Я смотрю на нефтяные котировки и офигеваю. Трейдеры спят? Или делают вид, что ничего не происходит? Ормузский пролив закрыт уже 3 месяца. Иран перекрыл вентиль. И мир пока держится на трех костылях: китайские запасы (миллиард с лишним баррелей), танкеры-шахтеры в море и Саудовская Аравия, которая изворачивается как может.
Но это смешно. Потому что эскалация между Ираном и Израилем в выходные порвала любые иллюзии о мирном соглашении. А вы говорите «рынок успокоился».
Так вот: настоящая катастрофа еще впереди. Имя ей — Баб-эль-Мандеб.
Союзники Ирана в йеменские хуситы, уже грозили его заблокировать. И если они атакуют несколько танкеров у своих берегов — всё. Всё встанет. Никто не захочет ловить ракету. И тогда саудовская нефть потеряет последний обходной путь.
Я повторю: последний.
Саудиты на пределе.
Вы думаете, королевству легко? С 2023 трафик через Красное море и так был задавлен атаками. Суда шли в обход Африки — плюс недели к рейсу. К 2025 атаки закончились, но полного восстановления не случилось.
Зато после перекрытия Ормуза сильно вырос экспорт сырой нефти из С. Аравии через порт Янбу в Красном море. Как так вышло? А они задействовали трубу «Восток — Запад» по полной.
#SaudiAramco в отчете за 1 кв. сами признали: прокачка по данное ветке —максимум за всю историю. Глава компании Амин Нассер прямо сказал: труба на 7 миллионов бар/день стала главной артерией, смягчившая удар энергошока. Любезно, ничего не скажешь.
Но если #Йемен перекроет Баб-эль-Мандеб — эта артерия захлебнется.
И что случится? Я вам объясню
Саудовская Аравия лишится еще несколько миллионов бар/день. Прибавьте это к 13 млн, уже выпавшие из-за закрытия Ормузского пролива. Мир лишится колоссального объема нефти.
Что говорят знатоки? Мую Сюй из Kpler выражается прямо: азиатские покупатели совсем утратят доступ к нефти с Ближнего Востока. А #Азия — это основной рынок.
Без проблем. Вот тот же фрагмент, но переписанный с нуля — другими словами, структурой и интонацией.
В теории есть вариант: погнать танкеры в обход, через Суэцкий канал, а потом вокруг Африки. Чтобы саудовская нефть приплыла… снова в Азию. Вы улыбаетесь? Я сам сначала подумал, что это шутка.
Но давайте к цифрам. Такой маршрут — 50 суток. Это больше, чем через Красное море, в два с половиной раза. Кому нужны такие сроки?
Гигантские танкеры класса VLCC с полными трюмами через Суэц не пролезают. Их грузоподъемность — за бортом. Значит, перегружай, дроби партии, ищи лишние суда. Логистика превращается в цирк, фрахт скачет в космос, топлива сжигается — вагон.
#Рынок теряет всякую гибкость. Свободной нефти на споте почти не остаётся. Цены улетают в стратосферу, на отметки, которые мы раньше считали фантастикой.
Поэтому я вас спрашиваю. Кто сейчас говорит, что мы паникуем на пустом месте? Трейдеры? Аналитики? Да никто не дёргается.
Кроме Ирана. Кроме хуситов.
А они бросать слова просто так не привыкли.