#пассажиры — посты и обсуждения

У всех на работе есть ребята, которые классно форвардят письма, задачи и делегируют вообще всё. В том числе, свои прямые обязанности.

Но, засилье таких пассажиров бьет по экономике.

По данным Gallup, вовлеченность сотрудников в мире упала до 21%, минималка за всю историю наблюдений.

Стоят эти пассажиры всей планете $10 трлн потерянной производительности, или 9% мирового ВВП.

В России, только за первое полугодие 2026 год вовлеченность сотрудников сократилась ещё на 10%, а эффективными себя показывают лишь 60% работяг.

HR констатируют, что дело уже даже не только в зарплатах, которые, скажем так, могут не очень хорошо успевать за ростом цен на все.

Народ все хуже понимает, куда вообще едет та или иная компания, поэтому выбирает тактику отсидеться тихонько. Но всех-то пронести не может — чисто математически.

И ладно бы это был просто балласт. Негативный эффект чувствуют нормальные работники, которые тянут лямку. Уже за всех.

Страдают от «эффекта пассажиров» как собственники бизнеса, так и сильные сотрудники, которые тащат на себе все задачи. Последних бесконечно использовать как универсальных спасателей нельзя — выгорание этих людей в итоге бьет по самому бизнесу.

Пассажиры появляются там, где компании очень долго путают командную работу и размывание личной ответственности.

Таких сотрудников видно не по ощущению, что с ним что-то не так, а по паттернам поведения: не берут на себя ответственность, не задают вопросы, не формулируют задачи...

В 2025 году сокращения прошли в каждой четвертой российской компании.

#бизнес #кадры #персонал #пассажиры #финансы #HR

Вызвали такси или сели в автобус? У перевозчика есть страховка, которая покрывает ваши травмы и даже испорченный багаж. Называется ОСГОП. Рассказываю, что это такое и почему вы могли не знать о своих правах.

Что такое ОСГОП и зачем он нужен

ОСГОП — это страховка пассажиров. Если в такси или автобусе случилось ДТП, вы упали при резком торможении или испортили вещи — платить должна страховая компания, а не водитель.

ОСГОП обязаны оформлять все коммерческие перевозчики: таксисты, автобусные компании, поезда, самолёты, трамваи, троллейбусы. Для такси этот полис стал обязательным с сентября 2024 года.

Чем отличается от ОСАГО

ОСАГО — это страховка для водителей. Она покрывает ущерб другим машинам и здоровью других людей, если водитель виноват в ДТП.

ОСГОП — страховка пассажиров. Она покрывает вашу жизнь, здоровье и багаж.

Выплаты по ОСГОП выше: до 2 млн рублей за вред жизни и здоровью (против 500 тыс. по ОСАГО). Плюс до 23 000 ₽ за испорченный багаж. И даже если водитель не виноват, страховая всё равно заплатит.

Что покрывает и где подвох

ОСГОП покрывает:

- вред жизни — до 2 млн ₽

- вред здоровью — до 2 млн ₽

- испорченный багаж — до 23 000 ₽

Подвох в том, что пассажиры часто не знают о своих правах. В 2025 году страховые собрали 700 млн ₽ премий по ОСГОП, а выплатили всего 6 млн. Люди просто не обращаются.

О чём же молчат перевозчики?

Перевозчики не обязаны вам рассказывать об ОСГОП. Им это невыгодно: чем меньше вы знаете, тем реже будете требовать выплату.

У многих таксистов и автобусных компаний есть полис, но они надеются, что вы не станете разбираться, если что-то случится. А если и станете — предложат договориться "по-быстрому", без страховой, заплатив меньше, чем положено.

Ещё один секрет: ОСГОП покрывает не только ДТП. Если вы поскользнулись в автобусе, ударились при резком торможении или у вас украли вещи во время поездки — это тоже страховые случаи. Но вам об этом никто не скажет.

Поэтому запомните: если с вами что-то случилось в такси или автобусе — требуйте от перевозчика документы и пишите заявление в страховую. Это ваше право.

А вы знали, что в такси ваши травмы застрахованы на 2 млн? Сталкивались ли с ситуацией, когда приходилось обращаться за выплатой? Делитесь в комментариях.

Спасибо, что зашли 🤝

Давайте делать ДОБРО вместе! ❤️