#дизель — посты и обсуждения

Россия готовится продлить запрет на экспорт дизельного топлива еще на месяц, хотя ограничение может быть снято в середине августа, если ситуация с внутренними поставками улучшится, сообщили в среду два источника, знакомых с обсуждениями. Об этом пишет Reuters.

Россия ввела запрет с 8 по 31 июля в рамках более широкого пакета мер по поддержке внутреннего топливного рынка после того, как неоднократные атаки украинских дронов на НПЗ спровоцировали дефицит топлива и скачки цен.

Москва ранее уже ввела ограничения на экспорт бензина и авиатоплива. На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак заявил, что ограничения на экспорт бензина будут продлены до конца года, а запрет на экспорт дизеля снимут «по мере восстановления рынка».

Запрет всколыхнул мировые энергетические рынки, усугубив дефицит дизеля и вызвав рост цен даже в странах, которые больше не покупают топливо у Москвы.

Россия обычно является вторым по величине экспортером дизеля в мире после США. Ее экспорт замедлялся еще до запрета из-за внутреннего дефицита, вызванного атаками украинских дронов.

По данным Kpler, отгрузки дизеля и газойля из России в среднем составляли 234 000 баррелей в сутки с 1 по 10 июля против 400 000 баррелей в день в июне и около 817 000 баррелей в среднем в 2025 году.

Российский запрет на экспорт сокращает мировые поставки дизеля, вынуждая постоянных покупателей, таких как Бразилия и Турция, конкурировать с европейскими странами и другими импортерами за поставки из США.

#дизель #внешняяторговля #экспорт

Россия является вторым по величине экспортером дизельного топлива в мире — обычно её доля составляет около 11% мирового объема торговли.

Но, в начале июля Россия ввела запрет на экспорт дизельного топлива на неопределенный срок, чтобы обеспечить внутреннее потребление.

#Россия #топливо #дизель #НПЗ #экспорт

При этом, спрос на организацию автоперевозок из КНР с апреля по июль увеличился до 50%.

Доставка выросла в цене не столько из-за удорожания дизтоплива, сколько за счёт увеличения сроков доставки из-за очередей на АЗС и погранпереходах.

Часть грузов ушла на море и железную дорогу, что подтолкнуло тарифы вверх и там.

Перевозчики не ждут снижения цен, пока ситуация с топливом не стабилизируется.

#Россия #топливо #дизель #цены #финансы #бизнес #транспорт #логистика #Китай

Водители ринулись за тарой, спровоцировав на неё повышенный спрос.

Также ёмкости сейчас активно скупают спекулянты — на перепродажу. Это привело к ещё большим очередям на заправках и огромному росту цен на сами канистры.

Чаще сейчас покупают ёмкости большого объёма.

Так, 30-литровые канистры за июнь подорожали на 77%.

Одна сейчас стоит около 1800 рублей.

50-литровые канистры выросли в цене на 23% — почти до 1400 рублей за штуку.

#Россия #бизнес #продажи #бензин #дизель #топливо #цены

Ребята, выкатывайте валидол, это просто ЖЕСТЬ!! 📉 Наш любимый Reuters только что взорвал инфополе атомной бомбой! 💣💥 Помните все эти пафосные крики из Лондона про «полное эмбарго» и «разрушение экономики»?! Забудьте!! Они официально ПРИПОЛЗЛИ НА КОЛЕНЯХ!! 🧎‍♂️🇬🇧

Власти Великобритании официально ввели так называемый «санкционный carve-out» (читай: позорную лазейку для своих) и РАЗРЕШИЛИ ИМПОРТ дизеля и авиакеросина, сделанного из НАШЕЙ РОССИЙСКОЙ НЕФТИ!! Как вам такое, а?! 🤡 Понты закончились, когда бензоколонки опустели!

🔥 ПОЧЕМУ ОНИ ПЛАЧУТ И КОЛЯТСЯ?!
Да потому что цены на топливо улетели в космос, авиакомпании воют, а британцы в ужасе смотрят на чеки в аэропортах! На Ближнем Востоке полыхнуло, Ормузский пролив перекрыт — и всё, гордый Альбион остался без горючки! 😭✈️ 6 недель до полного коллапса авиации оставалось!! Пришлось включать заднюю передачу!

Схема гениальна в своем цинизме: Индия, Турция и Эмираты скупают наше сырье со скидками, гонят на НПЗ, клеят шильдик «сделано не в РФ» — и Лондон скупает это за милую душу! 🔄💰 Полная легализация обхода санкций на государственном уровне! Рыночек порешал, господа! Лозунги — для толпы, а русский керосин — для британских самолетов! Бегите за попкорном, это исторический переобувочный трюк! 🍿😂

#санкции #нефть #шок #лондон #энергокризис #дизель #авиация #рынок #finbazar #россия #британия #Reuters

Что случилось

Из-за войны на Ближнем Востоке цены на дизельное топливо взлетели по всему миру. Украина вошла в десятку стран с самым высоким ростом — плюс 33,9%. Это больше, чем в Германии (30,9%), Франции (27,8%) и Китае (25,4%).

Почему так

Украина импортирует почти всё топливо. Раньше основные поставки шли из Беларуси и России. Сейчас эти каналы перекрыты, а европейские и ближневосточные объёмы не могут покрыть дефицит. Война в Иране только усугубила ситуацию.

Мнение

Для страны, которая находится в состоянии войны, топливо — это вопрос выживания. Чем дороже дизель, тем выше цены на всё: на хлеб, на перевозки, на восстановление. Украина попала в ловушку: она отказалась от российского топлива, но альтернативы не оказалось.

#Украина #дизель #цены #война #Иран #энергокризис #новости

Что случилось

Таиланд столкнулся с острой нехваткой дизельного топлива. За одну ночь цены на дизель взлетели на 20%, а на заправках его практически не осталось. В наличии только газохол (бензин с этанолом) и обычный бензин. Но большинство транспорта и генераторов в стране работают именно на дизеле.

Что происходит в городах

Города парализованы. Грузовики не ездят, общественный транспорт работает с перебоями. Кондиционеры в офисах и торговых центрах отключены — электричество подают по лимитам. А температура воздуха днём превышает 40 градусов.

Почему так

Таиланд импортирует значительную часть нефтепродуктов. Глобальный скачок цен на нефть после блокировки Ормузского пролива ударил по стране с особой силой. Добавьте к этому перебои с поставками, панику на рынке и отсутствие стратегических запасов.

Моё мнение

Таиланд — не первая и не последняя страна, которая столкнулась с топливным коллапсом. Но ситуация там особенно тяжелая из-за климата. Без кондиционеров при 40-градусной жаре работать и жить практически невозможно. А без дизеля не ходят грузовики, которые везут еду и товары.

Этот кризис — очередное напоминание: когда перекрывают Ормузский пролив, страдают не только в Иране или Израиле. Страдают те, кто далеко от войны, но близко к топливной зависимости.

#Таиланд #топливныйкризис #дизель #цены #нефть #новости

Что случилось

Замминистра энергетики Павел Сорокин заявил: если внутренний рынок столкнётся с дефицитом или скачком цен на топливо, правительство может оперативно ввести запрет на экспорт. Без долгих согласований и раскачки .

Зачем это

Чтобы не допустить повторения ситуации 2023 года, когда цены на бензин и дизель взлетели, на заправках выстроились очереди, а некоторые регионы вообще остались без топлива. Тогда запрет на экспорт уже вводили, и он сработал .

Сейчас риск меньше, но он есть. Весенние полевые работы начались, спрос на дизель растёт. Плюс на НПЗ идут плановые ремонты, предложение может просесть. А если нефть продолжит дорожать, экспорт станет слишком выгодным — производители начнут отгружать всё за границу, а внутри страны может возникнуть дефицит

Какие варианты

Минэнерго рассматривает несколько сценариев. Самый мягкий — увеличение нормативов продаж топлива на бирже, чтобы сбить цену . Самый жёсткий — полный запрет на экспорт бензина и дизеля. Всё будет зависеть от ситуации

Что с ценами сейчас

Розничные цены на бензин и дизель пока держат. Но оптовые уже пошли вверх — производители закладывают риски . Если тренд сохранится, до розницы доберётся через пару недель

Моё мнение

Минэнерго страхуется заранее. Лучше пригрозить запретом сейчас, чем потом лихорадочно вводить его, когда топливо уже ушло за границу, а внутри — пустые заправки. Пока это только слова, но если цены реально полезут, решение примут быстро. Для водителей это хорошо — защита от дефицита, для нефтяников — плохо: потеря экспортной выручки. Но когда выбор между прибылью и социальным взрывом, государство всегда выберет второе.

#топливо #бензин #дизель #экспорт #Минэнерго #цены #новости