Top.Mail.Ru
Побывал в музее ГАЗа как выглядели легендарные полуторка Победа Волга Чайка Газель шишига | Базар

Побывал в музее «ГАЗа»: как выглядели легендарные полуторка, «Победа», «Волга», «Чайка», «Газель», шишига…

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая экспозиция автомобилей.

«ГАЗ» — крупнейший автомобилестроительный холдинг России и настоящая автомобильная легенда, пережившая войны, смену эпох и экономические кризисы. Полуторки, «Победы», «Волги», «Чайки», «Газели», шишиги… — прославленные автомобили, выпущенным миллионными партиями. Несмотря на уход от легковых авто, завод остается ключевым производителем коммерческого транспорта в России.


Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 1


Автозавод занимает огромную территорию в Нижнем Новгороде. Вдоль него находятся несколько станций метро.

Кому сейчас принадлежит «ГАЗ»? Структура владения такая: Группа ГАЗ (входят также УАЗ, «Павловский автобус» (ПАЗ),«ЛиАЗ» и другие автобусные и двигателестроительные заводы) → ООО «Русские машины» → Группа компаний «Базовый элемент» (Олег Дерипаска).

Завод был построен в 1932 году при активном участии американской компании Ford. Первые модели (ГАЗ-А и ГАЗ-АА) были лицензионными копиями Ford Model A и Ford AA.



Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 2

В войну завод сильно пострадал от авианалетов Люфтваффе, но продолжал выпускать военную продукцию. Завод выпускал ГАЗ-ММ (военная версия «полуторки»), легендарные Т-60 и Т-70 (лёгкие танки), а также самоходные установки.

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 3

После войны был выпущен один из самых известных автомобилей завода — ГАЗ-М20 «Победа» (1946 г.). Это был первый советский автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире с аэродинамичным дизайном без крыльев.

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 4

В музее обширная экспозиция посвященная «Победе», в которой детально описано как в условиях послевоенной разрухи налаживали выпуск этого автомобиля.

ГАЗ-21 «Волга» (1956 г.) стала культовым автомобилем, а её преемница ГАЗ-24 (1970 г., выпускалась 22 года.) долгие годы была «мечтой» советского человека. Было очень много модификаций «Волги».

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 5
Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 6

ГАЗ-13 «Чайка» (1959) – роскошный лимузин для советской элиты.



Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 7

ГАЗ-66 (1964). Шишига – легендарный военный внедорожник с колесной формулой 4×4.


Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 8

В 90-е был налажен выпуск легендарных ГАЗелей, микроатобусов и минигрузовиков различных модификаций. Символ эпохи! Реально народный автомобиль. Один из самых массовых коммерческих автомобилей в СНГ.

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах большая - изображение 9

Основная продукция сегодня – коммерческие автомобили (ГАЗель Next, «Валдай», «Садко»).

Во время поездки в Нижний Новгород заглянул в музей Горьковского автомобильного завода. На двух этажах - изображение 10

В 2020-х ГАЗ начал разработку электромобилей, включая электрическую «ГАЗель» e-NN и другие коммерческие модели на альтернативных видах топлива.

ГАЗ — это не просто завод, а целая эпоха в истории российского автопрома.

❓ Что у вас связано с ГАЗом?

Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить ваш опыт на нашем сайте
Нажимая «Принять», вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с Политикой конфиденциальности. Можно самостоятельно управлять cookie через настройки браузера: их можно удалить или настроить их использование в будущем.