#азс — посты и обсуждения

За оконцовку июня и первую половину июля на маркетплейсах и сайтах компаний появилось более 150 объявлений о продаже АЗС.

На продажу выставлены не только независимые АЗС, но и отдельные объекты под брендами «Газпрома» и «Лукойла».

#Россия #топливо #бизнес #рынок #АЗС

P.S. «Брендовые» на продажу скорее всего те, что по франшизе. Хотя, может и крупняк решил избавиться от уже ненужных сухих излишков в той или иной проблемной локации.

В Крыму 11 июля топливо в свободной продаже появилось на 99 АЗС, следует из данных, опубликованных республиканским Минтопэнерго.

Топливо доступно в свободной продаже на АЗС в Симферополе, Феодосии, Евпатории, Керчи, Ялте, Алуште, а также в других менее крупных городах, селах и районах Крыма.

#крым #россия #бензин #азс #продажи #новости

Что случилось

Казахстан развернул 59 полицейских постов на границе, чтобы перекрыть нелегальный вывоз топлива. Машины досматривают на предмет установки дополнительных баков, проверяют канистры и автоцистерны. Причина — резкий рост спроса на бензин в приграничных регионах на фоне топливного кризиса в России.

Цифры

За сутки — пресечено 61 попытка незаконного вывоза более трёх тонн топлива в дополнительных баках.

За неделю — 392 попытки, изъято более 16 тысяч литров бензина и дизеля.

Проверки — досмотрены 122 автоцистерны, назначено 103 обследования АЗС и мини-НПЗ.

Почему так

Россия столкнулась с дефицитом бензина из-за ударов по НПЗ. Власти ввели ограничения на продажу топлива в десятках регионов. Казахстан стал ближайшим источником, и россияне массово потянулись за бензином через границу. Однако Астана не готова делиться: власти ввели ограничение на въезд/выезд транспорта — не чаще одного раза в сутки, а запрет на вывоз топлива планируют продлить до мая 2027 года.

Что дальше

Казахстан продолжит ужесточать контроль. Власти проверяют не только границу, но и СТО, где устанавливают дополнительные баки. При этом официальные поставки топлива из Казахстана в Россию пока не обсуждаются — Астана ждёт официального запроса, но приоритет отдаёт собственному рынку.

Казахстан закрывает лазейки для «серого» экспорта — проверяет баки, перекрывает въезд и продлевает запреты. Но поможет ли это остановить поток, если спрос в России сохранится? Или контрабанда просто перейдёт на криминальные схемы, как это уже было с тоннелями и подпольными НПЗ?

#Казахстан #граница #бензин #контрабанда #топливныйкризис #Россия #АЗС #нефтепродукты #таможня #экономика

Что случилось

Московское УФАС возбудило дело в отношении шести независимых операторов АЗС, которые одновременно повысили цены на топливо. В списке — «АИСТ», «Топливный синдикат»,

«Серпуховнефтепродуктсервис», «Витаойл», «Элегант» и один ИП.

Ведомство усмотрело в их действиях нарушение антимонопольного законодательства.

В Саратовской области ФАС выдала предупреждение «Алькорру» (сеть АЗС «Торэко») за доминирование на рынке в Энгельсском районе. Компания вместе с двумя другими операторами могла навязывать невыгодные условия потребителям. «Алькорр» обязали исправить нарушения до 31 июля .

В Оренбургской области возбудили дело против трёх продавцов дизельного топлива — их заподозрили в сговоре.

Почему это важно

Цены на бензин в России продолжают расти. По данным Росстата, с 23 по 29 июня они выросли на 1,6%, неделей ранее — на 3% . Ограничения на продажу топлива введены более чем в 40 регионах, а дефицит на рынке сохраняется.

Вице-премьер Александр Новак поручил ФАС непрерывно мониторить цены на топливо. Ведомство уже начало проверки и в Севастополе, где пообещали оперативно реагировать на нарушения .

Мнение

ФАС активизировалась на фоне топливного кризиса. Дела против операторов — это сигнал рынку: государство не допустит необоснованного роста цен в условиях дефицита. Однако проблема не только в жадности отдельных АЗС. Дефицит бензина возник из-за атак на НПЗ и сбоев в поставках, а не только из-за спекуляций. Пока эти системные причины не устранены, точечные проверки ФАС могут сбить цены временно, но не решат проблему в целом.

#ФАС #АЗС #бензин #цены #антимонопольноезаконодательство #топливныйкризис #Москва #Саратов #Оренбург #Новак

Что случилось

Яндекс запустил тестирование интерактивной карты, которая показывает актуальную информацию о наличии топлива на АЗС. Карта использует обезличенные данные сервиса «Яндекс Заправки» о проливах горючего за последний час . Сейчас к сервису подключено более 10 тысяч АЗС по всей России .

На этапе эксперимента карта доступна только водителям такси в приложении Яндекс Про . Водители могут быстро найти ближайшую АЗС, узнать время последней заправки на ней и построить маршрут. Это особенно важно для таксистов, которые заправляются чаще других водителей .

Как водители помогают обновлять карту

Яндекс попросил водителей сообщать о ситуации на АЗС в режиме быстрого опроса прямо в приложении . Пройти его можно во время заправки или просто проезжая мимо. Так данные остаются свежими и точными.

Почему это важно

Топливный кризис в России привёл к ограничениям на продажу бензина более чем в 40 регионах . Водители тратят много времени в очередях и не знают, где есть топливо. Карта помогает сэкономить время и не ездить по пустым заправкам.

В Минэнерго уже заявили, что многие неофициальные сервисы с картами АЗС публикуют недостоверные данные и могут собирать персональные данные незаконно . При этом ведомство рекомендовало использовать для проверки информации именно Яндекс.Карты .

Что дальше

По итогам эксперимента Яндекс примет решение о запуске карты для всех автомобилистов . Если это произойдёт, любой водитель сможет видеть, где есть топливо, и планировать маршрут.

Мнение

Яндекс решает реальную проблему водителей в условиях топливного кризиса. Карта — не просто удобство, а необходимость, когда на заправках вводят лимиты и очереди растягиваются на километры. Начинают с таксистов — это логично: у них самый высокий спрос на топливо и самая большая потребность в оперативной информации. Если эксперимент удастся, карта станет полезным инструментом для всех автомобилистов.

#Яндекс #ЯндексЗаправки #АЗС #топливныйкризис #бензин #такси #ЯндексПро #цифровыетехнологии #карты

Что случилось

Юристы предупредили: попытка договориться с сотрудником заправки о внеочередной продаже топлива может быть расценена как коммерческий подкуп. Наказание — штраф до 1,5 млн рублей или лишение свободы на срок до семи лет . Ограничения на продажу бензина и дизеля сейчас действуют более чем в 40 регионах России .

Почему это стало актуально

Из-за топливного кризиса в стране ввели ограничения на отпуск топлива. В разных регионах лимиты различаются:

• В Башкортостане и Калининградской области — не более 30 литров на машину

• В Дагестане и ЛНР — 20 литров

• В Забайкалье — 15 литров

• В Иркутской области на заправках «Роснефти» — 50 литров в сутки

• В Крыму и Севастополе продажа топлива остановлена полностью

В таких условиях у некоторых водителей возникает соблазн попытаться «договориться» с персоналом АЗС, чтобы получить топливо сверх лимита.

Какое наказание грозит

По словам юристов, такая попытка попадает под статью о коммерческом подкупе . Наказание:

• штраф до 1,5 млн рублей

• либо лишение свободы на срок до семи лет

Точная статья зависит от обстоятельств — размера подкупа, должностного положения сотрудника АЗС и других факторов .

Мнение

На фоне дефицита и паники на топливном рынке появляются желающие решить вопрос «по-быстрому». Однако попытка дать взятку сотруднику АЗС — это уголовное преступление с серьёзными последствиями. Власти пытаются перекрыть все лазейки для спекулянтов и перекупщиков, и подкуп персонала заправок теперь тоже в зоне риска. Единственный легальный способ заправиться — соблюдать установленные лимиты и ждать стабилизации рынка.

#АЗС #бензин #коммерческийподкуп #ограничения #дефициттоплива #штрафы #уголовнаяответственность #топливныйкризис #Россия

⛽ 30.06.2026. Снижение норматива биржевых продаж бензина до 10% и ограничение шага колебаний цен, скорее всего, не приведут к снижению розничных ценников на АЗС. Эти меры направлены на сдерживание волатильности, но не на удешевление топлива. Фактические данные за последние недели показывают, что розничные цены продолжают расти, а на заправках выстраиваются многокилометровые очереди.

📋 Логика властей: что они хотели сделать?

В правительстве решили, что для стабилизации ситуации на топливном рынке нужно:

- снизить минимальный объём бензина, который нефтяные компании обязаны продавать на бирже, — с 13–15% до 10%;

- ограничить шаг изменения цен на биржевых торгах.

На первый взгляд кажется, что это должно защитить рынок от резких скачков. Но экономисты и участники рынка смотрят на это иначе.

⚠️ Почему эти меры могут не сработать

Снижение норматива продаж — это сокращение обязательного объёма топлива, который нефтяники должны выставлять на открытые торги. В условиях сохраняющегося спроса уменьшение предложения на бирже, как правило, провоцирует рост оптовых цен, а не их падение. Это классический рыночный механизм: меньше товара в продаже — выше цена.

Ограничение шага колебания цен — техническая мера против биржевых спекулянтов. Она сглаживает резкие скачки внутри торговой сессии, но не отменяет общего тренда. Если фундаментальные факторы толкают цену вверх, ограничение шага лишь затянет этот рост во времени, но не остановит его.

Проще говоря: если бензин дорожает из-за дефицита или дорогой нефти, то запрет на резкие движения цены не сделает его дешевле. Он лишь растянет подорожание на несколько дней вместо одного.

📊 Что происходит на самом деле: цифры говорят сами за себя

По данным Росстата, за неделю с 16 по 22 июня 2026 года розничные цены на все виды автомобильного топлива в среднем по России выросли на 2,7–3,3%. Но это лишь средние цифры по стране.

В некоторых регионах ситуация куда тревожнее. В Республике Дагестан бензин за ту же неделю подорожал на 16,5%, в Чеченской Республике — на 15,2%. Такие скачки бьют по кошельку обычных водителей особенно больно. При этом в одном только Пермском крае сеть АЗС подняла цены сразу на 20 рублей за литр, а в Башкирии заправки проводили уже четвёртое повышение за июнь.

Примечательно, что на биржевых торгах за неделю до 19 июня бензин АИ‑95 подешевел на 7,42%. Но это нисколько не отразилось на рознице. Более того, в начале июня биржевые цены на АИ‑95 обновляли исторические максимумы. То есть биржа живёт своей жизнью, а заправки — своей, и снижение оптовых цен почему-то не доходит до водителей.

🚗 Очереди на АЗС: ажиотаж охватывает регионы

Пока чиновники обсуждают биржевые нормативы, водители в регионах стоят в очередях часами. В Иркутске автомобили занимают целые полосы, пробки тянутся на сотни метров. Люди боятся остаться без топлива и заправляются впрок, что только подогревает ажиотаж.

В Орловской области, например, власти пошли на нестандартные меры и предложили ввести заправку по номерам машин — в зависимости от первой цифры госномера. Это коснётся заправок крупнейших сетей. Объём топлива в одни руки при этом планируют увеличить, чтобы водители могли обеспечить себя бензином на более долгий срок. Губернатор пояснил, что главная цель — не экономия топлива, а борьба с ажиотажным спросом и перекупщиками, которые скупают бензин и перепродают его втридорога.  Как только ажиотаж спадёт, ограничения пообещали отменить.

Ситуация накаляется, а власти вводят ручное управление вместо системных решений.

🔮 Что будет дальше?

В ближайшей перспективе новые правила могут оказать сдерживающий эффект на темпы дальнейшего роста розничных цен, но не более того. Если биржевые котировки продолжат расти (а снижение норматива скорее подстегнёт этот рост), а розничные цены попытаются удерживать искусственно, маржа независимых заправок сожмётся до критических значений.

В худшем сценарии некоторые АЗС могут временно приостановить продажи, чтобы не работать в убыток. Такое уже случалось в предыдущие кризисные годы.

Для реального снижения цен на заправках нужны совсем другие факторы: падение мировых цен на нефть, укрепление рубля или существенное наращивание внутреннего предложения. Новые биржевые правила — это скорее инструмент управления волатильностью, чем реальный рычаг удешевления топлива.

❓ А как вы считаете: эти меры действительно помогут сдержать цены или нам стоит готовиться к новым повышениям на заправках? И что, по-вашему, должно произойти, чтобы бензин наконец перестал дорожать, а очереди исчезли?

📌 Я выкладываю свои публикации и на другие платформы:

Финансовые шту4ки: https://sponsr.ru/elena/. 

Финансовые шту4ки: https://boosty.to/elena_8

Что случилось

Россия ведёт переговоры об импорте топлива, чтобы стабилизировать рынок и сбить ажиотаж. Об этом заявил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, не назвав конкретные страны. Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что импорт рассматривается как одна из мер нормализации на рынке. Сейчас действует нулевая экспортная пошлина на бензин, и, как ожидается, она будет продлена.

Кто может стать поставщиком

Эксперты называют несколько стран-кандидатов:

Ближнее зарубежье:

Казахстан — основной кандидат на поставки. Власти Казахстана заявляли, что готовы рассмотреть запросы России.

Белоруссия — уже поставляет топливо в Россию. За первые пять месяцев 2026 года поставки бензина с двух белорусских НПЗ выросли в 13 раз — до 270 тысяч тонн.

Однако, по данным экспертов, ни Беларусь, ни Казахстан не имеют достаточных мощностей, чтобы полностью закрыть дефицит. Годовой выпуск бензина в Белоруссии — чуть более 3 млн тонн, что менее чем на 10% эквивалентно потребностям российского рынка.

Дальнее зарубежье:

Индия — основной кандидат из дальнего зарубежья. На это указывает то, что расчёты по демпферу для уполномоченных импортёров будут привязаны к котировкам индийского рынка. Индия стала крупнейшим покупателем российской нефти, а часть закупленного сырья перерабатывает и поставляет обратно в виде топлива.

Китай — также рассматривается как потенциальный поставщик.

При этом поставки из дальнего зарубежья займут до трёх недель. Главная сложность — такое топливо будет дороже привычного для россиян уровня.

Что делают власти

Правительство уже приняло ряд мер для облегчения импорта:

Обнулены ввозные пошлины на бензин до середины 2026 года.

Снижен норматив продаж на бирже с 15% до 10% на три месяца, чтобы стабилизировать ситуацию.

Рассматривается запрет на экспорт дизельного топлива, если ситуация будет ухудшаться.

Ведётся работа над демпферными выплатами для импортёров, чтобы компенсировать разницу между зарубежной и внутренней ценой.

Поможет ли это

По мнению экспертов, импорт уменьшит дефицит, но лишь на время. Если поставки станут системными, это может быть неприятным сигналом для рынка. При этом розничные цены, скорее всего, продолжат расти — оптовое звено уже заложило повышенные издержки в свою политику.

Мнение

Импорт топлива — вынужденная мера, к которой Россия прибегает впервые за долгое время. Причина — масштабные атаки на НПЗ, из-за которых выбыло до 30% перерабатывающих мощностей. Ближнее зарубежье не сможет полностью закрыть дефицит, а поставки из Азии — дорогие и долгие. Государство пытается смягчить удар через субсидии и демпфер, но для рядового потребителя это означает одно: бензин дешеветь не будет.

#бензин #топливо #импорт #дефицит #НПЗ #Казахстан #Белоруссия #Индия #цены #АЗС #энергетика

Что случилось

С 21 июня в Крыму остановили свободную продажу бензина и дизеля на всех заправках. Ограничения действуют как для физических, так и для юридических лиц, сообщил глава республики Сергей Аксёнов.

Кому теперь можно

Топливо будут получать только государственные службы, которые обеспечивают жизнедеятельность и безопасность региона. О дальнейших решениях власти обещают сообщить дополнительно.

Контекст

Ограничения на продажу топлива на полуострове действуют уже несколько недель. В Севастополе с конца мая ввели лимит на отпуск бензина по 20 литров на человека, затем похожие меры распространились на Крым. Власти связывают ситуацию с логистическими сложностями.

Мнение

Власти решили не просто ограничивать, а полностью остановить продажу топлива для всех, кроме госслужб. Это означает, что простые жители и бизнес остались без бензина и дизеля — по сути, топливный коллапс на полуострове стал реальностью. Когда это закончится — пока неясно.

#Крым #Аксёнов #топливо #бензин #АЗС #ограничения #логистика

Итак, с утра 30 мая, ровно в 9:00, наш полуостров переходит на новый режим выживания. Нет, не свет отключают, а кое что другое. Теперь АИ-95 — это почти как дефицитный товар в 90-х. Одному человеку — не больше 20 литров в сутки. И не вздумайте возвращаться через час с той же канистрой — не прокатит

Власти, конечно, молодцы, предупреждают заранее: «Не скупайте впрок, всё будет, вот вам список АЗС, где есть топливо». Но вы же знаете, как это работает? Утром список есть, а к обеду уже очередь из тех, кто решил «просто долить до полного»

На самом деле, меня пугает не сам бензин. Пугает то, что за этой строчкой в новостях кроется простой житейский ужас. Когда логистика начинает чихать, ты это понимаешь не из докладов министерств, а из двух вещей: пустой колонки на заправке и горящих глаз кассира, который устал повторять «привоз завтра»

Подумайте сами. 20 литров — это не так уж мало, но и не полноценный бак для многих машин. Это поездка на дачу и обратно, или два дня работы в такси, или одна ходка к родителям. И вот тут начинается самое интересное: вы внезапно начинаете считать не рубли, а литры. «А не съездить ли мне на Сити? А может, лучше электричка?

Для меня лично это сигнал не к истерике с канистрами (пожалуйста, не надо бежать с бочками, это всегда заканчивается пожаром и дракой на кассе), а к спокойному планированию. Полный бак снова становится синонимом уверенности, как пять лет назад. Просто помните: если вы видите живую очередь и слышите, как у соседа по заправке «почти на нуле» — наверное, это не тот случай, чтобы заливать полный бак в газонокосилку

Короче, Крым, держимся. Пока есть 20 литров — мы на плаву. И дай бог, чтобы к концу недели лимит сняли, а то я свой «ведёрко с гвоздями» на 95-м не представляю

#Крым #Бензин #НовостиКрыма #АЗС #ЛимитНаТопливо #АИ95 #КрымСегодня #ЖизньНаКолесах #СитуацияНаДорогах #БакВНол

Что случилось

С 1 июня МЧС и топливные операторы ужесточают противопожарные правила на автозаправочных станциях. Водителям запретят пользоваться мобильными телефонами вне салона автомобиля рядом с бензоколонкой. Причина — риск случайной искры, которая может привести к пожару .

Единственное исключение

Телефон можно будет использовать только для оплаты топлива по QR-коду на терминале. Все остальные действия — разговоры, просмотр соцсетей, просто нахождение с телефоном у колонки — под запретом .

Какие будут санкции

Отдельного штрафа по КоАП за это пока нет. Но АЗС — это частная территория, поэтому операторы вправе устанавливать свои правила безопасности. Нарушителям могут :

отказать в обслуживании (не включить колонку или аннулировать оплату)

потребовать покинуть территорию

внести в «чёрный список» (после этого вас могут не обслуживать на всех АЗС этой сети)

в крайних случаях — вызвать полицию, если поведение расценят как угрозу безопасности

Мнение

Правило не новое — рекомендация не пользоваться телефоном на заправке существовала всегда. Но теперь контроль будет строже, и последствия станут реальными. Отдельной статьи КоАП нет, но оказаться в «чёрном списке» и остаться без бензина посреди дороги — перспектива так себе.

#АЗС #безопасность #запрет #телефон #авто #новости