#самолет — посты и обсуждения

#Самолет ао

Самолёт начал новый виток снижения. Не исключаю что его целью выступит коридор цен 450 – 400 руб. В рамках которого котировки вновь перейдут в боковик. Конкретно в четверг целью рассматриваю цену 495 руб.

Внутри текущей часовой концентрации есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 507,4 руб. Фиксацию прибыли можно начинать с цены 497 руб., и ниже.

Не является торговой рекомендацией

​​Российский рынок продолжает свой уверенный нисходящий боковик. При этом, если верить статистике, физические лица акции покупают, но рынок продолжает сползать. Кто же тогда продает?

А продают так называемые "киты". Фонды, управляющие, и даже лично крупные акционеры. В данном случае хочется выделить две ключевых истории.

Совкомбанк. Куча аналитиков и инвесторов имеют акции в портфеле и пишут о недооценку, но воз и ныне в районе 12 рублей. А ларчик просто открывается. Один из партнеров Совко партнерс (это фонд, который создали ключевые акционеры для управления банком) уверенно льет свои акции в рынок (помните объявление на Авито по продаже акций?). За квартал freefloat вырос на 1,4%, то есть почти на 10% от акций обращающихся на бирже! С такими продажами даже удивительно, что акции до сих пор не обновили локальные минимумы. Хорошая новость заключается в том, что когда продавец закончится (это может случиться к 4 кварталу при сохранении темпов), акции могут сильно вырасти просто на уходе навеса. Но пока инвесторам придется стратегически терпеть. Или просить менеджмент сделать выкуп акций. Но Совкомбанк на это пока почему-то не идет.

Вторая история круче и популярнее - Самолет. Ранее я вам уже рассказывал про бегство инвесторов из капитала компании.

...

И вот теперь история получила продолжение. Наследники безвременно почившего Михаила Кенина получили акции в своем распоряжение и тут же начали лить их в стакан. Меня не слишком волнует тема того, что наследники не захотели продолжать дело отца. Нам важно, что у детей Кенина на руках 27% акций, 3% из которых уже продали в рынок. Страшно представить, что будет с котировками, если они выльют весь свой пакет в рынок. Ждем Самолет по 300 рублей?

Ну и забавно-грустный факт. Пару лет назад прошло пре-IPO компании Самолет-плюс, проптех дочки Самолета, что бы это не значило. В те хлебные времена для продажи акций эта дочка была оценена в 20 млрд рублей. Сегодня весь Самолет оценивается рынком в 22 млрд!!

#бородаинвестора #инвестиции #Самолет #совкомбанк

#Самолет ао

Самолёт продолжает торговаться около линии дневной скользящей МА-13, которая выступает важным сопротивлением. Технически далее жду снижения с возвратом к цене 550 руб.

Около линии дневной скользящей МА-13 есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 590 руб. Фиксацию прибыли можно начинать с цены 550 руб., и ниже.

Не является торговой рекомендацией

в феврале купил Самолёт $SMLT

Цена была ниже IPO примерно на 15%.
Мультипликатор P/S ≈ 0,15.
Покупать девелопмента дешевле квартальной выручки — для меня достаточная причина.
Если рынок даст ниже — буду докупать. Ниже — сухие факты после звонка с CFO.

Эскроу и деньги
На эскроу ~400 млрд ₽ Проектный долг ~650 млрд ₽ Денежные остатки стабильно 7–8 млрд ₽
Задержек по выдаче ключей сейчас нет.
Про "господдержку" Деньги "для спасения" у государства не просят, речь только про рефинансирование долга и снижение ставок
По бизнес-плану компания справляется и без субсидий. Запросы на субсидию — стандартная практика, и Самолёт не единственный, кто их делает.

Операционка
Сильная нехватка рабочих, особенно в отделке! Отделка: номинально ~30% маржи, по факту из-за штрафов и задержек — 0% Вот почему в новых проектах уходят от отделки (как и другие девелоперы кстати), и кстати ввод быстрее примерно на 4 месяца

Прочее
Free float официально 33% Акционеры не планируют отдавать пакет (в т.ч. государству) Оферта уже была в феврале
Ожидания по ставке ЦБ — 13,7% к концу 2026г (Нина Голубичная)

Вывод: Рынок любит страшилки. Я люблю цифры. P/S ≈ 0,15, цена ниже IPO -15% сегодня — дальше каждый сам решает, чему верить.
Конечно буду докупать.

я в Махе
https://max.ru/id502603747304_biz

#Самолет #девелоперы #акции

1️⃣ Совет директоров "Яндекса" $YDEX одобрил программу обратного выкупа акций объёмом до 50 млрд ₽ на двухлетний период.

Цель программы — мотивация сотрудников в условиях роста стоимости акций.

Выкупленные бумаги будут переданы администратору программы мотивации и до этого момента не дают права голоса и не участвуют в распределении дивидендов.

Buyback снижает free-float и создаёт дополнительный спрос на акции, что исторически поддерживает котировки в среднесрочной перспективе.

2️⃣ Хамовнический суд Москвы удовлетворил иск генпрокурора и передал государству более 65% акций агрохолдинга "Группа Русагро" $RAGR , принадлежавших основателю Вадиму Мошковичу и другим лицам.

Помимо акций, конфискованы более 10,5 млрд ₽, 1,8 млн$, 1,6 млн евро и более 200 млн юаней со счетов Мошковича, а также 87 млн ₽ экс-главы компании Максима Басова.

Генпрокуратура обвинила Мошковича в нарушении антикоррупционного законодательства в период сенаторства и использовании офшоров для сокрытия активов; решение подлежит немедленному исполнению.

Переход контроля над крупнейшим агрохолдингом к государству создаёт значительную неопределённость для миноритариев относительно дивидендной политики и стратегии компании.

3️⃣ Девелопер "Самолёт" $SMLT не перечислил средства для выплаты купонов по облигациям в установленный срок согласно данным НРД.

Компания объяснила ситуацию техническим сбоем: платежи были переведены 4 мая, однако поступили в депозитарий после полуночи — в 01:05 и 01:34 мск 5 мая.

Все выплаты будут осуществлены после фиксации реестра 7 мая; в обращении у компании находятся облигации на 99,3 млрд ₽ и классический выпуск на 1,5 млрд ₽.

Технический дефолт даже при последующем урегулировании усиливает долговые риски "Самолёта" на фоне и без того высокой долговой нагрузки.

4️⃣ Авиакомпания "Аэрофлот" $AFLT 5 мая была вынуждена отменить и перенести ряд рейсов из-за ограничений в российских аэропортах.

Аэропорт Шереметьево работал в ограниченном режиме с 16:20 до 19:25 мск, часть воздушных судов перенаправлена на запасные аэродромы.

Компания перевела все производственные подразделения и клиентские сервисы на усиленный режим работы и призвала пассажиров проверять статус рейсов онлайн.

Регулярные операционные сбои увеличивают издержки авиакомпании и оказывают давление на качество сервисных показателей.

5️⃣ ПАО "Каршеринг Руссия" ("Делимобиль" $DELI ) заключил сделку возвратного лизинга с банком ВТБ $VTBR на сумму до 6,7 млрд ₽ сроком до трёх лет.

Сделка направлена на повышение гибкости управления долговой нагрузкой и рост ликвидности бизнеса.

АКРА подтвердило кредитный рейтинг "Делимобиля" на уровне BBB+(RU) и сняло статус "под наблюдением" в связи с включением компании Минцифры в "белые списки".

Подтверждение рейтинга и закрытие лизинговой сделки снижают краткосрочные риски рефинансирования для "Делимобиля", однако высокая долговая нагрузка остаётся структурным ограничением.

6️⃣ Частные инвесторы на Московской бирже $MOEX в апреле 2026 года установили рекорд вложений в облигации — 265,5 млрд ₽, что на 57,3% больше, чем годом ранее.

Большинство средств — 63,1% — направлено в корпоративные облигации; общий объём сделок с бондами достиг 436,4 млрд ₽.

За первые четыре месяца года к торговле облигациями приобщились свыше 1,3 млн человек (+35% г/г), а ежедневное число активных инвесторов впервые превысило 100 тыс. человек.

Рост интереса розничных инвесторов к облигациям усиливает конкуренцию за качественные выпуски и может способствовать сужению кредитных спредов.

Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅

#мегановости #новости #яндекс #русагро #самолет #аэрофлот #облигации #мосбиржа

Межпраздничные дни не дают скучать: с утра — налоговые блокировки, к вечеру — раздача дивов и новости из ада ВДО. Читаем расклад по фактам!

🚀 Самолет $SMLT : Отработали по хомякам Утром чаты кипели от скринов с «невыплатой» Самолета. Кто слил на панике — соболезную. Деньги в НРД зашли 5 мая, задержка составила всего сутки из-за праздничных выходных. Инфоповод отработан, паникеры высажены.

🚗 Делимобиль $RU000A10BY52: Купонная магия На сборе нового выпуска произошло «экономическое чудо»: купон срезали с 23% до 22%. Вероятно, инвесторов впечатлил возвратный лизинг на 6,7 млрд руб. При этом АКРА держит рейтинг BBB+ с негативным прогнозом. Аккуратнее там.

🏗 ТЛК: 26% — надо брать? 13 мая выходит Транспортная Лизинговая Компания (BB-). Предлагают 26% годовых с ежемесячной выплатой. Колл-опцион через полтора года — если не погасят, начнется амортизация. Для любителей перчинки в портфеле — самое то.

💀 Трэш в ВДО: Мясорубка продолжается

Урожай : -26,7% за день! Бумагу укатали в пол на фоне падения рейтинга.

СибАвтоТранс $RU000A106CB5 : Труп продолжает разлагаться, -10% сегодня, цена уже 19% от номинала.

ЕвроТранс $EUTR : На этом фоне смотрятся королями — рост на 3,5% благодаря хорошему МСФО.

💰 Дивидендная кормушка:

HH $HEAD : 233 рубля утверждены.

Промомед $PRMD : 8 рублей рекомендовано.

Мосбиржа $IMOEX : Апрельские обороты — почти 200 триллионов. Казино всегда в плюсе.

Завтра Минфин выкатит ОФЗшки (26235 и 26240), но после 26% от лизингов на них смотреть скучно.

Спокойного вечера и бездефолтных сделок! ✌️

#Базар_Рынка #ВДО #Делимобиль #Самолет #Дивиденды

По чатам полетел жуткий скриншот из НРД: у топ-застройщика страны «Самолет» $SMLT кобы дефолт по купону выпуска БО-П20 $RU000A10CZA1). Статус в бумажке горит красным: «Не исполнена эмитентом в срок».

Звучит как повод слить весь портфель по рынку? Да. Но давайте включим голову и дочитаем скриншот до конца. 🧐

Что случилось на самом деле: Плановая дата выплаты была 4 мая 2026. Формально в этот день кэш до депозитария не доехал, и робот НРД автоматически влепил компании техническую просрочку.

Но посмотрите на строку чуть выше! Там черным по белому написано: Дата поступления денег в НРД — 05 мая 2026 г.

То есть деньги УЖЕ ТАМ. Задержка составила ровно одни сутки. Это классический банковский затуп из-за длинных майских праздников и нерабочих дней, а не банкротство застройщика.

💡 Мораль: Никакого дефолта нет. Не сбрасывайте бумаги на панике, чтобы об вас не закрыли свои позиции умные дяди. Просто ждем зачисления купонов на брокерские счета! 💸


Офиц комментарий Самолета:

⚡️ПАО «ГК «Самолет» перевела платеж по купону на облигации в Национальный расчётный депозитарий (НРД) 04 мая 2026 года. По техническим причинам на счёт НРД деньги зачислены были в 01:05 и 01:34, в ночь на 05 мая 2026 года.

🌟 По установленной процедуре НРД зафиксирует реестр на следующий рабочий день после зачисления средств. 

✅ Группа «Самолет» строго следит и выполняет взятые обязательства. И в данном случае мы также держим ситуацию на контроле и все купонные платежи будут выплачены в установленный срок, 07 мая 2026 года, согласно графику платежей.

#Базар_Рынка #самолет #SMLT #облигации #дефолт #недвижимость $RU000A0JWYJ0 $RU000A109874

#Самолет ао

Самолёт в понедельник сформировал медвежью конструкцию «Треугольник» и начал её реализацию. В моменте негативное сочетание крайних двух дневных свечей, а также концентрация под линией часового индикатора МА-13 способствуют продолжению снижения с целью на вторник около цены 555 руб.

Внутри концентрации есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 568,5 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать с цены 555 руб., и ниже.

До конца недели жду хотя бы локальное обновление ближайшего дневного минимума.

Не является торговой рекомендацией

Все думают, что аэропорты зарабатывают на самолётах, на посадках, на взлётах, на билетах. Это далеко не так.

Самолёты почти не приносят прибыли. Настоящие деньги аэропорт получает с другого – с аренды. Каждый магазин «дьюти-фри» платит огромные деньги за право торговать внутри терминала. Это кофе, духи, часы, сувениры... Пассажиры проходят через терминал, как через торговый центр. И у них нет выбора. Они уже внутри, вылет надо ждать – люди бродят вдоль прилавков. А цены заметно выше магазинных😲

Авиакомпании привозят людей. Аэропорт зарабатывает на том, что эти люди неизбежно что-то купят. Поэтому современные аэропорты проектируют не как транспортные узлы. А как огромные торговые центры с самолётами🤔

#аэропорт #торговля #бизнес #цены #аренда #самолет #билет

#SMLT #Самолет #Отчетность #Обзор #Инвестиции #Девелопмент #Недвижимость #Аналитика
🏢 "Самолет" $SMLT - Рекордная маржинальность, давление ставок и перспективы разворота. Разбираем итоги 2025 года
​
Несмотря на сложный макроэкономический фон, компания показывает рекордную операционную эффективность. Заглянем в цифры и разберем перспективы бумаг на бирже.
​
💰 Фундаментальная картина: Рекорды на фоне спада
Финансовые метрики четко отражают фокус менеджмента на эффективности при закономерном замедлении рыночного спроса:
✔️ Выручка: 366,8 млрд руб. (+8% г/г). Рост обеспечен планомерным увеличением строительной готовности объектов.
✔️ Скорректированная EBITDA: 125 млрд руб. (+15% г/г). Это абсолютно рекордный показатель с рентабельностью 34%.
✔️ Валовая прибыль: 131 млрд руб. (+19% г/г), при этом валовая рентабельность прибавила 3 п.п., достигнув 36%.
✔️ Чистый убыток: 2,3 млрд руб. Важный нюанс: минус сформирован исключительно из-за высоких финансовых расходов на фоне жесткой ДКП и единоразового списания 4,7 млрд руб. по проекту "Квартал Марьино". Без учета этого бумажного выбытия финансовый результат группы остался бы в уверенном плюсе.
​
⚙️ Долг и бизнес-маневры
В условиях дорогих денег снижение долговой нагрузки — вопрос выживания и стабильности, с которым компания успешно справляется:
🔹 Корпоративный долг снизился на 15% (на 21,5 млрд руб.) и составил 119,9 млрд руб.
🔹 Чистый корпоративный долг к скорр. EBITDA опустился до 0,9х (против 1,06х годом ранее). Уровень абсолютно безопасный.
🔹 Оптимизация костов: Административные и коммерческие расходы успешно сжаты до 4% и 4,5% от выручки соответственно.
​
Дополнительно "Самолет" активно монетизирует свои активы. Недавняя продажа проекта "Донские Легенды" в Ростове-на-Дону показывает, что последовательная реализация площадок отлично поддерживает краткосрочную ликвидность группы, хотя и снижает потенциал роста продаж в будущем.
​
📉 Техническая картина и драйверы роста
Прямо сейчас стоит сохранять осторожный взгляд на акции девелопера на фоне слабого текущего спроса. После исчерпания эффекта ажиотажа рынок жилья остыл, а повышенная проектная долговая нагрузка продолжает давить на прибыль через высокие процентные расходы.
​
Тем не менее, технически бумаги $SMLT сильно перепроданы. Текущая цена совершенно не соответствует реальной капитализации бизнеса и вызвана скорее спекулятивными распродажами и общим рыночным пессимизмом. Акции сжаты как пружина, и с учетом дальнейшего снижения ставки ЦБ и возобновления массового спроса на ипотеку высока вероятность быстрой и стремительной переоценки их стоимости.
​
📌 Резюме
Оптимальная стратегия сейчас — рекомендация "держать". "Самолет" прошел сложный год, доказав свою способность генерировать рекордную маржинальность и резать косты даже в тяжелых условиях. Фундамент залит крепко, ждем смягчения риторики ЦБ и снижения ставки - это может стать в будущем главным триггером для мощного разворота котировок.

$IMOEX
​
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Рынок отправил акции группы «Самолет» в затяжное снижение — но ключевая история здесь уже не в ставке и не в долге. Эти аргументы давно встроены в цену. Бумага прошла путь с ~1900 рублей в 2024 году до ~600 рублей сейчас, потеряв около 70%, и даже за последнюю неделю добавила к этому ещё около минус 10%. Это уже не реакция на отдельные новости, а системная переоценка модели бизнеса.

До недавнего времени «Самолет» оценивался как growth-история: быстрый рост, масштабирование, агрессивная экспансия. При вводе более 1,4 млн кв. м жилья в 2025 году и планах на ~1,9 млн кв. м в 2026-м рынок был готов терпеть высокую долговую нагрузку. Но с переходом денежной среды в диапазон 16–21% произошёл сдвиг. Теперь ключевой вопрос — не как быстро компания растёт, а может ли она замедлиться без разрушения экономики.

И здесь возникает структурная проблема. Бизнес с земельным банком порядка 46 млн кв. м не может просто «поставить паузу». Проекты запущены, обязательства зафиксированы, цепочки подрядчиков работают. Поддержание объёма требует капитала, а снижение объёма бьёт по выручке и денежному потоку. Компания оказывается в ловушке масштаба, где любое решение имеет цену.

Разбор компании инвестиционным ИИ-комитетом на платформе dlfy.ai точно зафиксировал этот перелом. Согласно материалам заседания, фундаментальный аналитик делает акцент на структуре долга: около 80% — проектное финансирование, где проценты не требуют текущих выплат. В этой логике текущая просадка — это реакция на внешний цикл, а не на внутренние проблемы.

Рыночный аналитик смотрит иначе: при реальных ипотечных ставках на уровне 20–23% рынок перестаёт масштабироваться. Льготные программы уже не перекрывают разрыв, и сделки становятся более редкими и осторожными. Это напрямую влияет на скорость продаж и оборот капитала, что критично для девелопера с высокой оборачиваемостью.

Аналитик по рискам добавляет третий слой — ликвидность. Из общего долга около 700 млрд рублей примерно 140 млрд — это непроектные обязательства, которые требуют реального обслуживания. Плюс продажи активов примерно на 28 млрд рублей в 2025 году — это не масштабное событие, но сигнал о том, что ликвидность становится управляемым ресурсом, а не запасом прочности.

В результате спор идёт не о текущих показателях, а о том, может ли модель адаптироваться. Девелопер, построенный на постоянном расширении, вынужден работать в среде, где расширение больше не окупается так, как раньше. И это куда более сложный вызов, чем просто высокая ставка.

Итоговое решение инвестиционного комитета dlfy.ai — воздержаться от инвестиций — отражает именно эту неопределенность. Не потому что компания не справляется, а потому что неясно, как она будет выглядеть после адаптации. При текущих условиях даже выполнение планов по вводу не гарантирует восстановления маржинальности.

История «Самолета» — это переход из одной категории в другую. Рынок больше не платит за рост любой ценой и начинает требовать устойчивости, предсказуемых денежных потоков и контроля ликвидности. А это уже другая логика оценки, к которой компания только начинает адаптироваться.

Для инвестора ключевой вопрос — не где дно по цене, а где новая точка равновесия бизнеса. Потому что падение с 1900 до 600 рублей — это не обязательно конец движения, а может быть лишь процесс поиска новой модели. И именно такие переходные состояния лучше всего разбирать через ИИ-инвесткомитеты вроде dlfy.ai, где важно не мнение, а столкновение разных аналитических логик и цифр, которые за ними стоят.

#акциирф #smlt #самолет #dlfy #нейроинвест

Создано https://dlfy.ai/

Дельфы Нейроинвест

#САМОЛЕТ #SMLT
$SMLT

🥹 Самолёт летит в бездну.

Предполагаю, стоит ожидать крушение и травму пассажиров-инвесторов.

📉 В данный момент строится пятая волна глобального нисходящего тренда.

Конец 5й волны 542.

Отсюда может быть откат, но учитывая, как активно цену несут вниз - есть шанс пойти гораздо ниже этой цены.

🤓 На двухчасовом тайме смотреть бесполезно, потому что там ничего не строится, там просто импульсное падение.

Сейчас нет никаких сигналов для Лонга, поэтому я думаю не стоит вообще трогать самолёта, а если трогать, то только внутри дня с стопами.

❗️Не является Инвестиционной рекомендацией.

В ВК создан резервный канал https://vk.com/im/channels/-236582514

#Самолет ао

Продолжает снижение Самолёт. Картинка по итогу торгов способствует движению в пятницу к ценам 560 – 550 руб., которые выступают следующими целями.

По текущим есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 583,3 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать с цены 560 руб., и ниже.

Не является торговой рекомендацией

/ Телеграмм /

#Самолет ао

Попытка роста внутри дня наблюдалась в акциях Самолёт. При этом закрытие сессии вновь формирует негативное сочетание крайних двух дневных свечей, а также концентрацию под линией часового индикатора МА-13. Что технически способствует дальнейшему снижению в четверг в район цен 595 – 590 руб.

Внутри концентрации есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 613,9 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать с цены 595 руб., и ниже.

Не является торговой рекомендацией

/ Телеграмм /

#Самолет ао

Акции Самолёт начали новый виток снижения. На среду наиболее актуальной целью рассматриваю цену 600 руб. Движению способствует как негативное сочетание крайних двух дневных свечей, так и часовая концентрация.

Внутри концентрации есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 629 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать с цены 615 руб., и ниже.

По достижению цены 600 руб., жду откупов и перехода к новой фазе боковика.

Не является торговой рекомендацией

/ Телеграмм /

Рады видеть новых подписчиков и друзей канала в пятницу! 📊

Весь март наблюдалась напряжённая ситуация, связанная с отказом государства предоставить кредит компании Самолёту🏠, что стало причиной падения акций и облигаций застройщика. Так вчера градус подняла информация о планах девелопера даже изменить див. политику. Поэтому сегодня подготовили для вас интервью с ген. директором Группы Самолет А. Акиньшиной.

1️⃣Всех инвесторов интересует еще с февраля причина обращения Самолета к властям за льготным кредитом который правительство не одобрило.

А. Акиньшина: "Письмо было направлено еще в январе. Даже когда случился кризис мы продолжили публиковать и раскрывать подробно операционные показатели, т.е. письмо - это запрос на партнерскую поддержку, а не спасение".

"...После нашего обращения в правительство практически сразу была сформирована рабочая группа".

2️⃣Таким образом Самолет уже учитывал, что прямая поддержка вряд ли будет. Какие были альтернативные варианты?

А. Акиньшина: "Мы действительно считаем правительство партнером. Проанализировав отчетность и результаты деятельности, государственные органы, по сути, подтвердили стабильность и устойчивость бизнес-модели, что в субсидии компания не нуждается"

"В группе проходили варианты на повышение эффективности. Если можем найти более дешевые источники финансирования, то мы всегда проработаем этот вариант. В этом основная цель группы".

❗️Подписывайся на канал, если еще новичок и хотите стать полноценным инвестором!❗️

3️⃣Не менее важный вопрос о погашении долга Самолета с условием высокой ключевой ставкой. И об изменении дивидендной политики.

А. Акиньшина: "Диалог с банками и партнерами - это вообще ежедневная работа. Иногда видим и слышим банкиров чаще, чем наши семьи".

"За 2025 г. мы снизили корпоративный долг на 28 млрд. Считаю это очень значимый показатель особенно с учетом жесткой ДКП. Мы не закладываем субсидирование или льготный кредит. Мы продолжаем искать варианты оптимизации, пересогласовываем с банками различные условия и другие инструменты. Мы, как и и остальные участники рынка, отмечаем постепенное снижение ставки. Это возможность улучшения финансовой позиции".

Фин. директор Н. Голубничая: "Самолет планирует изменить див. политику скорее всего на следующем собрании акционеров не то которое в этом году, а через год..".

$SMLT

#акции

#интервью

#самолет

#трейдинг
#новичкам

Не ИИР

#Самолет ао

Самолет закрывает торги снижением. Неудачная попытка роста внутри дня и очередная концентрация под линией часового индикатора МА-13, способствует снижению котировок в среду к цене 650 руб.

Внутри концентрации есть сигнал на продажу. Со стоп-лоссом на цене 670 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать с цены 650 руб., и ниже.

Не является торговой рекомендацией

/ Телеграмм /

Личный фонд «Горизонт», созданный наследниками М.Б. Кенина, получил право распоряжения долей в размере 27,66% капитала ПАО ГК «Самолет». 

Фонд рассматривает участие в капитале компании как стратегическое.

👆👆👆Наследники крупного акционера ПАО ГК «Самолет» вступили в права наследования через фонд. Заявление о том, что фонд рассматривает участие в капитале ГК Самолет как стратегическое звучит конечно обнадеживающе и должно бы нам говорить о том, что фонд не будет продавать акции в рынок. С другой стороны, заявления о том, что наследники не собираются продать кому-то долю в этом фонде нет. А с учетом активных информационных атак на ГК Самолет я бы предположил, что переговоры о продаже идут. И мы можем не узнать о такой продаже первыми, поскольку при продаже фонда, акционер у фонда поменяется, а у ГК Самолет, не поменяется. В целом, я бы на такую сделку смотрел скорее положительно.  

$SMLT #Самолет

#Самолет ао

Акции Самолёт скорее всего уже обозначили минимум текущей фазы коррекции возле цены 680 руб., при этом текущее удержание котировок под линией часовой скользящей МА-13, указывает на возможность ещё одного, завершающего, локального движения к цене 680 руб.

При желании по текущим (около линии часового индикатора МА-13) можно открыть позиции на продажу. Со стоп-лоссом на цене 710 руб. Фиксацию прибыли лучше начинать при подходе к цене 680 руб.

Не является торговой рекомендацией

/ Телеграмм /

😳 Как стало известно, за организацию преступного сообщества (ОПС), обналичившего более 2 млрд р, полиция под контролем прокуратуры Ивановской области задержала бывшего члена генерального совета «Деловой России», создателя нейросети VIJU Сергея Малофейкина.

😱 Выйти на известного предпринимателя следствию помогли участники ОПС, давшие показания о его руководящей роли в теневом бизнесе. Судя по раскрытым полицейскими проводкам, крупнейшими клиентами ОПС выступали компании, связанные с ГК «Самолет».

🤝 Самолет дал ответ, что взаимоотношения ГК «Самолет» и компании VIJU, одним из многочисленных технологических подрядчиков на объектах группы, строились на внедрении системы мониторинга VIJU в рамках локального пилотного проекта

Дисклеймер | Открыть счет в АЛОР БРОКЕР

#Самолет #застройщик #недвижимость #облигации #инвестиции