#филиппины

Знаете, что меня бесит больше всего? Когда люди, которые сами создали проблему, потом приходят с претензиями. «Большая семёрка» сейчас устроила истерику. Мол, #Россия и #Китай ограничивают экспорт энергоресурсов. Вы это слышите? Давайте спокойно разберёмся, кто тут прав, а кто просто делает хорошую мину при плохой игре.

Китай вообще не экспортёр. Это раз. Он покупает нефть, газ и уголь, а не продаёт. Да, раньше бывало, что китайцы отправляли лишние нефтепродукты мелким странам Юго-Восточной Азии. Но назвать их игроком, который душит мировой рынок? Извините, это абсурд.

А теперь про Россию. Вы серьёзно? Кто ввёл санкции? Кто придумал этот дурацкий потолок цен? Кто запретил поставки нашей нефти и газа в Европу?

Это сделали они. Страны G7. А теперь жалуются, что мы не поставляем.

Россия не уходила с европейского рынка по доброй воле. Нас оттуда выдавливали. Причём активно. С газом та же история — последние санкционные пакеты Брюсселя направлены на отказ от нашего #СПГ. Частично с апреля, совсем — к 2027.

И знаете, что самое смешное? Нам сейчас и смысла нет добывать больше.

Почему? Спросите Украину. Это она перекрыла «Дружбу». Это она атакует наши танкеры. Это она бьёт по нашим терминалам в Усть-Луге, Приморске и Новороссийске. Наши экспортные мощности, по некоторым данным, просели на 15%, а то и на все 40%.

Так к кому должны быть претензии? К Украине, а не к нам.

При этом российскую нефть сейчас рвут с руками. Китай, Индия — это база. А ещё #Филиппины, #Индонезия, #Таиланд, #Вьетнам выстроились в очередь. Ажиотаж на нашу нефть возрастает. За наши ресурсы реально борются.

Мы сами выбираем, каким странам продавать, а каким — нет. И знаете, кого в не будет в списке на поставку? Тех, кто согласился с введением потолка цен. #Япония, например, может забыть о наших преференциях. Да, раньше «Сахалин-2» кормил по большей части только их. Но сейчас у нас другие приоритеты.

Кстати, о Японии. Им сейчас тяжелее всех из G7. На 80–90% они зависят от поставок через Ормуз, фактически заблокированный уже больше месяца. У них есть некоторые запасы и финансы. Но дешёвый российский СПГ они больше не получат.

Почему? Потому что все наши объёмы уже законтрактованы. Китаю и другим покупателям отказывать ради Японии? Смешно. Тем более что по долгосрочным контрактам мы продаём гораздо дешевле спотового рынка. Японцам есть смысл покупать у нас, но мы сегодня им не можем помочь — увы.

Кто в итоге в выигрыше? Бедные страны, конечно, в пролёте. Там уже наступил топливный кризис и начали нормировать энергию. А у Японии запасов хватит на пару месяцев. Потом начнутся проблемы. Да, они могут переключиться на уголь. Да, могут купить дорогой СПГ у Пендосов или в Австралии. Но это ударит по их экономике.

И последнее. Даже если бы мы захотели закрыть весь выпадающий мировой спрос — мы физически не сможем. ОПЕК+ ограничивает добычу. Технические возможности не резиновые. Газовозов не хватает. Наши заводы работают на пределе.

Так что, #G7, просьба одна: разберитесь сначала в своих проблемах. А потом уже предъявляйте претензии тем, кто просто выживает под вашими же санкциями.

Что случилось

Филиппинский нефтеперерабатывающий завод Petron законтрактовал 2,48 млн баррелей российской нефти. Первая партия уже доставлена — это первые поставки из России за пять лет. Причина простая: Ближний Восток в огне, Ормузский пролив заблокирован, а Филиппинам нужна нефть.

Что дальше

Официально Филиппины не планируют делать из этого регулярную практику. Но в заявлении компании есть оговорка: если кризис продолжится, а альтернативных поставщиков не хватит — обратятся снова. Иными словами, всё зависит от того, что будет происходить в проливе.

Мнение

Ирония момента: США бьют по Ирану, перекрывают пролив, создают дефицит нефти — и в итоге разрешение на продажу российской нефти выдают сами же. Санкции есть санкции, но когда экономика требует, исключения находятся быстро. Филиппины просто сделали то, что делает любой покупатель в кризис — нашёл того, у кого есть товар, и купил.

#Филиппины #Россия #нефть #Petron #ОрмузскийПролив #Иран #США #санкции #Bloomberg

Что случилось

Война в Иране и блокировка Ормузского пролива привели к глобальному дефициту топлива. Цены на нефть взлетели до $100–120 за баррель, а в некоторых странах бензин и дизель стали физическим дефицитом.

Индия: драки на заправках

В стране начались столкновения из-за топлива. Власти ввели лимиты на отпуск бензина и дизеля, но очереди растягиваются на километры, а между водителями вспыхивают драки. Особенно тяжело в сельских районах, где люди зависят от транспорта.

Филиппины: режим ЧС и люди идут пешком

Правительство объявило чрезвычайное положение. Общественный транспорт остановлен, люди вынуждены идти домой пешком на десятки километров. Цены на топливо взлетели, а заправки работают с перебоями.

Польша: немцы атакуют заправки

Немцы, у которых цены на топливо бьют рекорды, массово поехали заправляться в Польшу. Это создало очереди и дефицит на польских АЗС. Местные власти пытаются ограничить продажу иностранцам, но полностью остановить поток не могут.

Италия: «бензина нет»

На всё большем количестве заправок появляются таблички «бензина нет». Страна зависит от импорта топлива, и перебои с поставками стали реальностью.

США: почта подорожала

Впервые в истории USPS (Почтовая служба США) ввела 8-процентную надбавку на все посылки, чтобы покрыть рост цен на топливо. Это ударит по онлайн-торговле и карманам американцев.

Моё мнение

Топливный кризис, о котором предупреждали экономисты, наступил. Блокировка Ормузского пролива отрезала 20% мировой нефти, и это почувствовали все — от водителей в Индии до интернет-магазинов в США.

США и Израиль начали войну с Ираном, надеясь на быструю победу. Но пролив перекрыт, Иран бьёт по союзникам, а цены на топливо взлетели до небес. Теперь расплачивается весь мир.

Симптомы кризиса везде разные, но суть одна: топлива нет, цены растут, люди ищут любые способы заправиться. И конца этому пока не видно.

#топливныйкризис #нефть #Иран #Индия #Филиппины #Польша #США #новости

Что случилось

В порт Лимай в Манильском заливе прибыл танкер Sara Sky с 750 тысячами баррелей российской нефти марки ESPO Blend. Это первая партия нефти из России на Филиппинах с 2020 года

Почему сейчас

В стране резко выросли цены на бензин. Власти начали вводить льготы на закупку топлива, чтобы сдержать рост цен . Российская нефть — способ диверсифицировать поставки и найти более выгодные условия.

Что за нефть

ESPO Blend — премиальная российская марка. Она легкая, малосернистая и ценится выше стандартного Urals. Добывается в Восточной Сибири и доставляется по трубопроводу Восточная Сибирь — Тихий океан в порт Козьмино. Оттуда танкеры идут в Азию.

Кто покупатель

Нефть предназначена для крупнейшего НПЗ в Батане, который принадлежит Petron Corporation. Завод обеспечивает значительную часть потребностей страны в топливе.

Моё мнение

Филиппины — не первая азиатская страна, которая вернулась к российской нефти после перерыва. Индия и Китай скупают рекордные объёмы, теперь очередь дошла до Юго-Восточной Азии.

Российская ESPO удобна для азиатских покупателей: логистика проще, чем с Urals, который идёт через Европу или в обход. Для Филиппин это способ сбить цены на внутреннем рынке, которые взлетели из-за войны на Ближнем Востоке и блокировки Ормузского пролива.

Показательно, что танкер пришёл именно сейчас, когда США и Израиль воюют с Ираном. В такой ситуации даже страны, которые раньше сторонились российской нефти, начинают пересматривать свои решения. Экономика берёт своё.

#нефть #Филиппины #ESPO #российскаянефть #энергокризис #новости