#шины — посты и обсуждения
2 публикации
С 6 июля 2026 года «Честный ЗНАК» ужесточает контроль: теперь оператор проверяет, действительно ли вы производите товары в России. Если не подтвердите статус — доступ к кодам «Произведён в РФ» закроют. А без них легально вывести продукцию на рынок не получится.
🔥 Под оценку попадают 5 товарных групп: обувь, лёгкая промышленность, БАД, шины и парфюмерия.
🔑 Ваш пропуск к кодам — допсоглашение с оператором. Ищите его в личном кабинете:
✅ Шины и парфюмерия — с 27 августа;
✅ БАД — с 28 августа;
✅ Обувь — с 31 августа;
✅ Лёгпром — 1–14 сентября.
👉 Как действовать: зайдите в раздел «Документы от Оператора», подпишите УКЭП (это займёт минуту). Проверка модератором — до 24 часов. На это время выдача кодов приостанавливается, поэтому держите запас минимум на 7 дней — это ваша страховка.
⚠️ Видите ошибку про «несоответствие способа выпуска»? Скорее всего, допсоглашение не подписано. Исправляйте ситуацию — и в течение суток доступ вернётся.
🙄 Что именно проверяют? Реальность производства: оборудование и сотрудников на адресе, наличие готовой продукции, разрешительные документы и совпадение адресов в системе и в бумагах.
А вы уже проверили, появилось ли соглашение в вашем ЛК? Делитесь в комментариях! 👇
• Напишите нам в ВК группа | ВК сообщество
• Обратитесь к экспертам: leadertest.ru — поможем пройти все этапы.
• Мы есть в MAX (чат) / MAX (офиц.канал)
#маркировка #честныйзнак #оценкапроизводителя #кодымаркировки #легпром #обувь #БАД #шины #парфюмерия #требования2026
Что случилось
Минпромторг предложил запретить шины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) — канцерогенов, опасных для здоровья. Инициативу уже поддержали Минприроды, Росстандарт и Минэкономики. Если её примут, бюджетный сегмент может потерять до трети ассортимента.
Что такое ПАУ
Это вещества, которые выделяются при износе резины. В больших количествах они могут вызывать рак. В Европе их содержание в шинах строго ограничено. В России же до сих пор можно легально продавать покрышки с высоким уровнем этих канцерогенов.
Кого коснётся
Среди российских шин доля «опасных» — 10–12%, а среди импортируемых — 37–40%. Самый дешёвый сегмент, где такие шины и сосредоточены, занимает около трети рынка. То есть каждый третий бюджетный вариант может попасть под запрет.
Что будет с ценами
Производителям придётся менять компоненты, а это удорожание. Эксперты ожидают, что средняя цена на резину в бюджетном сегменте вырастет.
Мнение
Здоровье важнее, но на практике запрет обернётся ростом цен. Дешёвые шины либо подорожают, либо исчезнут совсем. Покупателям с низким доходом придётся либо переплачивать, либо рисковать с нелегальными вариантами.