#автомобили — посты и обсуждения
8 публикаций
Китай обязал автопроизводителей вернуть физические кнопки в автомобили.
С июля 2027 года машины должны получить отдельные переключатели для поворотников, дворников, аварийной сигнализации, клаксона, обогрева стёкол, круиз-контроля и ещё ряда ключевых функций.
Также запретят управление переключением передач только через сенсорный экран.
За январь-май через таможни Дальнего Востока для личного пользования ввезли 152 410 автомобилей. Это на 22,8% больше, чем год назад.
Главные ворота автомобильного импорта — Владивостокская таможня (112,5 тыс. машин) и Уссурийск (33 тыс.) Читинские таможенники оформили еще 2,5 тыс. авто.
Завозят в основном из Японии. Оттуда приехало более 138 тыс. автомобилей, или 90,8% всего импорта. Южная Корея добавила свыше 10 тыс. машин (6,6%), Китай — около 4 тыс. (2,6%).
Импорт авто растёт даже после повышения утильсбора. Государство подняло барьер, а покупатели просто философски забили.
Ну что поделать, сейчас дорожает практически всё.
Все привыкли к прочному укоренению китайского автопрома в нашем с вами отечественном быту, а вот европейские бренды взяли и камбэкнули.
За январь-май 2026 года продажи европейских машин в России выросли на 104%, до 26,7 тыс. автомобилей.
Лидером стал BMW. Немецкая марка продала 6451 машину (+51%), хотя официально в Россию не поставляется. Следом идут Volkswagen — 5659 авто (+266%), Audi — 4569 (+463%), Mercedes-Benz — 4130 (+57%) и Skoda — 2932 (+143%).
У Mercedes самым популярным оказался не какой-нибудь городской седан, а старый добрый «Гелик».
Видимо, стабильна народная любовь!
Чаще стали поставляться и люксовые игрушки.
Lamborghini прибавила 73% (90 авто), Bentley сделал те же +73% (82 авто), Rolls-Royce продал 96 машин (+12%).
Кризис говорите?
Правда, почти 60% этих «европейцев» и не «европейцы» вовсе.
Китайская сборка + еврошильдик = счастье отечественного автомобилиста.
Зачем спорить о качестве китайских авто, если можно покупать BMW китайской сборки.
👉 Компания Toyota, которая остановила свои заводы в России еще в 2022 году, неожиданно зарегистрировала права на пять товарных знаков популярных моделей. Lexus LX700h, Fortuner, Land Cruiser, BZ4X и Corolla Cross теперь официально защищены на территории РФ до 2036 года. Юристы объясняют это желанием уберечь бренды от подделок. Давайте разбираться, зачем это японцам и как такой шаг влияет на рынок.
Рост спровоцировали санкции, девальвация рубля и пандемия, разрушившая цепочки поставок и обострившая дефицит, а после 2022 года рынок окончательно изменился — привычные бренды ушли, а доступность автомобилей резко снизилась. Сейчас цены лишь формально стабилизировались, но находятся на пределе покупательской способности, и любое ослабление рубля может запустить новую волну подорожания — аналитики. Главные новости: https://max.ru/c/-71690237452346/AZ3ZT0U_TuE
Что случилось
«АвтоВАЗ» официально запустил сервис долгосрочной аренды (подписки) на автомобили Lada. Программа получила название «Lada Легко» . Первой моделью, доступной по подписке, стал седан Lada Vesta с двигателем 1,6 л и автоматом в комплектации «Практик». В будущем к программе планируют подключить Largus, Granta и адаптировать условия для корпоративных клиентов (такси)
Сколько стоит
Ежемесячный платёж за Vesta составляет 43 990 рублей . Для первых клиентов, оформивших заявку с 23 по 30 апреля, действует акция — 39 990 рублей . При заключении договора нужно внести возвратный депозит в размере трёх ежемесячных платежей .
Что входит в стоимость
В ежемесячный платёж уже включены :
• Полисы ОСАГО и КАСКО
• Техническое обслуживание (ТО-1, ТО-2)
• Помощь на дорогах
• Сезонная смена шин и их хранение (в официальном дилерском центре)
Пользователю остаётся только оплачивать топливо, платные дороги, парковку и штрафы.
Условия подписки
• Срок: 12 месяцев .
• Пробег: не более 30 000 км в год .
• Водители: управлять автомобилем могут до трёх человек (включены в договор) .
• География: поездки по РФ не ограничены, за исключением нескольких регионов, где недоступен полный сервис
Возврат: автомобиль возвращается без конструктивных изменений, с учётом естественного износа . Выкуп автомобиля после окончания подписки программой не предусмотрен .
О чём ещё важно знать
Оформление подписки происходит онлайн на официальном сайте, процесс занимает до двух недель . Программа рассчитана на физических лиц, но в планах компании адаптировать её и для такси .
Подписка — это не кредит и не лизинг. Вы не становитесь собственником автомобиля, а просто платите за его использование.
Мнение
44 тысячи рублей в месяц за Lada Vesta — это дорого? Если сравнить с лизингом или кредитом, где нужно платить страховку и обслуживание отдельно, то подписка может оказаться удобной. Особенно для тех, кто хочет ездить на новой машине без головной боли с документами и ремонтом. Главный минус — машина не становится вашей. Но для временного использования или бизнеса (такси, каршеринг) это может быть выгодно.
Что случилось
Минпромторг расширил список автомобилей, которые можно использовать в такси. Теперь в перечень добавили три модели Haval (F7, F7x и Jolion), которые собирают на заводе в Тульской области, и одну модель Tenet T7 — её производят в Калуге на бывшем заводе Volkswagen.
Зачем это нужно
С 1 марта вступил в силу закон о локализации такси. По нему, в такси можно работать только на машинах, которые собраны в России с высоким уровнем локализации (или по специнвестконтракту). Перечень таких машин утверждает Минпромторг.
Какие ещё машины в списке
В начале марта в списке было 22 модели от шести российских брендов:
● семь моделей Lada
● электрокроссовер UMO 5
● минивэн Sollers SF1
● несколько моделей «Москвич»
УАЗ из списка убрали — производитель сам сказал, что внедорожники редко востребованы в такси.
Когда закон заработает везде
В большинстве регионов — уже с 1 марта 2026 года. Но есть исключения:
● в Сибири и Калининградской области — с 1 марта 2028 года
● на Дальнем Востоке — с 1 марта 2030 года
Моё мнение
Такси постепенно переходит на машины российской сборки. Это логично с точки зрения импортозамещения и поддержки местных производителей. Но для таксопарков и водителей это означает, что выбор машин сужается, а цены на автомобили могут вырасти. Haval и Tenet добавили в список — значит, они соответствуют требованиям по локализации. Но вопрос, как быстро таксопарки пересядут на эти модели и не подорожают ли поездки из-за этого.
#такси #Haval #Tenet #Минпромторг #автомобили #локализация #новости
Что случилось
«АвтоВАЗ» предложил новый способ пользоваться автомобилем — не покупать, а оформить подписку. Первая модель, доступная по этой схеме, — Lada Vesta в комплектации Techno.
Условия
Подписка стоит 44 000 рублей в месяц. В эту сумму входит:
. полная страховка (ОСАГО + каско)
. техническое обслуживание
. сезонная смена резины
. система «спутниковая безопасность» (поиск и блокировка при угоне, экстренное оповещение при ДТП)
. Договор заключают на 12 месяцев.
Ограничения
Есть несколько важных условий:
. пробег — не больше 30 000 км в год
. за руль могут садиться не более трёх водителей (все должны быть вписаны в договор)
Зачем это нужно
Подписка позволяет не заморачиваться с покупкой, страховкой, обслуживанием и сезонной сменой шин. Все расходы включены в ежемесячный платёж. По сути, вы просто платите за использование автомобиля, как за услугу
Моё мнение
44 тысячи в месяц — это дорого, но если посчитать все расходы владельца новой Vesta (страховка, ТО, резина, амортизация), разница может быть не такой большой. Главный плюс подписки — никаких неожиданных трат. Сел и поехал. Минус — жёсткие ограничения по пробегу и количеству водителей. Для семьи с одним автомобилем, который ездит не очень много, вариант рабочий. Для тех, кто наматывает по 50 тысяч в год, не подойдёт