#byd — посты и обсуждения

Пока одни спорят о том, готова ли Россия к электротранспорту, другие уже вовсю скупают «зеленые» машины.

Что произошло:

Продажи новых электромобилей в России взлетели в 2,5 раза к сентябрю 2025 года — до 3,2 тыс. машин. За январь–сентябрь текущего года было продано 11,6 тыс. шт., что на 45% больше, чем год к году.

В лидерах — как наш отечественный Evolute, так и китайские гиганты Changan, BYD, Avatr, а также Toyota (скорее всего, за счет параллельного импорта).

Что это значит для вашего кошелька (и стоит ли бежать в салон):

1. Китайский прайс решает. Львиная доля рынка — это китайские бренды. Они предлагают современные технологии по цене, которая конкурирует с премиальными бензиновыми авто.

2. Экономия на топливе. Электрокар реально выгоден, если вы заряжаетесь ночью по дешевому тарифу (особенно в частном доме). Траты на «заправку» падают в разы.

3. Главный подводный камень — инфраструктура. 11,6 тысяч машин за 9 месяцев — это, конечно, рост, но в масштабах страны — капля в море. Главный страх покупателя — не найти зарядку в нужный момент, особенно зимой, когда батарея теряет емкость.

Моё мнение:

Рост в 2,5 раза звучит впечатляюще, но мы видим эффект «низкой базы». Электромобили по-прежнему остаются нишевым товаром для жителей крупных городов (Москва и Питер) или владельцев загородных домов. Пока в стране не будет решена проблема с быстрыми зарядными станциями на трассах и сервисным обслуживанием, массового исхода из ДВС (двигателей внутреннего сгорания) не будет. Покупать электрокар сейчас стоит только в том случае, если вы четко понимаете, где и как будете его заряжать. В остальных случаях — это пока больше имиджевая история, чем суровая экономия.

А вы бы рискнули купить электромобиль в текущих реалиях, или предпочитаете проверенный бензин? Что останавливает больше: цена, зимний пробег или отсутствие зарядок во дворе? Делитесь в комментариях 👇

#новости #электромобили #рынок #revolut #byd #changan #инвестиции #финансы #транспорт #авто