🔹Сектор РИИ и налоговая льгота ЛДВ‑РИИ — тема, о которой инвесторы всё чаще спрашивают в последнее время. Это не просто формальность, а инструмент, который может напрямую влиять на итоговую доходность. Для Делимобиля это прикладная история: акции компании включены в сектор РИИ Московской биржи, и в этот же сектор входят все наши облигационные выпуски. Разберёмся, что это даёт инвестору.

🔹Что такое РИИ

РИИ — это специальный сектор на Московской бирже для акций и облигаций технологичных компаний. Для частных инвесторов он даёт простой доступ к инновационным эмитентам и возможность получать доход с дополнительными налоговыми льготами.

🔹Суть льготы ЛДВ‑РИИ

Если бумага входит в перечень РИИ и вы владеете ею не менее 1 года, прибыль от операций с ней не будет облагаться НДФЛ в пределах установленного лимита — сейчас это до 50 млн руб. дохода в год для налоговых резидентов России.

Льгота распространяется:
● на акции;
● на облигации.

🔹Есть важный нюанс: убытки от продажи бумаг РИИ не сальдируются. Проще говоря, если вы продали такие акции или облигации с убытком, вы не сможете зачесть этот минус по другим активам. Более того, эти убытки нельзя перенести на будущие периоды.

Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

Индекс гособлигаций RGBI отошёл от локального дна и упёрся в зону сопротивления 119,11–119,3 пункта. $RGBI
Драйвером отскока стали ожидания, что 19 июня Банк России снова снизит ключевую ставку. Однако у оптимизма есть серьёзные противовесы.

🔹 Главный раздражитель — инфляция
С 26 мая по 1 июня недельный рост цен ускорился с 0,07% до 0,15%, а годовая инфляция поднялась до 5,39%. Чем сильнее ценовое давление, тем осторожнее будет регулятор, и тем выше вероятность, что цикл смягчения поставят на паузу.

🔹 Аукционы: рынок не верит в длинные бумаги
Вчерашние размещения Минфина это подтвердили. Общий номинальный объём — 133,5 млрд рублей, но структура спроса говорит сама за себя:
• Короткий выпуск 26237 (дюрация 2,53) — спрос 90,9 млрд рублей, доходность 13,52%. $SU26237RMFS6
• Длинный 26238 (дюрация 7,58) — спрос лишь 42,6 млрд, доходность 14,55%. $SU26238RMFS4
Инвесторы явно предпочитают короткую дюрацию, не рассчитывая на устойчивое снижение ставок. Сегодня утром повышенные объёмы торгов заметны в тех же длинных сериях — 26248, 26252, 26254 и 26238, что может указывать на попытку поймать разворот, но с высоким риском. $SU26248RMFS3

📊 Ориентиры по доходностям
• Ключевая ставка — 14,5%
• Ставки overnight — 14,17% (RUONIA и RUSFAR ON)
• 10-летние ОФЗ — 14,91%
• Ликвидные корпоративные облигации (IFX Cbonds) — 15,35%
• High-yield сегмент (Cbonds CBI RU Middle Market) — 20,55%
• Замещающие и юаневые облигации — около 7,2%

🔹 Первичный рынок:
• Ред Софт (рейтинг BBB+) собирает заявки на выпуск с амортизацией и дюрацией около 1,8 года. Объём — до 450 млн руб., ежемесячные купоны. Ориентир по купону — не выше 20% годовых, что даёт доходность к погашению до 21,94%. $RU000A106CR1
• ВЭБ РФ (ААА) завершает 4 июня сбор заявок на сукук — исламский аналог облигаций. Срок — 2 года, есть опция досрочного погашения. Ориентир доходности — не выше 15,5% годовых. Привлечённые 3,53 млрд руб. направят на строительство объектов в индустриальном парке «Северные ворота» в Татарстане. $RU000A107AU7

🔹 Корпоративный фон
• Борец Капитал увеличил размещение серии 001Р-07 с 2 до 4,2 млрд руб., финальный купон 17,75% (доходность 19,27%). $RU000A105ZX2
• Патриот Групп установила купон 24% (доходность 26,83%) — один из самых высоких уровней в последних сделках. $RU000A105AX5
• ЛК Европлан 23 июня досрочно погасит выпуск БО-08 по call-опциону. $LEAS
• НКР присвоило Делимобилю рейтинг BBB+, прогноз «Стабильный», а Эксперт РА понизило рейтинг Лизинг-трейда до BB+ с прогнозом «Развивающийся». $RU000A106UW3

💬 Какие из текущих первичных размещений вы считаете наиболее оправданными по риску и доходности?

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI) сообщает, что Национальное кредитное рейтинговое агентство (НКР) присвоило компании кредитный рейтинг на уровне BBB+(RU). Прогноз по рейтингу — стабильный.

🔹НКР высоко оценивает бизнес-профиль Делимобиля. Оценка связана с устойчивыми позициями компании в ключевых городах присутствия. Агентство также отмечает высокое качество ключевых активов Делимобиля — собственного автопарка и операционной инфраструктуры.

🔹Оценку финансового профиля, по мнению рейтингового агентства, поддерживают умеренно высокие показатели ликвидности. Уровень корпоративного управления и управление операционными рисками оценивается выше среднего по рынку.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

🔹«Рейтинг НКР — это независимая оценка нашего бизнеса, которая помогает укреплять доверие со стороны инвесторов и партнёров. В 2026 году нашим основным фокусом является работа над повышением операционной эффективности. Она позволяет нам сохранять финансовую устойчивость и последовательно реализовывать стратегию развития в интересах клиентов и инвесторов».

https://invest.delimobil.ru/tpost/oz5dcl3va1-nkr-vpervie-prisvoilo-delimobilyu-kredit

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹 Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, заключил соглашение с АВТОВАЗом о поставке автомобилей LADA Vesta для московского автопарка сервиса. В рамках сотрудничества парк пополнится 165 новыми автомобилями, что повысит доступность сервиса в районах с высоким спросом.

🔹Автомобили адаптированы для комфортного и безопасного вождения в городе: оснащены электронными ассистентами, мультимедийной системой с навигацией (онлайн и офлайн), поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым помощником и функцией бесконтактной заправки без дополнительной настройки.

🔹Сотрудничество с АВТОВАЗом открывает новые возможности для развития каршеринга, поддерживает локальное производство, упрощает обслуживание автопарка и повышает доступность запчастей.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

«Пополнение автопарка Делимобиля новыми автомобилями LADA – важный шаг для развития сервиса в Москве. Наш приоритет – сделать каршеринг ещё доступнее: чтобы пользователи легко находили автомобили рядом, а поездки оставались удобными и безопасными.

Мы последовательно развиваем сотрудничество с отечественным автопромом и рады объявить о новом партнерстве с АВТОВАЗом. Использование российских автомобилей обеспечивает стабильные поставки машин и запчастей, снижает валютные риски и позволяет надежно обслуживать автопарк. Сегодня мы полностью готовы к локализации каршеринга.

При выборе автомобилей мы ориентируемся на три ключевых фактора: качество, стоимость и надёжность. В рамках партнерства мы достигли договоренностей по всем аспектам. Такое сотрудничество расширяет возможности для развития сервиса и поддерживает локальное производство».

https://invest.delimobil.ru/tpost/n1uo01rov1-delimobil-i-avtovaz-zaklyuchili-soglashe

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает о погашении второго выпуска облигаций серии 001Р-02 (ISIN: RU000A106A86).

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

«Мы последовательно выполняем все свои обязательства перед держателями облигаций и в полном объеме погашаем биржевой выпуск в соответствии с условиями эмиссии. Делимобиль строго следует графику выплат и подтверждает устойчивость своей бизнес‑модели. Мы продолжаем инвестировать в развитие сервиса для миллионов пользователей и укреплять лидерские позиции на рынке каршеринга, а публичный долговой рынок рассматриваем как долгосрочный и надежный инструмент финансирования».

🔹Облигации Делимобиля входят в сектор Рынка инноваций и инвестиций (РИИ) Московской биржи и в перечень ценных бумаг высокотехнологичного сектора экономики.

https://invest.delimobil.ru/tpost/b758di7711-delimobil-uspeshno-pogasil-vipusk-obliga

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1

#делимобиль

​#milka1992

🔸История компании: ​$DELI

▫️Основана в 2015 году.

▫️2016 год - автопарк насчитывал 900 автомобилей!

▫️2017 год -  в Делимобиле запустилась собственная инфраструктура управления автопарком, что стало фундаментом для повышения эффективности операционных процессов.

Открыли работу в :Санкт-Петербурге, Уфе и Нижнем Новгороде.

▫️2018 год - Делимобиль появился в Екатеринбурге, Самаре, Новосибирске и Краснодаре. Автопарк насчитывает 5000 автомобилей.

▫️2019 год - автопарк вырос до 10.000 автомобилей. Запустили работу в Туле.

▫️2020 году - вынужденная приостановка деятельности на 2 месяца из за пандемии автопарк вырос до 14.000 автомобилей.

▫️2021 год - автопарк достиг 19.300 автомобилей, заняли 44% доли рынка в Москве

▫️2022 год - компания Делимобиль демонстрирует стабильный рост выручки, операционных метрик и показателей рентабельности.

▫️2023 год - автопарк достиг 24.000 автомобилей, выпущено две серии облигаций.

▫️2024 год - привлечены 4,2 млрд руб. в ходе IPO на Московской бирже.

Запустили работу в: Сочи, Уфе и Перми.

🔻Это фактически один из лидеров сегмента.

🔸IPO: на Московской бирже торгуется с 2024 года.

🔸Чем занимается компания: каршеринг.

🔸Состав основных акционеров: ООО «Делимобиль холдинг» 78,08%.

🔸Free-float: 9%.

🔸Отчет МСФО за 2025 год:

▪️Выручка: 30,8 млрд рублей, что на 11% больше по отношению г/г.

▪️Чистая прибыль: отсутствует, зато есть чистый убыток в размере 3,7 млрд рублей, а годом ранее была чистая прибыль в размере 8 млн рублей.

🔸Дивиденды: была одна выплата 04.10.2024 в размере 1 рубль на одну акцию или 0,47% доходности.

🔸Капитализация компании: 13,55 млрд рублей.

🔸Средний дневной оборот торгов: 4,64 млн рублей.

🔸Штат сотрудников: свыше 2782 человека.

🔸Кредитный рейтинг: ruВВВ+.

📈Супер хай: цена акции поднималась до 330 рублей в 2024 году.

📉Самый лой: цена опускалась до 76,2 рублей в 2026 году.

📊Сейчас цена находится у уровня 76,4 рублей рублей за акцию.

🔸Облигации: на рынке сейчас представлены 6 серий облигаций, выплаты купонов проходят вовремя.

$RU000A10CCG7

$RU000A10BY52

$RU000A10F512

​$RU000A106A86

​$RU000A106UW3

​$RU000A109TG2

🔷Заключение:

🔹В краткосрочной перспективе: не вижу предпосылок для притока ликвидности, только при условии стагнации рынка в целом в этот эшелон могут зайти...

🔹В среднесрочной перспективе: сейчас крайне сложно сказать, что перспектива хорошая, два годовых отчета и оба не хороших, а за 2025 год крайне печальный, но цена у исторического лоя и это может быть интересно.

🔹В долгосрочной перспективе: достаточно интересная на самом деле бизнес-модель, особенно с уклоном всего каршеринга на новые фичи, как рынок б/у автомобилей, открытие своих СТО и многого другого, на мой субъективный взгляд возможно рассмотреть такой формат, но на 0,5%-1% от депозита и при условии работы лесенкой и начальная точка входа не выше 70 рублей за акцию, так как перспектива все же есть.

❗️ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ❗️

🔹К команде топ-менеджмента Делимобиля присоединилась Анна Манушина, назначенная заместителем генерального директора по финансовым вопросам, а также финансовым директором Компании. В новой роли Анна будет отвечать за взаимодействие с финансовым сообществом.

🔹Анна обладает более чем 20-летним опытом в инвестиционной и финансовой сфере. Ранее занимала руководящие позиции в концерне General Invest, «Тройка Диалог» и Сбербанке, а также работала в PricewaterhouseCoopers.

🔹Наталья Борисова продолжит работу в компании, сосредоточившись на повышении операционной устойчивости бизнеса.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

🔹«Делимобиль целенаправленно усиливает финансовую команду ради повышения эффективности и стабильности бизнеса. Назначение Анны Манушиной - стратегический шаг, который укрепляет готовность компании к рыночным вызовам и доверие инвесторов и партнеров. Анна входит в число признанных лидеров финансового управления в стране и приносит прикладную экспертизу, необходимую для роста компании. Ее приход усилит новую стратегию Делимобиля - устойчивое масштабирование с жесткой расходной дисциплиной и фокусом на эффективности, что ускорит рост и укрепит лидерство».

https://invest.delimobil.ru/tpost/hx51eaiz41-anna-manushina-naznachena-zamestitelem-g

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1

#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), абсолютный лидер каршеринга в России, завершил 1 квартал 2026 года с результатами, которые полностью подтверждают успех обновлённой стратегии, запущенной в конце 2025 года. Стратегия ориентирована на доступность сервиса для пользователей, жёсткий контроль себестоимости и увеличение утилизации автопарка.

🔹Число проданных минут в расчете на автомобиль увеличилось на 51% год к году. Выручка составила 6,6 млрд руб.; выручка на один автомобиль выросла на 14% год к году. Коммерческие и управленческие расходы снизились год к году на 45% и 9% соответственно.

🔹Показатель EBITDA по итогам 1 квартала 2026 года достиг 922 млн руб. и продемонстрировал рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% в расчете на один автомобиль и на 8% в абсолютном значении, что особенно показательно на фоне снижения рынка. Чистый убыток сократился на 18% год к году. Показатель Чистый долг/EBITDA остался на уровне конца 2025 года - 4,8x.

🔹Компания продемонстрировала существенное улучшение результатов в сложных рыночных условиях. Усиление присутствия в эконом сегменте, который более востребован в регионах и снижение цены поездки на 25%, позволило Делимобилю планомерно возвращать клиентов, прекративших использование сервиса из за роста цен в 2025 году, продемонстрировать рост утилизации автопарка и средней длительности поездки.

🔹В 1 квартале 2026 года расходы на ремонт и обслуживание автомобилей снизились на 10% за счет систематического контроля затрат на собственных СТО. При этом рост загрузки автопарка не привел к увеличению аварийности, что позволило снизить страховые расходы на 20% год к году.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, поделился:

«Результаты первого квартала доказывают, что наша новая стратегия — доступный каршеринг эконом-класса, строгий контроль себестоимости и фокус на утилизации — работает идеально. Мы быстро адаптировались к рыночным условиям и перераспределили парк в регионы на фоне охлаждения рынка в Москве, тем самым укрепив свою позицию федерального каршеринга. Со второго квартала мы планируем поэтапно расширять автопарк, делая ставку на автомобили эконом-сегмента. Контроль всех компонентов себестоимости позволит удерживать доступные тарифы для пользователей без пропорционального роста затрат».

https://invest.delimobil.ru/tpost/isyezo92t1-delimobil-obyavlyaet-finansovie-rezultat

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает о погашении пятого выпуска облигаций серии 001Р-05 (ISIN: RU000A10AV31).

🔹Компания последовательно выполняет все обязательства перед инвесторами и обеспечивает своевременное проведение выплат. 5 мая 2026 года рейтинговое агентство АКРА сняло статус «под наблюдением» по рейтингу ПАО «Каршеринг Руссия», подтвердив кредитный рейтинг на уровне BBB+(RU).

https://invest.delimobil.ru/tpost/7y1y9a2kg1-delimobil-uspeshno-pogasil-vipusk-obliga

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, перечислил в АО «НКО НРД» (Национальный расчетный депозитарий) денежные средства, для погашения облигационного выпуска серии 001Р-05 (ISIN: RU000A10AV31).

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

«Мы в полном объеме перевели средства на погашение пятого выпуска облигаций – для нас принципиально важно неукоснительно выполнять обязательства перед инвесторами. Делимобиль стабильно следует графику выплат, подтверждая финансовую устойчивость компании. Мы продолжаем развивать сервис для миллионов пользователей, укрепляя лидерские позиции на рынке каршеринга и раскрывая потенциал дальнейшего роста бизнеса. Публичный долговой рынок остается для нас ключевым источником финансирования, а прозрачная и взвешенная финансовая политика – основой доверия со стороны инвесторов».

https://invest.delimobil.ru/tpost/ek8zrzt4m1-delimobil-perechislil-denezhnie-sredstva

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹Старт позитивного периода
Делимобиль привлек до 6,7 млрд руб. от ВТБ в формате возвратного лизинга, а АКРА сняло статус «под наблюдением» по кредитному рейтингу на фоне сделки и включения компании в «белые списки» Минцифры.

🔹Стратегия и контекст размещения
На этом фоне и при сильной операционной динамике компания размещает облигации, продолжая реализовывать стратегию диверсификации источников финансирования.

🔹Операционная эффективность
Отчетность подтверждает операционный прорыв: компания существенно повысила эффективность использования флота за счет фокуса на эконом-сегменте и оптимизации процессов. Количество проданных минут на одну машину выросло на 50%, а этом общий объем — на 33% (до 491 млн минут).

🔹Монетизация и рост базы
Средняя длительность поездки увеличилась на 34%, а выручка на один автомобиль — на 13,2%. Число зарегистрированных пользователей достигло 13,3 млн (+16% г/г).

🔹Доходность и инвестиционный кейс
Это 3-летние облигации общим объемом 1 млрд руб. Ориентиры: до 22% годовых по первому купону. Купоны фиксированные с ежемесячными выплатами. Для инвесторов это возможность зафиксировать доходность выше рынка в понятном и прозрачном бизнесе. Текущий выпуск предлагает одну из заметных доходностей на рынке, а в условиях возможного снижения ставок такие уровни могут встречаться реже.

🔹Структура погашения
Погашение номинала поэтапное: по 25% в каждую из четырех последних дат выплаты купона — на 24‑й, 28‑й, 32‑й и 36‑й купонах.

🔹Доступ и размещение
Организаторы — Газпромбанк и Совкомбанк. Бумаги доступны частным инвесторам на брокерских площадках после прохождения теста.
Выпуск планируют включить в сектор РИИ Московской биржи.

🔹Дисциплина выплат
Делимобиль своевременно и в полном объеме исполнил купонные выплаты по ряду выпусков в марте 2026 года и последовательно соблюдает график расчетов, подтверждая финансовую устойчивость и надежность для инвесторов.

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI) сообщает, что Аналитическое кредитное рейтинговое агентство (АКРА) сняло с компании статус «под наблюдением» по кредитному рейтингу. Рейтинг подтвержден на уровне BBB+(RU).

🔹Снятие статуса «под наблюдением» связано с решением Минцифры России включить Делимобиль в «белые списки», а также с подтверждением со стороны АКРА факта заключения компанией соглашения с Банком ВТБ о привлечении финансирования в формате возвратного лизинга на общую сумму до 6,7 млрд рублей (с НДС) сроком до 3 лет.

🔹АКРА отмечает сильный бизнес-профиль и высокий уровень корпоративного управления Делимобиля, а также очень высокую рентабельность компании.

🔹Винченцо Трани, генеральный директор и основатель Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты:

«Снятие статуса “под наблюдением” и подтверждение рейтинга показывают, что мы последовательно снижаем финансовые риски и укрепляем устойчивость бизнеса. За последние месяцы мы сфокусировались на управляемом рефинансировании, повышении предсказуемости денежных потоков и эффективности затрат. Результаты этой работы уже отражаются в оценках независимых экспертов и росте доверия к Делимобилю со стороны рынка, что позволяет нам уверенно реализовывать стратегию развития компании в интересах наших клиентов и инвесторов».

🔹Очередной пересмотр кредитного рейтинга Делимобиля ожидается со стороны АКРА до 25 декабря 2026 года.

https://invest.delimobil.ru/tpost/krjdgziiy1-akra-snyalo-status-pod-nablyudeniem-po-k

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI) сообщает о достижении договоренностей с Банком ВТБ о привлечении финансирования в формате возвратного лизинга на общую сумму до 6,7 млрд рублей (с НДС) сроком до 3 лет.

🔹Взаимоотношения Делимобиля с Банком ВТБ начались еще в июне 2021 года.

🔹Андрей Новиков, руководитель отдела корпоративных финансов Делимобиля:

«Заключение сделки с Банком ВТБ позволяет нам повысить гибкость в управлении долговой нагрузкой и увеличить ликвидность бизнеса. Сделка с одним из крупнейших банков страны подтверждает высокий уровень доверия к Делимобилю со стороны финансового рынка и устойчивость нашей бизнес-модели. Мы продолжим развивать сервис в соответствии с новой стратегией и сосредоточимся на повышении маржинальности бизнеса».

🔹Дмитрий Средин, руководитель департамента по работе с клиентами рыночных отраслей банка ВТБ:

«ВТБ и Делимобиль связывает многолетнее сотрудничество, и мы высоко оцениваем позиции и перспективы компании на российском рынке каршеринга. За время присутствия в России Делимобиль зарекомендовал себя как один из лидеров отрасли, и мы считаем, что финансирование со стороны ВТБ позволит компании сохранить гибкость в управлении ликвидностью и поддержит дальнейшее развитие бизнеса».

https://invest.delimobil.ru/tpost/ccxffosd31-delimobil-privlekaet-do-67-mlrd-rublei-o

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

ПАО «Каршеринг Руссия» (Делимобиль) $DELI — ведущая каршеринговая компания в России, автопарк которой на конец сентября 2025 года насчитывал 30 тыс. машин.

Компания имеет собственное технологическое решение по распределению и тарификации аренды автомобилей, а также выстраивает свои обслуживающие мощности, что является конкурентным преимуществом.

Параметры выпуска КарРус-001Р-08:

• Рейтинг: ВВВ+ (АКРА, прогноз «Негативный»)

• Номинал: 1000Р

• Объем: 1 млрд рублей

• Срок обращения: 3 года

• Купон: не выше 23,00% годовых (YTM не выше 25,59% годовых)

• Выплаты: ежемесячно

• Амортизация: по 25% в даты 24-го, 28-го, 32-го и 36-го купонов

• Оферта: отсутствует

• Квал: не требуется

• Дата сбора книги заявок: 30 апреля

• Дата размещения: 06 мая

Рейтинг надежности: 30 декабре 2025 года АКРА понизило рейтинг эмитента до BBB+(RU) с «негативным» прогнозом.

Причина снижения оценок — ухудшение ситуации с долгами, ликвидностью и денежным потоком. На бизнес также влияют технические сбои (геолокация, отключения интернета) и высокая ключевая ставка, из-за которой проценты по кредитам выросли.

Финансовые результаты по МСФО за 2025 год: 

• Выручка: 30,8 млрд руб. (+11% г/г)

• EBITDA: 6,2 млрд руб. (-3% г/г)

• Рентабельность по EBITDA: 20% (-3 п.п.)

• Чистый убыток: 3,7 млрд руб. (против чистой прибыли в 8 млн руб. за 2024 г.)

• Чистый долг/EBITDA: 4,8х (4,6х на конец 2024 г.)

Чистая прибыль стала отрицательной — сказались крупные вложения в развитие и рост процентных расходов. Зато к концу первой половины 2025 года инвестиции в инфраструктуру закончили: построили свою сеть СТО и первый распределительный центр автозапчастей.

Во втором полугодии уже занялись оптимизацией. В итоге рентабельность каршеринга выросла с 18 до 21%, сократили автопарк, а расходы на обслуживание, ремонт и зарплаты тоже пошли вниз.

В обращении находится 6 выпусков биржевых облигаций компании на 18 млрд рублей:

• Делимобиль 001Р-06 $RU000A10BY52 Доходность: 28,30%. Купон: 20,00%. Текущая доходность: 21,51% на 2 года 1 месяц.

• Делимобиль 1Р-03 $RU000A106UW3 Доходность: 34,54%. Купон: 13,70%. Текущая доходность: 16,41% на 1 год 3 месяца.

За 5 месяцев предстоит погасить три выпуска облигаций на 10 млрд руб. (треть всего долга).

Резервный фонд: В декабре прошлого года были подписаны договоры с мажоритарным акционером и ещё с одной своей же компанией — те открыли им кредитные линии на 7,5 и 2,5 миллиарда. Так что, даже если компания не найдет, чем закрыть текущие долги, эти кредиты помогут пережить чёрную полосу.

Что готов предложить нам рынок долга:

• Эталон Финанс 002P-05 $RU000A10EST2 (23,79%) ВВВ+ на 2 года 11 месяцев с амортизацией

• АРЕНЗА-ПРО 001P-07 $RU000A10EAB8 (17,73%) ВВВ+ на 2 года 10 месяцев с амортизацией

• ВУШ 001P-04 $RU000A10BS76 (24,89%) ВВВ+ на 2 года 1 месяц

• Лайфстрим БО-П02 $RU000A1068S9 (18,97%) ВВВ+ на 2 года с амортизацией

• Глоракс 001Р-04 $RU000A10B9Q9 (19,71%) ВВВ+ на 1 год 11 месяцев

• Илон 001P-01 $RU000A10EG44 (16,65%) ВВВ+ на 1 год 10 месяцев

• Воксис 001Р-02 $RU000A10E9Z7 (21,22%) ВВВ+ на 1 год 9 месяцев

Что по итогу: Кредит акционера гарантирует прохождение майского рефинанса. Поэтому с погашением коротких облигаций в этом году проблем не будет — держатели могут не волноваться. Также позитива добавляет новость, что сервисы каршеринга «Делимобиль» добавлены в белый список.

Я вышел из облигаций этого эмитента ещё при разборе прошлой отчётности — тогда ситуация выглядела крайне неопределённо. Сейчас ясности стало чуть больше, но проблем и препятствий на пути всё ещё предостаточно. Поэтому возвращать бумаги в портфель пока не тороплюсь. За эмитентом продолжу наблюдать и буду держать вас в курсе.

По чек-листу в планах — годовые отчёты «Оил Ресурс» и «АйДи Коллект». Посмотрим, что интересного можно найти в секторе ВДО.

✅️ Если пост оказался полезным, ставьте реакции, подписывайтесь на канал - поддержка каждого очень важна!

#облигации #обзор #аналитика #инвестор #инвестиции #новичкам #расту_сбазар

'Не является инвестиционной рекомендацией

🔹Компания показала исторический максимум операционной эффективности для соответствующего периода.

🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), лидер российского рынка каршеринга, завершает первый квартал 2026 года с рекордными операционными результатами, продемонстрировав значительную эффективность, несмотря на временное сокращение флота.

🔹Обновленная стратегия Компании — смещение фокуса на машины эконом-сегмента и оптимизация внутренних процессов, позволяющие придерживаться нашей миссии сохранения каршеринга доступным для наших клиентов, дала свои результаты. С конца 2025 года менеджмент Компании сфокусировал внимание на эффективности бизнес-модели — росте выручки и рентабельности на каждый автомобиль в сервисе.

🔹Мы видим положительную динамику данных параметров даже в условиях временного снижения автопарка. Количество проданных минут в 1 квартале 2026 года составило 491 млн, что на 33% выше аналогичного показателя прошлого года (1 квартал 2025 года: 368 млн). Количество проданных минут на одну машину в 1 квартале 2026 года увеличилось на 50%. Средняя длительность поездки выросла на 34%, а выручка на автомобиль — на 13.2%. В ключевых городах присутствия сервиса мы существенно опередили своих конкурентов по показателям эффективности.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор ПАО «Каршеринг Руссия», поделился:

«Первый квартал 2026 года стал настоящим прорывом для Компании. Мы зафиксировали один из самых сильных показателей роста проданных минут за последние годы и достигли рекордной утилизации флота, несмотря на временное снижение автопарка. Мы создаём больше ценности для клиентов и бизнеса, используя более эффективную и прибыльную модель. Мы видим продолжающийся тренд на снижение ключевой ставки, при этом существенное количество обязательств компании было привлечено по плавающей ставке, поэтому мы ожидаем положительный эффект на будущие финансовые результаты».

https://invest.delimobil.ru/tpost/fydvcnxsa1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

Сегодня Банк России сообщил о выдаче предписания в адрес Делимобиля по результатам проверки исполнения требований закона об инсайдерской информации. Мы хотели бы прокомментировать эту ситуацию для инвесторов и пояснить, о чем идет речь.

Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:

🔹По результатам проверки ЦБ компания получила предписание Банка России, которое выявило недостаточную эффективность процедур внутреннего контроля, связанных с исполнением закона об инсайде. Одновременно с этим регулятор не выявил фактов инсайдерской торговли со стороны сотрудников компании и аффилированных с ней лиц.

🔹Компания имеет нулевую терпимость к инсайдерской торговле и постоянно совершенствует свои процедуры внутреннего контроля. Мы очень внимательно относимся к замечаниям регулятора и уже приступили к исполнению указанных в предписании требований. Все ключевые процессы и процедуры будут скорректированы на основании полученного предписания и рекомендаций от регулятора в установленные сроки.

🔹Предписание не влияет на работу сервиса и доступность автомобилей для пользователей.

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1

#делимобиль

$EUTR компания вновь задержала выплату по облигациям. Друзья будьте пожалуйста осторожнее! в такие игры лучше не играть - очень дорого обойдется. Даже рубль не вкладываю никуда

🔹Делимобиль своевременно и в полном объёме выплатило купонные доходы по облигациям серий 001Р-03, 001Р-04, 001Р-05, 001Р-06 и 001Р-07, запланированным в марте 2026 года. Компания последовательно выполняет обязательства перед инвесторами, осуществляя выплаты согласно графику и подтверждая свою финансовую стабильность и надёжность.

🔹Основатель и генеральный директор Делимобиля Винченцо Трани поделился:

«Мы всегда выполняем свои обязательства перед инвесторами и делаем это точно в срок. Делимобиль стабильно работает по графику выплат, подтверждая финансовую устойчивость компании. Каждый день мы развиваем сервис для более чем 13 миллионов пользователей и укрепляем лидерские позиции на рынке каршеринга. Мы видим значительный потенциал роста бизнеса Делимобиля, ценим доверие наших инвесторов и остаёмся верны прозрачной и продуманной финансовой политике».

https://invest.delimobil.ru/tpost/pvkb8xe3r1-delimobil-viplatil-kuponnie-dohodi-po-ob

$DELI $RU000A106UW3 $RU000A10AV31 $RU000A106A86 $RU000A109TG2 $RU000A1052T1
#делимобиль

Прежде чем переходить к лучшим и стабильным облигациям в А-рейтинге, необходимо разобрать один важный момент - ширпотреб или массовые облигации. Тут будут народные любимцы, а точнее, лучшие #облигации по доходности на единицу времени из них.

$EUTR, $DELI, $SMLT, $WUSH, $KMAZ, $SELG - основательный список закредитованных компаний, которые в качестве рычага для пополнения баланса любят использовать наши с Вами деньги, а точнее, латают дыры и закрывают ими кассовые разрывы.

Если отбросить накопленные убытки, ошибки управления и тех.дефолты то эмитенты выглядят приемлемо, но если смотреть на цифры и нюансы, то каждый из них в зоне повешенного риска.

Имейте в виду!

Итак, подборка лучших по доходности на единицу времени (не рекомендация):
💸ЕвроТранс БО-001Р-03
● ISIN: $RU000A1061K1
● Цена: 83,9% или 839₽
● Дата погашения: 14.03.2027
● Ставка купона: 13,6% (11,18₽)
● Кредитный рейтинг: С
● Доходность в день до погашения: ≈ 984,9 (при инвестициях 1млн ₽)
● Годовая доходность: ≈ 35,94%

💸Кокс оббП04
● ISIN: $RU000A10C741
● Цена: 92,7% или 926,7₽
● Колл-опцион: 20.01.2027 (362 дня)
● Дата погашения: 13.07.2028
● Ставка купона: 21% (17,26₽)
● Кредитный рейтинг: А- от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 880,4₽
● Годовая доходность: ≈ 32,13%

💸Делимобиль 1Р-03
● ISIN: $RU000A106UW3
● Цена: 84% или 840₽
● Дата погашения: 18.08.2027
● Ставка купона: 13,7% (11,26₽)
● Кредитный рейтинг: BBB+ от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 819₽
● Годовая доходность: ≈ 29,89%

💸ГК Самолет БО-П15
● ISIN: $RU000A109874
● Цена: 97,4% или 974,4₽
● Колл-опцион: 04.08.2026 (129 дней)
● Дата погашения: 30.07.2027
● Ставка купона: 19,5% (16,03₽)
● Кредитный рейтинг: А- от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 735,6₽
● Годовая доходность: ≈ 26,85%

💸ВУШ 001Р-05
● ISIN: $RU000A10E6D0
● Цена: 101% или 1010₽
● Дата погашения: 19.01.2028
● Ставка купона: 22% (18,08₽)
● Кредитный рейтинг: А- от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 606,9₽
● Годовая доходность: ≈ 22,14%

💸Брусника 002Р-04
● ISIN: $RU000A10C8F3
● Цена: 99% или 989,8₽
● Дата погашения: 23.07.2028
● Ставка купона: 21,5% (17,67₽)
● Кредитный рейтинг: А- от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 597,3₽
● Годовая доходность: ≈ 21,79%

💸Синара-Транспортные Машины 001P-04
● ISIN: $RU000A1082Y8
● Цена: 100,6% или 1005,7₽
● Дата погашения: 10.03.2029
● Ставка купона: 17,85% (14,67₽ в квартал)
● Кредитный рейтинг: А от Эксперт
● Доходность в день до погашения: ≈ 478,9₽
● Годовая доходность: ≈ 17,48%

💸Аэрофьюэлз 003Р-01
● ISIN: $RU000A10E4Y1
● Цена: 103,8% или 1037,7₽
● Дата погашения: 21.07.2028
● Ставка купона: 22% (49,86₽ в квартал)
● Кредитный рейтинг: А от Эксперт
● Доходность в день до погашения: ≈ 467,4₽
● Годовая доходность: ≈ 17,05%

💸КАМАЗ ПАО БО-П22
● ISIN: $RU000A10EN29
● Цена: 100,2% или 1002₽
● Дата погашения: 13.03.2028
● Ставка купона: 16% (13,15₽)
● Кредитный рейтинг: А от Акра
● Доходность в день до погашения: ≈ 432,1₽ (при инвестициях 1млн ₽)
● Годовая доходность: ≈ 15,77%

💸Селигдар 001Р-10
● ISIN: $RU000A10EC22
● Цена: 101,8% или 1018,1₽
● Дата погашения: 03.02.2029
● Ставка купона: 16,65% (13,68₽ в квартал)
● Кредитный рейтинг: А+ от Эксперт
● Доходность в день до погашения: ≈ 428,1₽
● Годовая доходность: ≈ 15,62%

Примечание:
Каждая из компаний выше имеет операционные убытки (кроме Евротранс, но там другое). Одно неловкое движение и бумаги мгновенно оказываются в пике, что ставит под сомнение дальнейшие возможности адекватного заимствования, однако подборки с лучшими облигациями пользуются бОльшим вниманием. Да и обойти стороной этих эмитентов невозможно.

Никому ничего не рекомендую, но буду перетряхивать мусор в надежде найти что-то достойное, ибо подсвечивать слабых и уставших менее эффективно, так как слепая вера в компании отрицает холодный расчет.

Присоединяйтесь в Базар!

#базар #финбазар

🌐 Пока всё внимание инвесторов приковано к войне на Ближнем Востоке, внутри нашей страны происходят важные изменения, которые легко упустить из виду.

⚖️ Конституционный суд РФ фактически переписал правила игры на рынке облигаций: теперь при реорганизации компании нельзя автоматически требовать досрочного погашения через суд. Раньше это работало почти «по умолчанию» — есть реорганизация → есть право выйти. Теперь суды обязаны смотреть на реальное финансовое состояние, а не на формальные признаки. 💸 Если компания остаётся платёжеспособной и реорганизация не ухудшает её позиции — в досрочном погашении могут отказать.

📊 Для держателей рисковых облигаций это означает простую вещь: юридическая «подушка безопасности» ослабевает, а нагрузка на анализ — растёт.

Вот как это может сыграть на конкретных примерах:

🚜 Евротранс

$RU000A1082G5 $RU000A10ATS0

Сейчас вокруг «ЕвроТранса» мощный негатив: блокировки счетов, технический дефолт по выкупу облигаций, новые выпуски с колоссальной доходностью и нагрузка на долг в десятки миллиардов рублей. 

Раньше, при реорганизации или сложной перестройке группы, держатели могли бы попытаться «выжать» досрочное погашение через суд по факту смены структуры. 

⚠️ Теперь этого недостаточно — потребуется доказать, что компания реально ухудшилась, а не просто выглядит рискованной. 

Для ВДО‑эмитента с такой историей это повышает риск «запирания» в бумаге до худших сценариев.

🚗 Делимобиль

$RU000A10AV31 $RU000A106UW3

Делимобиль — типичный ВДО‑эмитент с высокой долговой нагрузкой, нестабильным бизнес‑циклом и зависимостью от рынка и ликвидности. 

Если компания решит провести реорганизацию внутри группы (слияние, присоединение, перестройка структуры), инвесторы уже не смогут рассчитывать, что суд автоматически «включит» досрочное погашение по факту изменения формата. 

📉 Теперь нужно доказывать ухудшение, а не просто ссылаться на факт реорганизации. 

⚠️ Для ВДО это значит: хороший повод уйти из рискованного эмитента превращается в длинный и неочевидный процесс.

🏡 Брусника

$RU000A101HU5 $RU000A107UU5

«Брусника» — классический ВДО‑эмитент, который уже прошёл через дефолт и реструктуризацию; долговая нагрузка и шансы на дальнейшие сложности остаются высокими. 

В таких компаниях инвесторы привыкли ассоциировать реорганизацию с потенциальным «выходом» из бумаги через суд. 

⚠️ Теперь даже в подобных историях недостаточно просто показать, что структура изменилась, — нужно доказать реальное ухудшение финансового положения, а это не всегда просто сделать до фактического дефолта. 

📉

🎯 Рынок сдвигается от формального к экономическому подходу: 

📊 раньше можно было «страховаться» на юридические триггеры, теперь важен реальный риск эмитента.

⚠️ Для нас как инвесторов это значит: реорганизация больше не «механический выход» из рисковой истории; придётся глубже смотреть структуру, долг, кэш‑флоу и качество управления; 

если эмитент «по бухгалтерии» жив, но качественно падает, выйти через суд будет сложнее. 

🔮 Конституционный суд по сути сказал одно: ВДО — это не «безрисковые» бумаги, и спасать инвестора от плохого выбора они не будут. 

И это, по‑настоящему, игра только на правильное оценивание риска.