#роботакси — посты и обсуждения
3 доступных поста
Беспилотники выбрали разные полосы: как Wayve, Waymo и Aurora идут к масштабу
Компании автономного транспорта начали масштабировать не одну универсальную технологию, а разные коммерческие модели. Wayve получает доступ к серийным автомобилям через партнёрства с Mercedes-Benz, Nissan и Stellantis. Waymo развивает собственную сеть роботакси, но около 80% её примерно четырёх тысяч машин пока сосредоточено в Калифорнии и Техасе. Aurora фокусируется на беспилотных грузовиках и планирует превысить 30 тысяч машин к 2030 году.
Для инвесторов, поставщиков и корпоративных клиентов это означает неравномерный рынок. Спрос на зарядную инфраструктуру, обслуживание, страхование и диспетчеризацию сначала возникает в отдельных городах и транспортных коридорах. Одновременно инцидент с тестовым парком Zoox в Атланте напоминает: операционные и инженерные риски могут остановить программу независимо от качества алгоритма. Оценивать проекты стоит по фактическому парку, партнёрам и экономике конкретного маршрута, а не только по списку анонсированных регионов.
Читайте разбор стратегий и практический список критериев для пилота:
Подробнее: https://ai-digest.ru/bespilotniki-vybrali-raznye-polosy-kak-wayve-waymo-i-aurora-idut-k-masshtabu/
Прокомментировать
733
Lyft запустил первые поездки на беспилотных такси Waymo через своё приложение
Lyft впервые добавил полностью беспилотные автомобили Waymo в коммерческий сервис через своё приложение в Нэшвилле. Компания берёт на себя готовность машин, обслуживание, инфраструктуру и работу депо, а технологию автономного вождения предоставляет партнёр.
Для рынка это практический сигнал: выручку и спрос вокруг роботакси смогут собирать не только создатели автопилота. Отдельная B2B-возможность возникает в управлении парком, техобслуживании и подключении поездок к крупной платформе с существующей аудиторией. Для Lyft партнёрская схема также снижает необходимость снова финансировать собственную разработку полного технологического стека.
Разберите модель партнёрства и её последствия для транспортного бизнеса:
Подробнее: https://ai-digest.ru/go/finbazar/3308/
2 комментария
845
🤖 Роботакси Uber и Wayve выходят на улицы Лондона: отношение к России — опосредованное, но интересное
Uber Technologies и британский разработчик систем автономного вождения Wayve получили разрешение Transport for London на запуск роботакси в британской столице. На первом этапе в салоне будет находиться водитель-оператор, готовый взять управление на себя. Сервис станет доступен ограниченному числу пользователей уже «поздним летом».
🇬🇧 Что известно о сделке?
Wayve — британская компания, основанная в 2017 году выпускниками Кембриджа. Лондон станет первым городом в мире, где её технология будет использоваться в коммерческих поездках.
За последние восемь недель более 100 тыс. человек зарегистрировались в «списке желающих» прокатиться на роботакси.
Для работы без водителя потребуется отдельное разрешение от британского регулятора.
Профсоюзы уже выразили обеспокоенность: «Мы не можем внедрять новые технологии без учёта последствий для рабочих мест».
🇷🇺 А что с Россией? История присутствия Uber
Связь Uber с российским рынком — это прежде всего совместное прошлое, а не настоящее. В 2017 году Uber и Яндекс объединили свои такси-бизнесы в России и нескольких странах СНГ, создав совместное предприятие. В новой структуре Яндекс получил 59,3%, Uber — 36,9%.
С тех пор Uber как самостоятельный игрок на российском рынке такси фактически исчез. Сервис Uber Eats в России закрылся, а все операции по заказу поездок в РФ осуществляются через платформу Яндекса. Uber сохраняет долю в совместном предприятии, но не управляет им.
💭 Что это значит для нас?
Непосредственного отношения к российскому рынку у запуска роботакси в Лондоне нет — Wayve не работает в РФ, а Uber ушёл с российского рынка как оператор. Но есть косвенный интерес:
Технологический ориентир: опыт Лондона может стать прецедентом для регулирования беспилотного транспорта в других странах, включая потенциальное влияние на развитие аналогичных проектов в РФ.
Яндекс и беспилотники: у Яндекса (партнёра Uber по СП) есть собственные разработки в области беспилотного вождения. Успех Wayve в Лондоне — косвенный сигнал о зрелости рынка и потенциальных темпах внедрения таких технологий в будущем.
Геополитическая развязка: страны развивают автономные технологии независимо друг от друга. США, Китай и Великобритания находятся в авангарде. Россия движется своим путём.
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный и аналитический характер.
🚀 Ставьте 🚀, если пост был полезен! Спасибо!
Как думаете, когда в России появятся серийные роботакси — и кто будет лидером: Яндекс, кто-то из автопроизводителей или международные игроки? 👇
#Uber #Wayve #роботакси #беспилотники #Лондон #Яндекс #технологии #финбазар #аналитика
2 комментария
780