#dpworld

Что случилось

Госкорпорация «Росатом» и арабский портовый оператор DP World (один из крупнейших в мире) создают совместный бизнес. В него войдёт группа FESCO — одна из главных логистических компаний России. Сделка уже направлена на согласование в ФАС и правительственную комиссию.

Как устроена структура

Новый оператор создаётся на базе «Глобальной логистики». Контрольный пакет (51%) остаётся у российской стороны. «Росатом» вносит в совместное предприятие группу FESCO (ему принадлежит 92,5% компании). DP World вкладывает деньги — финансовые параметры не раскрываются.

Зачем это нужно

Цель — создать глобального логистического оператора и развивать Северный морской путь (СМП). У DP World есть порты по всему миру, у FESCO — флот ледового класса и опыт работы в Арктике. Вместе они могут сделать СМП реальной альтернативой традиционным маршрутам.

Реакция рынка

Акции FESCO на Мосбирже выросли на 12% после новостей о сделке.

Моё мнение

Объединение FESCO и DP World — это попытка вывести российскую логистику на глобальный уровень. Для «Росатома» это доступ к международным портам, для DP World — к Севморпути и российскому транзитному потенциалу. Если всё получится, Россия получит реальный инструмент для конкуренции с Суэцким каналом.

#Росатом #DPWorld #FESCO #Северныйморскойпуть #логистика #новости

Что случилось

«Росатом» и арабская DP World (один из крупнейших портовых операторов в мире) создают совместный бизнес. В него войдёт группа FESCO — одна из главных транспортных компаний России . Сделка уже отправлена на согласование в ФАС и правительственную комиссию .

Как будет устроена компания

Новый оператор создаётся на базе «Глобальной логистики». Контрольный пакет (51%) получит российская сторона .

«Росатом» вносит в совместное предприятие группу FESCO (госкорпорации принадлежит 92,5% компании) 

DP World вкладывает деньги. Финансовые параметры не раскрываются 

Зачем это нужно

Главная цель — создать глобального логистического оператора и развивать транспортный потенциал России. Особый упор — на Северный морской путь (СМП) .

Для «Росатома» партнёрство даёт доступ к международной инфраструктуре DP World, которая контролирует около 40% контейнерных портов по всему миру . Это позволит:

- расширить географию перевозок

- увеличить грузовую базу

- повысить эффективность логистических цепочек 

Почему это важно

Севморпуть — стратегический проект. По нему уже возят грузы, но планы по «раскатке» маршрута пока буксуют . В 2025 году по СМП перевезли 37 млн тонн грузов — это в два раза меньше целевых ориентиров .

Объединение FESCO и активов DP World может дать синергетический эффект. У FESCO есть флот ледового класса, терминалы и компетенции в контейнерных перевозках. У DP World — глобальная сеть портов и клиентов .

Предыстория

Ранее «Росатом» пытался объединить FESCO с группой «Дело» Сергея Шишкарева, чтобы создать единого национального оператора . Но переговоры зашли в тупик: стороны не сошлись в оценке активов, и в феврале 2026 года «Росатом» официально объявил о прекращении сотрудничества с Шишкаревым . Сейчас стороны реализуют механизм взаимного выкупа акций («русская рулетка») .

Моё мнение

Это логичный шаг. Вместо того чтобы мучиться с непрофильными партнёрами внутри страны, «Росатом» вышел на глобального игрока. DP World — не просто инвестор, а оператор, который знает, как возить контейнеры по всему миру.

Для FESCO это выход на международные рынки. Для DP World — доступ к Севморпути и российскому транзитному потенциалу. Если проект удастся, Россия может получить реальный инструмент для конкуренции с традиционными маршрутами через Суэц. Если нет — останется очередной амбициозной, но нереализованной идеей.

#Росатом #DPWorld #FESCO #Северныйморскойпуть #логистика #новости