АО "СТМ"RU000A10B2X0
АО "СТМ"
RU000A10B2X0-
-
Всем привет!
Делимся дайджестом новостей железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения. Собрали самое интересное по нам и развитию рынка, на котором мы работаем.
🚊 Генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш рассказал радиостанции «Маяк» о том, как организовано производство высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург на заводе «Уральские локомотивы».
https://smotrim.ru/video/3082646
🚊 Полностью готовы уже 12 ключевых систем первого в России высокоскоростного поезда, еще 49 проходят испытания и сертификацию. Всего нужна 91 система. В производстве поездов участвуют 150 предприятий.
https://smotrim.ru/article/4908195
🚊 Сбербанк профинансирует строительство новых производственных мощностей в Твери, на которых планируется выпускать элементы интерьера вагонов высокоскоростных поездов.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-tveri-vozvedut-novyy-korpus-dlya-vypuska-komponentov-vs-poezdov/
🚊 РЖД в ближайшее время планирует вывести электропоезда «Ласточка» на четвертый – самый высокий – уровень автономности. Это значит, что движение будет контролироваться дистанционно, без присутствия человека в кабине.
https://tass.ru/ekonomika/26388203
🚊 Indian Railways в ближайшем финансовом году приступит к строительству семи пассажирских высокоскоростных линий в Индии протяженностью 4 000 км и стоимостью более $190 млрд.
https://1520international.com/content/2026/fevral-2026/indian-railways-vydelili-sredstva/
🚊 Эмиратская Etihad Rail заключила два контракта на инфраструктурные работы для создания первой в стране высокоскоростной магистрали между Абу-Даби и Дубаем. Стоимость соглашений превышает $8 млрд.
https://techzd.ru/news/tzhd-news/v_oae_vybrali_podryadchikov_stroitelstva_pervoy_v_strane_vsm/
Ваша #СинараТранспортныеМашины #дайджест #СинараТМ #стм #синара #ВСМ
#новости #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #идея
🚊Проект создания первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург движется вперед. На заводе «Уральские локомотивы» завершена сварка кузовов первых вагонов будущего высокоскоростного электропоезда.
♦️ На этапе изготовления кузова новым и технически сложным процессом стала установка каркаса кабины машиниста, благодаря которому формируется максимально обтекаемая форма головного вагона.
♦️ Для производства кузова используется алюминиевый профиль, который в три раза легче стали. Это особенно важно при высоких скоростях поезда – до 400км/ч.
♦️ Кузов высокоскоростного поезда будет аэродинамической формы с минимальным коэффициентом сопротивления. Это позволит снизить уровень шума и энергопотребления.
Два первых высокоскоростных состава планируется отправить на испытания и сертификацию в 2027 году, а запустить движение по ВСМ в 2028 году. Всего мы должны изготовить до конца 2030 года 43 высокоскоростных поезда.
Подробнее в релизе
Ваша #синаратранспортныемашины #синара #всм #инвестиции #облигации #идея
Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев обсудил с Игорем Шимко из NZT_Rusfond_official , как Синара-Транспортные Машины проходит продолжительный период жесткой денежно-кредитной политики и как выглядит стратегия компании.
Мы обсудили:
🔘 как устроена экономика бизнеса в условиях высокой ставки;
🔘 на чем сегодня зарабатывает компания;
🔘 как финансируются крупные проекты и модернизация;
🔘 каким образом выстраивается стратегия, когда турбулентность стала новой нормой;
🔘 и что происходит с инвестиционной активностью в отрасли, от которой зависит логистика страны.
Посмотреть эфир полностью можно по ссылке
Ваша #синаратранспортныемашины #стм #машиностроение #всм #эфир #шимко #операционныерезультаты #инвестиции #бизнес #финансы #облигации #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
Синара - Транспортные Машины. Что да как?
Как и обещал, продолжаю разборы компаний.
🧩Синара-Транспортные Машины — компания по инжинирингу и производству ж/д транспортных средств, была создана в 2007 году как один из активов Группы Синара (а группа с 2001 работает аж).
🧩По факту это один из крупнейших российских холдингов в ж/д машиностроении, лидер в сегментах скоростных поездов, электровозов постоянного тока и путевой техники. Есть пять машиностроительных заводов, занимают 11% рынка ж/д машиностроения России.
🧩Свежий рейтинг от АКРА на уровне А подтвержден в феврале 2026, А+ (НКР).
Что по бизнесу, глянем результаты за 2025:
🔸Выручка растет:
- 2024 — 118,5 млрд руб.
- 2025П — 118,7 млрд руб. (+0,2% к 2024 г., прогнозируют https://tass.ru/ekonomika/26510103 в 3.5 раза)
- Средняя срочность около 3 лет, большая часть кредитов с привязкой к КС, что плюс. Часть кредитов льготные.
- Сейчас торгуется 4 выпуска. Погашения идут равномерно, т.е. без сюрпризов.
- Продажи электропоездов выросли на 53% год к году до 19,9 млрд рублей. Увеличили выпуск новой модели скоростного поезда «Финист».
- Стабильно хорошие результаты в сегменте сервисного обслуживания и ремонта – рост на 16% год к году до 40 млрд рублей.
- Выручка от продаж общественного транспорта выросла вдвое. Поставили более 140 троллейбусов и трамваев.
- Ну да, мёд не везде: сокращение показателей в отдельных сегментах связано с глобальным снижением спроса (ибо экономика замедляется), при этом копится отложенный спрос. Компания использует эту ситуацию для разработки и сертификации новых моделей железнодорожной техники: тепловозов, путевых машин, электровозов.
🔸Что в итоге?
— Получается, что компания выросла даже в сложный год (при этом выше своих же прогнозов!), выручка на уровне 2024 года. Отчасти помогла отгрузка вагонов электропоездов, на четверть выше 2024-го.
— С долгом ситуация вполне адекватная (чистый долг/EBITDA – меньше 3х). По мере спуска КС станет дышать еще легче (ибо привязка к КС). Помимо этого в 2025 компания провела оптимизацию, сэкономили более 12 млрд рублей. Грамотный ход.
— К 2030 холдинг ожидает рост выручки в 3,5 раза до 400 млрд руб., т. е. дорожная карта включает в себя новые проекты и введение в эксплуатацию текущих.
Тот самый предельно реальный промышленный бизнес, но без пресса дичайших долгов. Не офис с хипстерами, а более чем осязаемый суровый эффективный завод. Очень важная для экономики отрасль👍👍
$RU000A103G00 $RU000A1082Y8 $RU000A105M91 $RU000A10B2X0
Выручка по итогам прошлого года превысила наши ожидания, озвученные в декабре: показатель достиг почти 119 млрд рублей – удалось улучшить его относительно 2024 года. Ниже – подробности.
Ключевые операционные данные
📌 Продажи скоростных электропоездов выросли на 53% год к году до 20 млрд рублей. На показатель положительно влияет планомерное увеличение выпуска скоростного поезда «Финист».
📌 Сервисное обслуживание и ремонт показали стабильный органический рост на 16% год к году до 40 млрд рублей.
📌 Выручка от продаж городского общественного транспорта удвоилась: поставили свыше 140 троллейбусов и трамваев в разные города страны.
📌 Сокращение ряда сегментов связано со снижением спроса на фоне непростой конъюнктуры. При этом формируется отложенный спрос: учитывая это, мы продолжаем разрабатывать и сертифицировать новые модели ж/д-техники.
Ключевые событиях компании
🚊 ВСМ Москва – Санкт-Петербург: строительная готовность нового производственного комплекса в Верхней Пышме для создания высокоскоростных поездов готова более чем на 60%. На действующих мощностях уже сварены первые вагоны, проводится масштабная сертификация ключевых компонентов поезда.
🚊 Основные разработки: сертифицирован первый российский двухсистемный (для постоянного и переменного тока) электропоезд «Финист», первые три состава поставлены РЖД. Электровоз переменного тока проходит сертификацию.
В 2026 году планируем начать поставки нового магистрального тепловоза государственным и частным покупателям. Для $GAZP изготовили первые импортонезависимые дизельные электростанции с собственным двигателем.
🚊 Поставки: направили 87 электровозов «Синара» и «Малахит», а также 19 «Финистов» для РЖД. Обслужили и отремонтировали более 8000 локомотивных секций.
К 2030 году планируем нарастить выручку до 400 млрд рублей за счет реализации ключевых проектов и инициатив: все они в процессе реализации, обеспечены финансированием и необходимыми ресурсами.
Подробнее в релизе
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины #операционныерезультаты #итоги #всм #инвестиции #новости #облигации #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $GAZP $RU000A10B2X0
Всем привет!
Подготовили подборку актуальных новостей о железнодорожной отрасли и транспортном машиностроении. Планируем выпускать такие дайджесты регулярно. Надеемся, что они помогут вам лучше разобраться в нашем бизнесе.
🔻 Минтранс анонсировал полномасштабную стройку на всей трассе высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург в 2026 году. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
https://tass.ru/ekonomika/26104921
🔻 Новые российские рельсовые плиты для высокоскоростных железных дорог начнут выпускать весной 2026 года. Это высокопрочные железобетонные плиты, которые используются на путях ВСМ вместо шпал и балласта (щебня).
https://tehnoomsk.ru/archives/23542
🔻 На воронежском заводе в апреле планируют завершить создание тягового трансформатора - энергетического ядра высокоскоростного поезда Москва – Санкт-Петербург. Это «сердце» поезда, которое понижает высокое напряжение контактной сети и питает тяговые двигатели.
https://riavrn.ru/news/na-voronezhskom-zavode-sozdadut-energeticheskoe-yadro-dlya-sverhskorostnogo-poezda-moskva--sankt-peterburg/
🔻 Между Хабаровском и Владивостоком может появиться скоростная железная дорога. Проект актуален, поскольку высокоскоростной поезд эффективнее самолета на дистанциях до 1 500 километров.
https://fedpress.ru/news/27/economy/3421498
🔻 Трёхсекционный трамвай «Синара», представленный летом 2025 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, успешно завершил испытания и теперь может перевозить пассажиров. Его вместимость – почти 300 человек.
https://vk.ru/wall-136891891_11237
🔻 Перевозки пассажиров электропоездами «Ласточка» и «Финист» на направлениях из Санкт-Петербурга выросло на 20% за 2025 год.
https://tvspb.ru/news/2026/01/21/prigorodnye-poezda-lastochka-i-finist-v-2025-godu-perevezli-288-mln-passazhirov-rost-na-20
🔻 В прошлом году РЖД закупили 19 электропоездов «Финист» для работы в Свердловской, Ленинградской и Псковской областях, а также в Санкт-Петербурге и Республике Башкортостан.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1739552
🔻 Троллейбус «Синара» испытывается в Новосибирске: возит пассажиров по одному из городских маршрутов. Он оснащен автономным ходом и может проехать до 40 км без контактной сети.
https://ngs.ru/text/transport/2026/01/15/76216448/
Ваша #синаратранспортныемашины #дайджест #синаратм #стм #синара #всм #новости #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
АКРА подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А (RU)
Рейтинг «Синара – Транспортные Машины» сохранен на высоком уровне благодаря нескольким ключевым факторам. О них – ниже.
🔻 Сильные рыночные позиции. СТМ – ключевой, а по некоторым видам техники – единственный, поставщик железнодорожной техники для российского рынка. Компания обладает стабильным и долгосрочным портфелем заказов.
🔻 Высокий уровень ликвидности и денежного потока. Такая оценка обусловлена наличием денежных средств на счетах, а также невыбранных лимитов по кредитным линиям, которые полностью покрывают плановые погашения в 2026 году.
🔻 Ведущая роль в масштабном федеральном проекте. Синара – один из ключевых участников проекта создания первой российской высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
🔻 Поддержка материнской компании. На кредитный рейтинг СТМ положительно влияет возможность компании при необходимости получить поддержку со стороны материнской структуры – Группа Синара.
АКРА присвоила рейтингу прогноз «Негативный», связав это с текущим уровнем долга. Для нас работа по снижению долговой нагрузки – один из приоритетов.
📌В 2025 году мы усилили фокус на контроле затрат и повысили операционную эффективность. Эффект от реализации оптимизационных мероприятий по итогам года предварительно оценивается более чем в 12 млрд рублей.
Сохранение кредитного рейтинга – безусловное подтверждение финансовой устойчивости холдинга, способности в текущих макроэкономических условиях своевременно и полностью выполнять все свои обязательства.
Подробности – в нашем пресс-релизе: https://sinaratm.ru/media/news/akra-podtverdilo-kreditnyy-reyting-kholdinga-sinara-transportnye-mashiny-na-urovne-a-ru/
Ваша #синаратранспортныемашины
#синаратм #стм #синара #всм #Рейтинги #рейтинг #идея #Облигации #Инвестиции #Инвестиционные_идеи
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
🚀 Наша компания – крупнейший в России производитель путевой техники. Полностью оправдывая этот статус, мы разрабатываем скоростную многофункциональную автомотрису.
Путевая техника – это специализированные машины для строительства, ремонта и обслуживания железных путей. Например, они укладывают и ремонтируют рельсы, очищают щебень, убирают снег и др. Автомотриса – разновидность путевой техники: по сути, это ремонтный «вагон», оснащенный собственным двигателем.
🔻 Наша автомотриса уникальна тем, что заменит сразу несколько единиц спецтехники и существенно снизит эксплуатационные затраты.
Она будет оснащена сменными функциональными модулями, вместо трех разных машин – одна универсальная. Например, машина в зависимости от задач, будет включать модули для сварки рельсов, очистки путей от наледи, раскатки контактного провода.
🔻 Наша автомотриса сможет развивать скорость до 140 км/ч, что позволит быстро добираться до места работ даже на высокоскоростных магистралях. Машина создается на базе российских комплектующих.
Новую технику совместно разрабатывают специалисты двух наших предприятий – Калугапутьмаш и Научно-инжинирингового центра СТМ.
Сейчас они создают цифровую модель. По итогам этого этапа будет сформирован окончательный облик автомотрисы и определены габариты.
Подробнее:
Ваша #СинараТранспортныеМашины 🚀
#технологии #производительность #бизнес #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #СТМ #синара
Наше флагманское предприятие – завод «Уральские локомотивы» – подвел итоги 2025 года.
🚊 Как и планировалось, завод передал заказчикам 87 грузовых локомотивов (электровозов) – машин, которые тянут за собой по железной дороге вагоны с грузом. В общей сложности это 208 локомотивных секций: наши электровозы «Синара» состоят из двух или трех секций.
🚊 Планы по производству пассажирских электропоездов удалось перевыполнить.
• В декабре мы заявляли о планах выпустить по итогам года 15 электропоездов «Финист» (90 вагонов).
• По факту «Уральские Локомотивы» произвели и поставили РЖД 19 электропоездов (113 вагонов.) Это на четверть больше, чем планировалось.
🚊 Помимо выпуска серийной продукции «Уральские локомотивы» занимаются новыми разработками. В 2025 году завод представил новый электровоз переменного тока «Орлец» и двухсистемный электропоезд «Финист», который может работать на постоянном и переменном токе.
🚊 Кроме того, «Уральские локомотивы» строят комплекс по производству поездов для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Об этом мы рассказывали в недавнем посте: Как строится комплекс по производству высокоскоростных поездов | Базар
Подробнее об операционных результатах завода здесь👇
Завод «Уральские локомотивы» выполнил производственную программу 2025 года
