Что случилось
Средняя полная ставка по автокредиту на новый автомобиль в марте упала до 19,2% годовых. В декабре–феврале она достигала 22,45% — и вот снижение на 3,2 процентного пункта.
Почему так
• Китайцы вернули субсидии.
Geely, Changan, Haval и другие продлили программы субсидирования, чтобы подстегнуть упавший спрос.
• ЦБ снижал ставку.
Дважды с начала года, в сумме на 1 п.п. (до 15%). Это уменьшило стоимость денег для банков и разогнало конкуренцию.
Госпрограмма работает.
Субсидии от Минпромторга доступны, если ставка по кредиту не превышает ключевую ставку +5 п.п. Снижение ключевой ставки автоматически опускает и этот потолок.
Что с рынком
Объём выдачи автокредитов в марте вырос почти в полтора раза — до 172 млрд рублей.
Но есть нюансы
Нынешние 19,2% всё равно значительно выше, чем летом–осенью 2025 года (13,5–15%).
На программу господдержки в 2026 году выделили всего 20 млрд рублей — вдвое меньше, чем в 2025-м (46 млрд). Этого хватит на 6–9 месяцев.
Подержанные автомобили дешевеют медленно: ставка за квартал снизилась менее чем на 1 п.п. (до 24,1%).
Мнение
Снижение есть, но до комфортных значений ещё далеко. Китайцы поддерживают спрос своими субсидиями, а госпрограмма работает на остатках энтузиазма. Если ключевая ставка продолжит падать, автокредиты могут стать ещё доступнее. Но пока 19,2% — это не подарок, а скорее вздох облегчения после пиковых 22,45%.
#автокредиты #ставки #ЦБ #авто #кредиты #китайскиеавто #господдержка #новости