#ростех — посты и обсуждения
6 публикаций
Что случилось
«Аэрофлот» находится на финальной стадии согласования условий поставок среднемагистральных самолётов МС-21 с производителем. Генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский заявил, что контракт на поставку ещё 90 воздушных судов планируют подписать в ближайшее время. На данный момент у перевозчика заказано 18 самолётов, а всего он рассчитывает получить 108 машин до 2030 года .
Глава Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех») Вадим Бадеха уточнил: контракт на 90 самолётов уже согласован, осталось решить вопрос по финансированию.
Цифры и факты
Масштаб сделки:
• Текущий контракт — 18 самолётов.
• Дополнительный контракт — 90 самолётов.
• Общее количество до 2030 года — 108 самолётов.
• Это один из крупнейших заказов на МС-21 с момента начала производства.
Для «Аэрофлота» это означает масштабное обновление парка: компания делает ставку на отечественный лайнер, который должен заменить иностранные Boeing 737 и Airbus A320, эксплуатация которых усложняется из-за санкций.
Какие требования у «Аэрофлота»:
Авиакомпания хочет, чтобы самолёт был не только современным, но и обладал высокими эксплуатационными характеристиками и был экономически эффективным . Это ключевое условие: МС-21 должен конкурировать с западными аналогами по расходу топлива, стоимости обслуживания и надёжности.
Где сейчас МС-21:
Самолёт полностью оснащён российскими системами . Ранее МС-21 проходил этапы импортозамещения: изначально планировалось использовать американские и европейские компоненты, но после санкций 2022 года конструкцию пересобрали на отечественных комплектующих.
На 2026 год авиазаводы наращивают темпы производства: по планам Минпромторга, к 2027–2028 годам должны выходить на производство 36–72 самолётов в год .
Реакция рынка
Акции «Аэрофлота» после новостей могут получить поддержку, но для устойчивого роста нужны не только контракты, но и реальные поставки. Пока МС-21 сертифицирован, но серийное производство идёт с задержками. Инвесторам важно видеть, как выполняются планы и сколько самолётов действительно передадут авиакомпании.
Для «Аэрофлота» сделка — это шанс получить полностью российский лайнер. Для ОАК — подтверждение серийного производства. Для рынка — сигнал о том, что отечественная авиапромышленность постепенно замещает иностранные самолёты и выходит на новый уровень.
Вопрос в том, когда МС-21 начнут реально летать с пассажирами в коммерческой эксплуатации. Если всё пойдёт по плану, «Аэрофлот» получит более 100 машин до конца десятилетия. А пока остаётся ждать подписания контракта и начала поставок.
Стоит ли покупать акции «Аэрофлота» в расчёте на масштабное обновление парка и рост операционной эффективности, или лучше дождаться реальных поставок и финансовых результатов?
#Аэрофлот #МС21 #авиация #Ростех #ОАК #контракт #инвестиции #AFLT #авиаперевозки #импортозамещение
Что случилось
На фоне массовых блокировок и ограничений в интернете госкорпорация «Ростех» выпустила рекламу радиоприёмника «Север». В сообщении говорится: «Это, конечно, катастрофа, но не беда — у нашего холдинга есть то, что позволит вам послушать любые песни и узнать последние новости, не подключаясь к глобальной сети».
Что за приёмник
«Север» — это портативная радиостанция, которая работает в FM-диапазоне, умеет ловить волны в УКВ и принимает сигналы GPS/ГЛОНАСС для точного времени. Есть встроенный фонарик, а работает устройство от батареек.
Контекст
В последние месяцы российские пользователи массово жалуются на замедление работы YouTube, Telegram и других сервисов, периодические отключения мобильного интернета и блокировку сайтов. В регионах регулярно вводятся «белые списки», когда доступны только госсайты и несколько социально значимых ресурсов.
Мнение
Ирония судьбы: «Ростех» предлагает «не подключаться к глобальной сети» в то время, когда доступ к ней становится всё более ограниченным. Это не просто реклама радио, а маркер новой реальности: интернет в России перестаёт быть безальтернативным.
Что случилось
В госкорпорации «Ростех» заявили, что публикации СМИ о простое конвейера АвтоВАЗа из-за переполненных складов не соответствуют действительности. В компании пояснили, что с 4 по 13 мая на заводе запланирована плановая модернизация. Сотрудники, не участвующие в этих работах, уйдут в корпоративный отпуск с выплатой отпускных.
Детали графика
9–11 мая — общероссийские выходные.
14–15 мая — модернизация продолжится, но все сотрудники выйдут на работу в обычном режиме с полной оплатой.
Что с зарплатой
В «Ростехе» опровергли информацию о выплате 2/3 зарплаты 14–15 мая. По их данным, эти дни будут оплачены полностью.
Мнение
АвтоВАЗ действительно уходит в простой, но, по официальной версии, не из-за переполненных складов, а из-за модернизации. Верить или нет — выбор каждого.
#АвтоВАЗ #Ростех #производство #модернизация #фейки #новости
Что случилось
Новикомбанк (входит в Ростех) начал массово отключать кэшбэк своим клиентам. Об этом пишут в отзывах на банковских форумах и в соцсетях. Пользователи жалуются, что выплаты пропали без предупреждения.
Как это выглядит
Клиенты сообщают, что банк перестал начислять кэшбэк даже по тем категориям, которые были выбраны в программе лояльности. Некоторые пишут, что при обращении в поддержку им объясняют: «программа бонусов подключена по умолчанию, изменить её можно только через 30 дней» . Другие жалуются, что кэшбэк не начислили за операции, совершённые в последние дни месяца, из-за задержки проведения транзакций .
Официальная позиция банка
В ответах на жалобы Новикомбанк ссылается на правила программы: вознаграждение начисляется только за операции, которые были отражены на счёте в календарном месяце, а дата списания может не совпадать с датой покупки .
Почему это происходит
Причина может быть в том, что банк пересматривает условия программы лояльности. В феврале 2026 года Новиком обновил тарифы и договор банковского обслуживания . При этом в конце февраля банк анонсировал новые категории кэшбэка на март и апрель . Но, судя по жалобам, не всем клиентам эти категории стали доступны.
Мнение
Новикомбанк традиционно ориентирован на зарплатных клиентов предприятий Ростеха. Кэшбэк был одним из главных преимуществ карт банка . Если банк начнёт массово отключать эту опцию или переводить клиентов на менее выгодные условия, это может привести к оттоку клиентов, которые держали карты ради кэшбэка. Учитывая, что с 1 апреля вступают в силу новые правила переводов и банки ужесточают условия, такие действия Новикома выглядят как часть общей тенденции по сокращению расходов на привлечение и удержание клиентов.
Что случилось
Владимир Путин подписал указ № 159, который даёт госкорпорациям право самим решать, что показывать в отчётах .
Раньше они обязаны были публиковать свои годовые отчёты полностью. Теперь — как захотят.
Кого это касается
В первую очередь — Ростех. Это огромная госкорпорация, которая объединяет сотни оборонных и промышленных предприятий. Им прямо разрешили самим определять, какую часть отчёта выкладывать на сайт .
Но под указ попадают и другие :
Газпром
Транснефть
РЖД
И ещё около 120 компаний из специального президентского списка .
Что именно можно скрывать
Раньше компании, которые являются естественными монополиями (а это все перечисленные), обязаны были публиковать данные:
об инвестиционных программах (куда вкладывают деньги)
о тарифах (сколько берут за свои услуги) Закон прямо запрещал считать это коммерческой тайной. Теперь — разрешили .
Почему это важно
Госкорпорации — это не просто бизнес. Это компании, которые:
• получают миллиарды из бюджета
• управляют стратегическими объектами
• устанавливают тарифы для всей страны
Раньше любой мог зайти на сайт и посмотреть: а куда они тратят деньги? А почему тарифы выросли? А какие у них планы? Теперь этой информации может не быть. Совсем.
В последние дни вокруг ПАО «Элемент» $ELMT много шума. Говорят о расформировании, делистинге, выводе активов и «непонятных схемах». Звучит тревожно. Но если убрать эмоции и посмотреть на факты — картина становится куда спокойнее.
🧩 Что известно точно
Ростех официально подтвердил: продавать свою долю он не планирует. Сейчас у госкорпорации 41,6% в ГК «Элемент», и участие в проекте микроэлектроники для неё остаётся стратегическим. Это зафиксировано публично.
При такой структуре акционеров разговоры о расформировании ПАО и выводе активов в «другие контуры» выглядят нереалистично. Ключевой акционер никуда не уходит.
💬 А как же сделка со Сбером
По данным деловых СМИ, АФК «Система» действительно продала свою долю Сберу. Сделка обсуждается давно и, по сообщениям источников, близка к завершению.
Важно: официального релиза от Сбера или самой компании пока нет. Это означает одно — сам факт сделки рынок учитывает, но её финальная юридическая конфигурация ещё не раскрыта. Здесь остаётся зона неопределённости, и это нормально.
🧷 Страх номер два — делистинг
Для делистинга требуется 95% голосов акционеров.
Free float у ПАО «Элемент» превышает 10%, а значит без согласия миноритариев такое решение технически невозможно. Этот момент подтверждается биржевыми и аналитическими источниками.
Плюс — потенциальный стратегический инвестор объективно не заинтересован начинать историю с конфликта с рынком и инвестсообществом.
⚡ Что на самом деле волнует рынок
Не «разбор» компании, а её будущее.
Рост потребления электроэнергии, нагрузка на ЦОДы, развитие ИИ — всё это требует современной компонентной базы. Логично ожидать, что новый этап в жизни «Элемента» будет связан именно с развитием технологий, а не с корпоративными трюками.
Но важно честно зафиксировать: официальной стратегии по ИИ или энергоэффективности пока не опубликовано. Это ожидание рынка, а не подтверждённый факт.
🧠 Итог
Факты на сегодня такие:
– Ростех остаётся и продавать долю не собирается
– Делистинг без миноритариев невозможен
– Сделка со Сбером обсуждается, но финальные детали ещё не раскрыты
Остальное — домыслы, эмоции и попытка рынка додумать сюжет вперёд фактов.
Как думаешь, рынок сейчас переоценивает риски или, наоборот, не до конца понимает масштаб изменений?
Пиши в комментариях и ставь лайк 👍
#элемент #ростех #Сбер #российскиетехнологии #микроэлектроника #корпоративныериски #рынок