Коллеги, добрый день.
Продолжаю серию статей о СЕРВИСЕ.
Это уже шестая статья, и она посвящена внешнему сервису.
Сегодня речь пойдет о таре - о том, в чем мы отгружаем промышленное оборудование нашим контрагентам: промышленным компаниям и коммерческим структурам, которые работают с таким ассортиментом.
Тема может показаться узкой.
Но на самом деле тара - это один из самых недооцененных инструментов внешнего сервиса.
Это когда бизнес-процессы и Корпоративная культура - работают в единой связке.
___________
🎯 ОСОБЕННОСТИ РЫНКА
| Промышленное оборудование упаковывают «от слова никак»
Начну с контекста.
Особенность российского рынка такова: промышленное оборудование часто упаковывается минимально. Или не упаковывается вообще.
Электродвигатель весом 20–30 кг может просто стоять на паллете - без коробки, без защиты. Мелочевка - сверла, метчики, плашки - идет в бумаге или в простенькой картонной упаковке.
Культуры упаковки в сегменте промышленного оборудования пока практически нет.
Это то, что делает производитель.
| А что сделали мы?
___________
🎯 СВОЯ ТАРА
Узнаваемость начинается с упаковки
Нам нужно упаковать продукцию.
И одна из первых задач - узнаваемость нашей упаковки.
Мы закупаем тару у томских производителей деревянной тары.
У нас несколько форматов:
- тара для тяжелого груза;
- небольшие коробки;
- фанерные ящики для объемного груза;
- поддоны;
- индивидуальная тара под особый ассортимент.
Но самое интересное - не сама тара, а то, как она работает.
___________
🎯 КЕЙС: ящик, который приносит повторные продажи
Самый яркий пример - мой первый эксперимент с тарой.
Это было больше двадцати лет назад.
Мы покупали металлорежущий инструмент для станков с ЧПУ - для токарных, фрезерных станков по металлообработке.
У Томского инструментального завода была своя философия: то, что отправляется в Россию, упаковывалось «никак». А для экспорта был отдельный цех и образцово-показательная тара.
Экспортные ящики стоили дорого - в пять-десять раз дороже обычных.
Но это были ящики из хорошо отстроганной доски, аккуратно собранные. Они выглядели шикарно и идеально подходили для тяжелого металлического оборудования.
| Мы пошли на это.
Плюс нанесли на ящики свой логотип.
На торцевые стороны - выжигали прямо по доске и клеили наклейки из влагостойкого материала.
На верхнюю крышку - адресную этикетку.
___________
🎯 ДЛЯ ЧЕГО МЫ ЭТО ДЕЛАЛИ?
Не только для сохранности груза при транспортировке.
Основная мысль была в другом.
Когда такой ящик попадает на склад контрагента, кладовщик его никогда не выкидывает. Это такой Плюшкин, который собирает все, что может пригодиться.
И такие ящики постепенно накапливаются на складе.
И вот ситуация: у инженера или механика заканчиваются сверла, метчики, плашки. Срочно нужно. Кладовщик подходит к нашему ящику и говорит: «Вот у них заказывай. У них можно взять».
На ящике остаются наши контакты. Технический заказчик переписывает наш номер телейона, идет к снабженцу и говорит: «Звони туда, проси у них».
Снабженец отправляет заявку нам. И никаких конкурентов при этом.
Фактически повторная сделка совершается только потому, что сохранился ящик.
По факту, вопрос даже не доходит до поиска старых документов в бухгалтерии. Он решается на уровне технического заказчика, который побывал на складе.
И получается, что дополнительные расходы на тару - это не транспортные расходы и не логистика.
Это маркетинговые расходы.
Расходы на рекламу, на репутацию, на лояльность.
Рразовые поставщики никогда не будут упаковывать промышленный товар в такую тару.
А мы это делаем!
__________
🎯 УПАКОВОЧНЫЙ ЛИСТ в каждое тарное место.
Отдельная система
Теперь - отдельный пункт, который я хочу выделить особо.
Это упаковочный лист в каждое тарное место.
Это не просто бумажка. Это серьезная работа - технологическая, организационная и программная.
Как это устроено у нас:
- Первое.
В процессе упаковки ведется рабочий реестр.
Кладовщик фиксирует, что именно кладется в каждое тарное место.
- Второе.
Этот рабочий реестр вносится в Систему, превращается в документ - упаковочный лист, который распечатывается именно под это конкретное тарное место.
Со штампом, с подписью.
- Третье.
Упаковочный лист кладется сверху на само тарное место.
Каждое место имеет свой персональный лист.
- Четвертое.
Система суммирует все данные и автоматически формирует общую матрицу - сводную таблицу по всем тарным местам.
Например, три штуки лежат во втором ящике, а восемь штук - в двенадцатом. Матрица собирает все воедино.
- Пятое.
Эта сводная матрица укладывается в первый ящик - вместе со всеми документами по отгрузке.
Первый ящик - это, по сути, "главный» ящик".
Он закрывается самым последним, когда все остальные тарные места уже собраны, упакованы и опломбированы.
__________
🎯 ЧТО ЭТО ДАЕТ?
Кладовщик или технический заказчик на стороне контрагента, взяв сводный упаковочный лист, легко ориентируется: что, где и в каком количестве искать.
Не нужно вскрывать все ящики подряд.
Но главное - это дисциплина и организация труда.
Это система, которая работает на точность, прозрачность и доверие.
__________
🎯 ПЛОМБИРОВАНИЕ. Защита груза и репутации
Следующий момент - пломбирование.
Когда упаковываешь товар и отправляешь его, всегда есть риск.
Особенно если это дорогой инструмент или товар, который легко унести.
Например, в ящике должны быть 300 флешек.
Кто-то возьмет парочку - и будет недостача. Вроде мелочь.
Потратили деньги на воздушную пересылку, ящик приходит - а там недостача.
Сколько негатива, дополнительных затрат, организационных усилий?
И виноват всегда - отправитель.
_________
👉 Полная версия статьи
🏆 Успехов Вам и вашему Бизнесу!
#сервис #тара #упаковка #пломбирование #деловаярепутация #бренд #маркетинг #b2b #опыт #кейсы #логистика #владиславсокольников
