Что случилось
В марте 2026 года в России продали 104,28 тыс. новых легковых автомобилей — на 30,6% больше, чем год назад. Это первый раз за три месяца, когда рынок превысил отметку в 100 тыс. машин. Главная причина — паника из-за возможного ужесточения утильсбора для иномарок, ввозимых через страны ЕАЭС.
Почему люди побежали в автосалоны
• Страх повышения утильсбора.
Минпромторг планировал с 1 апреля ввести новые правила расчёта для машин из Казахстана, Беларуси и других стран ЕАЭС. Это сделало бы иномарки значительно дороже. Мера отложена, но ожидание ударило по кошелькам.
• Депозиты стали менее выгодными. Ставки по вкладам снижаются, и люди перекладывают деньги в покупки — жильё и машины.
• Автокредиты подешевели. Средняя ставка на новые машины упала до 10,3% годовых, на подержанные — до 21%. В марте выдали на 10% больше автокредитов, чем год назад.
Кто лидирует на рынке
Lada — по-прежнему первый по продажам, но её доля падает. Средняя цена отечественной машины — 2,04 млн рублей (+28% за год).
Китайцы — на втором месте. Haval, Tenet, Geely, Belgee в топе. Средняя цена китайского авто — 3,95 млн рублей (+6%).
Японцы рванули вверх. Продажи Toyota выросли в 2,1 раза, Mazda — почти столько же, Honda — в разы. Люди скупают их через параллельный импорт, пока есть возможность.
Что будет дальше
Эксперты не ждут устойчивого роста. Апрель начался со спада: за неделю продажи упали на 20% по сравнению с рекордной предыдущей. Весь год, скорее всего, будет турбулентным. Прогноз на 2026 год — около 1,3 млн проданных машин.
Мнение
Россияне снова поверили, что завтра будет хуже, и побежали покупать. Иномарки, особенно японские, разлетаются, пока их не запретили окончательно. Китайцы продолжают наступление, а Lada пытается держаться на доступности. Но если утильсбор всё-таки поднимут, цены взлетят, и мартовский ажиотаж покажется цветочками.
#авторынок #продажи #Lada #китайскиеавто #Toyota #утильсбор #новости