анализ: 🟰 Держать - в финансовой части необходима стабильность, компания показывает хорошие результаты, но нужно в третьем квартале продемонстрировать сопоставимую динамику. Затем возможен пересмотр до «Покупать» с новой амбициозной целью.

💣 Риски: ⛈️ Высокие - высокая неопределённость в отношении устойчивости текущего роста и сложности в оценке реальной стоимости бизнеса из-за особенностей отчётности никуда не исчезли, прогнозирование затруднено.

💯 Ответ на поставленный вопрос: Да, Ozon способен удерживать высокий рост, но при условии успешного масштабирования бизнеса и преодоления возможных препятствий, включая высокую конкуренцию и регуляторные риски. Ключевыми факторами успеха станут успешное освоение регионов, выход на новые рынки, а также эффективное развитие собственных сервисов.

🤷‍♂️ Данный обзор не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Инвестиции сопряжены с рисками, а фундамент инвестиций — самостоятельность мышления и здоровое недоверие!

⏰ Благодарим Вас за поддержку! Следующий материал уже в работе...

$OZON #OZON #Маркетплейс #Ритейл #Логистика #Бизнес #Финтех #Развитие #Инвестиции #дивиденды #экспансия

💭 Разберёмся, сможет ли Ozon сохранить динамику и какие факторы могут повлиять на его будущее...

💰 Финансовая часть (2 кв 2025)

📊 Отмечается рост выручки на 85,8%, причем впервые зафиксирована положительная чистая прибыль, исключая влияние переоценок активов. Компания достигла стабильного уровня операционной рентабельности. Показатель EBITDA перешел из минусового значения в зону положительных значений с маржей в 17%. Товарооборот увеличился на 51% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Финансово-технологический сегмент продемонстрировал значительный рост — на 150% во втором квартале.

🤷‍♂️ Несмотря на позитивные тенденции, долгосрочные прогнозы компании на 2025 год выглядят завышенными. Прогнозируемое значение EBITDA составляет 100–120 миллиардов рублей, однако исходя из достигнутых результатов первого полугодия (71,6 миллиарда рублей), достижение целевых показателей представляется маловероятным.

💳 Что касается структуры долга, то несмотря на снижение чистого долга без учета арендных обязательств, наблюдается увеличение кредиторской задолженности. Фактически, это означает усиление зависимости бизнеса от поставщиков товаров.

🤔 Кредиторская задолженность отражает возросшие финансовые обязательства финансовой части компании. При этом обязательства перед поставщиками практически не увеличились, тогда как банк значительно нарастил свою роль в финансировании оборотного капитала. Подобная структура создает сложности при анализе финансового состояния, поскольку смешивает показатели банка и самого маркетплейса.

🧐 Оценивая денежные потоки, стоит учитывать именно показатель EBITDA за последний двенадцатимесячный период (LTM), а не свободный денежный поток (OCF). Последний существенно искажается влиянием кредиторской задолженности. Реально же компания только недавно начала стабильно демонстрировать положительные свободные денежные средства, которые могли бы использоваться для выплаты дивидендов акционерам.

🤓 Важнейшим фактором дальнейшего развития остается динамика роста финансово-технологического сегмента. Хотя пока сохраняется высокая скорость роста (во II квартале темпы даже ускорились), неопределенность относительно длительности сохранения столь высоких темпов вызывает опасения, особенно если основной рынок начнет замедляться.

✔️ Развитие

👌 Ozon нацелен на увеличение своей доли рынка путем расширения в российские регионы и укрепления международного присутствия.

📦 Компания открывает два новых склада в Ростовской области и Адыгее общей площадью 80 тыс. м², с возможностью расширения до 200 тыс. м². Инвестиции составили 7,4 млрд рублей. Объекты нужны из-за роста спроса в регионе.

🏦 Ozon намерен развивать финансовый сектор, запустив управляющую компанию и получив брокерскую лицензию. Планируется начать продажу инвестиционных фондов и цифровых активов. Однако следует сомневаться в успехе из-за высокой конкуренции.

🚗 До конца года Ozon начнёт продавать полисы ОСАГО и КАСКО на своей платформе через партнёра Сравни.ру. Ранее компания продавала страховку для грузов и имущество, теперь выйдет на рынок автомобильного страхования.

💸 Дивиденды

📛 Теоретически компания способна выплачивать дивиденды в полном объеме своей чистой прибыли, так как собственный свободный денежный поток позволяет это сделать. Однако наличие значительного дефицита собственного капитала препятствует реализации таких выплат.

Продолжение следует...

$OZON #OZON #Маркетплейс #Ритейл #Логистика #Бизнес #Финтех #Развитие #Инвестиции #дивиденды #экспансия

1️⃣ Инфляция в России за неделю с 7 по 13 октября замедлилась до 0,21%, главным образом из-за снижения цен на сахар, свинину и масло.

При этом подорожали яйца, курица и овощи.

Рост цен на бензин и дизтопливо ускорился, но в целом темпы инфляции ослабевают.

Аналитики ЦБ ожидают по итогам 2025 года инфляцию около 6,6% и ключевую ставку на уровне 19,2%.

Рост ВВП прогнозируется в пределах 1–2%, что указывает на замедление экономики.

Инфляция временно притормозила, но экономика растёт слабо, а высокая ставка сохраняется.

2️⃣ "Транснефть" $TRNFP продолжает перекачивать нефть без перебоев, несмотря на внешние ограничения и атаки на инфраструктуру.

Компания использует резервные мощности и расконсервированные объекты, включая станцию на Дальнем Востоке.

Казахстан выразил интерес увеличить поставки через Россию в сторону Германии.

Система гибкая, поток нефти не останавливается.

3️⃣ Британия полностью запретила ввоз нефтепродуктов, произведённых из российской нефти, даже если переработка происходила в третьих странах.

Под санкции попали "Роснефть" $ROSN , "Лукойл" $LKOH , индийская Nayara Energy, китайские терминалы и десятки судов из так называемого "теневого флота".

Также введены ограничения против нескольких российских банков и Национальной системы платёжных карт.

Однако Лондон сделал исключение: до 14 октября 2027 года "Лукойлу" разрешено работать по международным проектам — с Каспийским трубопроводным консорциумом, "Тенгизшевройл", "Карачаганак" и "Шах-Дениз".

Британия усиливает давление, но сохраняет коридор для стратегических энергетических проектов.

4️⃣ С 20 ноября 2025 года Московская биржа $MOEX прекращает торги американскими депозитарными акциями компании NanduQ PLC $QIWI

Ценные бумаги будут исключены из списка допущенных к торгам по заявлению эмитента.

Они предназначались только для квалифицированных инвесторов и находились в третьем уровне листинга в секторе РИИ.

5️⃣ FESCO $FESH перевела владение своей бункеровочной компанией из кипрской структуры в Россию.

Теперь "Топливная компания ФЕСКО" полностью принадлежит российскому ООО "Транспортная группа ФЕСКО", входящему в контур "Росатома".

Ранее 99% капитала держала кипрская FESCO Global Logistics Limited.

Компания снабжает суда и предприятия топливом во Владивостоке, её выручка в 2024 году составила 2,86 млрд ₽, прибыль — 16,4 млн ₽.

FESCO возвращает под российскую юрисдикцию свои топливные активы.

6️⃣ Заявление Минэнерго о сохранении дивидендов для дочерних компаний "Россетей" $FEES вызвало взрыв на рынке — акции энергетиков взлетели на 5–17%.

Инвесторы восприняли слова замминистра как сигнал, что прежний мораторий может быть пересмотрен.

Лидером роста стали "Россети Ленэнерго" $LSNG , прибавившие 17%, а также "Интер РАО" $IRAO и другие "дочки" холдинга.

Однако фундаментальные проблемы отрасли — высокая капиталоемкость и нехватка инвестиций — остаются.

Новость о возвращении дивидендов вызвала мощный краткосрочный рост, но не сняла системных рисков энергетики.

7️⃣ Чистый финансовый долг "Газпрома" $GAZP по итогам 2024 года достиг 6,05 трлн ₽ — крупнейший показатель среди российских компаний.

На обслуживание займов компания потратила 715 млрд ₽, почти вдвое больше, чем годом ранее.

К середине 2025 года долг снизился до 5,79 трлн ₽ благодаря укреплению рубля и частичному погашению кредитов.

При этом долговая нагрузка остаётся умеренной — 1,95х EBITDA, что безопасно для такой корпорации.

Следом в рейтинге Forbes идут "Роснефть" $ROSN с долгом 3,6 трлн ₽ и РЖД с 2,77 трлн ₽.

"Газпром" остаётся крупнейшим заёмщиком страны, но его финансовая устойчивость пока под контролем.

Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

#мегановости #новости #инфляция #нефть #санкции #биржа #логистика #энергетика #долг #экономика

Сегодня в Тяньцзине стартовал крупнейший в истории саммит ШОС . Как инвестор, я внимательно слежу за событиями, ведь решения, принимаемые здесь, могут повлиять на будущее рынков, включая российский фондовый. 📈 Время больших возможностей! ⏳ Ключевая повестка — экономическая интеграция, продвижение инициатив вроде «Пояса и Пути» и укрепление торгово-экономических связей между странами-участницами . Китай, как председатель, делает ставку на безопасность, торговлю, связность и цифровую экономику . Это прямой сигнал рынку: инфраструктура, логистика и технологии — сектора с огромным потенциалом роста. 🚢💻 Ожидаем конкретных шагов по дедолларизации и созданию альтернативных финансовых механизмов — это может снизить волатильность и укрепить доверие к нашим активам . Углубление Китайско-российского альянса на саммите открывает новые горизонты для совместных проектов . Развитие транспортно-логистической связанности территорий — это прямая выгода для компаний, работающих в этом секторе . Инвесторы, смотрите на сырьевые компании («Газпром», «Лукойл», «Роснефть», «Русал»), которые традиционно участвуют в международных проектах ШОС . Их экспорт в страны «шанхайской семьи» может получить новый импульс. Также следите за технологическими стартапами и проектами, представленными российскими компаниями — инновации станут драйвером будущего роста . Хотя политические противоречия могут влиять на экономическое сотрудничество , общий вектор направлен на укрепление многополярного мира и устойчивое развитие . Это создает более предсказуемую среду для долгосрочных инвестиций. Вывод: саммит ШОС — это не просто политическое событие, а мощный экономический катализатор. 🧪 Я ожидаю, что успехи на переговорах поддержат настроения на российском рынке акций, особенно в сырьевом, логистическом и технологическом секторах. Готов инвестировать в будущее, построенное на сотрудничестве! 💼🌍 #инвестиции #рынокакций #ШОС #Китай #Россия #бизнес #экономика #технологии #логистика #сырье #дедолларизация #расту_сБАЗАР

💭 Рассмотрим, какие стратегии помогают бизнесу оставаться на плаву, когда внешние факторы работают против него...

💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Выручка снизилась значительно (примерно в два раза) — с 1,85 млрд рублей в первом полугодии 2024 года до 774 миллионов рублей в 2025 году. Итоговая чистая прибыль составила 524 млн рублей, что существенно ниже аналогичного периода прошлого года (1,76 млрд рублей). Операционные расходы остались примерно на уровне прошлого года. Однако заметны значительные процентные выплаты по займам (более 400 млн рублей), снижающие итоговую прибыль.

💳 Долгосрочные заемные средства выросли до 7 миллиардов рублей против 3 миллиарда на конец предыдущего года. Краткосрочные обязательства увеличились незначительно.

🧐 Высокая рентабельность компании обеспечивается эффективной логистикой и собственной системой выращивания молодняка. Тем не менее, санкции и увеличение затрат, включая расходы на рабочую силу, оказывают давление на доходность предприятия. Таким образом, несмотря на временные сложности, финансовые показатели Инарктики остаются стабильными.

✔️ Операционная часть

🚢 Весной 2025 года было введено в эксплуатацию обновленное живорыбное судно «Анатолий Фирсов». Судно обладает уникальной способностью перевозить до 173 тонн живой рыбы и является крупнейшим подобным кораблем в российском рыболовецком флоте. Этот корабль стал четвёртым живорыбным судном компании и позволил увеличить мощность транспортировки рыбы на более чем 50%.

🆕 Новая кормораздаточная баржа, строительство которой ведется на одной из российских верфей, сможет вмещать до 850 тонн корма, став одним из наиболее крупных судов подобного типа в арсенале компании. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год и обещает дальнейшее расширение возможностей по производству морепродуктов.

🎣 Операционная деятельность компании Инарктика характеризуется двумя ключевыми показателями: объемом реализации и объемом биомассы в воде.

🧊 Объем реализации: Это объем продаваемой рыбы, который существенно колеблется из-за особенностей производственного цикла. Рыба растет два года, что создает цикличность и приводит к неравномерности объемов продаж между сезонами.

🌊 Биомасса в воде: Данный показатель отражает общее количество живой рыбы, доступной для будущей реализации. Он подвержен значительным изменениям из-за сезонных колебаний температуры воды и заболеваний, влияющих на темп роста рыбы.

🤔 Эти процессы оказывают непосредственное влияние на бизнес-показатели компании, такие как выручка и прибыль, подчеркивая важность контроля качества водных ресурсов и своевременного реагирования на внешние риски.

📌 Итог

🤷‍♂️ Компания начинает испытывать финансовое напряжение, вызванное высоким уровнем долга и сокращением выручки, хотя относительная стабильность сохраняется.

🧐 Риски инвестирования остаются актуальны, особенно в свете возможных проблем с биологическим сырьем. Важно учитывать, что такие угрозы характерны для всех аграрных проектов. Небольшие санкции могут влиять на закупки зарубежного молодняка и кормов, но компания движется к большей независимости.

🎯 ИнвестВзгляд: Инвестиции целесообразны в долгосрочной перспективе. Доля в портфеле продолжает наращиваться.

📊 Фундаментальный анализ: 🟰 Держать - компании удается сохранять финансовую устойчивость даже в условиях внешней нестабильности.

💣 Риски: ☁️ Умеренные - основные риски связаны с долговой нагрузкой и внешними факторами, но наличие денежных средств и операционная эффективность позволяют их нивелировать.

✅ Привлекательные зоны для покупки: 620р / 595р

💯 Ответ на поставленный вопрос: Эффективная логистика, наращивание производственной инфраструктуры и собственная система выращивания молодняка — снижают зависимость от внешних факторов.

👌 Не игнорируйте возможность поставить лайк!

$AQUA #AQUA #Инарктика #инвестиции #аквакультура #рыбоводство #анализ #производство #риски #логистика

Компания представила отчет за 1 полугодие 2025 года, и цифры выглядят обнадеживающе! 💰 Финансовые показатели: ✔ Выручка: $502 млн (+26% ко 2 кварталу) ✔ EBITDA: $263 млн (рентабельность 53% - отличный результат!) ✔ Чистая прибыль: $19.5 млн (после долгого периода убытков) 📈 Почему растет? ▪ Часть флота вернулась в работу после простоя ▪ Улучшились условия чартерных контрактов ▪ Компания адаптировалась к санкционному режиму ⚠️ Но есть и сложности: ▪ Чистый убыток по МСФО все еще $435 млн ▪ Геополитика остается главным риском 💡 Что впереди? ▪ Возможен возврат дивидендов (но скромных) ▪ Компания сохраняет ликвидность и флот ▪ Всё зависит от санкционной политики 🧐 Для инвесторов: Акции «Совкомфлота» сейчас - вариант для тех, кто: ▪ Верит в восстановление логистики нефти/газа ▪ Готов к рискам из-за геополитики ▪ Рассматривает долгосрочную перспективу 📌 Вывод: Компания делает успехи, но настоящий рост начнется только при изменении внешних условий. Стоит держать в поле зрения! #Совкомфлот #Инвестиции #Нефть #Логистика #ФондовыйРынок

💭 Разбор компании по запросу одного из подписчиков...

💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Финансовое состояние компании ухудшилось по всем статьям. Выручка — ₽58,1 млн против ₽3,7 млрд годом ранее. Убыток — ₽486 млн против прибыли ₽3,71 млрд годом ранее. Валовая прибыль — ₽3,5 млн против ₽3,64 млрд годом ранее.

📛 Убыток достиг высокого уровня. Свободный денежный поток (FCF) отрицательный, дефицит покрывается отказом от выплаты дивидендов и увеличением долговой нагрузки.

⚠️ Амортизационные расходы, даже будучи стандартными (около 100–110 млн долларов ежеквартально), существенно ухудшили положение дел. Даже скорректированная на этот фактор операционная прибыль остается отрицательной, свидетельствуя о неспособности компании приносить доход в текущих условиях рынка.

🤔 Эти данные были предсказуемы, ведь сама компания подчеркивала, что санкции осложняют её коммерческую и оперативную работу. Ограничивающие меры привели к уменьшению грузооборота судоходного флота, некоторые суда оказались незагруженными. Дополнительно на доходах негативно отразилось падение ставок фрахта как для разовых рейсов, так и длительных перевозок, что привело практически к двукратному сокращению выручки.

👨‍💼 Однако руководство отметило, что Совкомфлот сохраняет свою устойчивость благодаря наличию надежных долгосрочных договоров, обеспечивающих стабильные доходы независимо от рыночной ситуации. Разнообразие источников дохода и гибкость структуры флота способствуют поддержанию устойчивости компании даже в условиях санкций.

🤷‍♂️ Прогноз на будущее выглядит неопределенным ввиду резкого падения доходов, вызванного санкциями, которые фактически парализовали деятельность предприятия. Перспективы развития будут определяться двумя ключевыми факторами: возможностью снятия санкций и способностью компании приспособиться к новым условиям, возобновив нормальную эксплуатацию флота.

💸 Дивиденды

🤔 Учитывая неблагоприятную финансовую ситуацию и трудности, вызванные санкционными ограничениями, компания, скорее всего, будет воздерживаться от выплаты дивидендов ради поддержания своей финансовой устойчивости. Отсутствие дивидендов - это логичный и вполне предсказуемый шаг в текущих условиях.

🫰 Оценка

🤔 Практически невозможно спрогнозировать дальнейшую судьбу компании, поскольку снятие санкций и последствия их введения находятся вне пределов понимания. Однако в сегодняшних обстоятельствах компания утрачивает способность создавать положительный денежный поток и оставаться рентабельной.

📌 Итог

⛔ Компания переживает глубокий кризис, и каким образом удастся из него выбраться, неясно. Оптимальным результатом станет стабилизация финансовых показателей хотя бы на уровне нулевого свободного денежного потока, позволяющего поддерживать функционирование бизнеса и дожидаться возможного снятия санкций. В противном случае придётся увеличивать долговое бремя. Если ситуация останется прежней, инвесторы продолжат видеть слабые квартальные отчёты, осознавая, что трудности носят долгосрочный характер, что приведёт к снижению стоимости акций.

🇷🇺 Важно, что основной акционер компании — Российская Федерация, а компания управляет крупнейшим в мире флотом арктических челночных танкеров и является мировым лидером в сфере ледокольного снабжения и резервных судов. Государство гарантированно поддержит компанию, поскольку речь идет о стратегическом интересе.

🎯 ИнвестВзгляд: Ранее этот актив рассматривался как весьма перспективный и интересный, однако сегодня он выглядит гораздо менее привлекательно Текущие котировки представляются необоснованно завышенными. Интересным вложением стала бы покупка бумаг по цене 30–40 рублей.

💯 Ответ на поставленный вопрос: Сейчас Совкомфлот можно сравнить с подбитым кораблем. Лишь формально держится на плаву, но особых успехов не демонстрирует. Получается лишь удерживаться на поверхности, стараясь не пойти ко дну.

👇 Держите в долгую, шортите или обходите стороной?

$FLOT #FLOT #инвестиции #акции #Совкомфлот #рынок #Транспорт #Логистика

📌 Итог

😎 Бизнес успешно улучшает свою эффективность благодаря проведенным мероприятиям по оптимизации, однако существуют и негативные моменты. Компания достигла целевого показателя маржи EBITDA от GMV на два года раньше запланированного срока, но чистая прибыль отсутствует. Для достижения рентабельности потребуется дальнейшее совершенствование внутренних процессов и ужесточение условий сотрудничества с продавцами, что может негативно сказаться на позиции компании среди конкурентов.

🥸 Несмотря на высокие процентные ставки, Озону удается избегать значительных финансовых трудностей, поскольку он перекладывает нагрузку на продавцов, обеспечивая положительный свободный денежный поток, несмотря на недостаточную величину EBITDA для покрытия капитальных вложений. Если удастся сохранить уровень EBITDA первого квартала на протяжении всего года, ожидается заметный рост показателя EBITDA LTM, достаточный для финансирования капиталовложений.

📈 Оценка компании остается завышенной: коэффициент P/E отрицателен, а показатель EV/EBITDA составляет 5,6. Предполагая продолжение успешной оптимизации и достижение уровня маржи EBITDA в 6% от GMV, потенциальная прибыль 2026 года может превысить 100 миллиардов рублей, а свободного денежного потока хватит для выплаты всех доходов в виде дивидендов. Такой сценарий предполагает потенциал роста акций до 5500–5600 рублей к концу 2026 года.

🤷‍♂️ Тем не менее, существует вероятность сохранения маржи на уровне 4%, что делает картину менее привлекательной. Оценивать будущее развитие компании сложно, учитывая неопределенность темпов роста и размера маржи. Позитивный сценарий обещает рост стоимости акций на 50–60% за два года, но этот результат представляется сомнительным ввиду риска реализации среднего варианта развития событий. Стоит учитывать наличие сильных конкурентов, способных привлечь продавцов более выгодными условиями, лишив Озон конкурентных преимуществ в погоне за прибылью.

❗ Важно осознавать высокую зависимость результатов от действий руководства по дальнейшему совершенствованию бизнеса.

🎯 ИнвестВзгляд: Добавляем в портфель. Планируется постепенное увеличение доли и в будущем.

💯 Ответ на поставленный вопрос: Хотя компания продемонстрировала значительный финансовый прогресс, достижение устойчивой прибыльности и стабильности представляет собой серьезную задачу. Положительные сдвиги в операционной эффективности требуют продолжения усилий по снижению затрат и улучшению структуры капитала. При грамотном управлении компания способна выйти на новые рубежи и оправдать ожидания инвесторов.

👇 Поделитесь, считаете ли вы Ozon перспективной инвестицией?

$OZON #OZON #инвестиции #финансы #рынок #анализ #бизнес #маркетплейс #Ритейл #Логистика #Финтех

Кто угодно, на чём угодно: «копейки», «Волги», без опознавательных знаков, без лицензий. Каждый за себя.
Сегодня — стандарты, брендирование, классификация, правила.
Такси превратилось в понятный, отстроенный рынок с миллиардами оборота.

🛵 Сейчас транспорт для курьеров — как такси 20 лет назад.
Кто на чём приехал — тот и доставляет: велосипеды, скутеры, электробайки, разномастные, без техобслуживания, без единых правил и ограничений.
В центре Москвы — футуристичный город: метро, МЦК, роботы-доставщики, и рядом курьер на сером электровелосипеде без света и шлема. Контраст бросается в глаза.

📍Но рынок уже созрел.
Как и в такси, здесь будет стандартизация.
— 2–3 вида транспорта
— Номера, учёт, техобслуживание
— Допуск только для тех, кто вложился в инфраструктуру и отвечает требованиям

Москва — витрина. Один из самых узнаваемых городов мира. Здесь начнётся формирование стандарта. А следом — регионы.

📈 И как в такси: кто первым встраивается в системный подход — получает приоритет.
Лучшие заказы. Больше оборот. Выше маржа.

🚨 KUCHER работает над тем, чтобы дать рынку инфраструктурный ответ — технику, сервис, методологию и франшизу.
И сейчас — идеальный момент для входа до того, как новые правила окончательно закрепятся.

🎙 Эту параллель с рынком такси и курьерской логистикой подробно разбирает сооснователь KUCHER Станислав Уваров в интервью — вместе с Игорем Кучерявенко, CEO компании.
Если ещё не видели — посмотрите полную версию:

СМОТРЕТЬ ВИДЕО В VK

СМОТРЕТЬ ВИДЕО НА RUTUBE

А в следующем посте я, наконец, познакомлю вас с нашими байками и их характеристиками, инфраструктурой и системой управления!

#инвестиции в #стартап #логистика #доставка

🛑 Хаос на улицах. Курьеры без правил. Жертвы и жёсткое регулирование.

​Кто это остановит?

Каждый день в российских городах на улицы выезжают тысячи курьеров на "серых" велосипедах, самокатах, мопедах без документов и ответственности.

— Для них нет ПДД.
— У них нет регистрации.
— У них нет даже шлема.

📉 Только в 2024 году — тысячи аварий с их участием.
😔 Люди гибнут. Дети травмируются. Пешеходы боятся выходить на дорогу.

🧭 Мы верим, что так быть не должно

Мы верим, что:

🔹город — это место порядка, а не хаоса,
🔹доставка — это система, а не самодеятельность, и что не государство, а предприниматели и инвесторы способны первым делом навести порядок.

Поэтому мы создаём новый стандарт доставки на базе электроскутеров Kucher.

⚙️ Что такое Kucher Eco Motor?

Это первая в России транспортная инфраструктура последней мили,
которая строится на 3-х мощных элементах:

🛵1. Электроскутеры нового поколения:

🔺Двухколёсная модель — быстрая, надёжная, комфортная;

🔺 Трицикл — устойчивый трёхеолёсный, всесезонный.

На обе модели есть возможность установки жёсткой крыши с лобовым стеклом, ​​омывателем и дворником, объёмного кофра, полноценного мотоциклетного шлема, подогревом руля.

🔺Электровелосипеды – комфортные, стильные, современные.

Каждый байк подключён к системе трекинга, управляется через​ приложение и выглядит как техника будущего, а не серая “помойка” с Авито.

И одна из главных наших фич – вся техника сертифицирована и имеет ОТТС (одобрение типа транспортного средства). Мы единственные на рынке, кто поставляет полностью "белые" проверенные модели!

🔋 2. шкафы быстрой замены батарей

Курьер подъезжает — меняет батарею за 2 минуты — едет дальше.
Никаких простоев, пауз, нулевых смен.
До 30% больше заказов за ту же смену. Это похоже на коробки с пауэрбанками, что стоят в тысячах ​общественных заведениях.

📲 3. IT-система полного контроля:

🔹Приложение для курьеров и франчайзи;
🔹Мониторинг техники, маршрутов, зарядов;
🔹IoT‑управление каждым устройством в режиме реального времени.

💼 Что мы предлагаем?

— Франшизу по регионам для предпринимателей с рентабельностью свыше 40%.
— Инвестмодель с прозрачной доходностью от 45% годовых и капитализацией.
— Участие в создании новой городской нормы — где техника не калечит, а служит.

👋 Хочешь Быть Частью Перемен?

Здесь не про «заработать быстро».

Здесь про построить инфраструктуру, которая завтра станет новым стандартом.

Подпишись. Следи. Напиши в личку, если хочешь:

🔺получить инвест-оффер,
🔺открыть франшизу,
🔺или просто поговорить с командой.

Добро пожаловать в Kucher Eco Motor!
Мы не торгуем скутерами. Мы меняем города.

Привет! Москва и Питер – не весь рынок. Регионы РФ – это потенциал дивидендов и роста. Где искать доходность + перспективу в 2024? Смотрим карту:

1. Татарстан: Индустриальный Хаб Приволжья

Драйверы:

- Завод СПГ в порту "Заинск" (₽200 млрд инвестиций, запуск 2026).

- IT-кластер "Иннополис": резидент "Татнефть-Цифровые решения" (тикер: TATN).

- Агрохолдинги: "Красный Восток Агро" (зерно), "ВАМИН Татарстан" (молочные продукты). Инструменты:

- Акции "Татнефть" (TATN): DY ~10%, экспорт СПГ в Азию.

- Облигации Казани: доходность ~12%, надежность уровня ОФЗ.

- ПИФ "Регионы роста" (УК "Ай Ти Инвест"): диверсификация по промпредприятиям РТ.

2. Калининградская Область: "Окно в Европу"

Драйверы:

- СЭЗ "Янтарь": льготы для логистики, автосборки (завод "Хавал", 2025).

- Порт Балтийск: рост грузооборота на 40% (2024) – альтернатива Прибалтике.

- Агротуризм: фермы по выращиванию трюфелей, ягод year-round (инвестпроекты от 500 млн ₽).

Инструменты:

- Акции "Балтийская лизинговая компания" (BLCS): фокус на логистику/агротехнику.

- Краудинвестинг в винодельни (платформа "Руставро"): доходность 18% годовых.

3. Новосибирск: Научно-Промышленный Хаб Сибири

Драйверы:

- ТЭЦ-7 модернизация (₽89 млрд, контракт у "Сибэнергомаша", тикер: SIBG).

- Академгородок 2.0: гранты на биотех (стартап "Вектор-БиАльгам" – вакцины для скота).

- Логистический хаб "Сибирь": рост перевозок в Китай на 70% (2024).

Инструменты:

- Акции "Новосибирскэнерго" (NSGZ): DY ~14%, монополист.

- Облигации "Сибэнергомаш" (SIBG): YTM 15%, госзаказ.

Риски Регионов:

⚠️ Низкая ликвидность акций (кроме TATN, NSGZ).

⚠️ Зависимость от госинвестиций (сокращение бюджета → заморозка проектов).

⚠️ Экологические конфликты (особенно в промзонах).

Как Инвестировать Умно?

1. ETF/БПИФ на регионы "Региональные облигации" (ВТБ), "Татнефть-Индекс" (Сбер).

2. ИИС: Освободи дивиденды/прибыль от НДФЛ.

3. Прямые вложения через краудплатформы: "Город Денег" (Новосибирск), "Альтерус" (Татарстан).

4. Диверсификация: Не вкладывай >10% портфеля в один регион.

Действие:

Проверь мультипликаторы "Новосибирскэнерго" (NSGZ):

- P/E

- Div Yield

- Долг/EBITDA

Сравни с "Мосэнерго" (MSNG). Где привлекательнее?

#регионы #инвестиции_РФ #Татарстан #Калининград #Новосибирск #инфраструктура #агро #логистика #дивиденды #краудинвестинг #базар_инвестиции