Уже 3 три иранских танкера с полным грузом нефти пересекли линию морской блокады США и направился в Азию. Это уже не случайность, не какая-то ошибка навигации. Это система.
Давайте по порядку. Сначала Hero II и Diona — два гиганта класса VLCC, каждый по два миллиона баррелей. Они вышли из порта Чабахар и спокойно направились на юг. А теперь к ним присоединился третий — Sonia I, поменьше, судно класса Suezmax, но тоже полностью загруженное.
Вы представляете, что это значит? Три судна, общей вместимостью около пяти миллионов баррелей иранской нефти, просто берут и уходят. Никто их не топит, не останавливает, даже не пытается досмотреть. Они просто плывут в Сингапур, к Малаккскому проливу — стандартному маршруту на азиатские рынки.
А теперь самое смешное. Все это происходит за несколько дней до подписания соглашения о прекращении огня между США и Ираном. Соглашения, которое, как ожидается, даст Ирану право немедленно продавать свою нефть.
То есть, по сути, США и Иран уже договорились. Просто официально это оформят чуть позже. И нефтянка, которая два месяца была заморожена, уже пошла. Без всякого разрешения.
Почему это произошло именно сейчас
Я не просто так говорю, что все это похоже на спектакль. Давайте посмотрим на цифры.
За два месяца блокады, с середины апреля, иранский экспорт рухнул на 84%. В мае он упал до 209 тысяч бар/день — самый низкий уровень за шесть лет. Иран потерял почти 6 миллиардов долларов дохода. Это серьезно.
В какой-то момент у них на плавучих хранилищах скопилось почти 190 миллионов баррелей невывезенной нефти. Представляете масштаб? Это нефтяное озеро посреди океана.
Но вот что интересно. По данным NYT, китайские суда составляли почти четверть всех кораблей, выходящих из Персидского залива, и делали это по договоренности. США давили на Иран, но при этом закрывали глаза на Китай.
Почему? Потому что конфликт с Пекином — совсем другая история. Америка показала: у нас красные линии, и они не там, где вы думаете.
Что это значит для всех нас
А теперь самое важное. Посмотрите, что произошло с ценами на нефть, как только стало известно о прорыве. Цены рухнули. Brent упал ниже 80 долларов за баррель, WTI — ниже 76. За одну сессию минус 5-6%! Рынки отреагировали мгновенно. И это только начало.
Потому что блокада Ормузского пролива, которая длилась с конца февраля, была не просто проблемой Ирана. Она мешала экспорту Саудовской Аравии, Кувейта, ОАЭ, Ирака. Все эти страны не могли нормально торговать.
Вот почему этот прорыв — не просто успех иранских танкеров. Это сигнал, что глобальный энергетический рынок снова заработает. И цены могут уйти еще ниже.
Я не знаю, как долго продлится это перемирие. Иран уже предупреждал, что если условия нарушат, они снова закроют пролив. Напряжение может вернуться в любой момент.
Но прямо сейчас, в эти дни, мы видим, как работает большой бизнес и большая политика. Иранские танкеры плывут. Американцы на них не нападают. Цены падают. Мир ждет новую нефть.
И знаете, что? Это похоже на правду. В которой все просто берут и делают то, что выгодно. И не спрашивают разрешения.