#такси — посты и обсуждения

Что случилось

Общественный совет по развитию такси предупредил: рост цен на бензин может привести к повышению тарифов на поездки. Топливо — одна из главных статей расходов для таксопарков и частных водителей.

Как это будет работать

Цепочка простая: если из-за дорогого топлива часть водителей перестанет выходить на смены, алгоритмы агрегаторов включат динамическое ценообразование — спрос останется, а предложение упадёт, и цены поедут вверх.

Насколько подорожает

Точно спрогнозировать масштаб невозможно — слишком много переменных в каждом регионе. Но глава совета Ирина Зарипова признаёт: рост расходов на топливо создаёт объективные предпосылки для дальнейшего удорожания услуг такси.

Мнение

Пока это предупреждение, а не неизбежность. Но логика очевидна: дешёвое такси держится в том числе на низкой стоимости топлива и готовности водителей работать «в ноль» ради объёма. Если бензин продолжит дорожать, баланс сломается — и ездить на такси станет заметно дороже.

#такси #цены #топливо #бензин #тарифы #общественныйсовет #экономика

Совете по развитию такси:

«...Цены на такси в России растут из-за роста цен на топливо.

Дефицит бензина приводит к сокращению числа водителей и росту издержек, поэтому растут цена и время ожидания машины...»

Мигрантов мало — цены на такси растут!

Много снега в городе — цены на такси растут!

Заставляют пересаживаться на отечественные авто — цены на такси растут!

Международный форум в городе — цены на такси растут!

Повысили утильсбор — цены на такси растут!

Интернет отключают — цены на такси на растут!

.......

#бизнес #такси #цены #финансы

Вызвали такси или сели в автобус? У перевозчика есть страховка, которая покрывает ваши травмы и даже испорченный багаж. Называется ОСГОП. Рассказываю, что это такое и почему вы могли не знать о своих правах.

Что такое ОСГОП и зачем он нужен

ОСГОП — это страховка пассажиров. Если в такси или автобусе случилось ДТП, вы упали при резком торможении или испортили вещи — платить должна страховая компания, а не водитель.

ОСГОП обязаны оформлять все коммерческие перевозчики: таксисты, автобусные компании, поезда, самолёты, трамваи, троллейбусы. Для такси этот полис стал обязательным с сентября 2024 года.

Чем отличается от ОСАГО

ОСАГО — это страховка для водителей. Она покрывает ущерб другим машинам и здоровью других людей, если водитель виноват в ДТП.

ОСГОП — страховка пассажиров. Она покрывает вашу жизнь, здоровье и багаж.

Выплаты по ОСГОП выше: до 2 млн рублей за вред жизни и здоровью (против 500 тыс. по ОСАГО). Плюс до 23 000 ₽ за испорченный багаж. И даже если водитель не виноват, страховая всё равно заплатит.

Что покрывает и где подвох

ОСГОП покрывает:

- вред жизни — до 2 млн ₽

- вред здоровью — до 2 млн ₽

- испорченный багаж — до 23 000 ₽

Подвох в том, что пассажиры часто не знают о своих правах. В 2025 году страховые собрали 700 млн ₽ премий по ОСГОП, а выплатили всего 6 млн. Люди просто не обращаются.

О чём же молчат перевозчики?

Перевозчики не обязаны вам рассказывать об ОСГОП. Им это невыгодно: чем меньше вы знаете, тем реже будете требовать выплату.

У многих таксистов и автобусных компаний есть полис, но они надеются, что вы не станете разбираться, если что-то случится. А если и станете — предложат договориться "по-быстрому", без страховой, заплатив меньше, чем положено.

Ещё один секрет: ОСГОП покрывает не только ДТП. Если вы поскользнулись в автобусе, ударились при резком торможении или у вас украли вещи во время поездки — это тоже страховые случаи. Но вам об этом никто не скажет.

Поэтому запомните: если с вами что-то случилось в такси или автобусе — требуйте от перевозчика документы и пишите заявление в страховую. Это ваше право.

А вы знали, что в такси ваши травмы застрахованы на 2 млн? Сталкивались ли с ситуацией, когда приходилось обращаться за выплатой? Делитесь в комментариях.

Спасибо, что зашли 🤝

Давайте делать ДОБРО вместе! ❤️

Что случилось

К концу 2026 года стоимость поездок на такси может вырасти на 30%. Причина — не только инфляция, но и системные изменения в отрасли. Машины дорожают, запчасти и страховка тоже. Топливо бьёт рекорды, а требования к перевозчикам ужесточаются.

Почему так дорого

В Москве и крупных городах бизнес построен на таксопарках, где в цену закладывают амортизацию и прибыль. В регионах цены сдерживают частные водители на своих машинах, но даже они не могут держать тарифы на месте вечно. Эпоха дешёвого такси, по словам экспертов, давно закончилась.

Что с новыми правилами локализации

С марта 2026 года такси могут работать только на машинах из списка Минпромторга. Туда попали Lada, «Москвич», Haval и ещё несколько брендов. Но не все они подходят для работы в такси по стоимости владения. Удар по карману принимают на себя перевозчики, но в итоге платить всё равно будут пассажиры.

Как изменятся цены

Рост не будет резким. Даже если топливо подорожает, тарифы поднимутся не сразу. Но средний чек поездки уже вырос и продолжит ползти вверх.

Мнение

Такси становится роскошью. Раньше можно было быстро и дёшево доехать до метро или аэропорта. Теперь за это придётся платить. Власти пытаются регулировать отрасль, но результат — только рост цен для обычных людей.

#такси #цены #транспорт #экономика #новости

Что случилось

Объединённая компания Wildberries и Russ (РВБ) приобрела три транспортных сервиса — «Ситимобил», «Таксовичкоф» и «Грузовичкоф» . Сумму сделки оценивают в 3–8 млрд рублей. Активы войдут в экосистему RWB

Зачем это Wildberries

Маркетплейс хочет ускорить доставку товаров в сотне городов России, включая Сибирь и Дальний Восток . С помощью такси и грузоперевозок РВБ сможет быстрее довозить заказы — особенно в сегменте срочной доставки

Эксперты говорят, что купленные активы давно нуждались в сильном партнёре . У Wildberries уже есть логистическая сеть и IT-опыт, а теперь появится и транспортная платформа.

Что будет с сервисами

Пока неизвестно, объединят ли их под брендом Wildberries или оставят самостоятельными . Но цель ясна: маркетплейс хочет конкурировать с «Яндексом», который сейчас монополизировал рынок такси в России . По данным дептранса Москвы, на «Яндекс Go» приходится 96% заказов

Как Wildberries готовился

Слухи о запуске такси ходили давно. Компания уже тестировала сервис в Белоруссии и Узбекистане . Для руководства проектом пригласили Анатолия Сморгонского, экс-главу Gett в России . В начале марта РВБ привлекла почти 16 млрд рублей через облигации — видимо, на эту сделку

Мнение

Wildberries давно перестал быть просто маркетплейсом. Экосистема RWB включает финансы, логистику, а теперь и транспорт. «Ситимобил» и «Таксовичкоф» дают готовую базу водителей и клиентов. Если маркетплейс сможет объединить их со своей логистикой, доставка станет быстрее и дешевле. А для «Яндекса» это реальный вызов.

#Wildberries #Ситимобил #Такси #Маркетплейсы #Логистика #Сделка #Новости