АО "СТМ"RU000A103G00
АО "СТМ"
RU000A103G0096,25 ₽
-
Синара - Транспортные Машины. Что да как?
Как и обещал, продолжаю разборы компаний.
🧩Синара-Транспортные Машины — компания по инжинирингу и производству ж/д транспортных средств, была создана в 2007 году как один из активов Группы Синара (а группа с 2001 работает аж).
🧩По факту это один из крупнейших российских холдингов в ж/д машиностроении, лидер в сегментах скоростных поездов, электровозов постоянного тока и путевой техники. Есть пять машиностроительных заводов, занимают 11% рынка ж/д машиностроения России.
🧩Свежий рейтинг от АКРА на уровне А подтвержден в феврале 2026, А+ (НКР).
Что по бизнесу, глянем результаты за 2025:
🔸Выручка растет:
- 2024 — 118,5 млрд руб.
- 2025П — 118,7 млрд руб. (+0,2% к 2024 г., прогнозируют https://tass.ru/ekonomika/26510103 в 3.5 раза)
- Средняя срочность около 3 лет, большая часть кредитов с привязкой к КС, что плюс. Часть кредитов льготные.
- Сейчас торгуется 4 выпуска. Погашения идут равномерно, т.е. без сюрпризов.
- Продажи электропоездов выросли на 53% год к году до 19,9 млрд рублей. Увеличили выпуск новой модели скоростного поезда «Финист».
- Стабильно хорошие результаты в сегменте сервисного обслуживания и ремонта – рост на 16% год к году до 40 млрд рублей.
- Выручка от продаж общественного транспорта выросла вдвое. Поставили более 140 троллейбусов и трамваев.
- Ну да, мёд не везде: сокращение показателей в отдельных сегментах связано с глобальным снижением спроса (ибо экономика замедляется), при этом копится отложенный спрос. Компания использует эту ситуацию для разработки и сертификации новых моделей железнодорожной техники: тепловозов, путевых машин, электровозов.
🔸Что в итоге?
— Получается, что компания выросла даже в сложный год (при этом выше своих же прогнозов!), выручка на уровне 2024 года. Отчасти помогла отгрузка вагонов электропоездов, на четверть выше 2024-го.
— С долгом ситуация вполне адекватная (чистый долг/EBITDA – меньше 3х). По мере спуска КС станет дышать еще легче (ибо привязка к КС). Помимо этого в 2025 компания провела оптимизацию, сэкономили более 12 млрд рублей. Грамотный ход.
— К 2030 холдинг ожидает рост выручки в 3,5 раза до 400 млрд руб., т. е. дорожная карта включает в себя новые проекты и введение в эксплуатацию текущих.
Тот самый предельно реальный промышленный бизнес, но без пресса дичайших долгов. Не офис с хипстерами, а более чем осязаемый суровый эффективный завод. Очень важная для экономики отрасль👍👍
$RU000A103G00 $RU000A1082Y8 $RU000A105M91 $RU000A10B2X0
Выручка по итогам прошлого года превысила наши ожидания, озвученные в декабре: показатель достиг почти 119 млрд рублей – удалось улучшить его относительно 2024 года. Ниже – подробности.
Ключевые операционные данные
📌 Продажи скоростных электропоездов выросли на 53% год к году до 20 млрд рублей. На показатель положительно влияет планомерное увеличение выпуска скоростного поезда «Финист».
📌 Сервисное обслуживание и ремонт показали стабильный органический рост на 16% год к году до 40 млрд рублей.
📌 Выручка от продаж городского общественного транспорта удвоилась: поставили свыше 140 троллейбусов и трамваев в разные города страны.
📌 Сокращение ряда сегментов связано со снижением спроса на фоне непростой конъюнктуры. При этом формируется отложенный спрос: учитывая это, мы продолжаем разрабатывать и сертифицировать новые модели ж/д-техники.
Ключевые событиях компании
🚊 ВСМ Москва – Санкт-Петербург: строительная готовность нового производственного комплекса в Верхней Пышме для создания высокоскоростных поездов готова более чем на 60%. На действующих мощностях уже сварены первые вагоны, проводится масштабная сертификация ключевых компонентов поезда.
🚊 Основные разработки: сертифицирован первый российский двухсистемный (для постоянного и переменного тока) электропоезд «Финист», первые три состава поставлены РЖД. Электровоз переменного тока проходит сертификацию.
В 2026 году планируем начать поставки нового магистрального тепловоза государственным и частным покупателям. Для $GAZP изготовили первые импортонезависимые дизельные электростанции с собственным двигателем.
🚊 Поставки: направили 87 электровозов «Синара» и «Малахит», а также 19 «Финистов» для РЖД. Обслужили и отремонтировали более 8000 локомотивных секций.
К 2030 году планируем нарастить выручку до 400 млрд рублей за счет реализации ключевых проектов и инициатив: все они в процессе реализации, обеспечены финансированием и необходимыми ресурсами.
Подробнее в релизе
Ваша #Синара #СинараТранспортныеМашины #операционныерезультаты #итоги #всм #инвестиции #новости #облигации #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $GAZP $RU000A10B2X0
Всем привет!
Подготовили подборку актуальных новостей о железнодорожной отрасли и транспортном машиностроении. Планируем выпускать такие дайджесты регулярно. Надеемся, что они помогут вам лучше разобраться в нашем бизнесе.
🔻 Минтранс анонсировал полномасштабную стройку на всей трассе высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург в 2026 году. Ее ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год.
https://tass.ru/ekonomika/26104921
🔻 Новые российские рельсовые плиты для высокоскоростных железных дорог начнут выпускать весной 2026 года. Это высокопрочные железобетонные плиты, которые используются на путях ВСМ вместо шпал и балласта (щебня).
https://tehnoomsk.ru/archives/23542
🔻 На воронежском заводе в апреле планируют завершить создание тягового трансформатора - энергетического ядра высокоскоростного поезда Москва – Санкт-Петербург. Это «сердце» поезда, которое понижает высокое напряжение контактной сети и питает тяговые двигатели.
https://riavrn.ru/news/na-voronezhskom-zavode-sozdadut-energeticheskoe-yadro-dlya-sverhskorostnogo-poezda-moskva--sankt-peterburg/
🔻 Между Хабаровском и Владивостоком может появиться скоростная железная дорога. Проект актуален, поскольку высокоскоростной поезд эффективнее самолета на дистанциях до 1 500 километров.
https://fedpress.ru/news/27/economy/3421498
🔻 Трёхсекционный трамвай «Синара», представленный летом 2025 года на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге, успешно завершил испытания и теперь может перевозить пассажиров. Его вместимость – почти 300 человек.
https://vk.ru/wall-136891891_11237
🔻 Перевозки пассажиров электропоездами «Ласточка» и «Финист» на направлениях из Санкт-Петербурга выросло на 20% за 2025 год.
https://tvspb.ru/news/2026/01/21/prigorodnye-poezda-lastochka-i-finist-v-2025-godu-perevezli-288-mln-passazhirov-rost-na-20
🔻 В прошлом году РЖД закупили 19 электропоездов «Финист» для работы в Свердловской, Ленинградской и Псковской областях, а также в Санкт-Петербурге и Республике Башкортостан.
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1739552
🔻 Троллейбус «Синара» испытывается в Новосибирске: возит пассажиров по одному из городских маршрутов. Он оснащен автономным ходом и может проехать до 40 км без контактной сети.
https://ngs.ru/text/transport/2026/01/15/76216448/
Ваша #синаратранспортныемашины #дайджест #синаратм #стм #синара #всм #новости #облигации #инвестиции #фондовый_рынок #идея
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
АКРА подтвердило наш кредитный рейтинг на уровне А (RU)
Рейтинг «Синара – Транспортные Машины» сохранен на высоком уровне благодаря нескольким ключевым факторам. О них – ниже.
🔻 Сильные рыночные позиции. СТМ – ключевой, а по некоторым видам техники – единственный, поставщик железнодорожной техники для российского рынка. Компания обладает стабильным и долгосрочным портфелем заказов.
🔻 Высокий уровень ликвидности и денежного потока. Такая оценка обусловлена наличием денежных средств на счетах, а также невыбранных лимитов по кредитным линиям, которые полностью покрывают плановые погашения в 2026 году.
🔻 Ведущая роль в масштабном федеральном проекте. Синара – один из ключевых участников проекта создания первой российской высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
🔻 Поддержка материнской компании. На кредитный рейтинг СТМ положительно влияет возможность компании при необходимости получить поддержку со стороны материнской структуры – Группа Синара.
АКРА присвоила рейтингу прогноз «Негативный», связав это с текущим уровнем долга. Для нас работа по снижению долговой нагрузки – один из приоритетов.
📌В 2025 году мы усилили фокус на контроле затрат и повысили операционную эффективность. Эффект от реализации оптимизационных мероприятий по итогам года предварительно оценивается более чем в 12 млрд рублей.
Сохранение кредитного рейтинга – безусловное подтверждение финансовой устойчивости холдинга, способности в текущих макроэкономических условиях своевременно и полностью выполнять все свои обязательства.
Подробности – в нашем пресс-релизе: https://sinaratm.ru/media/news/akra-podtverdilo-kreditnyy-reyting-kholdinga-sinara-transportnye-mashiny-na-urovne-a-ru/
Ваша #синаратранспортныемашины
#синаратм #стм #синара #всм #Рейтинги #рейтинг #идея #Облигации #Инвестиции #Инвестиционные_идеи
$RU000A103G00 $RU000A105M91 $RU000A1082Y8 $RU000A10B2X0
