• Давно хотели и я сделала. 🤗
🏠 Самолет: $SMLT
🔶 После смерти Михаила Кенина ситуация вокруг эмитента обострилась, потенциальный выход на IPO Самолет плюс отложен в долгий ящик, очень много и очень много слухов, один из самых известных, что Воробьёв (тот самый), уже год как выходил из состава акционеров, ну а точнее выходили подконтрольные ему структуры и если это подтвердится, то это естественно будет воспринято как негатив. Не стоит забывать, что не так давно группа просила помощи от Государства, но фактически запрос отклонен...
🔶 Давайте теперь посмотрим на цены:
▫️Супер хай был в 5717 в 2021 году, а сейчас 630 рублей, это падение более чем в 9 раз…
▫️ На срезе недели мы видим рост на 13,6%;
▫️ На срезе месяца мы видим минус 23%.
🔸Кредитный рейтинг: ruA.
🔸Земельный банк: 43 млн квадратных метра.
🔸Оценка земельного банка: около 790 млрд рублей.
🔸Капитализация компании: 38,8 млрд рублей.
🔶Отчет МСФО за первые полгода 2025 года:
▪️ Выручка 170,97 млрд рублей, что на 0,8% больше по отношению г/г;
▪️ Чистая прибыль 1,8 млрд рублей, что на 60,9 % хуже по отношению г/г;
▪️ Чистый долг без эскроу 678,3 млрд рублей, увеличился на 10,1% по отношению г/г.
$RU000A100QA0 $RU000A104JQ3 $RU000A109874 $RU000A1095L7
🏠 ПИК: $PIKK
🔶 Тут тоже все непросто, очень много судебных разбирательств с компанией от вопросов, как к управляющей компании, к провайдеру, так как ПИК не пускал сторонних операторов домашнего интернета в некоторых ЖК. Так еще и разбирательства на счет сдачи предоставления жилья и не жилых помещений.
🔶 Давайте посмотрим на цены:
▫️Супер хай был 1501 рубль в 2021 году;
▫️На срезе недели мы видим рост на 0,74%;
▫️На срезе месяца мы видим рост на 11,56%.
🔸Кредитный рейтинг: ruA+.
🔸Земельный банк: 22 млн квадратных метра.
🔸Оценка земельного банка: 355 млрд рублей.
🔸Капитализация компании: 351,18 млрд рублей.
🔶Отчет МСФО за первые полгода 2025 года:
▪️Выручка 328,1 млрд рублей, что на 23,9% больше по отношению г/г;
▪️Чистая прибыль 31,9 млрд рублей, что на 22% хуже по отношению г/г;
▪️Чистый долг без эскроу 498,8 млрд рублей, увеличился на 17,6% по отношению г/г.
🟪 Заключение:
▫️Оба застройщика не в самой хорошей ситуации, но в перспективе среднесрока на мой взгляд Самолет чуть интереснее, так как цена на исторических лоях и имеется потенциал сходить еще чуть ниже, а это же прекрасное чувство, когда ты покупаешь акции эмитента в самый лой, но двойное-тройное дно никто не отменял.
▫️Мне самой больше нравится второй инструмент в данном сравнении, а точнее ПИК, так как падение От исторического хая в три раза меньше, чем у Самолета, да и смуты внутри компании меньше.
▫️ А так, сравнение перед вашими глазами, кто ваш фаворит - решать вам.
❗️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ❗️
Пополнение на 15 000₽
КУПЛЕНО:
АКЦИИ: $SPBE, $T, $VTBR, $POSI
ОБЛИГАЦИИ: $RU000A10AV31 (Делимобиль), $RU000A104JQ3 (ГК Самолёт), $RU000A10B024 (АФК «Система»), $RU000A10B933 (Селигдар), $RU000A10B7T7 (Кредитный поток 1.0).
ФОНД: $LQDT
ПРОДАНО: ничего
Решил закупить чутка более рискованных активов, таких как облигации Делимобиля и акции СПБ Биржи.
На позитивных новостях сегодня рост (у меня +0,5% к депозиту).
Друзья, всем привет. Последний месяц был в предновогодней суете, следил за рынком только одним глазом. Коротко что поменялось в портфеле за это время (актуальный портфель был в предпоследнем посте):
1. Риск-шорт по серебру для лудоманов закрылся по стопу в небольшой минус
2. Произошло исполнение валютных фьючерсов. Перезашел в юань $CRH6 и в бакс
3. Произошло исполнение фьючерсов по $SBER и $GMKN (держал по ним шорт-позиции) - сбер в небольшой плюс, норникель в небольшой минус. Перезаходить не планирую, тк рынок решил расти без позитивных новостей, а он всегда прав
4. По акциям, которые были в портфеле - $SMLT сдал в 💚+12%, $RUAL продолжаю держать, сейчас позиция показывает также +12%
Новые сделки:
(по акциям новые лонги открывать не очень хочется, так как, опять же, растем ни на чем. в шорты не перезахожу по этой же причине, поэтому тут пока в наблюдателях. в целом если дадут ниже, то есть много акций на примете, которые хочется подобрать)
1. Открыл риск-шорт на небольшую сумму по $SFH6 $SFH4 (S&P500) со стопом выше локального хая. Цель - забрать 1-2%
2. Все таки взял немного $CNRU больше как долгосрочную идею. В середине 2026 обещали дивиденд 50р+, на этом фоне позже можем пойти пробовать закрывать дивгеп. Готов добирать позицию у поддержки на уровне 570р
3. Реинвестировал купоны с облиг: купил $RU000A10DBM5 , $RU000A10AUE8 , $RU000A10DHX9 , $RU000A10CKZ0 , $RU000A104JQ3 , $RU000A10DA74
Не иир
Подписывайся! 😉
#инвестиции #облигации
📌 Одним из лидеров по привлекательности на рынке долга является застройщик Самолёт, поэтому сегодняшний обзор будет посвящен именно ему.
1️⃣ О КОМПАНИИ:
• ГК «Самолёт» – крупнейший российский девелопер, основанный в 2012 году. Занимает 1 место среди застройщиков РФ по объёму текущего строительства.
2️⃣ ФИНАНСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ:
• В 1 полугодии 2025 года выручка год к году не выросла (171 млрд рублей), а чистая прибыль упала в 2,6 раза до 1,8 млрд рублей. Из 25 млрд рублей операционной прибыли 24,9 млрд рублей ушло на процентные расходы. Это означает снижение коэффициента покрытия процентов (ICR) до 1x (при ниже 1x Самолёт не сможет покрыть процентные расходы, придётся занимать ещё больше или продавать земельные участки).
• Долговая нагрузка на высоком уровне: Чистый долг/EBITDA = 3,1x; Чистый долг/Капитал = 6,2x. Из позитива – на конец октября средневзвешенная ставка по кредитному портфелю составила 11% (на конец июня была 13%). Но 78% долга – это краткосрочные займы, и скоро придётся их рефинансировать. По облигационному долгу ближайшая оферта в феврале у выпуска БО-П13 объёмом на 24,5 млрд рублей.
3️⃣ ОБЛИГАЦИИ:
• Сейчас у Самолёта в обращении 12 выпусков облигаций (общий объём 94 млрд рублей). Кредитный рейтинг А с прогнозом «стабильный» от АКРА и А+ с прогнозом «негативный» от НКР.
• В таблицу поместил все 12 выпусков, но подробные параметры всех не поместятся в один пост, поэтому опишу их кратко:
1) Без оферты всего 5 выпусков из 12. Среди них самый большой купон у выпуска БО-П16 $RU000A10BFX7 – 25,5% от номинала и текущая купонная доходность 22%.
2) Среди выпусков без оферты самая большая доходность к погашению у выпуска БО-П18 $RU000A10BW96 – 20,4%. У него же самый длинный срок погашения – в июне 2029 года. При этом и БО-П16, и БО-П18 стоят уже сильно дороже номинала – 116,1% и 113,6% соответственно.
3) Есть единственный флоатер БО-П14 $RU000A1095L7 с купоном «ключевая ставка + 2,75%». Одна из самых высоких текущих купонных доходностей (21,1%) среди флоатеров с таким кредитным рейтингом.
4) У 4 выпусков из 12 – оферта в течение 2-8 месяцев, в порядке близости оферты: БО-П13 $RU000A107RZ0 , БО-П04 $RU000A0ZZZZ2 , БО-П05 $RU000A100Q50 , БО-П15 $RU000A109874 . Первые два из них формально имеют доходность к оферте 36,6% и 34,3% – важно учитывать, что это доходность в годовом выражении с учётом оферты через 2-3 месяца (из разряда «заработал за день +1%, значит получил доходность +365% годовых»).
5) С офертой в 2027 году есть 2 выпуска: БО-П11 $RU000A104JQ3 и БО-П06 $RU000A100QA0 . Интерес может представлять БО-П11 с текущей доходностью купона 25,5% и доходностью к оферте 25,1%.
6) У выпуска 01 $RU000A0JWYJ0 уже была оферта, после которой купон повысили с 16% до 26%. Но погашение уже в октябре 2026 года, и у многих брокеров на данный момент этого выпуска нет в каталогах.
7) Новый уникальный выпуск БО-П21 $RU000A10DCM3 даёт возможность конвертировать облигации в акции. Здесь много дополнительных условий, но по моим расчётам БО-П21 станет выгоднее других выпусков Самолёта, только если акции вырастут за 1 год на ≈55% или за 3 года на ≈75%, весьма рискованная ставка.
✏️ ВЫВОДЫ:
• Стоит понимать, что после даты оферты Самолёт может поменять купон в любую сторону. Если захотят выкупить весь выпуск, могут предложить и купон 0,01%. Если есть понимание оферты и готовность следить за сроками, может быть интересен выпуск БО-П11. Если нет желания связываться с офертой, то на выбор есть возможность зафиксировать высокую доходность к погашению (БО-П18) или зафиксировать высокую купонную доходность (БО-П16).
• Лично меня всё ещё настораживают как фин. устойчивость Самолёта, так и в целом проблемы в секторе, поэтому добавлять компанию в портфель пока не планирую. К посту прикрепил собственную таблицу с облигациями Самолёта. Напоминаю, что все обзоры в таком формате вы можете посмотреть в моём телеграм-канале.
❤️ Поддержите пост реакциями, если было интересно.
_____
👉 Подписывайтесь на мой телеграм-канал , там вы найдёте ещё больше аналитики и обзоров компаний.
