#гост — посты и обсуждения

Финансовые организации, деятельность которых регулируется Банком России, получили возможность размещать свои информационные системы на аттестованной облачной площадке.

ИТ-сервис-провайдер полного цикла РТК-ЦОД подтвердил соответствие облачной инфраструктуры «Облако КИИ» требованиям стандарта ГОСТ 57580 (регулирует защиту информации при проведении банковских и финансовых операций). Он включает в себя более 400 обязательных требований по информационной безопасности.

#Россия #ЦБ #финансы #ИТ #регулирование #КИИ #ГОСТ

Что случилось

Росстандарт утвердил новый государственный стандарт на этиловый спирт. Он вступает в силу 15 апреля 2026 года и заменит старую версию от 2015 года

Два вида спирта

ГОСТ вводит разделение на две категории :

●  «Классический» — из пшеницы, ржи или их смеси. Крепость — не менее 96%.

●  «Ультра» — из пшеницы, ржи, ячменя, спельты или полбы в любых сочетаниях. Крепость — от 96,3%.

Только российское сырьё

В новом стандарте чётко прописано: зерно для производства спирта должно быть выращено на территории России

Чем «Ультра» отличается от «Классического»

Главное преимущество «Ультры» — минимальное содержание метилового спирта (древесного спирта), который является самой токсичной примесью . Этого добиваются за счёт строгих требований к переработке зерна на всех стадиях, включая брагоректификацию

Зачем это нужно

В Росстандарте объясняют: цель разработки — производство российского этилового спирта с улучшенными органолептическими и физико-химическими показателями . Это достигается за счёт требований к качеству зерна, его ассортименту (включая редко используемые виды) и режимам переработки

Мнение

Новый ГОСТ — это часть стратегии по повышению качества и импортозамещению в алкогольной отрасли. «Ультра» с минимизацией метанола — это более чистый и безопасный продукт. Технология позволяет снизить содержание токсичных примесей в десятки раз . Это плюс для производителей качественной водки и минус для тех, кто привык к дешёвым суррогатам.

#ГОСТ #спирт #алкоголь #Росстандарт #качество #новости

Что случилось

Росстандарт утвердил новый ГОСТ на госномера для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Номер будет двухстрочный, с тремя буквами сверху, двумя цифрами и кодом региона внизу. Один крепится спереди, второй — сзади.

Зачем это нужно

Власти готовятся ввести обязательную регистрацию всех частных и арендных самокатов. Сейчас у кикшеринговых самокатов номера уже есть, у частных — нет. Их около 1,2 миллиона по стране. Новый ГОСТ — это техническая база для будущих правил.

Что не так

В Москве номерная ёмкость (все возможные комбинации) ограничена. Крупнейшие операторы зарегистрированы в столице, и мест на всех может не хватить. Кикшеринговые компании просят доработать ГОСТ и разрешить не металлические номера, а самоклеящиеся — чтобы не гнулись и не создавали острых краёв.

Мнение

Самокаты давно пора регистрировать — слишком много аварий и жалоб. Но важно, чтобы система заработала без сбоев и не создала новых проблем. Номер на металле для арендного самоката — это сомнительная идея. Они часто падают, и острые углы могут быть опасны.

#электросамокаты #СИМ #ГОСТ #регистрация #ГИБДД #новости

Что случилось

Росстандарт утвердил новый межгосударственный стандарт на шариковые ручки. Он вступит в силу с 1 сентября. За его принятие проголосовали Армения, Белоруссия, Россия и Узбекистан.

Какие требования

Ручка должна писать с первого касания после того, как простояла три часа со снятым колпачком.

Длина непрерывной линии без клякс — не менее 400 метров для обычных ручек и 200 метров для тонких.

Материал — коррозионно-стойкие металлы или защитное покрытие.

Что ещё

С сентября введут и новый ГОСТ на карандаши. Он распространяется на карандаши в деревянном и пластиковом корпусе. Механические карандаши под него не попадают.

Моё мнение

ГОСТ на ручки — это, конечно, не революция, но приятно, что кто-то всё ещё заботится о качестве канцелярии. Требования вроде «писать с первого касания» и «не кляксать» — это те мелочи, которые определяют, будет ли ручка раздражать или радовать.

Интересно, что стандарт межгосударственный. Значит, ручки из стран-участниц будут соответствовать единым требованиям. Для потребителя это плюс: меньше шансов купить ручку, которая через день перестанет писать.

#ГОСТ #канцелярия #ручки #карандаши #качество #новости

Что случилось

Росстандарт утвердил новый государственный стандарт на материалы для изготовления асфальта . Предыдущая версия действовала с 2003 года — целых 23 года . Новые правила начнут действовать с 1 апреля 2026 года .

Что изменится

Главное нововведение — теперь в асфальт обязательно будут добавлять полимерно-битумные вяжущие . Это специальные присадки, которые делают дорожное покрытие намного прочнее. Старый ГОСТ таких требований не содержал .

Новые жёсткие требования к материалу:

Температура размягчения — не ниже 45–62 градусов. Это значит, что асфальт не будет «плыть» в летнюю жару под тяжестью фур .

Вязкость при 135 градусах — не выше 3 паскалей в секунду. Покрытие будет меньше деформироваться при укладке и летом .

Эластичность при 25 градусах — не менее 80–85%. Асфальт станет гибче, не будет трескаться при перепадах температур и постоянных нагрузках от машин .

Зачем это нужно

За 20 лет дорожники накопили огромный опыт использования полимерных добавок, которые делают покрытие устойчивее к жаре, морозам и тяжёлому транспорту . Новый ГОСТ просто закрепляет эти знания на уровне обязательных требований.

В Росстандарте объясняют: новые правила позволят :

• увеличить срок службы дорог

• сократить объёмы ямочного ремонта

• снизить затраты на содержание дорожной инфраструктуры

Но есть нюанс

Пока из новых правил убрали запрет на укладку асфальта в дождь . То есть класть покрытие в непогоду формально можно. Но отдельный проект ГОСТа по ремонту дорог в дождь уже разработан и обсуждается .

Моё мнение

То, что ГОСТ меняли больше 20 лет, уже говорит о многом. Всё это время дороги строили по старым лекалам, и мы видели результат каждый апрель. Хорошо, что наконец зафиксировали требования к современным полимерным добавкам. Плохо, что не запретили класть асфальт в дождь — это пока остаётся лазейкой для недобросовестных подрядчиков. В целом изменения правильные: дороги должны стать прочнее и реже разваливаться. Но как всегда — главное не стандарты, а контроль за их исполнением. Если новый ГОСТ будет работать, ямочный ремонт станет редкостью. Если нет — асфальт останется прежним, просто на бумаге станет «новым».

#ГОСТ #асфальт #дороги #Росстандарт #ремонтдорог #новости