Вот и завершился марафон инвестиций от Т-инвестиций. Я выполнил все условия и получил за это 260 рублей. То есть я пополнял брокерский счёт в Т-инвестициях на 2501 рубль в каждый отчётный период. При этом эти деньги я вкладывал в акции, которые ещё и выросли в цене. Следить за моим доходом в Т-инвестициях можно по профилю в "Пульсе" https://www.tbank.ru/invest/social/profile/enalskiy?author=profile На данный момент прибыль составляет чуть более тысячи рублей. И вся она получена только в рамках этого марафона инвестиций. Потому что из-за высоких комиссий в обычное время я Т-инвестициями не пользуюсь. Вот какой у меня теперь там портфель: 57 штук акций ВТБ, 4 штуки акций "ВсеИнструментов", 2 штуки акций "Самолёта", 70 штук акций ММК, 20 штук акций "Норильского никеля". Тут нужно понимать, что основной мой портфель сформирован у других брокеров, где ниже комиссии. И там немножко другой состав акций. Потому что в те дни когда я затаваривался там, выгоднее было купить другое. Ну и заодно я сделал небольшой шажок по раскрутке своего профиля в "Пульсе". Ведь теперь у меня значиться там в профиле, что я торгую в плюс. А эта информация общедоступная. И ещё значится, что мой портфель превысил 10 000 рублей, но пока не достиг 50 000 рублей. На это тоже могут обратить внимание те кто думает, подписываться или нет на меня. В дальнейшем торговать в Т-инвестициях не планирую, если только не будет новых акций. Портфель собирался в том числе и с прицелом на его потенциальное учетверение. Чтобы в профиле в "Пульсе" появилась отметка, что сумма активов на брокерском счёте превышает 50 000 рублей. Если я этого достигну, то перейду в Т-банке на чуть более выгодный тариф, который станет бесплатным при такой сумме на счетах. Вот сколько всяких выгод от участия в марафоне инвестиций!

#деньги #ВТБ #всеинструменты #самолет #ммк #НорильскийНикель

Акции девелопера Самолёт резко прибавили на фоне активного спроса. На графике чёткий импульс вверх после консолидации, объёмы ожили, RSI в зоне повышенного интереса, но без перегрева — что даёт пространство для продолжения движения.

📊 Торговая идея по технике:

Выход из накопления с пробоем 1200 руб — важный технический сигнал.

Следующее сопротивление — в районе 1260–1280 руб, и оно может быть достигнуто быстро при сохранении фона.

Поддержка — 1170–1180 руб, именно там возможна комфортная зона входа, если будет откат, а по практике после такого роста на новостях откат будет с вероятностью 80%, рост временно удержит только появление новых хороших новостей по сектору.

🌐 Фундаментальный драйвер — новости, которые двигают весь сектор:

1. Семейная ипотека

Минстрой и Минфин обсуждают снижение ставки до 4% (сейчас 6%). Это прямой триггер роста спроса в сегменте жилья, где работает Самолёт.

2. Продление льготной ипотеки

В июне ЦБ и Минфин дали сигнал: программу продлят как минимум до конца 2025 года, пусть и с корректировкой условий.

Это убирает один из главных рисков для девелоперов и снижает дисконты в оценке.

3. Рост операционных результатов

Самолёт регулярно отчитывается о росте продаж, в том числе онлайн через свои цифровые платформы. В последнем квартале — +23% по объёму продаж в шт. и +18% по выручке YoY.

Бизнес-профиль становится всё более масштабируемым.

💬 Что дальше?

Спрос на жилую недвижимость в России устойчиво держится на высоком уровне. Пока льготные ставки в игре, девелоперы типа SMLT остаются в фокусе у рынка. Сочетание сильного фундамента и хорошей техники даёт повод рассматривать актив даже среднесрочно.

🧭 В моменте — импульс сильный, но важно контролировать откаты и не гоняться за ценой. Лучше — на коррекциях или по подтверждению нового импульса выше 1240.

#Самолет #SMLT

​🪙Облигации. Новые размещения.

Самолет, АФК, Делимобиль.

Все компании с приличными долгами.

Долг/EBITDA или OIBDA. Самолет – 6,9 с учетом эскроу-счетов сильно меньше ( около 1). По мере сдачи недвижимости компания будет получать деньги.

АФК – 4.

Делимобиль – 5,1.

Купон. Самолет – 24%. Изначально верхняя планка была выше 24 %, но уже снизили. Думаю что еще снизят, но это не точно.

АФК – 22%.

Делимобиль – 21 %.

Кредитный рейтинг.

Самолет – А от АКРА.

АФК – АА- от Эксперт РА.

Делимобиль – А от АКРА. Вроде бы и рейтинги неплохие.

При этом чистая прибыль Самолета в 2024 году упала с 26 до 8 млрд, АФК вообще заработали минус 11 млрд рублей, а у Делимобиля чисто символические – 80 млн рублей (-99,6% ). Ну то есть с финансами все мягко говоря плохо, высокие ставки, проблемы и т.д.

И все это затянется скорее всего и до 2026 года, а у застройщиков может быть еще дольше. Все зависит от того, когда ставка пойдет вниз и от поддержки со стороны государства ( у застройщиков).

Мне кажется, что сейчас смотреть на кредитные рейтинги конечно же нужно, но прежде всего стоить обратить внимание на то, сколько у компании денег и долгов и сколько она зарабатывает.

Пока эти 3 компании не вызывают большого доверия, финансовая ситуация не соответствует кредитному рейтингу.

Понятно что до дефолтов им еще далеко, но риски все таки кажутся немного выше и рейтинг АА и А не должен нас вводить в заблуждение.

🪙 При этом у АФК есть выпуски ( 002Р-01), которые дают к погашению доходность около 25% на 2 года 9 мес. У Делимобиля есть выпуски с доходностью 23-24%. Самолет – 26-27%. То есть сейчас эти компании не предлагают какую-то высокую доходность, скорее доходность соответствует другим выпускам.

При этом идёт перекредитование, то есть нужно новыми выпусками закрывать долги по старым. Это касается Самолёта и АФК.

Участвовать в этих новых размещениях пока не планирую.

А вы что думаете?

@pensioner30

#самолет #афк #облигации #делимобиль

У меня пошла очередная неделя участия в марафоне от Т-инвестиций. В нём остались 29 656 участников. А мне всего одна неделя, чтобы внести более 2500 рублей на брокерский счёт в Т-инвестициях и разделить со всеми приз в 5 миллионов рублей. При нынешнем количестве участников я получу 168,59 рублей. Но их ещё может стать меньше. И судя по тому с какой скоростью убывает количество участников их и станет меньше. Лично у меня все деньги для участия были отложены заранее и лежали на накопительных счетах. Я снимал раз в неделю с них 2501 рубль, чтобы участвовать в марафоне. И что-то на эти деньги покупал. На этой неделе мне пришлось поливать голову над тем, что же из акций купить. И даже, возможно, я сделал не лучший выбор. Изначально планировал купить ВТБ, под хорошие дивиденды. Но ВТБ у меня и так много, а диверсифицироваться как-то нужно. В то же самое время центральный банк снизил ключевую ставку. А это позитив для закредитованных компаний. Но все те компании, у которых много долгов дивиденды платить в этом году не будут. А может даже и в паре следующих лет. Но зато когда долги будут погашены, цены хорошо взлетят вверх. И я решил в этот раз купить акции застройщика "Самолёт". Инвестиция достаточно опасная и на других брокерских счетах у меня "Самолёта" нет. А именно на других у меня и находится основной мой капитал. Даже знакомые строители шутят: "Самолёт упал". Но судя по всему со своими долгами они должны справиться. Что-то продадут, в том числе и землю, на которой изначально планировали что-то строить, что-то заработают на продаже недвижимости и денег должно хватить. Так что я в этот раз решил рискнуть. Посмотрим оправдается ли мой риск, но я считаю, что шансов в мою пользу намного больше.

#самолет

В последнее время информационное пространство буквально заполонили комментарии и публикации, касающиеся лидера отечественного строительного рынка - компании Самолет. В этой связи интересно разобрать перспективы эмитента сквозь призму финансового отчета по МСФО за 2024 год.

Итак, выручка в отчётном периоде увеличилась на 32% до 339,1 млрд рублей. Тут конечно же надо учитывать "высокий сезон" в первом полугодии. Рост объясняется как увеличением объёмов продажи недвижимости, так и повышением цен. Последний аспект заслуживает отдельного рассмотрения.

🏗Прошедший год сопровождался серьезными тревогами относительно обвала цен на жилье, который якобы способен вызвать серию банкротств в отрасли. Однако на практике мы наблюдаем двузначные темпы роста стоимости недвижимости. В последние два года затраты на строительную деятельность растут быстрее инфляции, что объясняет резкое повышение цен на жильё даже в условиях рекордной ключевой ставки, которую, кстати, опять оставили без изменения, увеличивая шансы на ее скорое снижение. 

При этом Самолет за счет эффекта масштаба бизнеса обладает возможностью эффективно управлять затратами, сохраняя валовую рентабельность на уровне выше 32%. В условиях жесткой ДКП эмитенту закономерно приходится сталкиваться с ростом процентных расходов. Тем не менее, отчётный период компания смогла завершить со скорректированной чистой прибылью в размере 30,3 млрд рублей.

У эмитента крепкий баланс, что наглядно подтвердил текущий год: Самолет успешно завершил программу обратного выкупа четырёх серий облигаций на общую сумму 10 млрд рублей. Дополнительно успешно была пройдена оферта по выпуску БО-П11, а также дополнительно выкуплены бонды на 3,9 млрд рублей. Всё это позволило существенно облегчить долговую нагрузку компании. 

🏠 Поздравляю тех инвесторов, кто не побоялся купить бонды на панических распродажах и смог заработать шикарную доходность всего за считанные месяцы. Настроенным более консервативно, Самолет предлагает новый фонд, заявки на покупку паев которого еще собираются. Это хороший прокси на рынок жилья, который может вырасти в случае снижения ставок, и возможность для получения пассивного дохода с аренды.

В 2025 году Самолет намерен сфокусироваться на запуске высокомаржинальных проектов в наиболее востребованных локациях, что позволит сохранить высокий уровень рентабельности бизнеса. Приятно видеть возвращение компании к открытости: руководство активно взаимодействует с инвестсообществом, делится планами по реализации стратегии развития и комментирует ключевые тенденции отрасли.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

​🏦 ВТБ. Требуется допка!

Основные показатели из отчетности ВТБ за первый квартал по МСФО:

— Чистые процентные доходы сократились на 65,8% год к году, до ₽52,6 млрд.

— Чистые комиссионные доходы выросли на 40,6%, до ₽72,7 млрд.

— Чистая прибыль увеличилась на 15,4%, до ₽141,2 млрд.

— Возврат на капитал (RoE) составил 20,9% против 22,1% годом ранее.

— Чистая процентная маржа (NIM) составила 0,8% против 2,2% годом ранее.

ВТБ рассматривает вариант допэмиссии, чтобы выполнить требования ЦБ по капиталу.

Reuters: «ВТБ планирует год за годом рассматривать все возможные источники пополнения капитала, включая допэмиссию акций, чтобы выполнить регуляторные требования ЦБ», — сказал журналистам первый заместитель президента-председателя правления, финансовый директор банка Дмитрий Пьянов.

$VTBR #втб

🏠 Основные показатели из отчетности «Самолета» за 2024 год:

— Выручка выросла на 32%, до ₽339,1 млрд

— EBITDA прибавила на 16% и достигла ₽83,4 млрд

— Чистая прибыль составила ₽8,2 млрд (падение год к году более чем в 3 раза)

— Чистый корпоративный долг на конец 2024 год составил ₽116,1 млрд

— Чистый долг / EBITDA за вычетом остатков на счетах эскроу и дебиторской задолженности покупателей на 31.12.2024 составил 1,88х.

Соотношение Чистый долг / EBITDA, если не вычитать дебиторскую задолженность, составило на конец 2024 года 2,67x.

$SMLT #самолет #отчет

По словам замминистра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина, 2025 год для строительной отрасли пройдет нормально. Того задела, который сформирован застройщиками, точно хватит. Самое главное внимательно смотреть за переносом сроков сдачи и ввода объектов.

С последним также не должно возникнуть трудностей. По данным Росстата, ввод жилья в РФ за I квартал 2025 года вырос на 8,9% до 32 млн кв. м. В этой связи будет интересно взглянуть на новые облигационные выпуски Самолета на общую сумму 3 млрд рублей.

Итак, ГК Самолет подготовил два выпуска облигаций БО-П16 и БО-П17, сбор заявок начнется 17 апреля и продлится до размещения 22 апреля 2025 года. Перед тем, как разобрать параметры выпусков давайте поговорим о финансовой устойчивости Самолета.

Несмотря на все трудности, долговая нагрузка на конец 2024 года составляла 2,6x по показателю чистый долг/EBITDA с учетом проектного финансирования и эскроу, без них - 1,3х. Это ниже, чем у большинства застройщиков. Несмотря на скепсис многих инвесторов, компания без проблем провела оферту в феврале 2025 года, а также выкупила часть своих облигаций (на выкуп подали 2 из 10 возможных млрд рублей), тем самым снизив долговую нагрузку почти на 20 млрд рублей.

На текущий момент Самолет имеет высокий кредитный рейтинг А(RU) от АКРА и А+ от НКР, а также продолжает сохранять лидерство по объемам текущего строительства и объемам земельного банка, участки из которого можно реализовать в будущем. Одна из таких сделок была закрыта в конце 2024 года. Тогда был реализован проект «Квартал Герцена», площадью 850 тыс. кв.м. компании Брусника. 

🏠 Теперь давайте пробежимся по новым выпускам. БО-П16 предполагает ориентир по ставке не выше 25,5% с доходностью не выше 28,7% годовых и погашением через 3 года. БО-П16 с переменным купоном и спредом к ключевой ставке не выше 5,5% и погашением через 1,5 года.

Широкий выбор инструментов - это всегда плюс для инвестора, который может выбрать нужный выпуск облигаций под свою стратегию. Тем более текущая ставка ЦБ позволяет зафиксировать отличные доходности. Что до Самолета, то компания стойко проходит этот кризис, адаптируясь по меняющиеся условия и работая над своей финустойчивостью.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией