#новак — посты и обсуждения

Что случилось

Вице-премьер Александр Новак заявил, что на долю пяти крупнейших государственных компаний приходится более 15% всех инвестиций в основной капитал России. По его словам, этот тренд сохранится и в ближайшие годы.

Ключевые цифры

5 госкомпаний — 15% всех инвестиций в основной капитал

Бюджетные инвестиции — снизились до 15,4%

Интеллектуальные активы (патенты, лицензии, ПО) — их доля выросла до 7%

Почему это важно

Экономика перестраивается: внешнее финансирование замещается внутренними источниками . Государственные компании становятся главными драйверами вложений, а бюджетная доля сокращается. Новак отметил, что это «главный структурный сдвиг» в инвестиционной политике.

Что дальше

В новом инвестиционном цикле правительство будет делать упор на :

• Финансовое оздоровление компаний

• Использование отечественной инфраструктуры (транспортной, энергетической, промышленной)

• Проекты технологического суверенитета

• Улучшение условий для бизнеса

Мнение

Концентрация инвестиций в руках нескольких госкомпаний — это не случайность, а сознательная политика. В условиях санкций и ограниченного доступа к внешним рынкам государство концентрирует ресурсы там, где может контролировать результат. С одной стороны, это даёт предсказуемость и возможность запускать масштабные проекты. С другой — снижает конкуренцию и не даёт развиваться частному бизнесу, которому сложнее конкурировать за ресурсы с гигантами.

Концентрация инвестиций в руках пяти госкомпаний — это необходимый шаг в условиях санкций или тормоз для развития частного сектора?

#инвестиции #госкомпании #Новак #экономика #бюджет #технологическийсуверенитет #Россия

Весенне-летний дивидендный сезон 2026 года подвёл итоги: компании 112 раз закрывали реестры, направив инвесторам 2,27 трлн рублей. Самым щедрым эмитентом стал «Сбер» с рекордной доходностью 13,4% и выплатами 850,2 млрд рублей. Две трети компаний (67%) уже закрыли дивидендный гэп, восстановившись до уровня перед отсечкой. Однако давайте разберёмся, как этот поток денег повлиял на индекс и какие структурные ограничения сдерживают рынок.

💰 Реинвестирование дивидендов — главный драйвер июльского

восстановления

Ключевой механизм, который поддержал рынок во второй половине июля — реинвестирование полученных дивидендов. По оценке аналитика «Цифра брокер» Ивана Ефанова, 30–40% от выплат, поступающих на счета инвесторов (реальный free-float с учётом замороженных счетов типа «С» составил около 410 млрд рублей), было направлено обратно в рынок. Эти средства обычно покупают ту же бумагу, которая их выплатила.

Этот эффект проявился синхронно: в день поступления выплат от МТС, МТС Банка, Мосбиржи их акции опережали рынок на 2,5–3,5%. «Сбер» закрыл дивидендный гэп за рекордные 9 дней — самый быстрый результат за историю группы. Это прямое подтверждение того, что дивидендная ликвидность стала тем «топливом», которое поддержало индекс после локального дна в середине июля.

Однако консенсуса по оценке этого влияния нет. Одни аналитики видят в реинвестировании устойчивый драйвер поддержки индекса как минимум на текущих уровнях. Другие, как отмечает «СберИнвестиции», подчёркивают, что скорость закрытия гэпа зависела не от размера дивидендов, а от общей динамики рынка: в марте коррекция перекрывала дивидендный эффект, а в июле на фоне отскока закрылись даже те, у кого доходность была выше.

⚠️ Кадровый дефицит: системный тормоз для роста ВВП и волатильность для индекса

В то время как дивидендная ликвидность поддерживает рынок, структурные ограничения сдерживают экономический рост. Вице-премьер Александр Новак прямо назвал структурный дефицит кадров и отставание роста производительности труда одними из главных вызовов для экономики.

По его словам, занятость достигла максимума, незадействованных ресурсов почти нет, а рост зарплат опережает производительность — это приводит к дисбалансу. Для рынка акций это означает:

Ограниченный потенциал роста — экономика не может расти быстрее, чем позволяет производительность труда, и это встраивается в долгосрочные мультипликаторы.

Инфляционное давление — дефицит кадров толкает зарплаты вверх, что разгоняет инфляцию и заставляет ЦБ дольше удерживать ставку, что в итоге влияет на ставки дисконтирования и привлекательность акций.

Волатильность — любые заявления о кадровой ситуации или производительности становятся дополнительным фактором неопределённости для инвесторов.

💭 Что в итоге?

Дивидендный сезон-2026 подтвердил, что реинвестирование выплат остаётся одним из главных локальных драйверов для российского рынка, особенно в моменты технических отскоков. Однако этот краткосрочный позитив не отменяет системных ограничений. Кадровый дефицит и связанное с ним отставание производительности труда от зарплат — это фундаментальная проблема, которая закладывает «потолок» для роста экономики и, как следствие, для долгосрочного роста индекса. Так что дивиденды дают рынку топливо для движения, но не создают мощного встречного ветра.

⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный и аналитический характер и не является инвестиционной рекомендацией. Прогнозы аналитиков — это их мнение, а не гарантия будущих событий.

Ставьте 🚀, если пост был полезен! Спасибо!

Как вы считаете, что будет сильнее влиять на рынок в ближайшие месяцы — потоки дивидендного реинвестирования или структурные ограничения (кадры, ставка, санкции)? 👇

#дивиденды #реинвестирование #Мосбиржа #Сбер #кадровыйдефицит #Новак #инвестиции #финбазар #аналитика

Что случилось

Вице-премьер Александр Новак провёл совещание по ситуации на топливном рынке России. Он заявил, что проблемы с топливом сохраняются в регионах с большим количеством независимых АЗС . Власти договорились с вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНК) о постепенном насыщении топливом в том числе независимых заправок .

Что ещё сказал Новак

• Все необходимые объёмы топлива для осенних полевых работ уже выделены нефтяными компаниями.

• Топливо аграриям поставляется согласно потребностям отрасли.

• ВИНК обеспечивают перенос сроков ремонтных работ на заводах, чтобы не создавать дополнительных перебоев.

• Профильным ведомствам поручено сохранять взаимодействие по обеспечению внутреннего рынка.

• Органам власти и компаниям следует продолжать мониторинг цен на топливном рынке.

Почему это важно

Независимые АЗС остаются самой уязвимой точкой топливного рынка. У них нет собственных нефтеперерабатывающих заводов и долгосрочных контрактов с поставщиками . В условиях дефицита они получают топливо по остаточному принципу, что приводит к закрытию заправок и ажиотажу в регионах .

#Новак #топливо #бензин #независимыеАЗС #ВИНК #осенниеполевыеработы #мониторингцен #правительство #топливныйкризис #энергетика

Российский топливный союз (РТС) направил письмо в правительство с тревожным сигналом: несмотря на заверения властей о стабилизации рынка, частные АЗС по-прежнему не могут получить топливо по приемлемым ценам. Купленные на бирже нефтепродукты либо не отгружаются, либо поставляются с многодневными задержками, а мелкооптовые внебиржевые продажи от вертикально интегрированных нефтяных компаний по рыночным ценам отсутствуют. Доступны лишь небольшие объёмы по ценам, в полтора-два раза превышающим биржевые индикаторы.

Проблема остаётся системной

В письме РТС указано, что нефтяники в первую очередь снабжают топливом собственные розничные сети. Независимые операторы, составляющие около 60 процентов от всех АЗС страны, оказываются на голодном пайке. При этом биржевые продажи неуклонно сокращаются, а купленные и предоплаченные партии либо отгружаются с большой задержкой, либо сделки расторгаются после неоднократного продления сроков отгрузки.

Рентабельность розничных продаж бензина на независимых заправках стала глубоко отрицательной, а в некоторых регионах оптовые цены уже сравнялись или даже превысили розничные. Это приводит к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки на предпринимателей.

Что предпринимается и чего не хватает

Вице-премьер Александр Новак ранее заявлял, что нефтяники начали напрямую поставлять топливо на независимые АЗС, и эта мера должна была исключить перекупщиков. Однако практика показывает, что доступ к такому топливу остаётся ограниченным. По данным СВРУ, дефицит бензина в России достигает около 35 процентов внутреннего спроса, а производство на НПЗ обеспечивает лишь около 65 процентов сезонных потребностей.

Эксперты «ОМТ-Консалт» фиксируют, что количество работающих АЗС в России сократилось до минимального уровня за последние шесть лет, причём больше всего пострадали именно независимые игроки. Отрицательная маржинальность и перебои с поставками заставляют частные сети либо продавать бизнес, либо временно закрываться.

Союз предлагает ряд мер: обязать нефтяников соблюдать установленные Минэнерго объёмы и сроки биржевых отгрузок, пересмотреть методологию контроля цен с учётом реальных затрат АЗС и запретить экспорт летнего дизельного топлива для насыщения внутреннего рынка перед зимой. Однако пока эти предложения не реализованы, частные АЗС продолжают работать на грани рентабельности, а водители — наблюдать очереди и дорожающее топливо.

Как вы считаете, меры правительства смогут переломить ситуацию, или независимые АЗС продолжат закрываться?

⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный и аналитический характер и не является инвестиционной рекомендацией. Прогнозы аналитиков — это их мнение, а не гарантия будущих событий.

Ставьте 🚀, если пост был полезен! Спасибо!

#топливныйкризис #частныеАЗС #независимыеАЗС #бензин #ВИНК #РТС #Новак #ценынатопливо #аналитикафинбазар

Новак: запрет на экспорт бензина из России продлят до конца текущего года

ОМСК, 25 июл — РИА Новости. Запрет на экспорт бензина из России продлят до конца года, заявил вице-премьер Александр Новак.

"По запрету экспорта бензина также мы приняли решение на штабе продлить его и для производителей, и непроизводителей. То есть он будет продлен до конца года", — сказал он журналистам.

Новак добавил, что при этом запрет на экспорт дизеля снимут "по мере восстановления рынка", чтобы у НПЗ не было сложности с переизбытком и с уменьшением объема переработки.

Вице-премьер также подчеркнул, что после обеспечения топливом внутреннего рынка для России будет важно отправлять дизель на экспорт для осуществления полной загрузки ее заводов.

В России этим летом наблюдаются перебои с поставками топлива. Владимир Путин назвал эти трудности временными и связал их с попытками киевского режима создать нервозную обстановку. Он поручил как можно скорее развернуть возможности среднего и малого бизнеса по производству нефтепродуктов.

Правительство уже запретило экспорт бензина и дизтоплива, предоставило налоговые стимулы для импорта ГСМ и роста производства в стране.

#новости #бензин #запрет #россия #новак #путин #экономика #рынок