Для перевозки СПГ из увлекательного санкционного проекта «Арктик СПГ-2», удвоила число судов всего за восемь месяцев 2026 года.
В декабре 2025-го было 11 танкеров, а сейчас уже 20, включая второе судно ледового класса, способное круглый год ходить в Арктике по СМП.
После санкций США, ЕС и Великобритании на «Арктик СПГ-2» в 2024 голу и отказа ЕС от российского СПГ к концу 2026 года, Москва тихо собирала флот для экспорта на Восток, в Азию.
Прошлую зиму санкционная торговля с Китаем держалась на одном ледоколе-танкере «Кристоф де Маржери».
Теперь же, появилось второе судно ледового класса российской постройки и еще несколько обычных.
