#танкер — посты и обсуждения

Танкеры Балтики снова в центре внимания. В воскресенье, 3 мая, шведская береговая охрана совместно с полицией поднялась на борт судна Jin Hui в территориальных водах страны у побережья Треллеборга. Формальный повод — проверка на соответствие международным требованиям мореходности, но настоящая причина, как водится, куда глубже и интереснее. Власти Швеции подозревают, что этот танкер под сирийским флагом — часть того самого пресловутого российского «теневого флота». Схема старая и проверенная: старые суда, непонятные схемы регистрации и вечные вопросы к страховке. В этом случае у Стокгольма возникли серьёзные сомнения в подлинности флага, под которым ходит судно. По мнению береговой охраны, с его статусом творится что-то странное. Танкер при этом следовал без груза, и его пункт назначения оставался неизвестным. Началось всё около двух часов дня по местному времени. Действовали шведские власти в тесной связке, привлекая полицию, полицейскую авиацию и даже национальное оперативное подразделение. По их словам, экипаж с самого начала пошёл на контакт, всё обошлось без инцидентов. Сейчас судно уже отконвоировали к месту стоянки для скрупулёзного осмотра. Прокурор Адриен Комбье-Хогг успокоил общественность: никто не задержан и не арестован, расследование только началось, ведётся опрос команды. Возбуждено предварительное расследование по факту нарушения морского законодательства. На самом верху тоже без лишних эмоций, но предельно конкретно. Министр гражданской обороны Швеции Карл-Оскар Болин лаконично подтвердил в соцсетях: судно подозревается в плавании под фальшивым флагом и входит в санкционные списки ЕС, Великобритании и Украины. Заместитель оперативного директора береговой охраны Даниэль Стенлинг вообще жёстко высказался — мол, это уже недопустимо, и они будут вмешиваться снова и снова. Судя по информации из открытых источников, танкер покинул турецкий порт Алиага 16 апреля и следовал из Северного моря в Балтийское. За ним, кстати, следили уже давно. Сейчас это уже пятое судно за последнее время, на которое шведские власти обратили такое пристальное внимание. И последний, но важный человеческий фактор. Посольство России в Швеции незамедлительно направило запрос в береговую охрану, чтобы выяснить, есть ли на борту граждане РФ. Пока официального ответа не поступало, но один момент показателен. Когда в марте этого года шведы задерживали похожее судно Caffa, выяснилось, что 10 из 11 членов экипажа были россиянами. К слову, то судно потом арестовали по запросу украинской стороны. Так что ситуация с «Jin Hui» развивается по уже хорошо знакомому, напряжённому сценарию. Вот так, снова Балтика оказывается в центре большой геополитической игры, где под видом технических проверок решаются куда более серьёзные вопросы. #JinHui #Танкер #Швеция #БалтийскоеМоре #ТеневойФлот #Санкции #Россия #Сирия #БереговаяОхранаШвеции #КарлОскарБолин #ПосольствоРоссии #Геополитика #Балтика #Треллеборг #НовостиНедели

Что случилось

Администрация США выдала разрешение российскому танкеру доставить нефть на Кубу, несмотря на многолетнюю блокаду острова. Об этом пишет The New York Times. Без этого груза Куба могла остаться без топлива в ближайшие недели.

Почему пошли на уступки

Куба переживает острый энергокризис. Советская инфраструктура изношена, венесуэльские поставки сократились, а традиционные источники финансирования иссякли. США, которые десятилетиями душили остров санкциями, в этот раз решили не доводить ситуацию до коллапса.

Мнение

США пошли на исключение: российский танкер с нефтью заходит к берегам Кубы, а американцы смотрят на это сквозь пальцы. Это не оттепель, а прагматизм. Лучше пусть остров получит топливо из России, чем рухнет окончательно.

#США #Куба #нефть #танкер #энергокризис #новости