#newbie — посты и обсуждения
63 доступных поста
Итак, Аэрофлот $AFLT - тот случай, где на бумаге всё красиво, а внутри всё сложнее. Решил сегодня обратить внимание на эту компанию. Хочу разобраться, стоит ли новичку-инвестору вкладываться или лучше обойти стороной?
По традиции немного истории.
Начало 90-х. В 1992 году государственное объединение “Аэрофлот - советские авиалинии” преобразовали в АО “Аэрофлот - российские международные авиалинии”. Важный нюанс - изначально это была компания международных перевозок, а внутренний рынок достался десяткам других авиакомпаний. Контрольный пакет остался у государства.
В середине 90-х вокруг компании развернулась борьба. Команда Березовского проводила своих людей в менеджмент, счета переводились в подконтрольные банки, а валютная выручка шла через швейцарскую Andava. Исторический урок для инвестора - даже огромная госкомпания может быть непрозрачной.
В 2000-2010-е прошла первая попытка стать белее. Компания вернулась под контроль государства, провела ребрендинг, обновила флот, появились лоукостер “Победа” и “Россия”. Но государство контроль так и не отпустило, сейчас ему принадлежит 73,8%.
В 2020-е случился кризис и спасение за счёт государства. Пандемия почти убила перевозки. В 2020 году прошло SPO, и государство через ФНБ влило десятки миллиардов рублей, чтобы спасти компанию. Тогда доля государства выросла с ~57% до текущих 73,8%. А в 2022 году из-за санкций началась эпопея с иностранными лизинговыми самолётами, которую компания разруливает до сих пор.
Посмотрим на циферки.
Смотрю на чистую прибыль 105,5 млрд рублей за 2025 год. Из неё 68,4 млрд - разовые страховые выплаты по лизинговым самолётам, а 41,9 млрд - курсовые переоценки. Убери эту магию и реальная, скорректированная прибыль рухнула на 64,8%, до 22,6 млрд рублей.
Почему так? Потому что расходы растут быстрее выручки. Зарплаты пилотам подняли на 30%, обслуживание самолётов подорожало на 19%, а топливный демпфер сократился в 4,6 раза - с 44,6 до 9,8 млрд рублей. Бизнес летает, но зарабатывает всё меньше.
Долг так никуда и не делся. Чистый долг 535,5 млрд рублей, долг/EBITDA - 2,9х. “Эксперт РА” подтверждает рейтинг ruAA, но отмечает, что снижать долг в ближайшее время не получится из-за лизинговых платежей и капзатрат на ремонт
Какие риски могут быть для новичков-инвесторов? Кратко.
1.Приватизация - риск, который затмевает всё остальное. Государство хочет продать 23,76% акций из своего пакета. Минфин говорит, что сделка готова и может пройти в 2026-2027 году, как только рынок сможет переварить. Когда на рынок вываливают огромный пакет, цена обычно падает. БКС даёт по бумаге негативный взгляд с целью 29 рублей на год, при текущей цене около 36 рублей
2.Долговая нагрузка. 535,5 млрд чистого долга - для авиации терпимо, но свободных денег на новые самолёты нет
3.Проблемы с флотом. Загрузка кресел уже 89–90% - это потолок. Чтобы расти дальше, нужны новые самолёты, а с поставками и запчастями из-за санкций огромные проблемы. Летать не на чем
4.Дивиденды - не являются подушкой безопасности. За 2025 год заплатили 5,29 рубля на акцию (~17% при цене 30 рублей), но из разовой прибыли. За первое полугодие 2026 скорректированная прибыль всего 5 млрд рублей, так что базы для полноценных дивидендов по итогам года практически нет. Гендиректор сам говорит, что будут решать платить или нет, только по финансовому результату
Так в итоге, стоит ли покупать?
Я пока решил не добавлять их в портфель. Это не та бумага, где можно купить и забыть. Если ты спекулянт, то, наверное, да, тут есть волатильность, можно ловить отскоки. Но это требует опыта и постоянного сидения в терминале. Если инвестор, то сейчас компания пока платит дивиденды, но это скорее витрина перед продажей госпакета. Реальной фундаментальной силы для долгосрочного роста мало из-за износа флота и отсутствия технологий
Что я решил делать с этой историей?
1.Добавил пока в избранное, но не покупаю. Пока наблюдаю, как рынок отреагирует на SPO. Если после размещения акция провалится в яму, а скорректированная прибыль начнёт восстанавливаться, вот тогда стоит смотреть внимательно. Сейчас нет ни того, ни другого
2.Тренируюсь читать отчётность на Аэрофлоте. Открыл полугодовой отчёт и ищу три цифры: темп роста выручки, темп роста операционных расходов, скорректированная чистая прибыль. Мне нужно увидеть, что расходы растут намного быстрее выручки. Вырабатываю навык и дальше буду автоматически проверять это у любой компании
3.Пока ещё не решил, но думаю над тем, какие условия входа меня устроят. Например, цена ниже 25 рублей + два квартала подряд скорректированная прибыль растёт год к году. Пока оба условия не выполнены, Аэрофлот - только учебный материал, а не позиция в портфеле
Что по итогу? Аэрофлот сейчас это компания с господдержкой, но прибылью, которую съедают расходы, и крупным акционером, готовящимся продавать пакет. Новичку стоит не гадать, вырастет она или нет, а научиться на её примере видеть скорректированную прибыль, понимать, что такое SPO, и ждать, пока условия сложатся. Но главное помнить, что Аэрофлот не для короткой торговли. Это объект наблюдения, который требует терпения до момента, когда событие состоится. Когда SPO пройдёт, рынок отыграет, а прибыль развернётся, тогда и поговорим о покупке. А пока безопаснее смотреть со стороны, на мой взгляд.
Спасибо за внимание и удачи вам в это нелегкое время!
Давненько у нас не было интервью. Вот решил, что пора поговорить с одним из активных участников платформы на интересную тему.
В новом выпуске “Интервью у профессионала” говорим о современной иконе бизнеса. О человеке, к которому люди относятся кардинально по разному. Но одного отрицать точно нельзя - он уже оставил свой след в истории!
Интересно будет послушать, как он выглядит в глазах российского квалифицированного инвестора с огромным опытом! Уже скоро!
В продолжении вчерашнего поста, хочу поговорить об одной из самых важных тем - когда нажимать кнопку. Казалось бы, что сложного? Но есть нюансы. Вход это только начало, по факту всё решается на выходе. И вот тут начинается война не с рынком, а с самим собой.
Сначала про убытки.
Раньше я ставил стоп, где, по моему мнению, меньше всего удар по депозиту. То есть не там, где сломалась идея, а там, где мне комфортно потерять. Я говорил себе так - я контролирую риск. А на деле я просто выбирал удобную ложь. Цена дергалась, выбивала мой стоп и шла дальше уже без меня. Я злился, заходил снова, уже просто на эмоциях и снова в минус. Это не торговля, это месть рынку, а рынок не знает, что я на него злюсь, ему всё равно.
Что я сразу понял - стоп ставится до входа, а не после. И не по ощущениям, а по графику под уровень, который подтверждает, что я ошибся. Если этот уровень далеко и риск слишком большой, значит позиция слишком большая. Уменьшай размер, а не двигай стоп. Это как с ремнем безопасности, ты не подгоняешь его под аварию, ты пристегиваешься заранее.
Но вот в чём главная психологическая ловушка убытка. Убыток воспринимается как удар по самооценке. Не я ошибся в сделке, а я неудачник. И тогда включается защита - не признавать, тянуть, надеяться. Я тянул, я сидел в минусе и придумывал истории, почему рынок обязан развернуться. Я искал подтверждения своей правоты в чужих постах, в новостях, где угодно, но только не в графике. Это называется “эффект подтверждения”, и он съел у меня больше денег, чем любой шорт. Теперь я говорю себе простую вещь: убыток это просто плата за вход. Как билет в кино, если стоп сработал по плану - ты сделал всё правильно. Плохо не терять, плохо тянуть убыток в надежде на отскок. Я так делал, больше нет. Пока на своей шкуре не испытаешь, не поймешь.
Теперь про прибыль.
Тут другая ловушка и она коварнее, потому что ты не в минусе, ты в порядке. Сидишь в плюсе, думаешь - ещё чуть-чуть, не выходишь. График разворачивается и ты смотришь на испортившуюся прибыль. Формально ты ничего не потерял, но внутри - потерял. Потому что уже считал эти деньги своими. И это самое подлое чувство, ты не проиграл, ты недозаработал. И мозг воспринимает это почти как убыток. А потом ты пытаешься добрать и вот здесь начинаются настоящие потери
И я заметил за собой вот что, когда я в плюсе, я становлюсь другим человеком. Слишком самоуверенным, мне кажется, что я чувствую рынок и эта эйфория, и она опаснее страха. Страх хотя бы заставляет думать, эйфория нет. Она шепчет - ты молодец, давай ещё. И ты даёшь, и отдаёшь всё, что взял…
Что помогает мне сейчас.
Фиксировать частями. Закрыл половину, забрал своё, дал позиции дышать дальше. И перевёл стоп в безубыток. Тогда даже если развернется, то ты уже не в минусе и голова остаётся холодной. Эта история не про максимизацию прибыли, а про то, чтобы не отдать назад то, что уже взял.
Рынок это зеркало и оно показывает тебе тебя. Все твои слабости, которые в обычной жизни ты прячешь, здесь вылезают за секунды. Ты жадный? Узнаешь. Ты трусливый? Узнаешь. Ты не умеешь признавать ошибки? О, тут тебе устроят полный курс... И стоить он будет очень дорого. Дороже, чем популярные инфоцыганские.
Теперь краткий итог, что именно я сейчас использую.
1.Стоп - до входа, по уровню, а не по представлению
2.Риск на сделку - фиксированный, маленький. Чтобы серия убытков не выбила из игры
3.Прибыль - частями, а не всё или ничего
4.Журнал - только цифры. Выбрал себе несколько параметров и отмечаю.
5.Правило паузы. После двух убытков подряд - стоп-день. Не потому что нельзя, а потому что я знаю себя, третий вход будет местью.
Я новичок и ещё долго им останусь. Я прикинул, что более менее я начну разбираться года через два-три постоянной торговли. И то не факт... А пока что, я ошибаюсь. Но я хотя бы начал записывать свои ошибки, а не повторять их с гордым лицом. Моя главная цель сейчас - научиться работать, при этом не уничтожив весь депозит. Пусть шаги будут маленькими, но уверенными.
Спасибо за внимание и удачи вам в это нелёгкое время!
Хочу поговорить о шорте и лонге. Что выбрать, если ты новичок? Кажется, что ответ очевиден - лонг. Купил, ждёшь, радуешься. Но я пробовал оба пути... И за шорт заплатил дорого, если честно. Хочу поделиться с вами.
Начну с лонга.
Он интуитивен - купил дешевле, продал дороже. Психологически комфортно. Максимум, что теряешь - депозит (если без стопа), но не больше. Не должен ничего отдавать сверху. Но лонг не прощает жадности. Сидишь в плюсе, думаешь, что ещё чуть-чуть и выйду. Не выходишь. А потом график разворачивается и ты смотришь на нереализованную прибыль, которая испарилась. Ты не потерял деньги, ты потерял то, что уже считал своим. Вот она, жадность. Меня уже губила…
Шорт я тоже пробовал - невкусно.
Когда я только начинал, мне казалось - рынок падает, чего ждать? Зарабатывай на падении. Звучит логично, но только на бумаге. На деле я вошёл в шорт на эмоциях - увидел красную свечу и решил, что вот оно - начало. Поставил стоп, но не там, где надо, а там, где было не больно. Цена дёрнулась вверх - стоп выбило. Я зашёл снова, уже злее. Ещё стоп. Потом ещё. За короткое время я потерял больше, чем за месяцы лонгов. Не потому что рынок был против меня, а потому что я сам был против себя. И вот что я понял про шорт на своей шкуре:
1.Риск неограничен. В лонге ты можешь потерять 100% депозита, в шорте больше, если не поставишь стоп. А стоп в шорте - отдельная боль. Цена может прыгнуть на 10–20% за день на новостях, и ты просто не успеешь выйти. Я не успевал.
2.Психология против тебя. Шорт - ставка против рынка. А рынок в долгосроке растёт. Ты постоянно борешься с течением. И когда идёшь против толпы, включается страх, что вдруг отскочит? А вдруг я ошибаюсь? Этот страх заставляет закрывать позицию слишком рано или, наоборот, держать убыток до последнего. Я делал и то, и другое. Жадность в шорте убивает быстрее, в лонге жадность не даёт зафиксировать прибыль. И там, и там ты теряешь. Но в шорте быстрее и злее.
Я сейчас прекратил шортить, понял, что рано. Да и коллеги на платформе советовали. Поганое ощущение вылета, рука тянется либо закрыть всё при минусе, либо докупить на эмоциях, как с Яндексом, когда я честно признался, что не покупаю, но рука до сих пор тянется.
В лонге я хотя бы понимаю, если компания нормальная, у меня есть время. В шорте времени нет, ты либо прав, либо вылетаешь.
И тут дело не в направлении. Жадность влияет на всё. В лонге она не даёт зафиксировать прибыль. В шорте не даёт признать ошибку. Я недавно понял одну вещь - проблема не в том, шорт или лонг. Проблема в том, кто сидит за терминалом. Если ты не умеешь контролировать жадность и страх.
Сейчас я торгую только лонг и то, с коротким стопом. Стараюсь фиксировать прибыль частями, чтобы не было мучительно больно. И веду журнал, где записываю не только сделки, но и свои эмоции. Это помогает увидеть, где я был жадным, а где трусливым.
Спасибо за внимание и удачи вам в это нелегкое время! Вот кусочек моего дневника. В таком формате я его веду.
За последние месяцы Яндекс превратился в самый интересный и самый пугающий кейс на нашем рынке. С одной стороны - отчётность, которая выглядит как мечта инвестора. С другой - события, которые в моей голове не укладываются в привычные модели риска. Торговал внутри дня, немного заработал, но очень хочется разобраться, что к чему и, как работать с таким крупняком.
Начну с хорошего, потому что его много. Отчёт за первое полугодие 2026 года это история про эффективность. Выручка за полугодие - 759 млрд рублей, плюс 19% год к году. Во втором квартале - 386 млрд, плюс 16%. Темпы замедлились по сравнению с прошлым годом, но это ожидаемо на фоне высокой ставки и охлаждения экономики.
А вот что действительно впечатляет - прибыльность. Скорректированная EBITDA за полугодие - 162 млрд рублей, плюс 41%. Рентабельность по EBITDA достигла 23%, прибавив 3,1 процентного пункта. Скорректированная чистая прибыль - 82,2 млрд, рост на 90%. Чистая прибыль по МСФО вообще выросла в 17 раз - до 93,4 млрд, но там эффект базы, так что я смотрю на скорректированную.
Что за этим стоит? Городские сервисы. Такси, доставка, каршеринг. Выручка сегмента - 426 млрд, плюс 18%. И главное: EBITDA этого сегмента выросла в 2,7 раза . Такси и еда перестали быть чёрной дырой, которая сжигает деньги. Они начали отдавать кэш. Персональные сервис - плюс 31%. B2B Тех - плюс 32%. Это те направления, которые раньше воспринимались как ставка на будущее. Сейчас они становятся опорой.
Поисковые сервисы и ИИ - самый маржинальный кусок. Выручка за полугодие - 260 млрд, рост всего 4%. Во втором квартале реклама ускорилась до 9% после стагнации в первом, но это всё ещё слабо. Рекламный рынок под давлением высокой ставки, бизнес экономит. Если реклама не разгонится, вся конструкция будет держаться на такси и Плюсе. Долг? Практически нет. Чистый долг - 0,02x EBITDA. Денежная позиция - 296 млрд. Для новичка вроде меня это важно: компания не балансирует на грани, у неё есть подушка. Дивиденды - 110 рублей на акцию за полугодие. Дивдоходность - около 2,8% . Много это или мало? Для растущей компании, я считаю нормально. Это сигнал зрелости, а не способ заработать на жизнь.
Я долго думал, как объяснить самому себе, что такое Яндекс сегодня. И пришёл к простой мысли, что это уже сильная инфраструктура. Раньше я думал: Яндекс - это поиск и реклама. Сейчас я вижу другое, через Яндекс проходят транзакции (такси, доставка, маркет), деньги (Пэй, финтех), данные (реклама, облако) и теперь ещё и вычисления (Yandex Cloud, ИИ). Компания стала посредником между пользователем, бизнесом и деньгами. И чем больше людей пользуются её сервисами, тем сложнее им уйти. Городские сервисы это не просто такси. Это логистика, которая учится работать эффективно. EBITDA выросла в 2,7 раза не потому, что тарифы подняли, а потому что алгоритмы распределения заказов, маршрутизации и загрузки курьеров стали лучше. Это операционный рычаг: выручка растёт на 18%, а прибыль в разы. B2B Тех и облако это ставка на импортозамещение. После ухода западных вендоров российский бизнес ищет, где жить. Yandex Cloud стал одним из немногих мест. Рост 32% это не просто неплохо, это структурный сдвиг. Автономные технологии пока убыточны, но растут. Это опция на будущее, за которую я как инвестор пока не готов платить отдельно.
Главный вопрос: может ли Яндекс монетизировать свою инфраструктурную позицию? Пока ответ - да, через рост комиссий и сокращение субсидий, но это тонкая грань. Если перегнуть, пользователи уйдут. Если недогнуть - прибыль не вырастет.
А теперь самое сложное. В начале октября произошло то, что в моих прошлых разборах было просто строчкой геополитический риск. Оказалось, это не строчка. Это три удара за неделю.
7-8 октября - атака БПЛА на дата-центр в Сасово (Рязанская область). Пожар, работа полностью остановлена. Мощность - около 12 МВт, там же располагались два суперкомпьютера.
9 октября - удар по ЦОД в Калуге. Более 3,8 тысяч серверных стоек, мощность 63 МВт. Частично выведен из строя.
11 октября - третий удар. Дата-центр во Владимире. Мощность около 40 МВт, там же суперкомпьютер “Галушкин”. Работа полностью остановлена. Сам Яндекс назвал свои дата-центры “железным сердцем” компании. И это не метафора. Когда ЦОД падают, падают не только сервисы Яндекса. Падают облачные клиенты: “Циан”, застройщики, дейтинг-сервисы, “Дом.ру”. Падает доверие бизнеса к облаку.
Что говорят цифры? Доходы облачного направления - около 2–4% выручки группы, примерно 30 млрд рублей. То есть прямой финансовый удар не катастрофичен. Но косвенный, т.е. репутационный, операционный, клиентский может быть больше.
Минцифры и Минобороны обсуждают прикрытие объектов IT-инфраструктуры. Государство помогло найти площадки для переноса ключевых систем. Это поддержка,но это же и сигнал, что риск признан на высшем уровне.
Я привык оценивать риски в терминах “ставка ЦБ”, “конкуренция”, “регулятор”. Здесь риск другой - физическое уничтожение инфраструктуры. Я не могу просчитать в своей табличке вероятность следующего удара. Я не знаю, сколько стоит заменить серверы и как быстро их можно привезти. Источник “Ъ” говорит, что сроки поставки оборудования - до шести месяцев . Шесть месяцев это вечность для бизнеса, который живёт в реальном времени. И ещё: акции отреагировали, но не обвалом. С 7 по 11 октября бумага потеряла примерно 7–8%. Freedom Global понизил рейтинг с “покупать” до “держать”, цель - 5000 рублей. Это не паника. Это переоценка риска. И я не знаю, достаточно ли рынок уже заложил этот риск в цену, или это только начало.
Аналитики в основном позитивны. БКС даёт цель 5600, Велес - 6856, КИТ Финанс - 6000, Т-Инвестиции - 6250. Консенсус склоняется к “покупать”.
Аргументом в основном выступает EV/EBITDA около 4,9х на 2026 год. Это ниже исторических значений и ниже среднего по IT-сектору. Для компании, которая подняла выручку на 20% и EBITDA на 25–40%, это выглядит дёшево. Но я задаю себе вопрос: а что если рынок прав, что он не хочет платить больше? Может быть, низкий мультипликатор это не ошибка рынка, а оценка риска. Риска, который я, новичок, не умею считать. Вот смотрю я на эти 4,9х и думаю: в нормальной ситуации я бы купил. Но нормальной ситуации нет. Есть три сгоревших дата-центра за неделю. Есть ставка 14%. Есть рекламный рынок, который еле дышит. И есть я, с депозитом, который мне жалко потерять.
Я не покупаю. Пока. И вот мои аргументы, которые я записываю в свой журнал сделок.
Первое - я не умею оценивать риск ударов по инфраструктуре. Это не моя компетенция. Я могу прочитать отчёт МЭА про дизель и сделать выводы. Я могу посмотреть на EBITDA такси и сказать, что бизнес стал эффективным. Но я не могу предсказать, прилетит ли следующий дрон. А если не могу это не моя сделка
Второе - ставка. Пока ЦБ держит 14%, рынок не будет активно переоценивать даже хорошие истории. Деньги идут в депозиты и ОФЗ. Зачем мне лезть в боковик, если я знаю, что моя дисциплина хромает
Третье - FOMO. Я честно признаюсь, когда вижу цель 6000+ и текущую цену 3500–3800, у меня внутри предательски просыпается жадный человек. А вдруг это дно? А вдруг завтра отскочит? Но я уже писал в прошлом посте, что FOMO это не сигнал, это страх упустить, а страх - плохой советчик
Я хочу увидеть стабилизацию ситуации с дата-центрами. Не “мы восстанавливаемся”, а “мы восстановились, и вот как мы защитили инфраструктуру”. Я хочу увидеть, что рекламный сегмент вернулся к двузначному росту. И, желательно, снижение ставки, потому что без этого рынок не оживёт. Это не значит, что я жду идеальных условий, это значит, что я жду условий, в которых я понимаю, что покупаю
Что по итогу я вынес для себя? Яндекс фундаментально выглядит лучше, чем год назад. Это факт. Компания вышла в прибыль, сократила долг, платит дивиденды, строит инфраструктуру. Если смотреть только на отчётность, то это одна из самых интересных бумаг на рынке. Но прямо сейчас в цену заложен риск, который я не умею оценивать. И для меня это стоп-сигнал. Не потому что я боюсь. А потому что я новичок, и моя задача - не поймать дно, а не потерять депозит на попытке его поймать
Если у кого-то из читателей есть позиция по $YDEX, расскажите, как вы переживаете такие новости. Потому что у меня рука до сих пор тянется либо закрыть всё при минусе, либо докупить на эмоциях. И я честно пытаюсь с этим работать.
Спасибо за внимание и удачи вам в это нелегкое время!
Я новичок трейдинге и я не буду делать вид, что все мои сделки закончились успехом и, что у меня легко получается. Сегодня посчитал процент успеха и я примерно иду 50 на 50, т.е. фактически заработка почти нет. Но за пару недель работы я успел упасть и подняться, прочитать десятки постов и понять несколько вещей, которые стоило знать раньше. Хочу поделиться с вами, и, возможно, кому-то это сэкономит деньги и нервы.
1.Стоп-лосс. Это вообще первое что нужно делать.
Стоп выбьет, а потом цена пойдёт куда надо? Да, бывает. Но без стопа одна плохая сделка может съесть весь депозит. Со стопом только его часть. Я по началу этого не делал, думал, что смогу сам все контролировать. Не-а… Ставьте стопы, это закон.
2.Плечо, по факту это не больше денег, это больше риска.
Когда брокер даёт плечо, кажется, что у тебя больше возможностей. На самом деле, больше ответственности. Плечо увеличивает и прибыль, и убыток. Новичку лучше начинать без плеча или с минимальным. Я не торгую с большим плечом и сплю спокойнее.
3.Без журнала сделок ты не трейдер, а игрок.
Я долго не вёл записи. Думал, зачем? Я и так помню. А потом понял, что ни фига я не помню. Не помню, почему вошёл, какой был риск, что сработало, а что нет. Журнал это не бюрократия. Это твоя статистика, без неё ты не знаешь, работает ли твоя система. А если не знаешь, ты не трейдер, а азартный игрок.
4.Чужие прогнозы это не сигнал к действию.
Я читаю аналитиков, уважаю их труд. Но их прогноз это не приказ к покупке. Это точка зрения, а решение принимаю я. И отвечаю за него тоже я. Если я захожу в сделку только потому, что так сказал аналитик на Базаре, то это не моя сделка. И убыток по ней, тоже не мой урок.
5.Подушка безопасности важнее прибыли.
Самое зрелое, что я пока сделал - не открыл сделку на все деньги. У меня есть вклад под 13% годовых. Он не даёт мне совершать глупости на эмоциях. Когда рынок падает, я не паникую, потому что у меня есть деньги вне рынка. Когда хочется отыграться, то я помню, что не всё потеряно. Подушка это не мертвые деньги, это твоя страховка от самого себя.
6.Эмоции сильнее логики и это надо признать.
FOMO, страх, жадность, желание отыграться - всё это есть у каждого. Разница в том, что профи это признают и работают с этим, а новички делают вид, что я холоден и рационален. Я признаю, что на данный момент не холоде, боюсь, и хочу больше. И именно поэтому я не торгую в боковике и не захожу на всё сразу. Это не слабость. Это защита.
7.Рынок не обязан тебе ничего объяснять.
Ты можешь разобрать сделку, прочитать отчёты МЭА, изучить спред крекинга - и всё равно ошибиться. Рынок не всегда логичен в краткосроке. Он может пойти против тебя просто потому, что так сложились потоки. Это не значит, что ты глупый. Это значит, что рынок это не экзамен, где за правильные рассуждения ставят пятёрку.
Все эти пункты это не какая-то секретная стратегия. Это моя личная база на данный момент. Но эту базу большинство новичков пропускают. И я пропускал, но сейчас наращиваю дисциплину путем потери денег… А иначе никак. Только минуса на счету могут чему-то научить. Оказалось, что трейдинг это тоже марафон, как и инвестиции. Здесь важно не прийти первым, а вообще дойти до финиша. Не с полным депозитом, так с опытом, не с прибылью, так с пониманием.
Спасибо за внимание и удачи вам в это нелегкое время!