Власти Индонезии определились с квотами на добычу никелевых руд - их суммарная величина в 2026 году может составить 190-200 млн тонн (в пересчете на чистый металл).
В минувшем году квоты достигали 379 млн тонн, потом правительство Индонезии решило их пересмотреть и допускало снижение до 260-270 млн тонн, желая тем самым стабилизировать доходы государственного бюджета, которые в значительной мере зависят от экспорта никеля и иных металлов. Заодно оно хочет усилить защиту окружающей природной среды, сильно страдающей от функционирования многочисленных карьеров.
Цены на никель на London Metal Exchange последние пару лет находились в диапазоне 14,5-15,7 тыс. долларов и стали расти только в конце 2025 года именно под влиянием новостей о пересмотре квот на добычу руд в Индонезии и сегодня находятся выше 17 тыс. долларов.
В нынешнем году в Индонезии вступил в силу новый порядок валютного регулирования: теперь экспортеры должны держать 100% выручки в государственных банках в течение минимум одного года, конвертации их в рупии ограничена 50% от величины поступлений.
Как следствие, при подобном лимите компаниям не будет хватать рупиевой ликвидности и кассовые разрывы им придется закрывать банковскими кредитами. Тем самым будет повышаться стоимость оборотного капитала (надо ведь будет не только возвращать кредиты, но и платить по ним проценты), заставляя игроков требовать с покупателей увеличения предоплаты. Далеко не все из последних будут готовы работать на таких условиях и тогда можно прогнозировать сокращение выпуска и вывоза никеля из Индонезии.
В феврале Иран заблокировал Ормузский пролив в ответ на удары по его военным объектам, нанесенным США и Израилем в рамках операции «Эпическая ярость», и таким образом прекратились поставки серы из стран Персидского залива, в которых ее получают в ходе переработки нефти. Ее основными покупателями были металлургические предприятия Индонезии и им пришлось спешно искать в других странах серу, необходимую им для получения серной кислоты, используемой в процессах выщелачивания никелевых руд.
Выплавка нержавеющей стали в мире в 2026 году покажет положительную динамику, особенно в Китае и на Тайване. Уже сейчас оттуда поступает информация о сокращении запасов нержавеющей стали на складах и расширении заказов на ее изготовление.
Перечисленные факторы должны положительно повлиять на глобальный рынок никеля, пребывающий в затяжном профиците из-за галопирующего увеличения его вывоза из Индонезии в 2020-2024 годах. Цены на него до конца 2026 года вполне могут добраться до 18-20 тыс. долларов за тонну.
Как бы не развивались события, наибольший комфорт будут испытывать металлургические компании, не зависящие от импорта серы из Индонезии или вовсе не применяющие серную кислоту в цикле производства никеля, например, «Норильский никель», ведущий рациональную сбытовую политику для обеспечения приемлемого объемах доходов вне зависимости от конъюнктуры.
Котировки палладий на мировых биржевых площадках находятся в районе 1,5 тыс. долларов за тройскую унцию, словно отдыхая после недавнего ралли, приведшего в январе 2026 года к пробивке отметки 2,1 тыс. долларов (впервые с 2022 года).
На глобальном рынке палладия сейчас воцарилось затишье на фоне скачков цен на природный газ, нефть и алюминий, вызванных противостоянием между Ираном и США с их союзниками. Эта тишина обманчива и скоро на нем может разразиться шторм, связанный с ожидаемым введением правительством США таможенной пошлины против ввоза палладия из России.
Его планы вызвали серьезное беспокойство у автомобильных компаний, сосредоточенных на Среднем Западе США. Традиционно он считается аграрным регионом, в действительности, на нем находится большое число предприятий, принадлежащих General Motors и Ford Motor, не считая их азиатских и европейских конкурентов. Пока на уровне их менеджмента идут обсуждения по поводу возможных источников закупок палладия вне России, тем не менее нельзя исключать и открытых обращений к властям США с просьбой повременить.
Расследование против ввоза палладия из России было запущено в августе 2025 года после жалобы американской металлургической компании Sibanye-Stillwater и отраслевого профсоюза United Steelworkers. В ней они заявляли об импорте палладия по демпинговым ценам и поддержке его поставок властями России.
Казалось бы, истцы правы - согласно данным Геологической службы США, доля отечественного палладия в структуре его ввоза составила 36%, уступив лишь ЮАР с их 37%. Вместе с тем такой подход поверхностен и тому есть логичное объяснение.
В 2000 году в США из-за границы было продано 147 тонн палладия, из них почти 75 тонн поступило из России, 26,5 тонн - из ЮАР. Спустя четверть века в США было импортировано 92 тонны палладия, 33 тонны пришло из России, 34 тонны - из ЮАР.
В указанный период времени производство палладия в США находилось в районе 10 тонн в год, обвалившись до 6,2 тонн в 2025 году. В России же выпуск палладия в 2000 году равнялся 86 тонн, в 2025 году - 84 тонны (по сути, тоже не меняясь), в ЮАР - 65 и 70 тонн.
Стоимость палладия на мировом рынке в минувшем году практически удвоилась и понести убытки от подорожания металла Sibanye-Stillwater не могла. Тут либо у нее никудышная сбытовая служба, либо имели место серьезные технические проблемы на американских предприятиях, либо и то, и то. Наличия государственного субсидирования экспорта российского палладия нет в природе - законодательство подобного вообще не предусматривает.
Тем не менее в феврале 2026 года Министерство торговли США заявило о предполагаемом введении антидемпинговой пошлины в размере 132,83%, в марте решив добавить к ней компенсационную пошлину в 109,10%. Итого - 241,93%.
Обращает на себя внимание появившиеся в американской прессе публикации о большом потенциале на палладий недр Гренландии с фокусом на магматический комплекс Skaergaard, изучаемый Greenland Mines, которая недавно была приобретена биотехнологической фирмой Klotho Neurosciences. Skaergaard считается едва-ли не крупнейшим на планете неосвоенным месторождением палладия. Ждать же на нем добычи придется долго - реализация проектов освоения таких месторождений (с учетом специфики Гренландии) может занимать до 10-15 лет.
Да и в странах Африки, Латинской Америки или Азии нет проектов вовлечения в эксплуатацию месторождений, способных в обозримом будущем потеснить Россию на глобальном рынке.
В складывающейся ситуации автомобильным заводам США придется несладко - основные потоки палладия устремлены в КНР, вдобавок масла в огонь подливает противоречивая политика правительства США, насоздававшая внутреннему рынку проблем за счет пошлин на сталь, алюминий и медь. Ее характер точно подметили в Krone Group, производящей сельскохозяйственную технику, - огромный бардак.
Зато Россия преспокойно нарастит экспорт палладия в КНР и иные государства с прагматичной внешнеэкономической политикой, предпочитающие воспользоваться стратегическим просчетом властей США.
Цены на золото на ведущих биржевых площадках, шедшие последние три недели вниз и приблизившиеся к отметке 4,4 тыс. долларов за тройскую унцию, теперь стараются снова выйти на уровень в 5 тыс. долларов.
Против золота ранее играла активизация интересов инвесторов к нефти, резко подорожавшей из-за конфликта между Ираном и США с их союзниками. Это в свою очередь вызвало прогнозы о раскручивании инфляции в странах, зависимых от импорта нефти и возможном повышении их центральными банками процентных ставок. Как следствие, золото стало выглядеть менее интересным по сравнению с долларом, государственными облигациями и акциями нефтегазовых компаний.
Масла в огонь подлили новости о продаже в ОАЭ золота со скидками из-за невозможности его вывезти воздушным путем - подавляющее большинство рейсов пассажирских самолетов, в грузовых отсеках которых перевозится золото, отменены.
Тем не менее в последние дни золото стало дорожать и тому есть причины: цены на нефть опустились ниже 100 долларов за баррель и ряд инвесторов стали исходить из совершенно иных сценариев развития событий, нежели раньше - в случае продолжения конфликта нельзя исключать прекращения торговли золотом в ОАЭ.
Оно окажется «замороженным» в хранилищах ОАЭ без надежды на скорый экспорт. Учитывая, что объем ввоза золота в ОАЭ оценивается примерно в 1 тыс. тонн в год, для мирового рынка это будет существенная потеря и она будет стимулировать подъем цен.
Нахождение цен на золото выше 4,4 тыс. долларов за тройскую унцию - вполне комфортно для российских производителей, реализующих новые инвестиционные проекты, среди которых, например, «Селигдар». Очевидно, что даже текущий уровень цен с учетом недавнего падения все равно находится выше прежних ожиданий и прогнозных данных и, соответственно, не будет для них критичным. Подъем же до 5 тыс. долларов за тройскую унцию будет только улучшать их финансовые показатели.
Сегодня Московская биржа должна приступить к расчету фиксингов на торгуемые на ней драгоценные металлы. Они будут устанавливаться каждый день на основе информации о заявках и совершенных сделках и предназначены повысить удобство операций для участников Московской биржи.
По сути, фиксинг представляет собой цену, определенную на конкретный момент времени и являющуюся индикатором движения стоимости того или иного драгоценного металла, необходимом как для его производителей, так и трейдеров и потребителей.
Обращает на себя внимание, что среди продаваемых на Московской бирже драгоценных металлов есть палладий. Сделки с ним на ней стартовали в октябре 2024 года и быстро набрали темп: по итогам 2025 года операции с палладием составили 1,6 тонны, января 2026 года - 0,738 тонны. В денежном выражении речь идет о 5,4 и 3,4 млрд рублей соответственно.
Подобная динамика является неудивительной - палладий, долгое время находившийся на задворках глобального рынка драгоценных металлов из-за ожидавшейся «смерти» машин с двигателями внутреннего сгорания, в 2025 году стал быстро дорожать, отражая спад его производства в ЮАР и США и торможение роста выпуска электромобилей, грозящее перейти в затяжную стагнацию.
В результате по степени ликвидности палладий обогнал золото, волатильность же у него, равно как и уровень рисков, пониже. Его неоспоримое преимущество - широкий круг использования, не ограниченный только ювелирной и автомобильной отраслями промышленности и включающий в себя нефтепереработку, химию, радиоэлектронику и возобновляемую энергетику (в ближайшем будущем к ним присоединятся производство стекловолокна и очистка воды).
В марте Московская биржа запустила торги мини-фьючерсами на палладий. Несмотря на их расчетный характер (отсутствие поставок физического металла), они оказались востребованными, свидетельствуя о сильном спроса на деривативы - судя по данным Московской биржи на минувшую пятницу, длинных позиций по мини-фьючерсам на палладий у физических лиц почти в девять раз больше нежели коротких, свидетельствуя о прогнозируемом ими подъеме цен на него.
Сделки с палладием в 2026 году явно будут расширяться вследствие нестабильности мировой экономики и геополитических конфликтов, колебаний курсов валют, заставляющих инвесторов вкладываться в надежные активы, из которых палладий будет в числе наиболее привлекательных. Объем операций с ним на Московской бирже в 2026 году может составить 3 тонны и даже больше.
Цены на никель на London Metal Exchange перевалили за 17 тыс. долларов за тонну и к лету мы можем их увидеть в районе 19-20 тыс. долларов. В общем как пойдут.
Пойти в сторону подорожания никель может под влиянием двух несвязанных между собой факторов, явного и неявного. Явным фактором является пересмотр в прошлом году правительством Индонезии политики предоставления разрешений на добычу руд: трехлетние квоты были заменены на годичные.
Все компании, занимающиеся разработкой никелевых месторождений, были вынуждены подавать заявки на получение квот на 2026 год, воз и ныне там - никому из них новых разрешений еще не выдали.
Пока лишь ходят слухи о том, каков может быть размер квот. Участники цветной металлургии Индонезии ожидают их снижения эдак на 30%, что неминуемо приведет к уменьшению производства никеля и далее по цепочке сокращению его предложения на глобальном рынке, толкая цены вверх.
Неявный фактор - развернувшийся военный конфликт между Ираном и США & Co. Формально он никак не должен влиять на мировой рынок никеля - в странах Персидского залива никелевые руды не добываются и металл из них не выплавляется.
На самом деле воздействие от него есть - вооруженные силы Ирана, заблокировав Ормузский пролив, разом остановили вывоз из стран Персидского залива серы, которая (как несложно догадаться) нужна для выпуска серной кислоты, используемой для выщелачивания никелевого сырья.
Запасов серы на складах Индонезии хватит от силы на месяц и с альтернативными источниками негусто - сера еще нужна для производства комплексных удобрений.
В результате либо правительство Индонезии квотами «обломает» выпуск и экспорт никеля, либо Иран оставит тамошние металлургические заводы без серы. Несложно догадаться, что от сложившейся ситуации выиграют производители никеля, способные себя обеспечить серной кислотой или не применяющие ее совсем, в частности, «Норильский никель».
Цены на олово на London Metal Exchange, похоже, надолго закрепились выше отметки 45 тыс. долларов за тонну и предпосылок для их долгого снижения не наблюдается. В этой связи интересно рассмотреть «Русолово», считающуюся у участников фондового рынка третьесортной компанией.
Подобное мнение основано исключительно на финансовом взгляде на нее: за девять месяцев 2025 года выручка «Русолова» выросла на 25,3% до 6,850 млрд рублей, убыток - на 2,3% до 437,268 млн рублей. У нее значительная долговая нагрузка и с этим никто не спорит.
Вместе с тем такой подход не учитывает особенностей операционной и инвестиционной деятельности «Русолова», занимающейся освоением и эксплуатацией оловянных месторождений на Дальнем Востоке - географические условия на нем намного сложнее по сравнению с Индонезией или Малайзией. К тому же, предприятия «Русолова» занимаются разработкой комплексных месторождений, содержащих помимо олова вольфрам и медь (россыпи же Индонезии и Малайзии исключительно монометалльные), - Правоурмийского, Фестивального и Перевального.
Несмотря на сложные географические и горно-геологические условия эксплуатации месторождений, «Русолово» в 2025 году увеличило добычу руд на 17% до 1,253 млн тонн, их переработку - на 22% до 1,218 млн тонн. Выпуск олова в концентрате поднялся на 42% до 3,5 тыс. тонн, поставив исторический максимум.
Данный результат в существенной степени является отражением эффективной модернизации производственного комплекса «Солнечный» - на его обогатительной фабрике были установлены новые концентрационные столы и винтовые сепараторы, высокочастотный грохот, позволившие нарастить производство олова в концентрате на 56% к уровню 2024 года.
В настоящее время «Русолово» реализует два масштабных и дорогостоящих инвестиционных проекта. Первый из них предусматривает освоение месторождения Пыркакайские штокверки - крупнейшего по запасам олова в России, достигающем 243 тыс. тонн. Вместе с оловом в его рудах содержатся и другие металлы: запасы триоксида вольфрама составляют 16 тыс. тонн, меди - 63 тыс. тонн, цинка - 134,6 тыс. тонн, серебра - 291 тонна, золота - 11,5 тонн.
Согласно имеющимся планам, на нем должен появиться ГОК, способный ежегодно добывать до 10 тыс. тонн олова. Выход на проектную загрузку предполагается к 2030 году.
Второй проект - сооружение Амурского металлургического комбината мощностью 8,3 тыс. тонн марочного олова в год. По величине инвестиций он сопоставим с освоением Пыркакайских штокверков и его запуск в 2027-2028 годах позволит полностью обеспечит потребности отечественной промышленности в олове, кардинально изменив роль России на глобальном рынке с поставщика сырья на сильного продуцента металла.
Оба проекта потребовали значительных заимствований, которые пока сказываются на рентабельности «Русолова». После же ввода в эксплуатацию Пыркакайских штокверков и Амурского металлургического комбината доходы «Русолова» будут расти, позволяя постепенно сократить долговую нагрузку и получать чистую прибыль.
Исходя из изложенного, «Русолово» видится крайне недооценённой компанией и справедливый курс ее акций представляется на уровне, минимум, 10 рублей за ценную бумагу.
Цены на золото на мировых торговых площадках демонстрируют тенденцию к коррекции: в конце января они находились в районе 5,353 тыс. долларов за тройскую унцию, после чего опустились до 4,652 тыс. долларов и опять взяли курс на подъем, достигнув на днях 5,356 тыс. долларов. Затем они снизились до 5,094 тыс. долларов за тройскую унцию и теперь стараются развернуть курс.
Такая динамика обусловлена разновекторными факторами, например, ослабление цен в феврале было вызвано сокращение закупок золота центральными и коммерческими банками в различных странах и переходом к его продаже в целях наращивания объемов денежных средств для проведения необходимых операций.
Теперь же стоимость желтого металла колеблется на фоне разворачивающегося противостояния между США с одной стороны, и Ираном с другой. Казалось бы, оно должно в большей степени затронуть глобальный рынок нефти и природного газа чем золота вследствие перекрытия Ираном Ормузского пролива и атак его беспилотников на нефтяные и газовые месторождения государств, выступающих союзниками США на Ближнем Востоке.
Цены на нефть и золото, действительно, нередко коррелируют между собой и стоимость марки Brent уже находится неподалеку от 95 долларов за баррель. Но в данном случает цены на золото подогревает роль ОАЭ - за последние четверть века они вошли в число крупнейших центров торговли золотом в мире, ежегодно импортируя порядка 1,3 тыс. тонн металла и отправляя его главным образом в Индию, Китай, Турцию и Европейский Союз. Военный конфликт, охвативший страны Персидского залива и вызвавший массовые отмены рейсов пассажирских самолетов привел перебоям с поставками золота из ОАЭ (оно перевозится в их грузовых отсеках, доставка на автомобилях считается рискованной), способствуя в дальнейшем раскручиванию очередного витка цен.
Впрочем, даже при стабильном экспорте золота из ОАЭ, все равно есть предпосылки для его подорожания - глобальная экономика явно чувствует себя нехорошо из-за противоречивой внешней политики США, приводящей к конфронтации то с Китаем, то с Европейским Союзом и заставляющей инвесторов вкладывать в золото, служащей «тихой гаванью» в периоды экономической и политической нестабильности.
Поэтому наблюдаемое сейчас удешевление золота может не продлиться долго и в ближайшие недели оно способно смениться движением в сторону диапазона 5,4-5,5 тыс. долларов за тройскую унцию. И, конечно же, оно не создаст ощутимого дискомфорта производителям, например, холдингу «Селигдар», который ведет загрузку золотоизвлекательной фабрики на месторождении Хвойное и готовится к освоению Кючуса. Тренд же на повышение стоимости золота в долгосрочном плане однозначно будет сохраняться.
К концу 2026 года число электромобилей в мире достигнет 116,2 млн штук, увеличившись на 29,7% по сравнению с 2025 годом, прогнозирует исследовательская компания Gartner.
Из их общего количества парк гибридных машин вырастет на 32,4% до 39,8 млн штук, собственно электромобилей - на 28,3% до 76,3 млн штук. Подобный подъем, по мнению Gartner, может иметь место несмотря на сворачивание правительствами многих стран курса на поддержку производителей электромобилей путем отмены льгот на их покупку.
Вместе с тем специалисты Gartner констатируют усиление спроса на гибридные машины - покупатели считают необходимым иметь резервный двигатель внутреннего сгорания на случай непредвиденной поломки электромотора, выхода из строя аккумуляторов или отсутствия зарядных станций.
Выпуск электромобилей открывает широкое поле для внедрения титана, традиционно ассоциирующегося с авиастроением. Причем из него изготавливают самые различные детали, не уступающие по надежности стальным.
Например, американская Tesla и китайская BYD изготавливают из титановых сплавов (в частности, Ti-6Al-4V) корпуса для аккумуляторов - вследствие более низкой плотности титана по сравнению со сталью можно уменьшить вес аккумулятора на 30%, обеспечивая выдерживание им давления до 150 МПА - крайне важный параметр для предотвращения утечек электролита при столкновениях.
Охлаждающие трубы из титана устойчивы к коррозии (даже от кислых и щелочных смесей) в течение 10 лет. Тем самым сокращаются затраты на технические обслуживание электромобилей и недаром же Rivian Automotive cтавит такие трубы на производимые им грузовики R1T.
Но из титана можно массово создавать и детали, выдерживающие динамические нагрузки. Роторные валы, соединяющие электродвигатель с трансмиссией, изготавливают из сплава Ti-6Al-4V, обеспечивающего прочность на разрыв до 895-930 Мпа и скорость вращения до 16 тыс. оборотов в минуту без вибраций (уменьшив инерционность на 22%).
Статоры тоже выпускают из титановых листов, позволяющих сократить их толщину до 0,2 мм без потери устойчивости к усталости и риска растрескивания под влиянием многократных магнитных нагрузок. Исследование, выполненное инженерами Bosch, показало, что электромоторы с ними могут увеличивать выходную мощность на 8-10%.
Оснащение электромобилей титановыми рычагами подвески и ступицами колес облегчает неподрессоренную массу, одновременно улучшая плавность хода и уменьшает потребление электроэнергии в размере на 2,5 Вт*часов на 1 км пути. И, наконец, использование титановых крепежных элементов снижает вес машины на 3%, удлиняя запас хода на 10-15 км (при нормативном показателе примерно в 500 км).
Процесс применения титановых деталей в автомобилестроении уже набирает обороты: по оценке консалтинговой фирмы Research and Markets, в 2026 году емкость только мирового рынка титанового крепежа может составить 1,9 млрд долларов, в 2032 году она приблизится к 3 млрд долларам за счет прецизионной механической обработки, холодной высадки и эффективной накатки резьбы, не считая других современных технологий изготовления компонентов для машин. Плюс активно ведется разработка литий-ионных аккумуляторов с титановыми анодами.
Все вышеперечисленное дает основание предполагать последовательный рост спроса на титан от производителей электромобилей, который будет проявляться в увеличении заказов для поставщиков металла, ключевой из которых - корпорация «ВСМПО-Ависма». Фактически в горизонте ближайших 5-10 лет выпуск гибридных машин и электромобилей будет формировать новый сегмент глобального титанового рынка, постепенно соперничающий с авиастроением.
Компания «Норильский никель» приступила к реализации проекта расширения Талнахской обогатительной фабрики, входящей в число ключевых предприятий в цепочке между добычей руд и выплавкой из них цветных и драгоценных металлов.
На ней происходит переработка богатых, медистых и вкрапленных руд Октябрьского и Талнахского месторождений путем их дробления, измельчения, флотации и сгущении с получением никель-пирротинового и медного концентратов.
Ранее «Норильским никелем» была создана вторая очередь Талнахской обогатительной фабрики, позволившая повысить ее годовую мощность более чем на 30% до 11,2 млн тонн рудного сырья. Объём капитальных вложений в данный проект превысил 47 млрд рублей.
Сейчас на площадке, выделенной под третью очередь, заливается фундамент и возводятся металлоконструкции. В дальнейшем на ней будут смонтированы и запущены три мельницы (две шаровых и одна полусамоизмельчения), 16 концентраторов Нельсона, 106 флотационных машин и два сгустителя, которые будут обеспечивать единый цикл отделения полезных минералов от пустой породы и формирования концентратов для их последующей отправки на Надеждинский металлургический и Медный заводы.
Особенностью строительства третьей очереди Талнахской обогатительной фабрики является использование исключительно российского оборудования. Для этого были введены необходимые изменения в конструкторскую документацию, подобраны поставщики из числа отечественных машиностроительных предприятий и тем самым снижена до нуля зависимость от иностранных подрядчиков, прекративших бизнес в России.
Проект лежит в русле стратегии «Норильского никеля», направленной на увеличение степени извлечения цветных и драгоценных металлов из добываемых руд, сокращение объемов накапливаемых отходов и максимальное внедрение цифровых технологий, обеспечивающих оптимальные параметры процессов переработки сырья (в том числе на основе искусственного интеллекта для оценки и прогнозирования концентраций серы, меди и никеля).
В результате мощность Талнахской обогатительной фабрики возрастет до 18 млн тонн в год, позволяя гибко управлять динамикой переработки руд и более оперативно подстраивать операционную деятельностью «Норильского никеля» под изменения цен и спроса на цветные и драгоценные металлы на глобальном рынке.
Студенты Челябинского государственного университета осваивают микроконтроллер, предоставленный НИИ электронной техники (НИИЭТ). Он же его разработал и производит.
32-разрядный микроконтроллер К1921ВГ015 базируется на архитектуре RISC-V, предназначенной для проектирования и управления ядрами любых процессоров. Его преимуществами являются открытый стандарт на правила двоичного кодирования инструкций, модульная структура, механизмы поддержки векторных операций, позволяющие выполнять одну задачу над несколькими данными.
Говоря простым языком, RISC-V может применять любой желающий абсолютно бесплатно и без необходимости приобретения всяких там лицензий, разрешений и т.п.
Микроконтроллер К1921ВГ015 имеет обширную область использования: хотя создавался он преимущественно для приборов учета электроэнергии, его можно ставить куда-угодно - в медицинское оборудование и автомобили, устройства домашней автоматизации, в датчики промышленных агрегатов.
НИИЭТ передал К1921ВГ015 как Челябинскому государственному университету, так и нескольким другим российским вузам, например, Московскому энергетическому институту, Воронежскому государственному лесотехническому университету, применяющим его в лабораторных и практических занятиях.
Фактически К1921ВГ015 выступает инструментом продуманной стратегии группы «Элемент», владеющей НИИЭТ, - с его помощью готовятся квалифицированные кадры для микроэлектроники и не только для нее (микроконтроллеры нужны в самых разных отраслях промышленности).
Одновременно группа «Элемент» продвигает свою разработку, приучая применять ее будущих инженеров в повседневной деятельности, таким образом шаг за шагом замещая ввоз иностранных микроконтроллеров и формируя фундамент для усиления позиций на внутреннем рынке и роста доходов в долгосрочной перспективе.
Трубная металлургическая компания (ТМК) опубликовала итоги работы за 2025 год в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности.
Согласно им, выручка ТМК уменьшилась на 24% до 404 млрд рублей, скорректированная EBITDA - на 19,2% до 74,7 млрд рублей. Продажи стальных труб (бесшовных и сварных) снизились в 2025 году на 26,3% до 2,3 млн тонн вследствие сокращения заказов со стороны топливно-энергетического комплекса и др.
Вместе с тем фондовый рынок отреагировал на обнародование финансовых и операционных результатов ТМК за 2025 год достаточно спокойно - никакого обвала курса ее акций не случилось, он даже немного подрос. В общем-то его поведение закономерно - никакой финансовой катастрофы у ТМК нет и не предвидится.
Уменьшение сбыта стальных труб, действительно, в значительной степени коррелирует с динамикой разведки и разработки месторождений нефти и природного газа: как следует из данных Федеральной службы государственной статистики, производство бесшовных стальных бурильных труб в России (всеми предприятиями, а не только входящими в состав ТМК) в минувшем году просело на 24,2% до 68,5 тыс. тонн, обсадных - на 19,4% до 1 млн тонн, насосно-компрессорных - на 1,5% до 462 тыс. тонн.
По всей видимости, отечественные нефтегазовые компании пока используют накопленные ими запасы стальных труб и не спешат наращивать на них заказы. Они могут быть израсходованы в течение ближайших нескольких месяцев и летом закупки стальных труб углеводородными игроками могут взять курс на восстановление.
Продукция ТМК применяется в самых различных областях потребления, начиная от машиностроения и заканчивая химией. Логично предположить, что по отдельным из них никакого спада не было или даже наблюдался подъем (хотя ТМК отраслевую структуру продаж не раскрывает). Одновременно она стремится внедряться в перспективные сегменты внутреннего рынка, например, недавно Челябинский трубопрокатный завод освоил производство нового вида профильных труб квадратного сечения для нужд сельского хозяйства.
Также ТМК управляет нефтесервисными предприятиями, осуществляющими полный цикл услуг по поставкам и ремонту труб и скважинного оборудования. Их совместные с клиентами проекты имеют собственные графики реализация и поэтому выручка по ним колеблется во времени.
В конечном счете снижение показателей ТМК не носит постоянный характер и уже есть предпосылки для их уверенного подъема, который стартует в текущем году. Соответственно, по мере раскрытия ТМК финансовых результатов за следующие отчетные периоды мы сможем увидеть их постепенный рост.
Горно-металлургический гигант Rio Tinto получил контроль на 53,9% акций малоизвестной канадской компании Nemaska Lithium. Теперь Rio Tinto полна решимости довести начатое ею дело до конца.
Дело – это рудник Whabouchi и завод по производству гидроксида лития Bécancour. Rio Tinto хочет оценить состояние сырьевой базы и оборудования Whabouchi и синхронизировать его работу с деятельностью горнодобывающего предприятия Galaxy. С них обоих будут вестись поставки сподуменовых концентратов на Bécancour, готовый уже на 60%.
Rio Tinto намерена достроить Bécancour до конца 2026 года и приступить к его вводу в эксплуатацию. Проектной мощности он должен достигнуть в 2028 году.
Для достижения поставленных целей Rio Tinto вложит в Nemaska Lithium 300 млн долларов, еще 200 млн долларов подкинут региональные власти.
Nemaska Lithium является «дочкой» Arcadium Lithium, купленной Rio Tinto в прошлом году за 6,7 млрд долларов. Ее Rio Tinto и перевела под прямой контроль.
Для Rio Tinto они обе являются инструментами для решения заветной задачи - она планирует к 2030 году обеспечивать порядка 10% продаж лития на планете, став лидером глобального рынка, уступающим только Albemarle и SQM.
Несколько лет подряд цены на литий шли вниз и лишь в 2025 году сменили курс на противоположный. Судя по их динамике, их рост продолжится в нынешнем году благодаря расширению спроса на 30% и похоже стратегия Rio Tinto себя оправдает.
В 2026 году емкость глобального титанового рынка может составить 238,8 тыс. тонн с перспективой расширения до 316,8 тыс. тонн в 2031 году, прогнозирует консалтинговая фирма Mordor Intelligence. Тем самым за пять лет она может вырасти на 32,7%.
Такую позитивную динамику Mordor Intelligence связывает с развитием нескольких сегментов мирового титанового рынка, выделяя среди них прежде всего авиастроение: крупнейшие производители самолетов предъявляют растущий спрос на титановые детали, устанавливаемые в фюзеляжах, шасси и двигателях, в частности, в лайнерах семейств Airbus A350 и Boeing 787 «содержание» титана составляет свыше 70 тонн в расчете на одну машину.
Исходя из плана по выпуску A350 по 10 штук в месяц в 2026 году с выходом на уровень 12 самолетов в месяц в 2028 году, получим потребление титана для нужд их производства не менее 8,4 тыс. тонн в год с ростом до 10 тыс. тонн и более. По Boeing 787 можно прогнозировать аналогичную тенденцию, хотя в реальности спрос со стороны Airbus и Boeing на титановые полуфабрикаты и компоненты реально больше, учитывая спектр выпускаемой ими авиационной техники.
Помимо авиастроения, хорошие перспективы для использования титана есть в производстве электромобилей - в их конструкциях стали активно применяться титановые шасси, корпуса двигателей и крепеж, обеспечивающие снижение массы машин. Например, Tesla разработала приводные устройства с титановым усилением, позволяющие выдерживать большие крутящиеся нагрузки без необходимости увеличения веса электромобиля, обеспечивая тем самым значительный запас его хода.
Конкурирующие с Tesla китайские BYD и NIO интегрируют титановые болты и структурные вставки в выпускаемые ими электромобили для обеспечения безопасности пассажиров при одновременном достижении целевых показателей ускорения.
Идущий же в настоящее время переход к 800-вольтовым архитектуре электромобилей ужесточает требования к тепловому регулированию и без титана тут точно не обойтись - его низкое тепловое расширение и высокая удельная прочность ограничивают ослабление соединений при многократных зарядках.
Также в будущем возможен существенный рост заказов на титановые полуфабрикаты для нужд возобновляемой энергетики. Проведенные исследования показали, что крепеж, опоры, трубы теплообменников и иные титановые детали морских ветровых электростанций практически не подвержены коррозии, вызываемой воздействием соленой воды. Титановые лопасти их турбин выдерживают запредельные силовые нагрузки. Власти Китая намерены довести суммарную мощность оффшорных ветропарков до 65 ГВт в 2030 году именно за счет максимального использования в их конструкциях титана.
Наконец, будет подниматься потребление титана в медицине и к настоящему времени такие ее лидеры, как Stryker и Zimmer Biomet нарастили объемы 3D-печати чашек для тазобедренных суставов и спинальных имплантатов, которые ускоряют остеоинтеграцию и сокращают частоту повторных операций. И, кстати, «ВСМПО-Ависма» весьма дальновидно создала центр аддитивных технологий с амбициозными планами через пять лет занять половину российского рынка 3D-печати, в том числе, изделий для медицины.
Вместе с тем Mordor Intelligence признает ограничения для увеличения выпуска титана, подтверждаемые данными Геологической службы США, - в 2025 году глобальное производство титановой губки просело, особенно серьезно упав в Японии, Китае и Казахстане из-за энергетических и иных проблем. В КНР же оно вышло на плато и на нем в ближайшие годы явно останется.
В результате потенциал для расширения выпуска титана имеется только в России и в горизонте 2031 года можно будет увидеть его постепенное движение вверх, обусловленное как спросом на отечественном рынке, так и контрактами от новых потребителей за пределами нашей страны.
Две американские биржи, Intercontinental Exchange и CME Group, изучают возможности для запуска фьючерсов на редкие земли. Первая из них особо вперед не продвинулась, вторая готовит план старта сделок с ними.
Их внимание к редким землям напрямую связан с политикой правительства США, направленной на снижение зависимости от их поставок из Китая. В 2025 году в США было выпущено 8,9 тыс. тонн редких земель и их соединений, импортировано 21 тыс. тонн (из них 71% - из КНР).
Фьючерс, проектируемый CME Group, должен распространяться сразу на две редких земли - неодим и празеодим. Они настолько похожи по свойствам, что часто продаются вместе под названием дидим. Их используют для изготовления постоянных магнитов для ветровых турбин, двигателей электромобилей и беспилотников.
По замыслу CME Group, такой контракт поможет американским потребителям хеджировать риски, связанные с колебаниями цен на них на мировом рынке: за неполные два месяца 2026 года они подорожали на 41%.
Сегодня спотовые операции с редкими землями осуществляются только на Baotou Rare Earth Products Exchange и Ganzhou Rare Metal Exchange, организовать торговлю фьючерсами хочет Guangzhou Futures Exchange.
В нашей стране тоже проводился похожий эксперимент: в 1994 году на Российской товарно-сырьевой бирже (РТСБ) совершались сделки по купле и продаже фьючерсов на скандий. За семь месяцев было реализовано 74 фьючерса, в 2025 году торговля ими на РТСБ прекратилась из-за отсутствия к ним интереса.
Проект CME Group выглядит многообещающим в свете запутанных отношений США и Китая: последний в 2025 году приостанавливал экспорт редких земель, заставив поволноваться их покупателей в США.
Его слабая сторона - узость глобального рынка редких земель, на котором по объемам производства доминирует КНР, и никто в обозримом будущем не сможет стать достойной альтернативой. Одновременно CME Group может стать лишним звеном между поставщиками и потребителями, лишь накручивающим цены на редкие земли.
По итогам 2025 года «Норильский никель» смог увеличить выручку на 10% до 13,8 млрд долларов, воспользовавшись подъемом мировых цен на цветные и драгоценные металлы.
Чистая прибыль выросла еще больше - на 36% до 2,5 млрд долларов, отражая улучшение операционной эффективности «Норильского никеля», находящегося в общем-то противоречивых условиях: несмотря на подъем цен на выпускаемые им металлы, сильный курс рубля не очень-то для него и выгоден - он бьет по его экспортным поступлениям. Тем не менее доходность EBITDA уже два года подряд находится на уровне 41%, демонстрируя способность «Норильского никеля» обеспечивать высокую рентабельность бизнеса и грамотное управление капитальными и текущими затратами.
Свободный денежный поток подскочил примерно в 2 раза до 3,5 млрд долларов на фоне реализуемой «Норильским никелем» масштабной и дорогостоящей инвестиционной программы (ее стоимость оценивается в 2,6 млрд долларов). Такая динамика свидетельствует о том, что его финансовое состояние не вызывает тревоги.
Хотя чистый долг «Норильского никеля» расширился на 6% до 9,1 млрд долларов, его отношение к EBITDA улучшилось с 1,7x до 1,6x. Одновременно он сбалансировал его структуру: сейчас доля рублей в ней составляет всего 34% против 72% в минувшем году.
Чистый долг не может не влиять на финансовую политику «Норильского никеля»: на уплату процентов по кредитным обязательствам уходит определенная величина доходов, и компания предпочитает экономить деньги, тратя их на исключительно важных направлениях.
Среди них - поддержание производства на приемлемом уровне и обновление основных фондов, требующие ежегодно 2,6 млрд долларов. Здесь приходится действовать в условиях кадрового дефицита и отсутствия доступа к западным технологиям, в буквальном смысле слова считая каждую копейку.
Идущий 2026 год явно будет периодом испытаний - глобальная экономика находится не в самой прекрасной форме, ситуация в Китае (крупнейшим потребителе цветных и драгоценных металлов) далека от совершенства, курсы валют мало предсказуемы. Поэтому «Норильский никель» скорее всего будет по-прежнему ставить во главу угла финансовую устойчивость, стремясь увеличивать денежный поток и сокращая долговое бремя. Выплат по акциям пока ждать не стоит, но «дивидендная зима» вечной не будет и «Норильский никель» вернется к ним, имея еще более прочную финансовую базу, которая выдержит любые превратности мирового рынка цветных и драгоценных металлов.
В январе холдинг «Селигдар» приступил к пусконаладочным работам на золотоизвлекательной фабрике (ЗИФ), построенной им на месторождении Хвойное (Якутия). До этого было выполнено тестирование технологической схемы и проведены гидравлические испытания оборудования.
Хвойное входит в состав Нижнеякокитского рудного поля, выявленного в 1986-1992 годах в пределах Алданского района (являющегося ключевым центром добычи золота на юге Якутии). Всего оно насчитывает пять месторождений и шесть рудопроявлений золота, долгое время разведывавшихся и до сих пор не освоенных.
Данная ЗИФ - первый подобный объект по масштабам производства золота в Якутии. Само же по себе месторождение Хвойное очень интересно с точки зрения разработки: золоторудные залежи приурочены к корам выветривания, сформированным на доломитах - осадочных породах, сложенных карбонатами магния и кальция.
Рудные тела представлены обломочно-песчано-глинистыми отложениями, отличаются сложной морфологией. Это существенно затрудняет оконтуривание. Оруденение носит неравномерный характер из-за значительных колебаний содержаний золота. В настоящее время балансовые запасы оцениваются в 16,8 тонны, однако существует высокая вероятность их прироста по результатам дальнейших геологоразведочных работ. Руководство компании ранее говорило о возможном удвоении базы по результатам ведущихся геологоразведочных работ.
Хвойное расположено по соседству с другими производственными комплексами «Селигдар», что существенно упрощает решение ряда вопросов, связанных с логистикой.
На ЗИФ были установлены две мельницы - мокрого полусамоизмельчения и шаровая, предназначенные для помола руды до частиц размером 1,8 микрон. Для получения из них золота будет использоваться прямое цианирование, обеспечивающее выход металла на 20% больше, нежели при кучном выщелачивании, то есть свыше 90%.
Запуск ЗИФ на Хвойном принесет свои плоды «Селигдару» - она позволит ему не только нарастить производство золота на 2,5 тонны в год, но и довести объем его собственной переработки до 50%. Одновременно доходы «Селигдара» увеличатся более чем на 24 млрд рублей в год (исходя из цены на золото 4 тыс. долларов за тройскую унцию и курсе доллара 75 рублей), способствуя снижению долговой нагрузки.
Стратегически же подход «Селигдара» однозначно рационален: вовлекая в эксплуатацию месторождения подобно Хвойному, он сможет достичь поставленной цели по выходы добычи золота на отметку 20 тонн к 2030 году, заняв достойное место на отечественном и глобальном рынках золота.
Министерство торговли США объявило о предварительном одобрении заградительной пошлины против импорта палладия из России, фактически целясь в «Норильский никель». Она может вступить в действие после ее публикация решения торгового ведомства в специальном реестре правовых актов.
Расследование в отношении ввоза российского палладия велось с августа 2025 года по жалобе компании Sibanye-Stillwater и отраслевого профсоюза United Steelworkers, заявлявших об его осуществлении по демпинговым ценам, способным нанести вред американским производителям этого драгоценного металла. Казалось бы, они уже достигли поставленной цели: ставка пошлины определена на запредельном уровне - 132,83% и, по замыслу чиновников, она сможет полностью остановить закупки палладия в нашей стране.
Но достаточно взглянуть на данные Геологической службы США, и мы увидим интересную картину: в 2025 году импорт палладия в США составил 92 тонны, из них 37% было ввезено из ЮАР, 35% - из России, 6% - из Канады, 6% - из Бельгии. По логике вещей американским компаниям, выпускающим палладий, угрожают скорее южноафриканские конкуренты, чем «Норильский никель».
Сами США никогда не были крупным игроком на глобальном рынке палладия: в 2020 году в них было произведено 10,3 тонн металла и подобный уровень более-менее сохранялся до 2025 года, когда выпуск обвалился до 6,2 тонн из-за аварии на руднике, принадлежащем Sibanye-Stillwater.
Производство палладия в 2025 году также сократилось в Канаде, ЮАР и Зимбабве вследствие застарелых проблем - изношенности электрических сетей и истощения рентабельных запасов. Ввод в эксплуатацию дотоле неразработанных месторождений в горизонте ближайших пяти лет не предвидится из-за долгого и дорогостоящего цикла их освоения.
Запустив все-таки заградительную пошлину (заметим - официально расследование еще не закончилось), США рискуют выстрелить себе в голову «палладиевой пулей» - их автомобилестроение, переработка нефти, химия и ювелирная индустрия крепко зависят от импорта российского палладия и найти альтернативных поставщиков «Норильскому никелю» не смогут - никто не сумеет быстро нарастить выпуск металла до необходимых объемов. Отсюда реален сценарий развития событий в виде остановки американских предприятий, потребляющих палладий, и скачок цен на него на внутреннем рынке США.
«Норильский никель», исходя из складывающихся условий, перенаправит выпадающее с США количество палладия в другие государства мира - он давно ведет переориентацию сбыта на более спокойные (во внешнеполитическом отношении) и перспективные страны. В конечном счете изменится расклад позиций ключевых поставщиков на глобальном рынке палладия и не будет никакой катастрофы с «Норильским никелем» не случится.
Мобильный оператор МТС намерен развиваться в направлении промышленной робототехники, предложив потенциальным клиентам комплексную опцию.
Речь идет об услуге «Робот как сервис». В ее рамках предприятиям не надо покупать дорогостоящих роботов, вместо этого они могут получить их по договору, подписанному с МТС. Вместе с ними предоставляется управляющий софт, мониторинг, техническое обслуживание и ремонт.
Такая схема сотрудничества широко распространена за границей - она уменьшает капитальные вложения на роботов и ускоряет их внедрение. Потребители получают доступ к готовым решениям, упрощающим переход их мощностей на полностью автоматизированные процессы.
Варианты же оплаты могут быть различные - за час, смену или месяц, за каждое действие или задачу, количество выполненных циклов. Правда, надо проводить аудит процессов и целевых метрик, спланировать места для размещения роботов, настроить их связь с внутренними системами заказчика и др.
Овчинка стоит выделки - можно будет быстро установить и запустить в работу роботов практически на любой площадке, начиная от склада и заканчивая конвейером автомобильного завода.
В прошлом году в нашей стране стартовала реализация национального проекта «Средства производства и автоматизации». Он предусматривает выход числа промышленных роботов на 145 штук на 10 тыс. человек в 2030 году.
Для выполнения этой сложной задачи планируется организовать сеть из 30 центров развития робототехники, по трое в каждом федеральном округе. Одновременно в национальном проекте определены меры государственной поддержки робототехники - выделение льготных кредитов покупателям роботов, предоставление их в лизинг.
Законодатели тоже не стоят в стороне - в Государственной Думе предложили ввести для производителей роботов пониженную ставку налога на прибыль - 3% вместо 25%.
Процесс роботизации мало-помалу набирает темпы и МТС имеет неплохие шансы занять в нем достойную нишу, заодно трансформируясь в технологического гиганта, получающего солидную долю выручки от сдачи в пользование искусственных помощников людей.
Превышение в январе ценами на олово на London Metal Exchange уровня 50 тыс. долларов за тонну породило немало разговоров о возможном их спаде. В качестве одной из причин называется ожидаемый рост экспорта олова из Индонезии.
Согласно официальным данным, в 2025 году поставки олова (в чушках и припоях) на глобальный рынок увеличились на 15,3% до 53 тыс. тонн, в 2026 году они могут достигнуть 60 тыс. тонн. Соответственно, по логике вещей, предложение металла расширится и цены могут пойти вниз.
Однако есть несколько причин полагать, что особого роста экспорта из Индонезии не будет. Во-первых, в результате борьбы правительства Индонезии с нелегальными добывающими предприятиями было конфисковано большое количество металла, который затем был продан за границу (отсюда и скачок его вывоза).
Во-вторых, ключевой производитель олова в стране PT Timah в 2026 году планирует выпустить 30 тыс. тонн, практически полностью реализовав их на мировом рынке. Еще 30 тыс. тонн должно быть отгружено либо мелкими игроками, либо продано из конфискованных запасов. Но далеко не факт, что эти объемы найдутся.
В-третьих, в Индонезии вступил в силу новый порядок валютного регулирования: теперь экспортеры должны держать 100% выручки в государственных банках в течение минимум одного года, конвертации их в рупии ограничена 50% от величины поступлений.
Как следствие, при подобном лимите компаниям не будет хватать рупиевой ликвидности и кассовые разрывы им придется закрывать банковскими кредитами. Тем самым будет повышаться стоимость оборотного капитала (надо ведь будет не только возвращать кредиты, но и платить по ним проценты), заставляя игроков требовать с покупателей увеличения предоплаты. Далеко не все из последних будут готовы работать на таких условиях и тогда можно прогнозировать сокращение выпуска и вывоза олова из Индонезии.
Подобное вполне реально на фоне усиления спроса олово со стороны пищевой, электронной и автомобильной отраслей, не говоря уже про индустрию искусственного интеллекта. По крайней мере, существующий дефицит олова никуда не исчезнет, поддерживая цены на него на высоком уровне и оказывая по цепочке позитивное влияние на финансовые показатели его производителей, включая «Селигдар».
Фактически он - единственный крупный в России производитель олова. В прошлом году «Селигдар» выпустил 3,5 тыс. тонн олова в концентрате - самый высокий показатель производства этого цветного металла в нашей стране с середины 1990-х годов.
Продажи легковых автомобилей Lada и «Москвич» стартовали на маркетплейсе, развиваемом «М.Видео». Ранее на нем российские машины не предлагались потенциальным покупателям.
Проект осуществляется «М.Видео» совместно с автодилером «Петровский» и ни о каких прямых поставках с заводов речи явно не идет. Как сообщается в пресс-релизе «М.Видео», он стал очередным этапом расширения маркетплейса после старта реализации иностранных автомобилей и сейчас на нем представлено 13 брендов.
Приобрести машины можно будет практически по всей территории России за исключением Дальнего Востока. Усилия будут сконцентрированы на городах с сильным спросом на дорогие товары - Москву, Санкт-Петербург, Казань, Краснодар, Нижний Новгород и др. После оформления заказа на маркетплейсе необходимые процедуры будут выполняться «Петровским».
К развитию интернет-торговли «М.Видео» подталкивает ее сложная финансовая ситуация: в первой половине 2025 года ее выручка обвалилась на 15,2% до 171,2 млрд рублей, чистый убыток вырос в 2,4 раза до 25,2 млрд рублей, общий долг составил 165,6 млрд рублей. До конца минувшего года «М.Видео» должна была провести допэмиссию акций и ее результаты до сих пор не обнародованы.
На «М.Видео» давит высокая ключевая ставка, которая изменила модель поведения населения - оно стало больше сберегать, предпочитая не тратить деньги на дорогую бытовую и электронную технику без крайней нужды.
Одновременно обузой является магазины - надо платить нехилую аренду. Полностью отказываться от них «М.Видео» нецелесообразно - многие люди предпочитают время от времени заглянуть в них, потрогать ноутбуки или электроутюги руками, прицениться.
Компания запустила свой маркетплейс относительно недавно - в 2020 году, тогда как Ozon появился в 1998 году, Wildberries - в 2004 году. Он явно проигрывает им по темпам развития, несмотря на бравурные реляции пресс-службы «М.Видео».
По ценам особой выгоды покупать на нем машины нет. Например, на Ozon новая Lada Niva Legend стоит 1,240 млн рублей, у «М.Видео» - 1,258 млн рублей.
Про строительство «М.Видео» центров обработки данных подобно Wildberries говорить не будем, оно вряд ли его потянет, равно как возведение атомной электростанции по примеру Amazon - «М.Видео» критически важно не рухнуть под бременем долгов.