1️⃣ 1,5 трлн руб. ― такой «кредитный якорь» висит на компании после рекордной программы новостроек.
2️⃣ 70 % EBITDA уходит на обслуживание долга ― выше границы Минфина (50 %).
3️⃣ 2024–2026 ― пиковые годы погашения, поэтому див-политика официально «заморожена» до 2027.
Итог: даже если танкеры курсуют как часы, свободных денег «на прибыль» не остаётся. А санкции убирают возможность рефинансироваться на Западе → ставки выше → долг гасим жёстко.
🚢 Пока флот растёт (46 новых судов с 2020-го!), кошелёк акционера остаётся пустым.
Инвестор-мечтатель, жди 2027-й и следи за коэффициентом Net Debt/EBITDA: как только он опустится ниже 3×, дивиденды вернутся в повестку. Но это уже другая история…
⚠️ Дисклеймер: не индивидуальная инвестиционная рекомендация, только публичные цифры и здравый смысл.
#Совкомфлот #Дивиденды0 #ДолгКакЯкорь #ТанкерныеИстории #Инвестиции2024 #Finbazar #ФлотБезСказок #Жди2027
