#кризисы — посты и обсуждения

Индексные фонды создавались, чтобы следовать за рынком. Но чем больше денег идет в пассивные стратегии, тем сильнее они сами начинают влиять на цены.

И что будет, если у инвестора постепенно отберут право выбирать самому?

❗️Журналисты Market Power выяснили у экспертов:

• Если все покупают индекс, кто вообще выбирает акции?

• Кто двигает цену — инвестор или формула индекса?

• Что происходит с рынком, когда деньги перестают задавать вопросы?

• Кто будет искать ошибки в ценах, если все станут пассивными?

Рынок все еще распределяет капитал, но все чаще работает по принципу: победитель получает еще больше.

➡️ Читайте разбор на Market Power.

17 августа 1998 года Россия объявила дефолт по внутреннему долгу и сообщила о реструктуризации государственных краткосрочных облигаций (ГКО) и облигаций федерального займа (ОФЗ). Кризис стал одним из самых тяжелых финансовых потрясений в современной истории страны.

К этому моменту экономика уже несколько лет жила с дефицитом бюджета, слабым сбором налогов и дорогими заимствованиями. Власти закрывали бюджетные дыры за счет ГКО: их доходность превышала 40%, а объем выпуска с 1995 по 1997 год вырос почти в шесть раз — с 76,6 трлн до 436 трлн неденоминированных рублей. Новые займы все чаще использовались для погашения старых.

Для населения последствия оказались особенно тяжелыми. В начале года доллар стоил около 6 рублей, к концу августа — 9,4 рубля, а в сентябре превысил 15 рублей. Годовая инфляция достигла 88,4%, подорожали импортные товары и продукция российских предприятий, зависевших от зарубежных комплектующих.

Market Power подробно разобрал историю дефолта 1998 года и события, которые к нему привели.

Читать по ссылке

Проект «Инвестликбез» от #MarketPower рассказывает простым языком о сложной экономике: через яркие примеры, сказочные сюжеты и реальные исторические события. Почему растут ,#цены зачем падают, #акции как устроены #кризисы и кто на самом деле управляет деньгами. Истории, которые цепляют.

Здравствуйте.

Я работаю с теми, кто оказался в точке, где всё рушится. Бизнес не идёт, партнёры отворачиваются, семья трещит, а внутри — пустота. Вы пробовали новые стратегии, консультантов, курсы. Вы надеялись, что если ещё немного поднажать, всё наладится. Но привычные решения не работают. Внутри — усталость, раздражение, ощущение, что вы бежите по кругу. Вы не знаете, куда бежать дальше. И не знаете, кого просить о помощи.

Это не слабость. Это точка, в которой старые способы перестали работать. И это нормально.

Я не даю советов. Я не говорю, что вам делать. Я помогаю увидеть, где настоящий корень. Потому что чаще всего проблема не в рынке, не в налогах, не в партнёрах. Проблема в том, что внутри вас произошёл сдвиг. Вы изменились, а система осталась прежней. Бизнес, команда, окружение — они не успели за вами. И теперь всё идёт вразнос.

Мы встретимся. Поговорим. Без воды, без лишней теории — только факты, состояние и ваша реальность. Я задам вопросы, которые вы, возможно, боялись себе задать. Мы увидим, где перекос, где трещина, где точка опоры. И соберём план. Не на год, а на ближайшие шаги. Конкретные, понятные, выполнимые. Которые вернут вам не только прибыль, но и спокойствие.

Не надо быть готовым. Надо просто написать. Остальное — разберём. Вместе.

ТриОсь Практик.

#бизнеспсихология #кризисы#система#личность#помощь,#антикризисноеуправление

Пока мир сотрясают энергетические кризисы, военные конфликты и инфляционные штормы, Китай спокойно и методично строит будущее — прямо над головами тех, кто всё ещё застрял в пробках. И делает это без лишнего шума, но с ошеломляющими результатами. В то время как одни страны борются за нефть, КНР уже запустила пассажирские дроны в регулярную эксплуатацию.

🌐 Небесная инфраструктура нового поколения

Китай не просто экспериментирует с летающими такси — он вывел их на коммерческий уровень. Компания EHang получила первые в мире сертификаты на коммерческую эксплуатацию полностью беспилотного пассажирского eVTOL-аппарата EH216-S. Это не прототип и не игрушка для шоу — это реальное воздушное судно, которое уже перевозит людей.

По данным Управления гражданской авиации Китая, объём воздушной мобильной экономики страны уже достиг 1,5 трлн юаней (около $207 млрд) и продолжает стремительно расти. Для сравнения: это сопоставимо с бюджетами многих европейских государств. А премьер КНР Ли Цян поставил развитие этого сектора в один ряд с квантовыми вычислениями, искусственным интеллектом и сетями 6G. Это не «ниша» — это стратегический приоритет государственного уровня.

🤖 Робот с ИИ, который перевозит людей

В центре этой технологической революции — EH216-S, детище компании EHang. Представьте себе небольшой летательный аппарат с 16 пропеллерами, двумя пассажирскими местами и полным отсутствием пилота. Да, вы не ослышались: никакого управления — только ты и искусственный интеллект.

Этот «робот с ИИ» способен перевозить пассажиров на расстояние до 50–70 км со скоростью до 150 км/ч. Весь полёт контролируется автономной системой: от взлёта до посадки, с учётом погодных условий, воздушного трафика и множества других факторов. Один из самых громких моментов — первый в мире трансгородской перелёт из Шэньчжэня в Чжухай, когда трёхчасовая дорога по земле превратилась в 20 минут по воздуху.

Но самое впечатляющее — это даже не технические характеристики. Это системный подход Китая к внедрению технологии. Власти страны выдали первые лицензии на коммерческую эксплуатацию таких аппаратов, разрешив использовать их для городских обзорных экскурсий и пассажирских перевозок. Это не будущее, которое наступит «когда-нибудь». Это настоящее, которое уже работает.

⚡ Мировая «мышиная возня» против китайской супер-ракеты

Пока в мире — бесконечные споры о ценах на бензин, санкции и военные конфликты, Китай занимается тем, что действительно меняет правила игры. Нефтяные войны? Пусть остаются в прошлом. Китай строит электрические летательные аппараты, которым не нужен бензин. Пробки и инфраструктурные коллапсы? Китай просто поднимает транспорт в воздух.

EHang уже заключил стратегические партнёрства с другими странами для внедрения летающих такси, провёл демонстрационные полёты в ряде регионов мира. Экспансия идёт полным ходом. И это при том, что в самой КНР уже зарегистрировано более 300 тысяч дронов, и их число растёт с каждым месяцем.

🚀 Что дальше?

Китай не собирается останавливаться. В ближайших планах — соединить сетью пассажирских дронов Большой залив Гуандун–Гонконг–Макао. Это будет полноценная транспортная сеть над одним из самых динамичных регионов планеты. По оценкам аналитиков, рынок воздушной мобильности в Китае уже оценивается в десятки миллиардов юаней и продолжает удваиваться.

Пока мир мечется в поисках решений текущих проблем, Китай уже впереди планеты всей.

📌 Я всё мечтаю иметь такой же магический кристалл, как у моего героя- тролля Бакса, чтобы без проблем перемещаться за пару секунд между странами и мирами Вселенной. Но думаю, до такого наша Земля не до тянет, пока ещё.

А вот на беспилотном летающем аппарате над Китаем, я бы стартанула хоть сейчас, будь у меня такая возможность. 😉

🔹 Бакс –главный герой моих книг-фэнтези:

«Пункт назначения-неизвестно»: https://www.litres.ru/book/elena-afonina-33775619/punkt-naznacheniya-neizvestno-73482367/

и «Когда солнце складывает крылья»: https://www.litres.ru/book/elena-afonina-33775619/kogda-solnce-skladyvaet-krylya-74088783/

Если у вас все еще нет облигаций в портфеле — вы либо неверно инвестируете, либо не совсем понимаете, зачем они нужны и по какому принципу работают. 

Сегодня мы подробно, на простых и понятных примерах расскажем, что такое облигации, как они устроены и в чем выгода для инвестора.

❗️ Как работают облигации?

Нюансов у облигаций много, но если один раз понять суть — дальше все просто. Разберем на примере.

Представим: СОСЕД просит у ВАС  ₽100 тыс. на три года под расписку и обещает платить процент. Допустим, 10% годовых. То есть вы получаете по ₽10 тыс. в год, а в конце — еще и ₽100 тыс. обратно. Вы в плюсе. Но есть и риск: сосед может не вернуть деньги по разным причинам (уволили с работы, срочные траты и тд). Поэтому важно, чтобы вы были уверены в том, кому одалживаете.

Облигация — та же долговая расписка, только ее выпускает не сосед, а государство или компания. Вы получаете купоны (проценты) и можете продать облигацию на бирже.

В нашем примере:

• сосед = эмитент

• расписка = облигация

• вы = инвестор

• ₽100 тыс. = номинал

• 10% = купон

• 3 года = срок до погашения

🤝 Облигация торгуется на рынке

Ее цена может меняться. Если спрос высокий — она дорожает. Например, купили за ₽1000, затем цена поднялась, и вы продали ее за условные ₽1100 — заработали 10% на росте стоимости (без купонов).

Если спрос низкий — цена падает. Тогда либо продаете с убытком, либо ждете погашения — эмитент все равно вернет именно номинал.

Теперь про доходность. Купон фиксированный — допустим, ₽100 в год (10% от ₽1000). Если купили за ₽1000 — доходность 10%. Но если купили за ₽900 — те же ₽100 дают уже 11,1%.

Вывод: доходность растет, когда цена падает. И наоборот.

⚡️ Помните о риске

Разбирая пример с соседом, мы не случайно подчеркнули, что одалживать деньги нужно лишь тому, в ком вы уверены! 

С облигациями то же самое. Десятки сомнительных компаний будут предлагать вам свои бумаги, обещая высокую доходность. Поэтому всегда обращайте внимание на кредитный рейтинг облигаций. В следующих уроках мы подробнее расскажем и об этом.

❓ Что в итоге? 

• Облигация – это долговая расписка, по которой тот, кто ее выпустил (эмитент), обязуется вернуть долг тому, кто ее купил. 

• Покупая облигацию, вы даете эмитенту деньги в долг под проценты.

• Чем ниже цена облигации с фиксированным купоном, тем выше ее доходность. И наоборот.

Проект «Инвестликбез» от #MarketPower рассказывает простым языком о сложной экономике: через яркие примеры, сказочные сюжеты и реальные исторические события. Почему растут ,#цены зачем падают, #акции как устроены #кризисы и кто на самом деле управляет деньгами. Истории, которые цепляют.