РЕТРОТРАК собирает фудтраки вручную - так, как собирают самолёты, с вниманием к деталям, проверкой на каждом этапе и уверенностью в результате.
Сегодня мы приоткроем дверь в цех, где рождаются наши трейлеры.
Основа любого фудтрака - рама. Мы используем стальную трубу и варим каркас в собственном цеху. Геометрия фудтрака закладывается именно здесь. Сварные швы проходят визуальный контроль. Каждый угол, каждая диагональ должны совпадать с техническим заданием от инженера, чтобы в дальнейшем на готовый каркас, как одежда индивидуального пошива, идеально лег кузов.
Еще до этого каркас получает трёхслойное антикоррозионное покрытие: грунт, базовый слой и финишный лак. Эта технология делает фудтрак долговечным.
В стены, пол и потолок укладывается утеплитель.
Финишное покрытие пола - транспортный линолеум или алюминий.
Когда проложены все коммуникации, приступают к монтажу столешниц из нержавеющей стали, установке холодильного и теплового оборудования, установке вывески.
На кадрах из нашего цеха - сварка, сборка, прокладка коммуникаций. Без глянца. Без постановки.
