Что случилось
Вице-президент Ассоциации российских автодилеров (РОАД) Андрей Петренко заявил, что к 2030 году автомобили иностранного производства могут стать недоступными для большинства жителей страны . Их смогут позволить себе лишь единицы .
Почему так произойдёт
Эксперт связывает прогноз с политикой государства, направленной на поддержку отечественного автопрома. По его словам, бренды, работающие при господдержке и защищённые от резких скачков таможенных пошлин, обеспечивают рынку главное — стабильность . Именно этот фактор, по мнению Петренко, будет определять развитие отрасли в ближайшие годы .
Кроме того, правительство с 2024 по 2030 год планомерно увеличивает утилизационный сбор на импортные автомобили . Это делает ввоз иномарок всё более дорогим.
Что будет с рынком
Прогнозы Минпромторга совпадают с оценкой эксперта: к 2030 году доля отечественных автомобилей на российском рынке должна вырасти с текущих 40% до 80% . Фактически это означает, что основную часть продаж займут марки, которые производятся в России с высокой степенью локализации.
Для сравнения: на начало 2026 года в стране было зарегистрировано 33,6 млн иномарок, что составляло 71% от всего автопарка . Доля отечественных брендов тогда была заметно ниже.
Мнение
Прогноз Петренко укладывается в стратегию государства по замещению импорта и снижению зависимости от зарубежных поставок. Вопрос в том, сможет ли российский автопром за оставшиеся годы предложить покупателям достойную альтернативу уходящим брендам — по качеству, цене и доступности. Пока на рынке сохраняется дефицит предложения из-за высокой ключевой ставки и проблем с кредитованием, что сдерживает развитие отрасли .
#авторынок #иномарки #прогноз #РОАД #утильсбор #господдержка #Локализация