#AFLT #Аэрофлот #Отчетность #Акции #Инвестиции #ОбзорРынка #МСФО #Биржа
✈️ "Аэрофлот" $AFLT - Исторические рекорды трафика против топливного шока. Разбираем отчет за 1 полугодие 2026 года
Группа "Аэрофлот" выкатила свежую консолидированную отчетность по МСФО. Картина складывается в лучших традициях последних кварталов: самолеты летают полными, выручка стабильно растет, но жесточайшая инфляция издержек не дает бизнесу расправить крылья и показать сверхприбыль. Давайте разберем главные цифры и поймем, что скрывается за фасадом мощных операционных метрик и как это повлияет на инвестиции.
📈 Операционные рекорды: летать стали плотнее
С генерацией трафика у компании всё просто отлично. За полгода "Аэрофлот" перевез 26,0 млн человек (+0,3% г/г). При этом международные рейсы вытянули общую статистику мощным ростом на 10,3%, полностью компенсировав небольшую просадку на внутренних маршрутах. Главный повод для гордости менеджмента — занятость кресел достигла исторического рекорда для первого полугодия и составила шикарные 90,9%. На фоне такого плотного потока выручка подросла на 3,6% до 429,8 млрд рублей. Казалось бы, бизнес работает на полную мощность, но давайте заглянем в бухгалтерию.
📉 Рентабельность под давлением: косты съедают профит
Главная боль компании прямо сейчас — это стремительно растущие операционные расходы, которые (без учета разовых статей) подскочили на 9,7%. Что тянет финансовые результаты вниз?
⛽️ Авиакеросин: Во втором квартале рост затрат на топливо ускорился до пугающих 24,5% (за полугодие +13%). Топливный демпфер пока помогает сгладить удар, но высокий сезон проходит с сильно возросшей базой расходов.
🏢 Аэропортовые сборы: Обслуживание пассажиров подорожало на 9,4% из-за масштабной реконструкции терминалов по всей стране и удорожания бортового сервиса.
👨✈️ Персонал и ремонт: Расходы на оплату труда выросли на 16,1% (улучшение условий труда и расширение компетенций), а техобслуживание судов прибавило 9,7% из-за постоянно дорожающих комплектующих.
Как итог, скорректированная EBITDA осталась на уровне прошлого года — 83,1 млрд руб. А вот вместо "бумажной" сверхприбыли прошлого года мы видим отчетный чистый убыток в 0,6 млрд руб. (повлияла курсовая переоценка). Но паниковать рано: реальная скорректированная чистая прибыль за полгода составила 0,5 млрд руб. Мощный и прибыльный второй квартал (9,3 млрд руб.) смог вытащить компанию в плюс, перекрыв традиционно слабый первый квартал.
💼 Долговая нагрузка: полет нормальный
Приятный бонус для инвесторов — компания продолжает грамотно оптимизировать обязательства. За полгода чистый долг снизился на 4,5% до 511,5 млрд руб. Кредитные агентства подтверждают высокий рейтинг "Аэрофлота" на уровне ruAA со стабильным прогнозом. С финансовой устойчивостью проблем нет.
💡 Резюме
"Аэрофлот" демонстрирует феноменальную способность выжимать максимум из своего флота, удерживая загрузку рейсов на абсолютных максимумах. Бизнес работает "на оборот", генерируя стабильно высокую выручку, и уверенно гасит долги.
Однако инфляция издержек остается главным фундаментальным вызовом: дорожающий керосин, рост зарплат в условиях кадрового голода и растущие аэропортовые сборы выступают жестким ограничителем для кратного роста прибыли. Макроэкономика пока не дает бумагам дешевого топлива для взлета.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
