Что случилось
С 1 июня в России вступили в силу новые правила пожарной безопасности для паркингов. В новых подземных и надземных парковках электромобили и гибриды теперь должны стоять отдельно — группами не больше 10 машин. Эти отсеки нужно отгораживать от остальных огнестойкими стенами и водяными завесами.
Почему так
Электромобили горят не чаще обычных, но тушить их гораздо сложнее. Для ликвидации возгорания электрокара требуется примерно в 100 раз больше средств, чем для обычной машины . Кроме того, старые электромобили с изношенными батареями могут загореться сами по себе, а новые — из-за высокой мощности.
В Европе уже давно запрещают парковать электромобили в подземных гаражах без специального оборудования .
Что теперь
Новые правила касаются только тех паркингов, которые будут сданы после 1 июня . Старые стоянки и парковки под новостройками, где машины уже проданы, не затронуты.
Нарушителей пока не штрафуют. Но проверки в будущем возможны, и тогда тем, кто поставит обычную машину на место для электромобиля, могут выписать санкции .
Реакция рынка
Эксперты называют это «гвоздём в гроб электромобилестроения». Застройщики не захотят тратиться на обустройство специальных зон и мощные зарядки (медленные — до 32 ампер — разрешены только выше первого подземного этажа). В итоге инфраструктура для электромобилей не появится, а владельцам электрокаров станет ещё сложнее.
Мнение
МЧС признало электромобили повышенно опасными. Пока это касается только новых паркингов, но тенденция очевидна: если безопасность требует таких затрат, то, может, стоит ужесточить требования к сертификации самих машин? А не перекладывать расходы на застройщиков и владельцев.
#электромобили #парковка #пожарнаябезопасность #МЧС #новости #авто #гибриды #ПравилаПарковки #закон #постановление #86постановление #Минстрой