#аналитик — посты и обсуждения
4 публикации
Мой торговый план по Биткоину: локальный шорт от $64 800
Рынок отработал сбор ликвидности на хаях ($64.9k) и уперся в плотное сопротивление. Импульс выдохся — движение шло на ликвидациях шортов без притока крупного спотового покупателя. Снизу сформирован плотный кластер стопов.
Почему рассматриваю шорт:
Ложный пробой на 1H/4H под уровнем $65 000 с резким отбоем.
Открытый интерес на росте снижался — топливо закрытия шортистов иссякло.
По карте ликвидаций сверху пустота, а основные пулы стопов лонгистов теперь зажаты на $64 100 и $63 700.
Немного фьючерсов в ленту..
Мой сетап:
• Вход: $64 700 – $64 900
• Стоп: $65 450
• Тейк 1: $64 150 (перенос в Б/У)
• Тейк 2: $63 600
• Тейк 3: $62 000
😎 Забираем шорт или отстопит?
(Не ИИР).
#BTC #BTCUSD #USDT #биткоин #крипта #шорт #теханализ #трейдинг #аналитик
Минпромторг подготовил проект постановления, который с 1 января 2027 года вводит обязательную систему идентификации импортируемых в Россию автомобилей и шасси при оформлении электронного паспорта транспортного средства (ЭПТС). Ведомство констатирует: после ухода из РФ иностранных автоконцернов из «недружественных» стран нарушился ключевой принцип техрегламента ТР ТС 018/2011 — солидарная ответственность изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу.
Мониторинг установки устройств «Эра-Глонасс» выявил более 12 тысяч случаев, когда на автомобилях, выпущенных по одобрениям типа транспортного средства (ОТТС), применялись устройства, не соответствующие техрегламенту. Они были допущены по упрощённому порядку сертификации, действующему с 2022 года (постановление № 855). Теперь предлагается ввести процедуру идентификации, которая должна гарантировать соответствие ввозимых машин документам об оценке соответствия.
Проект расширяет перечень организаций, вносящих сведения о собственниках в ЭПТС (добавляются нотариусы), даёт микрофинансовым организациям право вносить данные об обременениях, разрешает производителям указывать локализационные баллы и рекомендуемую розничную цену. Общественное обсуждение продлится до 8 сентября.
Что это значит для покупателей и рынка?
С одной стороны, цель благородная — очистить рынок от «серых» машин с сомнительным соответствием техрегламентам. Но есть нюансы:
Плюсы:
Ужесточение контроля должно сократить количество автомобилей с нелегально установленным оборудованием и фальсифицированными документами.
Повышение безопасности: устройства «Эра-Глонасс» должны работать корректно в экстренных ситуациях.
Минусы и риски:
Усложнение ввоза. Идентификация — это дополнительная бюрократическая процедура. В условиях, когда параллельный импорт остаётся одним из ключевых каналов поставок, новые требования могут замедлить растаможку и увеличить издержки импортёров.
Рост цен. Любое ужесточение контроля, как правило, транслируется в конечную стоимость автомобиля.
Неопределённость для импортёров. Переход на новую систему с 2027 года даёт время на адаптацию, но до сих пор неясны детали процедуры идентификации и её стоимость.
Мнение экспертов: вынужденная мера
Аналитики рынка считают инициативу Минпромторга логичным продолжением «закручивания гаек» в сфере параллельного импорта. Упрощённый порядок сертификации, введённый в 2022 году как антикризисная мера, позволил насытить рынок автомобилями, но одновременно создал «серую» зону, где машины могли получать ЭПТС без должной проверки соответствия. Более 12 тысяч нарушений по «Эра-Глонасс» — лишь верхушка айсберга.
Эксперты также обращают внимание на косвенный эффект: ввод идентификации может стать дополнительным стимулом для локализации производства. Как отмечают источники «Автостата», система параллельного импорта изначально рассматривалась как временная мера, и государство последовательно движется к «цивилизованному руслу» с чёткими правилами.
💭 Что в сухом остатке?
Новая система идентификации — это шаг к упорядочению авторынка в условиях, когда старые механизмы сертификации разрушены уходом иностранных производителей. Однако для конечного потребителя это почти гарантированно означает удорожание и усложнение процесса покупки импортных автомобилей. Остаётся ждать финальной версии постановления и разъяснений по процедуре.
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный и аналитический характер и не является инвестиционной или юридической рекомендацией.
Ставьте 🚀, если пост был полезен! Спасибо!
Как думаете, ужесточение контроля над ввозом автомобилей — это благо для рынка или новый барьер, который ударит по карману потребителей? 👇
#ЭПТС #авто #идентификация #Минпромторг #параллельныйимпорт #сертификация #финбазар #аналитик
Биткоин (BTC/USD): Локальный отскок и глобальный ШОРТ 📉
Ребята, как и обещал, делюсь свежей аналитикой по BTC. Локально рынок пытается показать зубы, но давайте снимем розовые очки и детально разберем графики на разных таймфреймах. Спойлер: глобально всё смотрит вниз. мои действия сначало заходим лонг краткосрочно потом шорт
---
1️⃣ Локальная картина (Таймфрейм 1 час — Скриншот 1)
На часовике цена зажата в нисходящем канале. Здесь я вижу два возможных сценария, но оба они в итоге ведут к шорту:
• Сценарий 1 (Красная стрелка): Мы получаем небольшое скольжение вниз, короткий отскок для заманивания быков и затем резкий пролив к нижней границе канала в район 56 000$ — 58 000$.
• Сценарий 2 (Зеленая стрелка): Цена делает более глубокую коррекцию вверх, тестируя верхнюю границу канала (район 63 000$ — 64 000$), снимает ликвидность, разворачивается и точно так же уходит в глубокий шорт.
---
2️⃣ Глобальная картина (Таймфрейм 1 день — Скриншот 2)
На дневке всё выглядит куда более наглядно и монументально. Здесь четко прослеживается сильная коррекция (отскок вверх), после которой мы увидим масштабное падение.
Ключевые уровни, на которые я ориентируюсь:
• Сопротивление (Зона коррекции): Уровень 62 046$ — это ближайшая важная точка. Если быки смогут её продавить, локально можем дотянуться чуть выше, но глобальный разворот неизбежен. Выше стоит сильный уровень 68 106$, но до него сейчас как до луны.
• Цели для Шорта (Поддержка): Главный магнит для цены внизу — это синяя зона в районе 55 943$ — 55 789$. Именно туда, по моему анализу, стремится BTC в среднесрочной перспективе.
---
⚠️ ОСТОРОЖНО: ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ⚠️
Друзья, помните, что трейдинг и инвестиции — это всегда высокий риск.
1. Мой анализ — это лишь мое видение рынка, а не истина в последней мере.
2. Данный пост не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией (ИИР).
3. Никто не может гарантировать 100% прибыль. Рынок непредсказуем.
4. Настоятельно рекомендую: не рискуйте реальными деньгами сразу. Проверяйте этот и любые другие прогнозы на демо-счёте. Отработайте стратегию без риска для кошелька!
Берегите свои депозиты и торгуйте с холодной головой. 🧠
Резюме от TRADINGHACK:
Не поддавайтесь ложному бычьему фомо. Любой рост сейчас — это просто технический отскок (коррекция) перед еще более глубоким падением. Ищем точки входа в шорт на подтверждении разворота.
Какому сценарию на 1ч отдаете предпочтение — красному или зеленому? Делитесь мыслями в комментариях и не забывайте ставить реакции, если анализ полезен! 👇
#tradinghack #btcusd #Биткоин #ТехническийАнализ #Криптовалюта #Крипта #ПрогнозБиткоина #bitcoin #TradingView #Аналитик $BTCUSD
По оценкам экспертов Центра макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования (ЦМАКП), банковский кризис в России уже фактически начался, хотя его признаки пока неочевидны для широкой публики.
Как отмечают аналитики, с начала текущего года доля проблемных активов в банковском секторе превысила 10%, что считается формальным признаком системного кризиса.
Особое беспокойство вызывает рост просроченной задолженности российских компаний. На сегодняшний день она достигла 8,2 трлн рублей, что составляет 3,8% ВВП страны. За последний год объём просроченных долгов вырос на 21%, а за последние пять лет - в 2,5 раза.
Эксперты подчёркивают, что пока кризисные явления маскируются за счёт массовых реструктуризаций и доминирующей роли государственных банков. Однако, по прогнозам ЦМАКП, последствия накопленных проблем с высокой вероятностью проявятся уже до марта 2027 года. Это может привести к заметному ухудшению ситуации в банковском секторе и потребовать новых мер поддержки экономики.