Sinara_Official
Компания
Синара-Транспортные Машины
«Синара–ТМ» — холдинг машиностроения РФ, входящий в Группу Синара.
«Синара – Транспортные Машины» объявляет о планах разместить два
выпуска трёхлетних облигаций — с фиксированным и с плавающим
купоном. Такой формат позволит инвесторам выбрать инструмент,
который больше соответствует их ожиданиям по динамике процентных
ставок.
СТМ имеет кредитные рейтинги A+.ru от НКР и А (RU) от АКРА.
По итогам 2025 года выручка холдинга выросла на 3,8% к предыдущему году до 123,1 млрд рублей, а чистый долг/EBITDA снизился до 2,5х ЕBITDA.
Ключевые параметры выпуска:
✅ Общий объем размещения — не менее 5 млрд рублей
✅ Два выпуска:
🔺 серия 001Р-07 — с плавающим купоном только для
квалифицированных инвесторов, ориентир спреда к ключевой ставке
Банка России — не более 445 б.п
🔺серия 001Р-08 — с фиксированным купоном, ориентир купона — не
выше 18,0% годовых (доходность к погашению — не более 19,56%
годовых)
✅ Номинал — 1 000 руб.
✅ Купонный период — 30 дней
✅ Организатор — Банк Синара
💼 Облигация с плавающим купоном доступны только квалифицированным
инвесторам; с фиксированным – для всех категорий инвесторов.
💼 Два выпуска дают возможность выбрать между фиксированной
доходностью и инструментом с купоном, привязанным к ключевой ставке
ЦБ, в зависимости от ожиданий по динамике процентных ставок.
Прием заявок на участие в размещении состоится 17 июля.
Ваша #синаратранспортныемашины #синаратранспортныемашины #стм #всм #облигации #инвестиции #новости #купоны #аналитика #финансы #новости #новичкам
Электровоз переменного тока «Орлец» холдинга Синара - Транспортные Машины успешно прошел приемочные испытания РЖД. Он будет направлен в локомотивное депо Бабаево Октябрьской железной дороги для работы на грузовом участке Бабаево-Балезино, связывающем Северо-Запад с промышленным Уралом.
🚊 В РЖД называют внедрение локомотивов с асинхронным тяговым приводом, таких как 2ЭС11 «Орлец», одним из ключевых направлений развития. Такие машины позволяют эффективнее использовать локомотивный парк, снижать энергозатраты, а также увеличивать массу и длину грузовых поездов.
🚊 Ключевым отличием 2ЭС11 является мощность, которая на 42% выше, чем у электровозов предыдущего поколения. «Орлец» в двухсекционном исполнении может вести составы весом до 7100 тонн, а с бустерной секцией — до 9000 тонн.
🚊 Двигатель с асинхронным приводом имеет целый ряд преимуществом перед традиционным коллекторным двигателем:
🔺В нем нет коллекторно-щёточного узла, который подвержен износу и требует обслуживания. Новая конструкция снижает трудоёмкость в эксплуатации и ведёт к повышению надёжности.
🔺Жёсткая тяговая характеристика асинхронного привода – зависимость между силой тяги локомотива и скоростью его движения – помогает эффективнее бороться с боксованием (проскальзыванием колёс), что особенно важно для грузовых поездов.
🚊 Новый локомотив призван заменить электровозы серии 2ЭС7, выпуск которых был прекращен в 2022 году. «Орлец» построен на отечественной компонентной базе и продолжает линейку грузовых электровозов нового поколения холдинга СТМ.
«Орлец» станет частью масштабной программы обновления парка грузовых электровозов и позволит повысить эффективность перевозочного процесса благодаря более высокой мощности и современным системам управления.
Подробности читайте здесь 👇
gudok.ru/newspaper/?ID=1763404
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #орлец #новости #инвестиции #облигации #инновации #идея
Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев принял участие в дискуссионной панели, посвященной рынку корпоративных облигаций, на Smart-Lab Conf в Санкт-Петербурге.
Делимся ключевыми моментами выступления.
♦️ Холдинг «Синара-Транспортные Машины» нацелен на увеличение срочности кредитного портфеля и до конца года планирует провести один или несколько выпусков облигаций при благоприятной рыночной конъюнктуре.
♦️ Текущая рыночная ситуация характеризуется возросшим до аномального спрэдом облигаций эмитентов с кредитным рейтингом А (включая СТМ) к бумагам компаний с рейтингом ААА и АА – порядка 350 б.п. Для качественных и фундаментально устойчивых компаний, к каким себя относит СТМ, такой уровень спрэдов делает облигационное финансирование более дорогим по сравнению с банковскими кредитами. Открывая при этом возможности для привлечения финансирования на более длительные сроки.
♦️ Участники панели сошлись во мнении: на фоне повышенных спрэдов буквально для всех заёмщиков уровня А умение инвесторов идентифицировать качественных заёмщиков в этой категории сегодня становится ключом к уверенному получению повышенной доходности.
♦️ СТМ – технологический лидер российского железнодорожного машиностроения. Именно компетенции, опыт и технологический задел позволили СТМ выступить поставщиком высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
Только заключённые контракты на поставку 43 высокоскоростных электропоездов позволят удвоить выручку холдинга к 2030 году.
Принципиальный момент: 41 из 43 поездов приобретает лизинговая компания ГТЛК, обеспеченная отдельным специальным источником финансирования со стороны консорциума кредиторов во главе со Сбером. Таким образом, поставки высокоскоростных поездов – это не только увеличение выручки, но и приличная диверсификация спроса, большая часть которого на сегодня приходятся на ОАО «РЖД».
♦️ В основе бизнеса – стратегическое планирование, даже и особенно в условиях неопределённости, а также финансовая дисциплина. Утверждена и реализуется стратегия развития до 2030 года, предполагающая рост выручки до 400 млрд руб. Холдинг реализует программу оптимизации, которая позволила сократить расходы на 12 млрд руб. в 2025 году, и еще на 6 млрд руб. экономии ожидается в текущем году.
♦️ СТМ рассматривает размещение одного или нескольких облигационных выпусков при условии благоприятных условий. Кроме того, холдинг готов провести размещение выпуска дисконтно-купонных облигаций: для компании это возможность снизить текущие процентные платежи и выплатить бОльшую часть доходности при погашении – в период, когда выручка благодаря целому ряду инициатив кратно возрастёт.
Для инвесторов же дисконтно-купонные облигации позволяют снизить риск реинвестирования в цикле снижающихся ставок, а также получить налоговые преференции.
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #конференция #инвестиции #облигации #новости #идея
🚀 Рейтинговое агентство НКР подтвердило кредитный рейтинг Группы Синара, в которую входит Синара-Транспортные Машины, на уровне A+.ru, сохранив прогноз рейтинга «стабильный».
Оценка отражает сильный бизнес-профиль Группы, высокое качество корпоративного управления и улучшение ключевых финансовых метрик по итогам 2025 года:
🔺выручка составила 443,6 млрд руб., увеличившись на 23,9%,
🔺EBITDA достигла 72,6 млрд руб.
🔺Net Debt / EBITDA снизилось и составило комфортные 1,5х.
🚊 Агентство НКР отметило лидирующие позиции Группы Синара в двух стратегических сегментах присутствия:
🔺железнодорожном машиностроении;
🔺комплексных поставках для инфраструктурных проектов.
Эти рынки характеризуются высокой востребованностью продукции и услуг Группы и низкой волатильностью. Портфель заключенных контрактов обеспечивает высокую предсказуемость будущих денежных потоков.
🚊 НКР также высоко оценили корпоративное управление и стратегическое планирование Группы Синара, отмечая консервативный характер политики управления ликвидностью, а также прозрачность акционерной структуры и финансовой отчетности по МСФО.
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #рейтинги #новости #облигации #инвестиции #финансы
В эту субботу, 20 июня, состоится крупнейшая конференция для частных инвесторов – Smart-Lab Conf 2026. Синара-Транспортные Машины впервые примут в ей участие.
Ждем вас на дискуссии «Год долга: почему компании предпочитают долговые инструменты и сколько это продлится».
Спикеры:
· Владимир Потатуев, директор по корпоративным финансам Группы Синара
· Алексей Лиханов, директор департамента корпфинансов $GMKN
· Андрей Напольнов, замдиректора департамента бизнес-анализа и стратразвития и IR-директор $AFLT
🚂Модератор: Антон Пустовойтов, исполнительный директор и руководитель отдела управления бумагами с фиксированной доходностью УК «Первая»
🚂Место проведения: Санкт-Петербург, Пироговская набережная 5/2
14:30, Зал «Чаплин»
Будем ждать вас на полях Smart-Lab Conf 2026, будет интересно!
🚀 Рейтинговое агентство НКР подтвердило кредитный рейтинг «Синара – Транспортные Машины» на уровне A+.ru, повысив прогноз рейтинга с «негативного» на «стабильный».
Оценка обусловлена лидирующими позициями СТМ на устойчивом российском рынке железнодорожного машиностроения, долгосрочной контрактной базой компании, умеренным запасом прочности по обслуживанию долга, а также значительными возможностями поддержки со стороны Группы Синара при необходимости.
🚊 По мнению аналитиков НКР, позитивно на профиле компании сказываются долгосрочная история обращения облигаций СТМ на рынке, высокое качество корпоративного управления и стратегического планирования, прозрачность финансовой отчетности, надежная кредитная история и платежная дисциплина.
🚊 Выручка, полученная СТМ в 2025 году от ключевого заказчика – РЖД, не уменьшилась, несмотря на общее сокращение инвестпрограммы.
СТМ продолжает выпускать на ынок новую железнодорожную технику. Ключевым проектом станет поставка высокоскоростных поездов для ВСМ Москва-Санкт-Петербург, спрос на которую обеспечен отдельным источником финансирования через ГТЛК.
Подробнее в релизе: https://sinaratm.ru/media/news/agentstvo-nkr-podtverdilo-kreditnyy-reyting-kholdinga-stm-na-urovne-a-ru-i-uluchshilo-prognoz-do-sta/
Холдинг СТМ поставит три современных маневровых локомотива ТЭМ9 на промышленные предприятия Узбекистана.
Первые два – в текущем месяце, а третий – до конца года.
🚂 Машины произведены на нашем Людиновском тепловозостроительном заводе. Они предназначены для маневрово-вывозной работы на подъездных путях предприятий.
🚂 При массе 90 тонн тепловозы развивают мощность до 882 кВТ. Они отличаются экономичностью, плавным ходом и умной системой управления.
🚂 Тепловозы оснащены дизель-генератором ДГ 882 производства СТМ. Его надежность уже проверена: оснащенный им тепловоз другой модели, ТЭМ14, безотказно работает на Тихоокеанской железной дороге, соединяющей Эльгинское месторождение угля в Якутии с морским портом на Тихом океане.
Мы также разрабатываем магистральный тепловоз 2ТЭ35А и маневровый тепловоз ТЭМ-885 для работы на железных дорогах России и СНГ. Они будут оборудованы собственными дизельными двигателями производства СТМ.
Ваша #синаратранспортныемашины #инвестиции #синара #всм #новости #облигации #инвестиции #финансы #производство #экономика
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
Всем привет!
Делимся очередным дайджестом новостей железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения. Собрали самое важное про холдинг СТМ и развитие рынка в целом.
🚊 На «Уральских локомотивах» завершена окраска кузовов первых трех вагонов поезда для ВСМ. Ранее сваренные кузова прошли полный цикл нанесения лакокрасочного покрытия и скоро будут переданы в сборочное производство.
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/na-uralskih-lokomotivah-zavershena-okrask[…]zovov-pervyh-treh-vagonov-vysokoskorostnogo-poezda-evs360/
🚊 РЖД успешно завершили испытания рамы моторной тележки поезда для ВСМ. Ее изготовили на заводе Группы Синара «Уральские локомотивы». На протяжении трех месяцев раму нагружали круглосуточно, по итогам дефектов выявлено не было.
https://www.mskagency.ru/materials/3543048
🚊 В 2026 году РЖД пополнят свой парк 11 новыми электропоездами «Финист». Их планируют направить в российские регионы. Шесть поездов нового парка будут двухсистемными (ЭС105): работают на постоянном и на переменном токе.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-2026-godu-na-set-rzhd-postupyat-11-novykh-elektropoezdov-finist/
🚊 Минтранс представил президенту РФ план развития ВСМ в России. К 2040 году потребуется порядка 260 высокоскоростных поездов. Под это настраиваются все мощности, сообщил министр транспорта Андрей Никитин.
https://ria.ru/20260313/mintrans-2080403289.html
🚊 К строительству ВСМ Москва — Санкт-Петербург привлечены более 20 000 рабочих и 10 000 единиц техники, сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев. По его словам, проект отличается высокой технологической сложностью.
https://iz.ru/2058721/2026-03-13/savelev-soobshchil-ob-uvelichenii-chisla-rabochikh-i-tekhniki-na-stroitelstve-vsm
🚊 Тепловозы ТЭМ9, ТЭМ14 и ТЭМ10, которые выпускает СТМ, включены в Реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ. Это подтверждает их российский статус и открывает для них доступ к реализации нацпроектов.
https://sdelanounas.ru/blogs/174767/
🚊 СТМ приступила к испытаниям выправочно-подбивочно-рихтовочной машины и рассчитывает получить от РЖД заказ на поставку около 150 единиц такой техники. Она используются для строительства и ремонта железных дорог.
https://www.interfax-russia.ru/ural/news/stm-pristupila-k-ispytaniyam-vypravochno-podbivochnoy-mashiny-dlya-zheldorogi
🚊 Во Вьетнаме начинается строительство высокоскоростной железной дороги, которая соединит столицу Ханой с провинцией Куангнинь, известной живописным заливом Халонг, который включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
https://ru.vietnamplus.vn/start-stroitel-stva-visokoskorostnoi-zheleznoi-dorogi-hanoi-kuangnin-namechen-na-12-aprelja-post92235.vnp
Мы раскрыли МСФО за 2025 год. Ключевые результаты превысили наши предварительные прогнозы, в том числе за счет того, что мы начали отражать реализацию контрактов на производство высокоскоростных поездов для первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург.
🚊 Выручка холдинга превысила 123 млрд рублей, увеличившись на 3,8% год к году. В составе выручки нашли отражение первые доходы от производства поездов для ВСМ в размере 2,7 млрд рублей
🚊 EBITDA достигла 14,2 млрд рублей (+10% год к году). Чистый долг/EBITDA составил 2,5х, снизившись относительно значения 3,4х по результатам 2024 года. Контроль долговой нагрузки - приоритетная задача холдинга.
📌 Эффект от проведенных в 2025 году оптимизационных мероприятий превысил 12 млрд рублей. В 2026 году работа по сокращению расходов и оптимизации оборотного капитала будет продолжена.
📌 В 2025 году холдинг внимательно подходил к инвестиционным вложениям, фокусируясь на ключевых проектах, которые находятся на продвинутой или завершающей стадии реализации и от которых мы ожидаем ощутимые результаты.
На бизнес-завтраке ПСБ обсудили с рынком текущие инвестиционные возможности и перспективы снижения ключевой ставки.
Делимся ключевыми тезисами директора по корпоративным финансам Группы Синара Владимира Потатуева.
🚊 Время банковских вкладов уходит. Сейчас инвесторам может быть более интересен облигационный рынок, а в перспективе – рынок акций.
🚊Процентная нагрузка «давит» на СТМ: не столько сами высокие процентные ставки, сколько длительность периода, в течение которого они сохраняются на высоком уровне.
🚊В цикле смягчения ДКП мы большую часть долга привязываем к уровню ключевой ставки. Рассчитываем на ее дальнейшее снижение.
Запись трансляции бизнес-завтрака
Ваша #синара #синаратранспортныемашины #стм #всм #облигации #новости #инвестиции #экономика
🚆 Руководитель нашей группы Виктор Леш дал интервью «Интерфаксу».
По его словам, только от продажи и обслуживания высокоскоростных поездов СТМ может удвоить выручку к 2030 году. Ниже – еще несколько его ключевых высказываний.
♦️В сложившейся экономической ситуации СТМ формирует основы будущего роста - готовится к восстановлению спроса на железнодорожную технику. Ожидаем существенный рост выручки в 2027–2028 годах за счет запуска ключевых проектов.
♦️Компания адаптируется под меняющиеся требования покупателей и диверсифицирует бизнес, выходит в новые сегменты. Среди таких проектов: выпуск магистральных и маневровых тепловозов, создание электровозов переменного тока, развитие производства дизельных двигателей, а также развитие линейки электропоездов и городского общественного транспорта.
♦️У СТМ сформирован качественный кредитный портфель со средневзвешенным сроком заимствований около трех лет, достаточно равномерным графиком погашения и широкой диверсификацией по источникам финансирования.
♦️По мере снижения ключевой ставки ЦБ будет сокращаться процентная нагрузка, так как 70% нашего кредитного портфеля привлечено по плавающей ставке. Оставшиеся 30% займов были получены или до роста «ключа» по хорошим фиксированным ставкам, или на льготных условиях.
Полный текст интервью
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины #новости #инвестиции #облигации #экономика #финансы #идея
Сегодня «Синара-Транспортные Машины» начинает размещение ЦФА – актуальной альтернативы банковским депозитам – в приложении СберБанк Онлайн.
♦️Основные параметры ЦФА:
Ставка: 17% годовых с выплатой ежемесячно
Стоимость: 1 000 ₽ за 1 ЦФА
Срок: 12 месяцев
Окончание сбора заявок: 17 апреля, 12:00 МСК
♦️Это первый выпуск ЦФА, доступный для покупки в СберБанк Онлайн всем пользователям приложения в несколько кликов. Благодаря решению Банка России пользователи могут покупать ЦФА надежных компаний без ограничений по сумме вложений.
Ставка 17% годовых превышает текущие ставки по банковским депозитам.
♦️Технически выпуск, учет и обращение ЦФА проходят в виде записей в информационной системе на основе распределенного реестра (токена).
Чтобы инвестировать в ЦФА, нужно открыть цифровой кошелек.
Это можно сделать в мобильном приложении «СберБанк Онлайн» Android (версия приложения выше 17.0) и iOS (версия 16.13.0 и новее):
1. Введите в поиске приложения «СберБанк Онлайн» слово «ЦФА»
2. Выберите действие «Открыть цифровой кошелек»
3. После открытия кошелек будет доступен в разделе «Инвестиции»
Чтобы пополнить кошелек:
- зайдите в раздел «Инвестиции»
- нажмите на свой «Цифровой кошелек»
- выберите действие «Пополнить»
После этого вы сможете инвестировать в выпуски ЦФА через приложение или на полной версии платформы «Цифровые Активы» по ссылке: www.sberbank.com/sms/sinaraext
Подробнее в пресс-релизе
#Синара #СинараТранспортныеМашины #цфа #инвестиции #дивиденды #новости #финансы #новичкам
📢 Речь об облигациях серии 001Р-04. К выкупу инвесторы предъявили 5,6 млн бумаг или 5,6 млрд рублей в деньгах. Мы полностью исполнили свои обязательства перед ними.
Часть облигаций, выкупленных по оферте, приобрели новые инвесторы. Срок погашения – 10 марта 2029 года, ставка купона – 17,85% годовых, выплачивается ежемесячно. Общий размер выпуска составляет 10 млрд рублей.
В целом, СТМ стремится использовать оптимальные инструменты финансирования. Будем держать рынок в курсе наших дальнейших планов.
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины #Облигации
⭐️ Мы представили стратегию развития на ближайшие пять лет. Она разработана с учетом ключевых трендов и вызовов рынка. Среди них - развитие высокоскоростного движения, а также запрос со стороны пассажиров на высокий уровень комфорта и со стороны заказчиков - на повышение надежности техники.
Выполнение стратегии позволит нам к 2030 году кратно улучшить показатели.
♦️ Выручка вырастет в 3,5 раза и достигнет 400 млрд рублей.
♦️ Показатель EBITDA увеличится в пять раз до 66 млрд рублей.
♦️ Чистый долг/EBITDA будет стремиться к околонулевым значениям.
Все стратегические инициативы, которые обеспечат рост нашего бизнеса, уже реализуются и полностью обеспечены финансированием. Ключевые из них:
🚊 Поезда для ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Для серийного выпуска первых в России высокоскоростных поездов, способных развивать скорость до 400 км/ч, строится производственный комплекс площадью 67 тыс. кв. м. Текущая строительная готовность превышает 60%.
🚊 Скоростные электропоезда
Мы разрабатываем новые модификации скоростных поездов для межрегиональных перевозок. В 2026 году рассчитываем представить поезд «Финист» в премиальной комплектации, а в 2027 году – ЭС109 «Финист» с батареями автономного хода.
🚊 Грузовые локомотивы
Для обеспечения грузовых перевозок по неэлектрифицированным путям общего пользования мы разрабатываем магистральные тепловозы, начало продаж запланировано на 2026 год.
Также рассчитываем выйти в новый для себя сегмент: в 2026 году начнем продажи первого в России электровоза переменного тока с асинхронным двигателем «Орлец», а в 2028 году – двухсистемного электровоза «Аметист».
Всем привет!
Приглашаем на наш сегодняшний вебинар. Топ-менеджмент презентует стратегию развития компании до 2030 года.
📌 Время: 17 марта, 11:00
📌 Регистрация: https://www.moex.com/ru/forms/campaign.aspx?cid=B794FF51-201E-F111-9153-00155D2D8115
Зарегистрироваться нужно, чтобы получить ссылку на трансляцию.
На мероприятии выступят:
вице-президент Группы Синара и исполнительный директор СТМ Виталий Вотолевский,
директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев.
Менеджмент расскажет про:
🚊 ключевые вызовы рынка железнодорожной техники,
🚊 наши основные проекты на ближайшие годы,
🚊 создание техники нового поколения.
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины
Всем привет!
Делимся дайджестом новостей железнодорожной отрасли и транспортного машиностроения. Собрали самое интересное по нам и развитию рынка, на котором мы работаем.
🚊 Генеральный директор Группы «Синара» Виктор Леш рассказал радиостанции «Маяк» о том, как организовано производство высокоскоростных поездов для ВСМ Москва – Санкт-Петербург на заводе «Уральские локомотивы».
https://smotrim.ru/video/3082646
🚊 Полностью готовы уже 12 ключевых систем первого в России высокоскоростного поезда, еще 49 проходят испытания и сертификацию. Всего нужна 91 система. В производстве поездов участвуют 150 предприятий.
https://smotrim.ru/article/4908195
🚊 Сбербанк профинансирует строительство новых производственных мощностей в Твери, на которых планируется выпускать элементы интерьера вагонов высокоскоростных поездов.
https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-tveri-vozvedut-novyy-korpus-dlya-vypuska-komponentov-vs-poezdov/
🚊 РЖД в ближайшее время планирует вывести электропоезда «Ласточка» на четвертый – самый высокий – уровень автономности. Это значит, что движение будет контролироваться дистанционно, без присутствия человека в кабине.
https://tass.ru/ekonomika/26388203
🚊 Indian Railways в ближайшем финансовом году приступит к строительству семи пассажирских высокоскоростных линий в Индии протяженностью 4 000 км и стоимостью более $190 млрд.
https://1520international.com/content/2026/fevral-2026/indian-railways-vydelili-sredstva/
🚊 Эмиратская Etihad Rail заключила два контракта на инфраструктурные работы для создания первой в стране высокоскоростной магистрали между Абу-Даби и Дубаем. Стоимость соглашений превышает $8 млрд.
https://techzd.ru/news/tzhd-news/v_oae_vybrali_podryadchikov_stroitelstva_pervoy_v_strane_vsm/
Ваша #СинараТранспортныеМашины #дайджест #СинараТМ #стм #синара #ВСМ
#новости #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #идея
🚊Проект создания первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург движется вперед. На заводе «Уральские локомотивы» завершена сварка кузовов первых вагонов будущего высокоскоростного электропоезда.
♦️ На этапе изготовления кузова новым и технически сложным процессом стала установка каркаса кабины машиниста, благодаря которому формируется максимально обтекаемая форма головного вагона.
♦️ Для производства кузова используется алюминиевый профиль, который в три раза легче стали. Это особенно важно при высоких скоростях поезда – до 400км/ч.
♦️ Кузов высокоскоростного поезда будет аэродинамической формы с минимальным коэффициентом сопротивления. Это позволит снизить уровень шума и энергопотребления.
Два первых высокоскоростных состава планируется отправить на испытания и сертификацию в 2027 году, а запустить движение по ВСМ в 2028 году. Всего мы должны изготовить до конца 2030 года 43 высокоскоростных поезда.
Подробнее в релизе
Ваша #синаратранспортныемашины #синара #всм #инвестиции #облигации #идея
Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев обсудил с Игорем Шимко из NZT_Rusfond_official , как Синара-Транспортные Машины проходит продолжительный период жесткой денежно-кредитной политики и как выглядит стратегия компании.
Мы обсудили:
🔘 как устроена экономика бизнеса в условиях высокой ставки;
🔘 на чем сегодня зарабатывает компания;
🔘 как финансируются крупные проекты и модернизация;
🔘 каким образом выстраивается стратегия, когда турбулентность стала новой нормой;
🔘 и что происходит с инвестиционной активностью в отрасли, от которой зависит логистика страны.
Посмотреть эфир полностью можно по ссылке
Ваша #синаратранспортныемашины #стм #машиностроение #всм #эфир #шимко #операционныерезультаты #инвестиции #бизнес #финансы #облигации #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
Выручка по итогам прошлого года превысила наши ожидания, озвученные в декабре: показатель достиг почти 119 млрд рублей – удалось улучшить его относительно 2024 года. Ниже – подробности.
Ключевые операционные данные
📌 Продажи скоростных электропоездов выросли на 53% год к году до 20 млрд рублей. На показатель положительно влияет планомерное увеличение выпуска скоростного поезда «Финист».
📌 Сервисное обслуживание и ремонт показали стабильный органический рост на 16% год к году до 40 млрд рублей.
📌 Выручка от продаж городского общественного транспорта удвоилась: поставили свыше 140 троллейбусов и трамваев в разные города страны.
📌 Сокращение ряда сегментов связано со снижением спроса на фоне непростой конъюнктуры. При этом формируется отложенный спрос: учитывая это, мы продолжаем разрабатывать и сертифицировать новые модели ж/д-техники.
Ключевые событиях компании
🚊 ВСМ Москва – Санкт-Петербург: строительная готовность нового производственного комплекса в Верхней Пышме для создания высокоскоростных поездов готова более чем на 60%. На действующих мощностях уже сварены первые вагоны, проводится масштабная сертификация ключевых компонентов поезда.
🚊 Основные разработки: сертифицирован первый российский двухсистемный (для постоянного и переменного тока) электропоезд «Финист», первые три состава поставлены РЖД. Электровоз переменного тока проходит сертификацию.
В 2026 году планируем начать поставки нового магистрального тепловоза государственным и частным покупателям. Для $GAZP изготовили первые импортонезависимые дизельные электростанции с собственным двигателем.
🚊 Поставки: направили 87 электровозов «Синара» и «Малахит», а также 19 «Финистов» для РЖД. Обслужили и отремонтировали более 8000 локомотивных секций.
К 2030 году планируем нарастить выручку до 400 млрд рублей за счет реализации ключевых проектов и инициатив: все они в процессе реализации, обеспечены финансированием и необходимыми ресурсами.
Подробнее в релизе
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины #операционныерезультаты #итоги #всм #инвестиции #новости #облигации #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $GAZP $RU000A10B2X0
Всем привет!
Подготовили подборку актуальных новостей о железнодорожной отрасли и транспортном машиностроении. Планируем выпускать такие дайджесты регулярно. Надеемся, что они помогут вам лучше разобраться в нашем бизнесе.
🔻 Минтранс анонсировал полномасштабную стройку на всей трассе высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург в 2026 году. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
https://tass.ru/ekonomika/26104921
🔻 Новые российские рельсовые плиты для высокоскоростных железных дорог начнут выпускать весной 2026 года. Это высокопрочные железобетонные плиты, которые используются на путях ВСМ вместо шпал и балласта (щебня).
https://tehnoomsk.ru/archives/23542
🔻 На воронежском заводе в апреле планируют завершить создание тягового трансформатора - энергетического ядра высокоскоростного поезда Москва – Санкт-Петербург. Это «сердце» поезда, которое понижает высокое напряжение контактной сети и питает тяговые двигатели.
https://riavrn.ru/news/na-voronezhskom-zavode-sozdadut-energeticheskoe-yadro-dlya-sverhskorostnogo-poezda-moskva--sankt-peterburg/
🔻 Между Хабаровском и Владивостоком может появиться скоростная железная дорога. Проект актуален, поскольку высокоскоростной поезд эффективнее самолета на дистанциях до 1 500 километров.
https://fedpress.ru/news/27/economy/3421498
🔻 Трёхсекционный трамвай «Синара», представленный летом 2025 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, успешно завершил испытания и теперь может перевозить пассажиров. Его вместимость – почти 300 человек.
https://vk.ru/wall-136891891_11237
🔻 Перевозки пассажиров электропоездами «Ласточка» и «Финист» на направлениях из Санкт-Петербурга выросло на 20% за 2025 год.
https://tvspb.ru/news/2026/01/21/prigorodnye-poezda-lastochka-i-finist-v-2025-godu-perevezli-288-mln-passazhirov-rost-na-20
🔻 В прошлом году РЖД закупили 19 электропоездов «Финист» для работы в Свердловской, Ленинградской и Псковской областях, а также в Санкт-Петербурге и Республике Башкортостан.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1739552
🔻 Троллейбус «Синара» испытывается в Новосибирске: возит пассажиров по одному из городских маршрутов. Он оснащен автономным ходом и может проехать до 40 км без контактной сети.
https://ngs.ru/text/transport/2026/01/15/76216448/
Ваша #синаратранспортныемашины #дайджест #синаратм #стм #синара #всм #новости #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
