#smlt — посты и обсуждения

Утренний обзор от 25 мая. Разбираем ключевые события дня и перспективы на неделю.

Понедельник открывается в красной зоне.
Индекс Мосбиржи $MOEX зафиксировался на отметке 2625, теряя 1,45 процента. Рынок снижается уже девятую неделю подряд.

Ситуация по эмитентам:

Самолёт $SMLT: просел на 4,8 процента, опустившись до 476 рублей за день.

Россети Центр $MRKC: после публикации отчетности акции обвалились на 21,56 процента.

Газпром $GAZP (-1,13%), Лукойл $LKOH (-1,34%), Роснефть $ROSN (-0,72%): нефтяной сектор остается под сильным давлением из-за коррекции стоимости нефти Brent до 95 долларов.

На общем негативном фоне выделяются бумаги МТС $MTSS: они прибавляют 1,84 процента (до 232,2 рублей), показывая рост на 9 процентов с начала года. Дивидендный кейс продолжает работать: инвесторам утвердили выплату в размере 35 рублей на акцию, а финальный день для попадания в реестр 8 июля. В условиях, когда весь рынок падает девять недель подряд, лидируют компании со стабильным денежным потоком.

Дивиденды $MGKL- 0.28 рублей на акцию!

Главные события дня
Геополитический трек: Трехсторонний переговорный процесс между Россией, США и Украиной сейчас заморожен. В Штатах заявляют о готовности вернуться к диалогу при изменении конъюнктуры. Тем временем Евросоюз ведет подготовку к встречам на высоком уровне в качестве возможного посредника рассматривают финского президента Стубба. Также запланирован визит главы парламента Китая в Россию и Казахстан с 25 по 30 мая. В целом внешний фон остается неопределенным.

Дивидендные события: Сегодня советы директоров по вопросам дивидендных выплат проведут Роснефть $RNFT, ГМК Норникель $GMKN, ЮГК $UGLD, Делимобиль $DELI и Фосагро $PHOR. У Henderson $HNFG пройдет ГОСА. По акциям Озон Фармацевтика $OZPH сегодня последний день для покупки под дивиденды (выплата составит 70 рублей, что дает доходность около 1,7 процента).

ВТБ $VTBR: Заседание наблюдательного совета по дивидендам назначено на 26 мая. Это событие может стать сильным драйвером для вывода рынка из затянувшегося нисходящего тренда.

Аэрофлот $AFLT: Министерство финансов готовит вторичное публичное размещение (SPO) объемом до 23,76 процента акций. Государство при этом сохранит свой контролирующий пакет. Риск размытия долей миноритарных акционеров сейчас локально давит на котировки.

Новатэк $NVTK: На сегодняшнем заседании совета директоров рассмотрят корректировки в программе обратного выкупа GDR. Текущая цена бумаги составляет 1110 рублей, потеряв 7 процентов за прошедший месяц.

Технологический сектор: ИТ-отрасль находится под давлением. Общая выручка российских технологических компаний впервые за долгий период показала спад — почти на 60 миллиардов рублей, составив в итоге 7,94 триллиона. Компания Софтлайн $SOFL продолжает оптимизировать затраты и сокращать персонал. Усиление конкуренции начинает негативно сказываться на чистой прибыли игроков.


Что делать на этой неделе?
Мы наблюдаем девятую неделю снижения. Чтобы сломать этот нисходящий тренд, индексу необходимо закрепиться выше уровня 2691 пункт (то есть пройти еще 65 пунктов вверх). При этом снизу рынок продолжает магнитить незакрытый гэп на уровне 2602 пункта. Если этот рубеж будет пробит, котировки могут уйти еще глубже.

Вырастет или упадёт российский рынок на этой неделе?
Что покупаете на текущих уровнях или сидите в кэше?

Подписывайтесь, чтобы не пропустить ежедневные утренние обзоры и аналитику рынка.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией (не ИИР).

#инвестиции #мосбиржа #дивиденды #облигации #MTSS #SBER #GAZP #LKOH #SMLT #ВТБ

По чатам полетел жуткий скриншот из НРД: у топ-застройщика страны «Самолет» $SMLT кобы дефолт по купону выпуска БО-П20 $RU000A10CZA1). Статус в бумажке горит красным: «Не исполнена эмитентом в срок».

Звучит как повод слить весь портфель по рынку? Да. Но давайте включим голову и дочитаем скриншот до конца. 🧐

Что случилось на самом деле: Плановая дата выплаты была 4 мая 2026. Формально в этот день кэш до депозитария не доехал, и робот НРД автоматически влепил компании техническую просрочку.

Но посмотрите на строку чуть выше! Там черным по белому написано: Дата поступления денег в НРД — 05 мая 2026 г.

То есть деньги УЖЕ ТАМ. Задержка составила ровно одни сутки. Это классический банковский затуп из-за длинных майских праздников и нерабочих дней, а не банкротство застройщика.

💡 Мораль: Никакого дефолта нет. Не сбрасывайте бумаги на панике, чтобы об вас не закрыли свои позиции умные дяди. Просто ждем зачисления купонов на брокерские счета! 💸


Офиц комментарий Самолета:

⚡️ПАО «ГК «Самолет» перевела платеж по купону на облигации в Национальный расчётный депозитарий (НРД) 04 мая 2026 года. По техническим причинам на счёт НРД деньги зачислены были в 01:05 и 01:34, в ночь на 05 мая 2026 года.

🌟 По установленной процедуре НРД зафиксирует реестр на следующий рабочий день после зачисления средств. 

✅ Группа «Самолет» строго следит и выполняет взятые обязательства. И в данном случае мы также держим ситуацию на контроле и все купонные платежи будут выплачены в установленный срок, 07 мая 2026 года, согласно графику платежей.

#Базар_Рынка #самолет #SMLT #облигации #дефолт #недвижимость $RU000A0JWYJ0 $RU000A109874

▫️Капитализация: 35 млрд ₽ / 571₽ за акцию

▫️Выручка: 366,8 млрд ₽ (+8,2% г/г)

▫️EBITDA: 125,2 млрд ₽ (+14,6% г/г)

▫️Чистый убыток: 1,7 млрд ₽ (против прибыли в 8,2 млрд годом ранее)

▫️Скор. прибыль: -3,2 млрд ₽ (против прибыли в 1 млрд годом ранее)

😁 Помню как с 2020 года вплоть до середины 2024 года эту компанию разгоняли вообще непонятно на чём. Льготная ипотека, низкие ставки, рост цен на надвигу, печатный станок - ничто из этого не спасло в итоге. Фундаментал порешал. Инвесторы в итоге получили 164р дивидендов за 6 лет и -40% движения акций к цене IPO. А что было бы без лютой поддержки государства? В льготные ипотечные программы за все годы направили больше 1 трлн р, а застройщики еле дышат. Доступность жилья тоже в итоге ощутимо выросла (нет), ничего не сказать👍

Теперь о результатах:

👉 Компания продолжает избавляться от активов в рамках оптимизации бизнеса. За последнее время были проданы участки в Новой Москве и СПБ, ЗПИФ «Самолёт. Инвестиции в недвижимость» и IT-дочка. Доход от продажи активов составил 6,3 млрд рублей.

Чистый убыток приходящийся на собственников 1,7 млрд р за 2025й год, а без доходов от выбытия активов был бы около 6,4 млрд р с корректировкой на налоги.

👉 Самолет был замечен в числе клиентов Viju (создать этой компании недавно был задержан по подозрению в незаконной банковской деятельности). Менеджмент связи не отрицает, но утверждает что взаимоотношения компании VIJU с девелопером строились на внедрении системы мониторинга в рамках локального пилотного проекта.

Учитывая изменения в СД и менеджменте, есть вполне себе реальные риски начала каких-либо неприятных разбирательств.

❌ Чистый долг (с учетом средств на счетах эскроу и проектного финансирования) по итогам 2025г вырос до 373,9 млрд рублей при ND / EBITDA = 3. За год долг прибавил больше 80 млрд рублей.

👆 На обслуживание долга ушло 37 млрд рублей (чистые % расходы), что на 70% выше расходов в прошлом году. Плюс к этому, в отчете строчкой в примечании есть 59,3 млрд капитализированных процентов.

❌ Облигации компании сейчас торгуются с доходностью больше 23%, рефинансировать долг дешево не получится и ЦБ не спешит смягчать ДКП, поэтому кредитный риск растёт. Сейчас капитализация компании всего 35 млрд р и даже если сделать допку и размыть доли акционеров в разы, то долг останется некомфортным.

✅ Если не смотреть на вышеперечисленное, то вроде даже похоже на то, что всё растёт и хорошо. Выручка, EBITDA...

Вывод:

Финансовое состояние застройщика тяжелое, менеджмент Самолета пошел на серьезные риски чтобы поддержать темпы роста и эта стратегия не оправдалась. Долг огромный и гасить его нечем. Во время эйфории 2023-2024 годов компания упустила возможность сделать выгодную допку (считали акции недооцененными).

📉 Акции с хаев упали более чем в 10 раз. Что будет дальше - сложно сказать. Может будут отскоки, а может какие-то чудо вроде резкого снижения ставки поможет компании... В любом случае, в акциях ничего интересного не вижу. Если уже есть желание рисковать, то проще брать облигации компании, следить и надеяться, что всё будет ОК. Конечно, государство вряд ли даст такому крупному застройщику утонуть, но всё может быть. По сути, для сектора в стране и так создали отличные условия, но и этого оказалось мало.

Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

#обзор #Самолёт ​#smlt ​$SMLT

#SMLT #Самолет #Отчетность #Обзор #Инвестиции #Девелопмент #Недвижимость #Аналитика
🏢 "Самолет" $SMLT - Рекордная маржинальность, давление ставок и перспективы разворота. Разбираем итоги 2025 года
​
Несмотря на сложный макроэкономический фон, компания показывает рекордную операционную эффективность. Заглянем в цифры и разберем перспективы бумаг на бирже.
​
💰 Фундаментальная картина: Рекорды на фоне спада
Финансовые метрики четко отражают фокус менеджмента на эффективности при закономерном замедлении рыночного спроса:
✔️ Выручка: 366,8 млрд руб. (+8% г/г). Рост обеспечен планомерным увеличением строительной готовности объектов.
✔️ Скорректированная EBITDA: 125 млрд руб. (+15% г/г). Это абсолютно рекордный показатель с рентабельностью 34%.
✔️ Валовая прибыль: 131 млрд руб. (+19% г/г), при этом валовая рентабельность прибавила 3 п.п., достигнув 36%.
✔️ Чистый убыток: 2,3 млрд руб. Важный нюанс: минус сформирован исключительно из-за высоких финансовых расходов на фоне жесткой ДКП и единоразового списания 4,7 млрд руб. по проекту "Квартал Марьино". Без учета этого бумажного выбытия финансовый результат группы остался бы в уверенном плюсе.
​
⚙️ Долг и бизнес-маневры
В условиях дорогих денег снижение долговой нагрузки — вопрос выживания и стабильности, с которым компания успешно справляется:
🔹 Корпоративный долг снизился на 15% (на 21,5 млрд руб.) и составил 119,9 млрд руб.
🔹 Чистый корпоративный долг к скорр. EBITDA опустился до 0,9х (против 1,06х годом ранее). Уровень абсолютно безопасный.
🔹 Оптимизация костов: Административные и коммерческие расходы успешно сжаты до 4% и 4,5% от выручки соответственно.
​
Дополнительно "Самолет" активно монетизирует свои активы. Недавняя продажа проекта "Донские Легенды" в Ростове-на-Дону показывает, что последовательная реализация площадок отлично поддерживает краткосрочную ликвидность группы, хотя и снижает потенциал роста продаж в будущем.
​
📉 Техническая картина и драйверы роста
Прямо сейчас стоит сохранять осторожный взгляд на акции девелопера на фоне слабого текущего спроса. После исчерпания эффекта ажиотажа рынок жилья остыл, а повышенная проектная долговая нагрузка продолжает давить на прибыль через высокие процентные расходы.
​
Тем не менее, технически бумаги $SMLT сильно перепроданы. Текущая цена совершенно не соответствует реальной капитализации бизнеса и вызвана скорее спекулятивными распродажами и общим рыночным пессимизмом. Акции сжаты как пружина, и с учетом дальнейшего снижения ставки ЦБ и возобновления массового спроса на ипотеку высока вероятность быстрой и стремительной переоценки их стоимости.
​
📌 Резюме
Оптимальная стратегия сейчас — рекомендация "держать". "Самолет" прошел сложный год, доказав свою способность генерировать рекордную маржинальность и резать косты даже в тяжелых условиях. Фундамент залит крепко, ждем смягчения риторики ЦБ и снижения ставки - это может стать в будущем главным триггером для мощного разворота котировок.

$IMOEX
​
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

🗓КАЛЕНДАРЬ НА СЕГОДНЯ — 2026.04.24

🇯🇵Япония - потребинфляция CPI (март) - 02:30мск
🇩🇪Германия - Ifo Business Climate Index (апр) - 11:00мск
🇷🇺РФ - ставка ЦБ - 13:30мск
🇷🇺пресс-конф ЦБ РФ - 15:00мск
🇺🇸США - Michigan Consumer Sentiment (апр) - 17:00мск
🇺🇸США - потребительские инфляционные ожидания (апр) - 17:00мск

🇷🇺сд по дивидендам: #LEAS

🇷🇺последний день с дивидендами: #YDEX

попсовые отчетности:
🇷🇺#SMLT Самолет - МСФО 2025г
🇷🇺#VKCO VK - МСФО 1кв 2026г
🇷🇺#HYDR Русгидро - операционные результаты 1кв 2026г
🇺🇸#PG Procter & Gamble - 14:00мск
🇺🇸#SLB Schlumberger - 13:50мск
🇺🇸#WU Western Union - 14:00мск

Рынок отправил акции группы «Самолет» в затяжное снижение — но ключевая история здесь уже не в ставке и не в долге. Эти аргументы давно встроены в цену. Бумага прошла путь с ~1900 рублей в 2024 году до ~600 рублей сейчас, потеряв около 70%, и даже за последнюю неделю добавила к этому ещё около минус 10%. Это уже не реакция на отдельные новости, а системная переоценка модели бизнеса.

До недавнего времени «Самолет» оценивался как growth-история: быстрый рост, масштабирование, агрессивная экспансия. При вводе более 1,4 млн кв. м жилья в 2025 году и планах на ~1,9 млн кв. м в 2026-м рынок был готов терпеть высокую долговую нагрузку. Но с переходом денежной среды в диапазон 16–21% произошёл сдвиг. Теперь ключевой вопрос — не как быстро компания растёт, а может ли она замедлиться без разрушения экономики.

И здесь возникает структурная проблема. Бизнес с земельным банком порядка 46 млн кв. м не может просто «поставить паузу». Проекты запущены, обязательства зафиксированы, цепочки подрядчиков работают. Поддержание объёма требует капитала, а снижение объёма бьёт по выручке и денежному потоку. Компания оказывается в ловушке масштаба, где любое решение имеет цену.

Разбор компании инвестиционным ИИ-комитетом на платформе dlfy.ai точно зафиксировал этот перелом. Согласно материалам заседания, фундаментальный аналитик делает акцент на структуре долга: около 80% — проектное финансирование, где проценты не требуют текущих выплат. В этой логике текущая просадка — это реакция на внешний цикл, а не на внутренние проблемы.

Рыночный аналитик смотрит иначе: при реальных ипотечных ставках на уровне 20–23% рынок перестаёт масштабироваться. Льготные программы уже не перекрывают разрыв, и сделки становятся более редкими и осторожными. Это напрямую влияет на скорость продаж и оборот капитала, что критично для девелопера с высокой оборачиваемостью.

Аналитик по рискам добавляет третий слой — ликвидность. Из общего долга около 700 млрд рублей примерно 140 млрд — это непроектные обязательства, которые требуют реального обслуживания. Плюс продажи активов примерно на 28 млрд рублей в 2025 году — это не масштабное событие, но сигнал о том, что ликвидность становится управляемым ресурсом, а не запасом прочности.

В результате спор идёт не о текущих показателях, а о том, может ли модель адаптироваться. Девелопер, построенный на постоянном расширении, вынужден работать в среде, где расширение больше не окупается так, как раньше. И это куда более сложный вызов, чем просто высокая ставка.

Итоговое решение инвестиционного комитета dlfy.ai — воздержаться от инвестиций — отражает именно эту неопределенность. Не потому что компания не справляется, а потому что неясно, как она будет выглядеть после адаптации. При текущих условиях даже выполнение планов по вводу не гарантирует восстановления маржинальности.

История «Самолета» — это переход из одной категории в другую. Рынок больше не платит за рост любой ценой и начинает требовать устойчивости, предсказуемых денежных потоков и контроля ликвидности. А это уже другая логика оценки, к которой компания только начинает адаптироваться.

Для инвестора ключевой вопрос — не где дно по цене, а где новая точка равновесия бизнеса. Потому что падение с 1900 до 600 рублей — это не обязательно конец движения, а может быть лишь процесс поиска новой модели. И именно такие переходные состояния лучше всего разбирать через ИИ-инвесткомитеты вроде dlfy.ai, где важно не мнение, а столкновение разных аналитических логик и цифр, которые за ними стоят.

#акциирф #smlt #самолет #dlfy #нейроинвест

Создано https://dlfy.ai/

Дельфы Нейроинвест

#SMLT $SMLT

Возможно, речь идет о передаче доли Кенина, владельца крупного пакета акций.

Михаил Кенин был (https://www.kommersant.ru/doc/8462784) крупным акционером группы «Самолет» с пакетом в 29,12% по состоянию на 30 июня 2025 года. 10 августа он скончался, по некоторым данным, от острой сердечной недостаточности. Его доля в компании перешла наследникам, среди которых жена и двое детей.

Может ли в таком случае Самолет выставить оферту на выкуп акций в случае передачи доли?

Обязательная оферта на выкуп должна быть, если передается доля выше 30% общества. Или если акционер, который получает долю, становится владельцев более 30% доли.

Поэтому:

• Может быть, если доля перейдет уже действющему акционеру с долей выше 0.88%.

• Оферты, скорее всего, не будет, новый владелец будет иметь после передачи долю ниже 30%.

Это один из возможных сценариев. Точно чья доля и кому будет переходить узнаем только после публикации решения СД.

#САМОЛЕТ #SMLT
$SMLT

🥹 Самолёт летит в бездну.

Предполагаю, стоит ожидать крушение и травму пассажиров-инвесторов.

📉 В данный момент строится пятая волна глобального нисходящего тренда.

Конец 5й волны 542.

Отсюда может быть откат, но учитывая, как активно цену несут вниз - есть шанс пойти гораздо ниже этой цены.

🤓 На двухчасовом тайме смотреть бесполезно, потому что там ничего не строится, там просто импульсное падение.

Сейчас нет никаких сигналов для Лонга, поэтому я думаю не стоит вообще трогать самолёта, а если трогать, то только внутри дня с стопами.

❗️Не является Инвестиционной рекомендацией.

В ВК создан резервный канал https://vk.com/im/channels/-236582514

😱Техдефолт Евротранса и пикирующий Самолет: шоу продолжается!

ЕТ всё-таки доигрался до официального техдефолта. Даже быстрее, чем я думал.

💼Пикантности ситуации придаёт то, что я сам держу в своем портфеле как бумаги Самолета (причем и акции, и облигации), так и облиги Евротранса. Первого - на довольно приличную сумму, второго - на небольшую, так, нервишки пощекотать.

🏠 Куда летит Самолет?

Хочется спеть словами незабвенного Егора Летова, но... не стану.

📉Акции Самолета вчера в моменте теряли 5% за день и грохнулись ниже 580 ₽, снова обновив исторические лои. Бумаги падают уже больше 5 лет с максимумов, достигнутых в сентябре 2021 (5800 ₽). Схлопнулись РОВНО В 10 РАЗ - Самолет можно поздравить с символическим юбилеем!

На прошлой недели Самолет заявил:

В рамках МСФО-2025 проект ЖК «Квартал Марьино», который перешел в собственность государства, скорее всего, будет обесценен на существенное значение. С учетом этой неденежной корректировки прибыли по итогам года может не быть.

А в феврале Самолет нарушил сроки строительства по 1,22 млн кв. м (26% своего портфеля) - это антирекорд.

Есть и плюсы: за эти пару лет я наделал огромное количество авторских мемов про "Самолет", в основном на основе шикарного ситкома моего детства - "Крутое пике"😎

🤦‍♂️Евротранс опять не отдаёт купоны

19 марта ЕвроТранс не смог вовремя выкупить внебиржевые «народные» облиги с Финуслуг. Компания извинилась, назвала это "техническим сбоем" и к вечеру всё-таки погасила облигации.

Однако агенты из ЭкспертРА расценили ситуёвину как техдефолт и мгновенно отреагировали снижением рейтинга ЕТ до уровня C. Я тогда написал, что "ложечки вроде как вернули - но осадочек остался", и что ждём повторения.

💸И уже 7 апреля заправщики сели в лужу, допустив техдефолт по выплате 12-го купона по выпуску 1Р-07 (а я как раз его держу, так что веду свой репортаж, можно сказать, из эпицентра событий).

В итоге кое-как насобирали на полноценный купон тремя траншами, чтобы формально выйти из техдефолта. Облиги в моменте торговались с доходностью выше 50% годовых, потом чуть отросли. Но не сильно.

☠️Евротранс всё токсичнее

После второго "технического сбоя" терпение лопнуло уже у другого агентства. НРА понизило рейтинг ЕТ до уровня CC. Фактически, оба агентства считают, что ЕТ в преддефолтном состоянии.

⛽️ Многие опять заговорили про "хитрую схему". Мол, топ-менеджеры ЕвроТранса решили поиграть в Трампа на минималках и тоже "шатают рынок", зарабатывая на этой волатильности. А сами втихаря якобы выкупают свои облиги с биржи по 70-80% от номинала.

Огорчу оптимистов, но я так не думаю. Во-первых, это грубое нарушение закона. Во-вторых, это отрезание самих себя от любых будущих кредитов.

И мне лично КРАЙНЕ не нравится ситуация, при которой компания одной рукой раздает щедрые дивиденды (в 1-ю очередь, разумеется, своим мажоритариям), а ногой постоянно пинает владельцев облигаций под зад, теряя последние остатки доверия.

🌭Ну зато у них, говорят, хот-доги на АЗС вкусные.

🎯Подытожу

В долг Евротрансу я уже давно не даю - держу лишь жалкие 30 бумаг по выпуску 1Р7, чтобы было интереснее наблюдать за этим цирком.

❌Репутацию они себе за последние месяцы уничтожили знатно, поэтому произошло именно то, о чем я и предупреждал ещё полгода назад - рефинанс под нормальные ставки теперь недоступен. Нормальные инвесторы одолжить им не захотят, а фонды - даже при желании не смогут из-за мусорного рейтинга.

Спекулянтам есть где порезвиться - компания пусть кое-как, но платит по своим обязательствам. Но я не спекулянт, у меня на это не хватает нервов и времени. Поэтому пытаться играть на облигациях (а тем более акциях) ЕТ не собираюсь.

✈️С Самолетом история менее очевидная. Если честно, глядя на панические распродажи последних недель, рука тянется докупить... Потому что при любом позитиве здесь будет ррракета! Но это не точно.

🤔Пока наблюдаю, но переломным моментом для SMLT может стать подтвержденная господдержка, а также дальнейшее уменьшение ставки ЦБ и оживление продаж. Главное, чтобы это случилось до того, как наш "Бройлер-747" с разгона врежется в океан.

#EUTR #SMLT #дефолт

Вообще Самолёт сейчас находится в сложной фазе цикла: высокая ключевая ставка и дорогая ипотека в 2025 году подавили спрос на новостройки, что отразилось на показателях девелопера. Долговая нагрузка у них высокая, и до оживления спроса им нужно еще дожить. Видно, что компания не сидит сложа руки и предпринимает меры, реструктуризация банковских кредитов им тоже должна помочь. Поэтому шансы на то, что они все же доживут до восстановления спроса на рынке жилья, безусловно, есть, но надо понимать, что дожить они могут до восстановления спроса не без потерь.

Самолет вынужден распродавать свои объекты, чтобы затыкать дыры по ликвидности, плюс никто не знает точно, по какой траектории будет снижаться ключевая ставка, и когда экономика выйдет на стадию рефляции. Да, мы надеемся, что все же увидим ключ в 12-13% на конец года, но что если Банк России встанет на паузу по снижению ключевой ставки из-за каких-то новых вводных, которые мы сейчас не видим, и рефляция будет, например, еще через год? Тогда весь этот год устойчивого драйвера для роста у Самолета не будет, а без устойчивого драйвера для роста невозможен и устойчивый разворот. И тогда акции Самолета будут топтаться в каком-нибудь широком боковике и периодически мотать нервы на появлении очередных негативных новостей по компании.

Поэтому с такими компаниями с повышенными рисками в текущей стадии цикла на наш взгляд стоит быть аккуратными. Да, всегда есть соблазн купить на панике, поймать «дно» и заработать на развороте, но в случае с Самолетом это скорее игра в рулетку, чем продуманная инвестиция. Мы в нашем закрытом премиальном клубе в своих портфелях Самолет сейчас, по крайней мере, не держим, и дело не в том, что мы не верим в долгосрочный рост рынка жилья — верим. Просто на дистанции 6–12 месяцев, а возможно и дольше, соотношение потенциальной доходности к реальным рискам у этого эмитента выглядит для нас неприемлемым, мы считаем их слишком рискованными даже для портфелей с повышенной терпимостью к риску.
----
Если хотите грамотно инвестировать и бесплатно обучаться — подписывайтесь на тг канал, там мы освещаем во что инвестируем сами (команда Invest Assistance) и во что инвестировать не стоит:

👉🏻https://t.me/+qCxbUnmj8Oc1MzAy 
---
Кого из девелоперов держите в своем портфеле?

#SMLT

#SMLT #Отчетность $SMLT

Самолет опубликует отчетность по МСФО за 2025 24 апреля

🏠Новые облигации: Самолет 2Р3 на 5 лет! Рисковать или нет?

Чудеса на виражах продолжаются! Самолет не устаёт радовать своих инвесторов (включая меня) и свежими выпусками, и валидольными новостями. Долги растут, напряжение вокруг застройщика тоже.

🦥Я специально тянул с написанием обзора до последней ночи, поскольку ждал - не отменит ли Самолет размещение из-за сильного давления на свои уже торгующиеся бумаги. На момент часа ночи 26 марта - не отменил.

Пришлось садиться и пилить прожарку. Давайте разбираться, потянет ли наш крылатый строительный гигант свежий релиз облигаций.

✈️Эмитент: ПАО "ГК "Самолет"

🏗ГК Самолет - один из крупнейших российских девелоперов, реализующий масштабные проекты в Московском регионе, СПб и Лен. области.

🏆На март 2026 сохраняет 1-е место в рэнкинге ЕРЗ по объемам текущего строительства (4,8 млн кв. м). На 2-м месте ПИК (4,1 млн кв. м).

✈️Компания в 2025-2026 "радует" своих инвесторов шквалом новостей, в основном не очень позитивных. Вчера я подробно осветил хронологию ключевых событий, которые случились с главным застройщиком страны за последние пару лет.

Зато Самолёт пытается избавляться от непрофильных активов. Недавно продали участок на Васильевском острове за 6,5 млрд ₽, а до этого закрыли сделку с "Брусникой" на 3,5 млрд ₽.

⭐️Кредитный рейтинг: A- "стабильный" от АКРА (декабрь 2025), А "стабильный" от НКР (март 2026). Оба рейтинга недавно снижены на 1 ступень.

💼В обращении уже 13 выпусков общим объемом 98,8 млрд ₽. Делал обзоры на все предыдущие выпуски. В феврале пройдена оферта по выпуску 1Р13 (выпуск был аж на 24,5 ярдов).

📊Фин. результаты:

Цифр за весь 2025 пока нет. Неутешительные показатели Самолета за 1П25 разбирал здесь. Из позитивного - компания выполнила собств. прогноз по продажам на 96%, а также сохранила лидерство по объему ввода жилья.

⚙️Параметры выпуска

● Объем: 1 млрд ₽

● Купон: до 21,5% (YTP до 23,75%)

● Выплаты: 12 раз в год

● Срок: 5 лет

● Рейтинг: BBB- от АКРА и ЭкспертРА

❗️Оферта: пут через 3,5 года

❗️Амортизация: по 30% на 18 и 30 купонах, 40% при погашении.

⏳Сбор заявок - 26 марта, размещение - 30 марта 2026.

🤔Резюме: жесткое приземление?

🏠Итак, Самолет размещает фикс объемом 1 млрд ₽ на 5 лет с офертой через 3,5 года и амортизацией крупными кусками.

✅Очень крупный эмитент. Застройщик №1 в РФ по объему текущего строительства с [пока ещё] неплохим рейтингом A-.

✅Хорошая доходность. Ориентир купона 21,5% - пожалуй, рекордный по нынешним временам в данной кредитной группе. Но даже этого маловато. Думаю, понятно почему.

⛔️Долговая нагрузка. Долг растёт быстрее, чем компания успевает реализовывать недвижимость и раскрывать эскроу. Если продажи снизятся, придётся снова продавать активы. Усугубляет ситуацию низкая доля собств. капитала в структуре фондирования.

⛔️Отрицательный денежный поток. Минус 272 млрд ₽ по итогам 2024 г. против -136 млрд в 2023-м. И это на фоне огромных проц. расходов🤦‍♂️

⛔️Негативный фон. Девелопер обратился к правительству за льготным кредитом (публично признав серьезные фин. проблемы), но получил отказ. Коммерсант сообщил о связях ГК Самолет с преступным сообществом, занимавшимся обналом. Сама компания это отрицает.

💼Вывод: Самолет угодил в неприятную процентную ловушку. Чтобы закрыть старые долги, надо брать новые под высокие ставки. КРАЙНЕ высокие. Даже купон с премией в 6,5% к КС сейчас не кажется рынку интересным, поскольку на вторичке облиги застройщика сильно просели в цене. Долговая удавка затягивается.

У Самолёта все ещё приличный земельный банк, который можно частично продать [главное, найти бы покупателя], и довольно много уже построенной, но не реализованной недвижимости. Моя шкура в игре: я сам давно держу акции Самолета и 2 выпуска его облиг.

Лично мне неясно, как Самолет собрался размещаться с доходностью 23% в момент, когда другие его фиксы торгуются с дохой 22-30%. Если уж присматриваться к облигам в надежде на хэппи-энд, то на вторичке. Вопрос в том, успеет ли наш "Самолёт" изменить курс до того, как треснет фюзеляж (тьфу-тьфу)🤷‍♂️

📍Ранее разобрал выпуски Брусника, ССКап, КАМАЗ.

#облигации #SMLT

Сегодня скучный день, видел только одну возможность – в акциях Самолёта, но не ожидал, что так агрессивно будут сливать акции. Котировки упали #SMLT на 4,5%. 

Есть вероятность, что сбивают цену чтобы выкупить акции у наследников основного акционера, который скончался 10 августа 2025 года на 57-м году жизни. Его доля составляла около 30% и перешла к наследникам.

🏠 Самолет снова в штопоре! Что происходит?

"Самолет" вчера с ускорением пробил исторические лои по акциям под панические крики пассажиров.

✈️Мемы про главного застройщика страны, похоже, оказались пророческими. ГК Самолет со своими непрекращающимися негативными новостями всё больше походит на тот самый "Бройлер-747", который терпит крушение над водами Атлантического океана в течение 325 серий ©

Подготовил краткую, но наглядную хронологию "пикирующего бомбардировщика".

📉Начало падения

В конце 2023 у Самолета было всё отлично. Он рекордно отчитался за 2023 год, в октябре акции достигли своих пиков выше 4100 ₽ за бумагу. Аналитики твердили, что компания "фундаментально недооценена".

Однако уже летом 2024, сразу после завершения программы льготной ипотеки, собственники ГК «Самолет» начали искать возможность продать компанию.

👋В начале 2024 гендир "Самолета" Антон Елистратов покинул пост (занимал с 2019). Затем из числа акционеров вышли миллиардер Год Нисанов и структуры группы «Киевская площадь» (их связывали с правительством).

Прибыль провалилась из-за резкого увеличения расходов в 2024 г. Оно и понятно - большой долг нужно было обслуживать по новым ставкам, а они весь год росли вслед за ставкой ЦБ, которая достигла рекордных 21%. В Сети появилась информация о волне сокращений в компании.

💥Летим с ускорением

Акции SMLT в середине 2024 полетели в пропасть (минус 64% за полгода, с максимумов почти -80%), причём объемы на выход были просто гигантские. А ведь сама компания ещё недавно активно проводила байбеки.

🏗Одновременно начало расти количество недостроев, купившие квартиры выходили на митинги. Один из своих проектов девелопер заморозил, даже не успев начать стройку.

В конце августа 2025 в офисах «Самолета» прошли обыски в рамках двух уголовных дел по не сданным вовремя ЖК у нас в Питере, затем дела отменили. Чуть раньше внезапно умер основной мажоритарий Михаил Кенин.

Также компания признала массовое сокращение сотрудников (до 30% штата). Уже 2 года всех не на шутку тревожат огромные долги застройщика, которые к 2026 г. превысили 700 млрд ₽.

💸Денег нет, но вы держитесь!

В январе 2026 Самолет смог успешно пройти оферту по выпуску П13 на 15 млрд. Но сразу после этого срочно запросил помощь у властей в виде льготного кредита 50 млрд ₽ на 3 года.

В конце февраля правительство официально отказало Самолету в льготном кредитовании и заявило о том, что могут быть приняты какие-то другие, косвенные меры поддержки. Такой расклад рынок тоже воспринял негативно.

❗️А вчера «Коммерсант» сообщил о задержании экс-члена генсовета «Деловой России» и создателя нейросети VIJU Сергея Малофейкина. Речь идёт в т.ч. о незаконном обналичивании более 2 млрд ₽. В материале отмечается, что компании, связанные с ГК "Самолет", якобы были крупнейшими клиентами организованного Малофейкиным преступного сообщества.

На этих новостях бумаги Самолета уже грохнулись сегодня ниже ₽700 за акцию — это самый низкий уровень котировок за всю историю.

🏠Самолёт долетался?

Главный кредитор Самолета - Сбер. Я уже размышлял на тему того, как кризис строительной отрасли может сильно ударить по банковской системе.

🤔Пофантазируем. Если фин. состояние Самолета станет критическим, ФАС теоретически может одобрить сделку по его поглощению тем же Сбером в рамках «мер по предупреждению банкротства». Выполнение обязательств перед дольщиками для государства важнее, чем сохранение конкуренции.

Но скорее всего, Сберу выгоднее договориться о рефинансировании и, возможно, войти в капитал как миноритарий (взять 10–20% акций в залог), чем проводить полное поглощение.

🎯Промежуточно подытожу

У меня самого есть 2 выпуска облиг и акции SMLT. По акциям просадка сейчас почти в 50% - это одна из самых провальных покупок наряду с моей любимой Сегежей и "потрясающим" ВК.

💼В банкротство и прощение долгов девелопера на данный момент я не верю, поэтому бумаги продолжаю держать (но не увеличиваю позицию). Надеюсь, что решительный и мужественный Командор и находчивый 2-й пилот Дринкинс найдут выход из сложившейся крайне запутанной и тяжелой ситуации. Наблюдаем.

#новости #SMLT

20 марта Московская биржа обновит состав своих фондовых индексов.

Что именно поменяется?

🔘В Индексы МосБиржи и РТС добавится ритейлер 🍏 Лента (#LENT).

🔘В Индекс акций широкого рынка добавят акции ☁️ Базиса (#BAZA), а исключат из него привилегированные акции 📞 МГТС (#MGTS).

🔘В Индексе средней и малой капитализации свою нишу займет 🚗 лизинговая компания Европлан (#LEAS).

Кто следующий?

Биржа также опубликовала так называемый «лист ожидания» — список компаний, которые имеют высокие шансы попасть в главные индексы или вылететь из них при следующем пересмотре.

🔘 Кандидаты на включение: 🏠 Самолет (#SMLT) и 🍅 Русагро (#RAGR).

🔘 Кандидат на исключение: 🏠 ПИК (#PIKK).

Почему это важно для рядового инвестора?

1️⃣ Когда компанию добавляют в индекс (особенно в основной, как «Лента»), пассивные индексные фонды обязаны купить её акции, чтобы их структура соответствовала эталону. Это создает дополнительный спрос и часто толкает котировки вверх.

2️⃣ При исключении компании из индекса фонды, наоборот, распродают её бумаги, что может оказать дополнительное давление на цену.

3️⃣ Знак качества: Само по себе попадание в семейство индексов Мосбиржи — это признание публичности, ликвидности и определенного уровня корпоративного управления компании, что привлекает к ней внимание не только индексных, но и других активных инвесторов.

Если полезно, ставьте 🔥 Также предлагаю подписаться этот блог

не инвестиционная рекомендация

Подписывайтесь на мой канал про инвестиции и финансы, там ещё больше интересной и важной информации про инвестиции и личные финансы. Про дивиденды здесь.

#SMLT #RAGR #PIKK

В лист ожидания на включение в базу расчета Индекса МосБиржи и Индекса РТС войдут акции ПАО "Самолет" $SMLT и ПАО "Группа "Русагро". $RAGR

Обыкновенные акции ПАО "ПИК СЗ" $PIKK войдут в лист ожидания на исключение из базы расчета

$SMLT #SMLT

🏦 Индекс Мосбиржи снизился на 0,5%. Давление оказали укрепление рубля и обострение геополитической риторики, а Великобритания объявила о санкциях против СПГ-заводов «Газпрома».

📰В корпоративном секторе: «Самолет» сообщил, что правительство не считает необходимой прямую господдержку компании, бумаги «ЕвроТранса» частично восстановились после новостей о разблокировке счетов, «Черкизово» опубликовала результаты за 2025 год.

➡️ Утром ГК «Базис» отчиталась за 2025 год. Выручка увеличилась на 37%, OIBDA — на 36%, скорректированная NIC — на 33%. При распределении 50% NIC дивиденд по итогам 2025 года может составить 7,2 ₽ на акцию.

🪙Рубль укрепился до 11,05 за юань. Сегодня возможен возврат к 11,1 на фоне высоких юаневых ставок.

🛢Баррель Brent утром торгуется около $71,2 после снижения накануне. Ожидаемый диапазон на день — $71–72.

🧳 Доходности ОФЗ во вторник повысились в среднем на четыре базисных пункта на низких оборотах торгов.







#SMLT #EUTR #GCHE #BAZA #VTBR

​​Хотя ЦБ уже начал что-то подозревать, сменил риторику и плавно снижает ставку, в целом российский экономический поезд продолжает тормозить (такова уж инерция больших процессов). Процесс охлаждения экономики всегда сопровождается вымиранием неэффективных или слишком агрессивных бизнесов, которые не соизмерили свои возможности с амбициями. И кажется, что этот процесс, который ожидается довольно давно, начался. По крайнем мере за прошедшую неделю вышло сразу две знаковых новости.

Начнем с "яжеговорил".

https://t.me/borodainvest/2819

На ключевую операционную дочку Глобалтрака - ОА "Лори" - подали в суд из-за невыплаты долгов. Уже больше года GTRK убыточен на операционном уровне и убытки только растут. Кажется, что шансов на спасение практически нет и банкротство неизбежно.

В конце недели ворохом посыпались новости про Евротранс: тут и блокировка счетов от ФНС за неуплату налогов, и аналогичные иски от партнеров, которые не получают деньги. Опять же и я сам, и многие други инвесторы пристально разбирали результаты компании и никак не могли найти подвох в этой истории фантастического роста оборотов, больших дивидендов и роста долга. Но кажется, что история тоже идет к печальному финалу. Если не сейчас, так к лету или осени EUTR может закончить свой публичный путь (кстати, у них уже вроде был дефолт?).

Если интересуетесь делами в секторе ВДО, то там "началось" уже в прошлом году. Эмитенты один за другим допускают дефолты и просрочки и тенденция только нарастает. Ну и Самолет, вообще-то крупнейший федеральный застройщик, вот только вчера просил у государства денег в долг.

В общем в экономике началась та самая проверка кредитного качества бизнесов, которым обычно не слишком интересуется рядовой инвесторов. В теории все развивается правильно - слабые бизнесы умрут и освободят рабочие места, которых так не хватает, нормальные бизнесы оптимизируют бизнес процессы, станут эффективнее и начнут новый цикл роста через пару лет. На практике очищение будет болезненным, ведь многие просто не хотят принимать реальность. Даже у достаточно крутых и известных управляющих активами я читал в комментариях типичное отрицание ситуации скажем в Самолете.

#бородаинвестора #рецессия #банкротство #GTRK #EUTR #SMLT

————————————

Портфель продолжает расти — как за счёт пополнений, так и благодаря пассивному доходу 💪

💸 Пополнение – 2 500 ₽

💰 Пассивный доход – 1 290,11 ₽

💰 Погашение – 2000₽ (облиг. Софтлайн)

📬 Купоны прилетели сразу от нескольких эмитентов — портфель работает даже когда я отдыхаю:

купон АБЗ-1 002P-03

#RU000A10BNM4 – 41,92 ₽

купон Газпром нефть БО 003P-10R

#RU000A107UW1 – 14,22 ₽

купон Совкомбанк БО-П05

#RU000A109VL8 – 162,69 ₽

купон ГМК Нор.никель БО-09

#RU000A1069N8 – 429,4 ₽

купон Магнит БО-005Р-01

#RU000A10ANZ8 – 35,34 ₽

купон НОВАТЭК 001P-02

#RU000A108G70 – 119,71 ₽

купон А101 БО-001Р-01

#RU000A108KU4 – 27,94 ₽

купон Группа Позитив 001Р-02

#RU000A10AHJ4 – 32,88 ₽

купон ГруппаЧеркизово БО-001Р-07

#RU000A1094F2 – 142,6 ₽

купон Каршеринг Руссия 001P-02

#RU000A106A86 – 31,66 ₽

купон Софтлайн 002Р-01

#RU000A106A78 – 61,84 ₽

купон Акрон (ПАО) БО-001P-05

#RU000A109XR1 – 160,49 ₽

купон РЖД БО 001P-38R

#RU000A10AZ60 – 29,42 ₽

🛒 Добавлены в портфель:

✅ 40 акций НКНХ #NKNCP

✅ 6 акций ПРОМОМЕД #PRMD

✅ 1 акция ГК Самолет #SMLT

————————————

📊 Маленькие шаги каждую неделю → большой капитал на дистанции

❗️Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

#покупки #портфель