#ликсутов

Что случилось

Заммэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что 15 тысяч курьеров отстранили от работы из-за нарушений правил дорожного движения.

Как это работает

О нарушениях можно сообщить в ГИБДД или мэрию. Информацию проверяют, нарушителей исключают из баз или отправляют на повторное обучение.

Мнение

Курьеров в Москве сотни тысяч. 15 тысяч отстранённых — это не мало. Власти хотят навести порядок на дорогах, а агрегаторы вынуждены следить за своими сотрудниками. Пока система работает через жалобы, но в перспективе контроль может стать автоматическим.

#Москва #курьеры #ПДД #Ликсутов #безопасность #новости

Что случилось

Москва начнёт внедрять биометрическую оплату проезда в наземном транспорте в течение 2026 года. Система уже работает в метро — ей пользуются 800 тысяч человек в день. Теперь то же самое придёт в автобусы и электробусы, но без турникетов.

Как это будет работать

В метро биометрия — это подойти к камере и пройти. В автобусе всё иначе:

● Сдать биометрию и привязать банковскую карту в приложении «Метро Москвы»
● При входе в автобус камера или Bluetooth идентифицируют вас
● В приложении придёт уведомление — подтвердили, деньги списались
● Хотите платить «Тройкой» — пожалуйста, двойного списания не будет

Турникетов в автобусах не будет — просто заходите, и система вас «видит».

Статус

Все столичные электробусы уже оборудованы камерами, примерно 25% обычных автобусов — тоже. Сейчас технология обкатывается на нескольких маршрутах. Ликсутов признал, что «математика сложная» — систему нужно проверить под нагрузкой.

Мнение

Идея понятная: сделать проезд максимально бесшовным — достал телефон, не нужно. Но вопрос в деталях. Что если камера не узнала? Что если списалось дважды? Что если зашёл полный автобус — идентифицировать всех одновременно? Ликсутов честно говорит, что математика непростая, и это уважает.

#Москва #биометрия #транспорт #Ликсутов #электробус #Тройка #безналичнаяоплата