BR-11.25Фьючерсный контракт BR-9.26
BR-11.25Фьючерсный контракт BR-9.26
93,93 ₽
-0,03 ₽ (-0,17 %)
📊 Кошельки европейцев худеют с пугающей статистикой. По данным Eurostat только за март-июнь 2026 года домохозяйства ЕС переплатили €18,9 млрд за энергию и топливо относительно февральских цен, а это точка отсчёта до эскалации на БВ.
Апрельский пик котировок Brent выше $115/барр превратил один месяц в финансовый удар под дых, сверхтраты достигли €5,8 млрд. Тройка тяжеловесов Франция, Германия, Италия потратила €4,3 млрд, €3,6 млрд и €3,36 млрд соответственно. Еврокомиссия уже официально называет это новым энергетическим шоком, газ подорожал на 50%, а нефть на 65%.
⚠️ Внутренний рынок РФ будто живёт по другим правилам, госрегулирование не даёт ценникам на АЗС сесть в ракету. Но эффект всё равно просачивается через импорт. За полтора месяца конфликта автозапчасти подорожали на 8-9%, электроника и кабельная продукция до 8,7%.
Теперь к Азии. За первые семь месяцев экспорт нефти из России в КНР вырос на 92% год к году, достигнув 7,04 млн тонн. Андрей Денисов из Совета Федерации красиво называет Россию самым надёжным поставщиком.
🧩 Япония. В июле 2026 закупки российского СПГ рухнули на 70,7% г/г, уголь на 50,4%. При этом СПГ всё ещё доминирует в поставках из РФ с долей 36,1% . Токио активно ищет альтернативы, с мая нефть капает уже из Азербайджана, Южного Судана, США и с Сахалина. Зависимость от Ближнего Востока упала с "свыше 90%" до 62,3% в июне и это пятый месяц подряд падения.
Ну и опять к нам . Лицензия на сделки с активами ЛУКОЙЛа (в т. ч. LUKOIL International GmbH) продлена до 19 сентября , а первоначальный дедлайн был 22 августа.
Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы.
#новости #нефтегазсес $BRU6
🏦 Чё как с топливом? Все под контролем?
⚠️Импортное топливо на бирже есть, но толку от него нет. Первая сделка с иностранным АИ-92 прошла 19 августа: 0,36 тыс. тонн по 105 тыс. руб./т (данные Национального биржевого ценового агентства). Красиво конечно, но жто капля в море дефицита. А вот Минфин не планирует включать импортные партии в общий объем демпферных выплат. То есть компании, которые рискнули привезти топливо, остались наедине с рыночными рисками.
🧮 А есть ещё спасательные меры, которые больше похожи на латание дыр. Правительство разрешило оборот топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».ЭПускай уж лучше техника работает на менее чистом топливе, чем вообще стоит. Эксперты успокаивают, что критичного влияния на экологию не будет, ведь мера временная. Но у нас нет не чего более постоянного, чем временное.
📉 Розничные цены тем временем живут своей жизнью. По данным Росстата литр бензина в среднем подорожал на 34 копейки до 76,38 рубля, а дизель, напротив, подешевел на 49 копеек до 88,48 рубля.А вот биржевые котировки говорят другое, летнее дизтопливо торгуется на уровне 75,7 тыс. руб./т это на четверть выше прошлогодних значений. А АИ-95 на бирже сейчас стоит уже свыше 78 тыс. руб./т, хотя в начале года был около 58 тыс.
🤑 А еще есть экспорт, который запрещен, но не совсем. Да, вывоз дизеля и авиакеросина ограничен, но по межправительственным соглашениям поставки идут. Например, Монголия до конца августа получит дополнительные 25 тыс. тонн АИ-92 от российских ВИНКов. Россия субсидирует стабильность соседей, в то время как собственные АЗС вводят лимиты в одни руки и возвращают QR-коды.
🧩 Страны СНГ ищут альтернативы, но логистика делает эти поиски почти трагикомичными. Армения, например, снизила долю российского бензина с 80-90% до 7,4% и теперь закупает топливо в Болгарии, Румынии и Бельгии. Доставка из Европы в Закавказье это не просто дорого, это экономически болезненно. А Монголия договаривается с Южной Кореей и Китаем, потому что лучше хоть что-то, чем ничего.
Быстрых ремонтов НПЗ ждать не приходится, а ведь фактор беспилотников не кто не отменял. Эксперты сходятся в одном, что осенью нас ждет не улучшение, а негативная стабильность. Спрос с конца сентября начнет падать, но атаки на НПЗ вряд ли прекратятся. Плюс впереди плановые ремонты, которые тоже не добавят объемов.
Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы.
#новости #нефтегазсес $BRU6
🩸 Заявление Трампа про "экономическую войну и изоляцию в невиданных масштабах" и тут же цифры появляются цифры в, а именно 10 млн баррелей в сутки вывозят по скрытому коридору вдоль оманского побережья. По данным источников Axios, каждую ночь там проходят от 15 до 20 танкеров.
А Дубай, который десятилетиями был финансовым хабом иранского бизнеса, внезапно хлопает дверью. ОАЭ разрывают торговые и финансовые отношения с Ираном, а это, наверное, больнее любых западных санкций. По данным ВТО, в 2024 году на долю Эмиратов приходилось 30,6% всего импорта Ирана, а объём иранского импорта из ОАЭ превышал $210 млрд. То было не просто партнёрство, это была целая инфраструктура, а от теперь её выключают. Иран годами учился обходить санкции, но потерял лазейку не из‑за Минфина США, а из‑за решения соседа.
⚠️ В эио время Ирак, чей бюджет на 95% зависит от нефти, просит у Ирана особый статус для танкеров, чтобы пройти через Ормуз. Спикер парламента Хейбет аль‑Халбуси лично обратился к Мохаммаду Багеру Галибафу. Экспорт Ирака через пролив рухнул с 3,6 млн б/с до 1,15 млн б/с.
📊 Но Ирак не сидит сложа руки, нефтепровод Киркук - Джейхан (965 км) теперь качает минимум 750 тыс. б/с , соглашение с Турцией продлили в начале августа. Плюс строится ветка от Басры до Киркука, а в перспективе трубопровод через Сирию к порту Баниас. Правда, проект тянет на $15 млрд и минимум четыре года, а стартовая мощность 2 млн б/с.
Получается, что пока Трамп продавливает финансовое удушение, ОАЭ перекрывают теневой шлюз, скрытый коридор смягчает дефицит, а Ирак судорожно ищет альтернативы.
Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы.
#новости #нефтегазсес $BRU6
🩸 "48‑минутная война" и "трофейная нефть" вот так президент США называет захват венесуэльской нефтедобычи. И вот теперь во вторник в Хьюстоне мелкие американские фирмы подписывают с PDVSA соглашения о добыче. При этом Белый дом демонстративно в стороне, как будто не он дирижировал оркестром.
А в это время в Анголе Chevron вскрывает пласт мощностью более 600 м, причём толщина высококачественного продуктивного слоя свыше 90 м (источник: данные Chevron). Это жирный кусок, который можно быстро поставить на поток и компания смотрит на подключение к существующей инфраструктуре, чтобы снизить затраты и ускорить ввод. В проект входит Sonangol (41%), Chevron (39,2%), TotalEnergies (10%) и Azule Energy (9,8%).
⚠️ И тут же контрапункт из Бразилии. Petrobras бурит на глубине 2886 м в 175 км от побережья, в бассейне Фос‑ду‑Амазонас. Скважина Morpho (1‑BRSA‑1405‑APS) принесла углеводороды и это вписывается в стратегию компании, наращивать запасы в приграничных районах, чтобы закрывать энергобаланс страны в период энергоперехода. Petrobras держит 100% в блоке FZA‑M‑59 .
📊 Три новости, на первый взгляд, про разную географию. Но вместе они складываются в один сюжет, компании ищут новые источники, чтобы компенсировать падение добычи в зрелых бассейнах и застраховаться от геополитических рисков. Венесуэла это доступ к дешёвой, но токсичной с точки зрения репутации нефти. Ангола технологичная разработка с быстрой монетизацией за счёт инфраструктуры. Бразилия ставка на глубоководную добычу как долгосрочный якорь энергобезопасности.
Черное золото, голубое топливо, энергетика будущего и металлы, которые двигают мировую экономику: подписывайтесь, чтобы каждый день получать посты с главными новостями, аналитикой и отчетами, которые реально влияют на ваши активы.
#новости #нефтегазсес $BRU6
