#импортозамещение — посты и обсуждения

Когда читаю такие новости, то становится радостно за Иркутск, за авиазавод.

Группа «Аэрофлот» готовится к заключению третьего контракта на поставку отечественных самолётов МС‑21 — на этот раз ещё на 92 воздушных судна. Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с премьер‑министром Михаилом Мишустиным.

Если сделка состоится, общий портфель заказов «Аэрофлота» на МС‑21 достигнет 200 самолётов. По словам Александровского, это обеспечит:

плановость заказов для отечественной авиапромышленности;

ритмичность производства на предприятиях;

надёжное обновление авиапарка компании на годы вперёд.

Кто будет производить МС‑21

Производство самолёта МС‑21 ведётся силами Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК), входящей в госкорпорацию «Ростех». Ключевое предприятие в цепочке выпуска — корпорация «Яковлев» (ранее — «Иркут»), которая отвечает за проектирование и сборку лайнеров.

На производственной площадке в Иркутске развёрнуто серийное производство МС‑21, включая:

- сборку фюзеляжа и крыла;

- интеграцию отечественных систем и оборудования;

- установку двигателей ПД‑14.

В кооперации участвуют десятки российских предприятий — от производителей композитных материалов до поставщиков авионики. Проект МС‑21 стал центром консолидации компетенций отечественной авиационной промышленности и ключевым элементом программы импортозамещения в гражданской авиации.

Хронология закупок МС‑21

Закупки самолётов МС‑21 «Аэрофлот» ведёт поэтапно:

Первый контракт — на 18 самолётов. Первые восемь лайнеров авиакомпания ожидает получить в четвёртом квартале 2027 года, остальные десять — в 2028 году.

Второй контракт — дополнительное соглашение на 90 самолётов, подписанное в сентябре. Поставки по нему запланированы на период 2029–2032 годов.

Третий контракт — планируемые 92 самолёта, которые доведут общий объём заказа до 200 единиц. Точные сроки поставок пока уточняются.

Влияние на рынок акций

Анонс нового контракта может оказать заметное влияние на котировки акций компаний авиастроительной отрасли, в первую очередь — ОАК и «Яковлев»:

Рост интереса инвесторов. Крупный заказ от крупнейшего авиаперевозчика страны подтверждает спрос на отечественную технику и может привлечь внимание как институциональных, так и частных инвесторов.

Повышение капитализации. Увеличение портфеля заказов способно позитивно отразиться на финансовых прогнозах компаний и привести к росту рыночной стоимости их акций.

Спекулятивный эффект. Новость может спровоцировать краткосрочный рост котировок на фоне повышенного спроса со стороны трейдеров, играющих на новостях.

Долгосрочный фактор. Стабильный портфель заказов на несколько лет вперёд повышает прозрачность бизнес‑модели и снижает риски для долгосрочных инвесторов.

Однако стоит учитывать, что акции авиастроительных компаний:

- относятся к низколиквидным бумагам;

- сильно зависят от господдержки и бюджетных инвестиций;

- подвержены санкционным рискам и колебаниям макроэкономической среды.

Таким образом, эффект от новости может быть выраженным, но не обязательно устойчивым без дополнительных позитивных драйверов.

Значение сделки для отрасли

Расширение парка МС‑21 имеет стратегическое значение как для самой авиакомпании, так и для российской авиационной промышленности:

Для «Аэрофлота» — это возможность планомерно заменять устаревшие воздушные суда современными отечественными лайнерами, снижая зависимость от зарубежных производителей.

Для промышленности — гарантированная загрузка производственных мощностей на годы вперёд, что позволяет планировать инвестиции в развитие технологий и подготовку кадров.

Для пассажиров — постепенное обновление парка на более комфортные и экономичные самолёты, что может положительно сказаться на качестве и стоимости авиаперевозок.

МС‑21 — среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, рассчитанный на перевозку 181–211 пассажиров. Лайнер оснащён отечественными двигателями ПД‑14 и после 2022 года прошёл полную программу импортозамещения. Его серийное производство и поставки призваны укрепить технологическую независимость гражданской авиации России.

#Аэрофлот #МС21 #ОАК #Яковлев #Ростех #авиастроение #импортозамещение #гражданскаяАвиация #авиацияРоссии #рынокАкций #капитализация #инвестиции #авиапром #ПД14 #отечественноеПроизводство

Технологический прорыв с инвестиционным потенциалом.

«Росатом Автоматизированные системы управления» совместно с Всероссийским электротехническим институтом (оба входят в контур «Росатома») разработали и успешно испытали первый отечественный генераторный выключатель.

Почему это важно для рынка?

Стратегическое значение. Разработка напрямую влияет на надёжную работу действующих энергоблоков и ввод новых АЭС, а также тепло- и гидроэлектростанций.

Импортозамещение. До сих пор оборудование такого класса в России не производилось. За более чем 100 лет создать и наладить серийный выпуск подобных аппаратов удавалось лишь двум зарубежным компаниям.

Создание инфраструктуры. Помимо самого продукта, «Росатом» построил необходимую испытательную базу. Это закладывает фундамент для дальнейшего развития отрасли.

Надёжность и безопасность. Выключатель должен выдерживать сверхтоки и отключать токи короткого замыкания, защищая ключевые элементы электростанции (генератор и главный трансформатор) от повреждений.

Что это значит для инвесторов?

Успешная реализация проекта может:

- укрепить позиции «Росатома» на внутреннем и потенциально на международном рынке энергетического оборудования;

- открыть новые источники выручки для компании и её дочерних структур;

- повысить инвестиционную привлекательность сектора российской энергетики в целом.

#Росатом #энергетика #импортозамещение #АЭС #инвестиции #акции #фондовыйрынок #технологии #промышленность #Россия

Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ и Агентству стратегических инициатив (АСИ) проработать возможность внедрения цифровой платформы «Цифровой рудник» на предприятиях крупнейших отечественных горнодобывающих компаний. Разберёмся, что стоит за этим решением и какие перспективы оно открывает для отрасли.

Суть поручения

По итогам форума «Сильные идеи для нового времени» (28 августа 2026 года) президент утвердил перечень поручений, среди которых — рассмотрение вопроса о применении платформы «Цифровой рудник». Ключевые детали:

Срок предоставления доклада с предложениями: до 1 декабря 2026 года.

Ответственные лица: премьер‑министр Михаил Мишустин и глава АСИ Светлана Чупшева.

Статус: на текущий момент речь идёт только о проработке возможности внедрения. Договоры с предприятиями, объёмы финансирования и точные сроки запуска пока не определены.

Кто в списке потенциальных участников?

В перечень компаний, для которых может быть реализована платформа, вошли:

- «Норникель»;

- «Полюс»;

- АЛРОСА;

- «Металлоинвест»;

- УГМК (Уральская горно‑металлургическая компания).

Что такое «Цифровой рудник»?

Хотя детали проекта пока не раскрываются полностью, можно предположить, что платформа нацелена на комплексную цифровизацию горнодобывающей отрасли. Подобные решения обычно включают:

- создание единой цифровой среды для всех подразделений компании;

- внедрение инструментов «Индустрии 4.0» (промышленный интернет вещей, предиктивная аналитика, цифровые двойники);

- оптимизацию бизнес‑процессов за счёт автоматизации рутинных операций;

- обеспечение мониторинга в режиме реального времени (оборудование, персонал, производственные показатели);

- повышение точности прогнозирования и принятия управленческих решений.

Потенциальные выгоды для отрасли

Внедрение такой платформы может привести к следующим результатам:

Снижение издержек. По опыту аналогичных проектов, операционные затраты могут сократиться на 10–15 %, а трудозатраты на рутинные операции — на 20–30 %.

Повышение прозрачности. Доступ к данным в режиме 24/7 позволит оперативно реагировать на отклонения и минимизировать простои.

Оптимизация ресурсов. Улучшение логистики, управление запасами и сокращение времени на формирование отчётности (например, с 10 часов до 1–2 часов).

Безопасность. Отслеживание локации персонала и техники снизит риски аварий и повысит уровень охраны труда.

Ускорение инноваций. Единая IT‑инфраструктура станет базой для внедрения новых технологий, включая искусственный интеллект и машинное обучение.

Экономический и технологический контекст

Инициатива вписывается в общую стратегию импортозамещения и развития отечественных технологий. В условиях санкционного давления цифровизация критически важна для:

- снижения зависимости от зарубежного ПО и оборудования;

- повышения конкурентоспособности российской горнодобывающей продукции на мировом рынке;

- привлечения инвестиций в высокотехнологичные проекты.

Риски и вызовы

Несмотря на очевидные плюсы, реализация проекта может столкнуться с рядом сложностей:

Высокие затраты на старте. Внедрение комплексных IT‑решений требует значительных капиталовложений в инфраструктуру, обучение персонала и интеграцию с существующими системами.

Сопротивление изменениям. Переход на новые процессы может вызвать сложности у сотрудников, привыкших к традиционным методам работы.

Кибербезопасность. Увеличение числа цифровых точек доступа повышает риски кибератак, что требует дополнительных мер защиты.

Масштабирование. Адаптация платформы под специфику разных компаний (например, алмазодобывающей АЛРОСА и металлургического «Металлоинвеста») может потребовать индивидуальной доработки.

Заключение

Поручение президента — важный шаг на пути к модернизации горнодобывающей промышленности России. Если проект «Цифровой рудник» будет реализован успешно, он не только повысит эффективность крупнейших игроков отрасли, но и задаст новый стандарт для всей индустрии.

Инвесторам и участникам рынка стоит внимательно следить за развитием событий: детали доклада, который представят до 1 декабря, могут дать чёткое представление о масштабах и сроках внедрения платформы.

Хотите узнавать больше о технологических трендах в добывающей отрасли? Подписывайтесь!!!

#цифровойрудник #цифровизация #горнодобывающаяпромышленность #импортозамещение #Норникель #Полюс #АЛРОСА #Металлоинвест #УГМК #АСИ #Индустрия40 #бизнесРоссия #экономикаРоссии #технологиитренды

Ещё в 2025 году эксперты прогнозировали массовый переход горной отрасли к беспилотным технологиям в течение 5–10 лет. К 2026 году этот процесс набрал обороты: пилотные проекты трансформировались в масштабные внедрения, а доля безлюдных технологий в добыче заметно выросла. Разберём, как изменились прогнозы и какие результаты уже видны.

Контекст и предпосылки

В 2025 году на Форуме лидеров горнодобывающей отрасли в рамках выставки MiningWorld Russia эксперты обозначили сроки внедрения беспилотных технологий:

5 лет — завершение пилотирования и начало промышленного внедрения (по оценке Антона Болотова, «Металлоинвест»);

30 % — доля безлюдных технологий через 5 лет (прогноз Александра Попова, «Норникель»);

80 % — охват производственных процессов через 10 лет (предположение Владимира Цукрова, МЕТПРОМ).

На тот момент отрасль находилась на этапе пилотирования: тестировались автономные самосвалы в Хакасии, роботизированный бутобой АЛРОСА, прорабатывались участки «автономки» на «Полюсе».

Ключевые достижения к 2026 году

К 2026 году прогнозы начали сбываться:

Масштабное внедрение автономных самосвалов. Успешный опыт Хакасии масштабирован на несколько крупных угольных разрезов и карьеров. Компании отмечают снижение простоев и повышение безопасности.

Развитие роботизированного оборудования. Роботизированные бутобои и другие автономные машины активно используются при подземной добыче. «АЛРОСА» расширила парк такой техники.

Рост доли безлюдных технологий. Соотношение безлюдных технологий к человеческому труду приблизилось к 15 к 85 (против 1 к 99 в 2025 году), что превышает прогноз Андрея Ульянова («РегЛаб»).

Цифровизация с быстрым эффектом. Компании продолжают фокусироваться на проектах с быстрой окупаемостью. Например, «Распадская угольная компания» внедрила решения по сокращению простоев и повышению производительности.

Эффект от цифровой трансформации ЕВРАЗа. В 2024 году компания реализовала более 100 проектов с общим эффектом 5,8 млрд рублей в год. В 2026 году эти решения масштабированы, а эффект вырос за счёт интеграции с автономными системами.

Инфраструктура для автономки. Развиваются сети связи (pLTE, 5G) и инфраструктура карьеров, адаптированная под автономную технику.

Импортозамещение и сотрудничество. Усилилось сотрудничество с китайскими партнёрами и локальными разработчиками. Российские ИТ‑компании (например, ГК «Цифра») предлагают комплексные решения для роботизации.

Экономические и технологические вызовы

Несмотря на прогресс, остаются сложности:

Долгосрочная окупаемость. Внедрение автономных технологий требует инвестиций в инфраструктуру, а окупаемость выходит за рамки привычных 3–5 лет.

Проектирование под автономку. Проектирование новых рудников сразу под автономную добычу пока редкость — это требует новых стандартов и подходов.

Доверие к технологиям. Несмотря на успехи, часть компаний осторожничает с масштабным внедрением, предпочитая поэтапный переход.

Перспективы до 2030 года

Исходя из текущих темпов, к 2030 году можно ожидать:

- достижение 30–40 % доли безлюдных технологий (с учётом консервативных оценок);

- рост числа проектов, спроектированных «с нуля» под автономную добычу;

- усиление роли ИИ в управлении процессами — от планирования до оперативного контроля;

- снижение аварийности и травматизма за счёт вывода людей из опасных зон;

- повышение общей производительности отрасли на 15–25 % благодаря интеграции автономных систем и цифровизации.

Практические выводы для отрасли

Фокус на масштабирование. Успешные пилоты нужно превращать в типовые решения для других площадок.

Инвестиции в инфраструктуру. Связь, дороги и системы управления — ключевые элементы для автономки.

Долгосрочное планирование. Экономические модели должны учитывать не только быструю окупаемость, но и стратегические выгоды.

Обучение и кадры. Нужны специалисты, умеющие работать с автономными системами и анализировать данные.

Сотрудничество. Обмен опытом с международными партнёрами (Австралия, Китай) и локальными ИТ‑компаниями ускорит внедрение.

#горнодобывающаяпромышленность, #беспилотныетехнологии, #роботизация, #цифровизация, #автономнаятехника, #горноедело, #инновации, #импортозамещение, #промышленнаябезопасность, #цифроваятрансформация

🎯

Шесть лет строгого режима. Не по приговору, а по профессии — работал негласным юристом и кризис-менеджером для тех, кого система уже списала. Провёл сотни консультаций по самым токсичным уголовным делам. Мой профиль — отказные материалы: находить процессуальные разрывы там, где следователь уже штамповал обвинение.

До этого — начальник отдела экономической безопасности банка. Видел изнутри, как ломаются судьбы собственников, когда одна подпись в акте приёмки превращается в состав. Знаю, как прокурор строит дело, потому что смотрел на это с обеих сторон.

ЧТО ДЕЛАЮ СЕЙЧАС

Проект VibeAudit Industrial — независимая диагностика промышленных предприятий при переходе на российское инженерное ПО (PLM, CAD, САПР).

В эпоху цифрового суверенитета заводы подтверждают статус «Сделано в РФ» по ПП РФ № 719, переносят данные, перестраивают процессы. Моя задача — помочь пройти этот путь без потерь.

В чём заключается работа:

— Сопоставление требований договора с фактическими результатами внедрения

— Сценарии приёмочных испытаний

— Выявление пробелов в документации

— Карта рисков перед подтверждением локализации

Работаю в паре с техническим экспертом. Отечественные LLM-инструменты использую для ускорения анализа, а не как замену живого опыта.

РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА ПЛЕЧАМИ

🔹 Десятки отказных материалов по тяжким составам УК РФ

🔹 Предотвращение убытков банка на сотни миллионов рублей

🔹 Методология Gap-анализа вычислительных контуров с криптофиксацией в OpenTimestamps

ПРИНЦИПЫ

Не обещаю «гарантий» и не раздаю «сертификатов». Каждый проект начинаю с чётких границ: один процесс, один участок, один измеримый результат. Никаких раздутых обещаний — только проверяемые факты.

Не спасаю от проверок. Помогаю проходить их с достоинством.

КОНТАКТЫ

Открыт к профессиональному диалогу в комментариях и личных сообщениях.

#экспертное #промышленность #импортозамещение #риски