#китаймосква — посты и обсуждения

И мне вдруг подумалось, как точно это похоже на жизнь и на рост человека.

Многие хотят новый уровень. Больше денег, больше свободы, больше масштаба, больше красоты в своей жизни.

Но высота всегда показывает правду.

На высоте становится видно, хватает ли тебе опоры, дыхания, внутренней устойчивости. Одного желания мало. Нужна готовность выдержать новый уровень.

И я часто вижу это в работе с людьми.

Человек может очень хотеть перемен, но внутри всё ещё держаться за прежний объём жизни, прежние реакции, прежнюю смелость.

Поэтому иногда вопрос не в том, почему мечта не приходит.

Иногда вопрос в другом. Готова ли я сама к той высоте, о которой прошу.

Для меня коучинг именно об этом. Не только про цели. Про внутреннюю готовность под них вырасти.

Потому что вершина открывается тому, кто может на ней стоять.

Посольство КНР в Вашингтоне заявило после призыва президента США Дональда Трампа перестать покупать российскую нефть, что сотрудничество Москвы и Пекина нужно "уважать и охранять", а давление и принуждение Китай отвергает.

#китай #расту_сбазар #китаймосква #

Источник сообщает, что Путин и Си Цзиньпин договорились о запуске совместного мегапроекта — высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва–Пекин.

По словам инсайдера, проект уже получил предварительное «добро» на уровне правительств, и его планируется оформить как стратегическую инфраструктурную инициативу двух стран, наравне с «Силой Сибири».

Детали, о которых стало известно:

Маршрут: дорога пройдет через Москву – Казань – Екатеринбург – Омск – Новосибирск – Красноярск – Иркутск – Улан-Удэ – Читу, затем через Забайкальск соединится с китайским Хух-Хото, далее в Пекин.

Протяжённость: около 7 тысяч км.

Скорость поездов: до 350–400 км/ч.

Время в пути: вместо нынешних 6–7 суток поездка займёт около 15–20 часов.

Финансирование: создаётся совместный инвестиционный фонд России и Китая. Китайские банки предоставят льготные кредиты (речь идёт о $30–40 млрд), Россия возьмёт на себя строительство и модернизацию участков до Забайкальска, Китай — от своей границы до Пекина.

Сроки: первую очередь (Москва – Екатеринбург – Новосибирск) хотят запустить к 2030 году, полный маршрут до Пекина — к середине 2030-х.

Важность проекта:

Москва и Пекин делают ставку на новый сухопутный коридор, который станет альтернативой авиации и морским перевозкам.

Дорога не только свяжет две столицы, но и даст мощный импульс развитию городов Сибири, фактически превращая их в хабы на «Новом Шёлковом пути».

Для России это шанс загрузить свои стройкомпании и металлургию, для Китая — закрепить лидерство в сфере высокоскоростных технологий.

Инсайдер подчёркивает: если проект удастся реализовать, это будет самая длинная высокоскоростная магистраль в мире, и именно её назовут «дорогой XXI века».