NewUser_18eb
Зубашков Юрий Николаевич
Инженер, специальность небесная механика. Работа в ЦСКБ, 20 лет,начальником группы системного анализа и эффективности, ны не пенсионер.
Здравствуйте уважаемый Илон Маск! Как говорят у нас в России дважды в одну и туже воду не входят. но я все же попробую.
Я работаю над проектом экраноплана и сегодня я получил напечатанный на 3Д принтере макет для показа. Макет разработан по моему ТЗв одном из лучших университетов России и утвержден в качестве дипломного проекта профессором Мерзликиным, одним из лучших, (если не лучший), специалистов в области аэродинамики в России. Проект прошел предзащиту и 23 июня состоится его защита и я получу этот диплом в качестве первого печатного документа по моему проекту. В планах разработка экраноплана на 6-8 мест и строительства завода по выпуску этих ЛА. а также школы подготовки пилотов. Экраноплан способен летать над любой поверхностью на высоте 3-5 метров со скоростью до 250 км/час. с возможностью выхода в авиационный режим для прыжка над препятствием ( плотина. острова, торосы изо льда и т.п.) Сам выходит на берег и не нужен аэродром (любой ровный участок ). В проекте заложены инновации. в частности основной двигатель-генератор работает на смеси метана с водородом. Водород на борту не хранится, а вырабатывается синтез-генератором.
Нужны инвестиции.
Есть напечатанный макет на 3Д принтере. Дипломный проект. утвержденный одним из лучших профессоров по аэродинамике Мерзликиным(руководитель кафедры аэродинамики), одного из ведущих университетов России, защита состоится 23 июня. Предварительная защита прошла без замечаний. Проект направлен на разработку БПЛА, а также гражданского ЛА на 6-8 мест. Рассматривается строительство завода по выпуску этих аппаратов, а также центра подготовки пилотов для этих ЛА. Экраноплан летает на высоте 3-5 метров над любой поверхностью, со скоростями до 250 км/час, имеется возможность выйти в " авиационный режим'' для преодоления препятствий(плотин, островов. торосов из льда и т.п.). Основной двигатель-генератор, работает на смеси метана с водородом ( синтез газ) вырабатывается на борту синтез генератором.
Я, Юрий Зубашков, со своим помощником( программист) разрабатываем
проект экраноплана состоящий из 4-х этапов:
1. Макет для показа заинтересованным лицам. Макет напечатан на 3Д
принтере и покрашен. Концепция утверждена на кафедре аэродина-
мики, одного из ведущих университетов России. Подъемная сила соз-
дается не только крыльями, но и корпусом аппарата ( несущий корпус),
в качестве двигателя используется дизель работающий на метане с
добавкой водорода (синтез газ) с генератором 360 вольт, питающий
движители( электромоторы) в количестве, 3-х, два из которых обеспе-
чивают поддув под крылья, для облегчения выхода из воды. а третий,
расположенный в хвостовой части корпуса, обеспечивает движение
аппарата над любой поверхностью со скоростью до 300 км/час.
2. Летающий вариант вариант БПЛА для различного использования.
В том числе для охраны объектов инфраструктуры и борьбы с без
экипажными катерами и БПЛА.
3. Гражданский вариант на 6-8 мест для региональной авиации и различ-
ных ведомств.
4. Предполагается строительство завода по выпуску этих аппаратов.
