Shell, Valvoline и O'Reilly констатируют, что из-за конфликта на Ближнем Востоке начали дорожать и пропадать компоненты для синтетических масел.
Самый большой затык в дефиците масел Группы III.
Это базовое сырье «синтетики», особенно для «жидких» вариантов вроде 0W-8, 0W-16 и 0W-20, которые любят новые машины.
По данным ILMA, из-за мировых проблем с логистикой под удар попало около 44% поставок масел Группы III.
ICIS заявляет, что реальный дефицит некоторых синтетических масел уже начал проявляться.
Цены на сырье поднялись выше $10 за галлон, это исторические максимум.
Shell признала, что клиенты начали массово скупать масла, «потому что увидели проблему и испугались».
Valvoline уже жалуется на рост издержек.
При этом, полный бардак еще не наступил.
Моторное масло конечно с полок конечно не исчезнет, но, выбор станет меньше, скидки — реже, а цены, конечно же, поднимутся.
#рынок #БлижнийВосток #логистика #цены #финансы #моторноемасло