#транспорт — посты и обсуждения

Что случилось

28 августа 2026 года «Росатом» завершает сделку по выкупу 51% группы компаний «Дело» у её основателя Сергея Шишкарева. Сумма сделки составит 77 млрд рублей . Юридическое оформление происходит через нотариуса на основании исполнительной надписи, после чего будут внесены изменения в ЕГРЮЛ. Денежные средства станут доступны Шишкареву 28 августа.

Как это работает: механизм «русской рулетки»

Сделка проходит через механизм «русской рулетки» — редкую корпоративную процедуру, которая в России применяется впервые .

Суть механизма: один из партнёров предлагает цену за долю другого. Второй партнёр выбирает: либо продать свою долю по этой цене, либо выкупить долю того, кто сделал предложение .

В случае с ГК «Дело»:

«Росатом» владеет 49%, Сергей Шишкарев — 51% .

В феврале 2026 года «Росатом» сделал оферту Шишкареву с двумя вариантами: выкуп 49% «Росатома» за 74 млрд рублей или выкуп «Росатомом» 51% Шишкарева за 77 млрд рублей .

Шишкарев сначала планировал выкупать долю «Росатома» и даже получил одобрение ФАС в апреле , но 26 июня заявил, что не сможет привлечь финансирование на приемлемых условиях .

Инициатива перешла к «Росатому», и в июле глава госкорпорации Алексей Лихачев объявил о корпоративном решении выкупить долю .

Что входит в ГК «Дело»

Группа «Дело» — один из крупнейших транспортно-логистических холдингов России . В её состав входят:

Морские контейнерные терминалы в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах. В Петербурге к активам группы относятся «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» . Также группе принадлежит глубоководный зерновой терминал КСК в Новороссийске .

Сеть железнодорожных контейнерных терминалов, интермодальный контейнерный оператор «Трансконтейнер» и мультимодальный оператор «Рускон» . В стивидорное направление входит холдинг «ДелоПортс» и оператор «Глобал Портс» .

Зачем «Росатому» этот актив

«Росатом» планирует создать крупнейший логистический холдинг . Госкорпорация уже контролирует 92,5% группы FESCO («ДВМП»), и консолидация ГК «Дело» позволит объединить ключевые логистические активы под единым управлением .

На базе этих активов планируется совместное предприятие с международным оператором DP World для развития Северного морского пути и международных транспортных коридоров . Алексей Лихачев ранее заявлял, что «Росатом» продолжит создавать «большой логистический кластер международного масштаба» .

Что дальше

После завершения сделки «Росатом» планирует в короткие сроки внедрить отраслевые регламенты и механизмы повышения операционной эффективности, чтобы сократить затраты и снизить кредитную нагрузку группы «Дело» . Это может означать как усиление позиций FESCO на рынке, так и возможные изменения в управлении активами.

«Росатом» завершает многомесячную эпопею по консолидации одного из крупнейших логистических холдингов страны. Следующий шаг — объединение с FESCO и создание международного логистического гиганта. Но не создаст ли это монополию в транспортном секторе России?

#БАЗАРразбор #Росатом #ГКДело #Шишкарев #FESCO #логистика #транспорт #Северныйморскойпуть #DPWorld #русскаярулетка #сделка #инвестиции #транспортныеактивы

Данные о противопоказаниях к вождению автомобиля по здоровью будут автоматически поступать из Минздрава в базы ГАИ.

Медучреждения в обязательном порядке будут сообщать в полицию об обнаружении таких диагнозов как эпилепсия, шизофрения, слепота, шизотипические расстройства личности и др.

#Россия #транспорт #медицина

На фоне изменений сразу несколько игроков презентовали решения, которые упрощают переход бизнеса на новый формат:

— Т-Банк запустил бесплатный сервис транспортного ЭДО для малого и среднего бизнеса. Перевозчики и компании, которые отправляют или принимают грузы, смогут создавать, подписывать и обмениваться электронными транспортными накладными и заказ-заявками в «Т-Бизнесе»;

— ATI․SU добавила электронный заказ-заявку в «АТИ-Доки». Осенью ЭЗЗ становится обязательным перевозочным документом. Данные из заказа можно автоматически переносить в электронную транспортную накладную, сокращая ручной ввод. До ноября оформление и подписание ЭЗЗ в сервисе бесплатны;

— versta․io и «Контур.Диадок» ввели аутсорсинг подписания перевозочных документов. Компания может передать ЭПД оператору на основании машиночитаемой доверенности. Это позволяет снять с сотрудников часть административной работы и контролировать документы из единого интерфейса;

— В Saby TMS можно ставить подпись в ЭПД со смартфона через NFC. Для этого используется «Рутокен ЭЦП 3.0 NFC»: водитель или экспедитор будет подписывать документ во время рейса, без использования компьютера.

#Россия #бизнес #транспорт #логистика #торговля #цифровизация #технологии

Строительство моста между Россией и Северной Кореей находится на завершающей стадии.

Параллельно, Россия совместно с Узбекистаном и Туркменией прорабатывает продление железнодорожных маршрутов к Индийскому океану.

Новый путь планируется проложить через Афганистан и Пакистан:

«Это тот дополнительный коридор, особенно сейчас, с учётом ситуации в Иране, — это очень нужный коридор».

#Россия #импорт #экспорт #транспорт #логистика #торговля #ВЭД

Перевозка 40-футового контейнера из Шанхая в Москву в июле подорожала до $9 531. Это на 77% больше, чем годом ранее, и максимум за 3,5 года.

Железнодорожные перевозки импортных контейнеров выросли на 30%, до 182 тыс. TEU, а порты обработали на 17% больше таких грузов.

Дальневосточные терминалы перегружены, места на судах забронированы на месяц вперед, а с октября железнодорожные тарифы дополнительно проиндексируют.

До рекордов конца 2021–2022 годов в районе $10,2–10,5 тыс. осталось совсем немного.

Товар ещё не на полке, а уже подорожал…

#Россия #Китай #импорт #экспорт #транспорт #логистика #финансы #цены #бизнес