
В мае 2026 года банки выдали 84,9 тыс. автокредитов — на 4,4% меньше, чем в апреле (88,8 тыс.). Падение фиксируется второй месяц подряд. При этом год к году рынок всё ещё в плюсе — на 3,3% больше, чем в мае 2025-го (82,2 тыс.).
Снижение зафиксировано в большинстве регионов-лидеров. В Москве — минус 2,5%, в Петербурге — минус 2%. Самые сильные падения — в Удмуртии (-13,4%), Самарской области (-11,7%) и Белгородской области (-11,3%). Рост сохранился лишь в некоторых регионах: Красноярский край (+4,3%), Ростовская область (+0,9%), Ставрополье (+0,6%).
Почему падаем: три главные причины
Первое — утилизационный сбор. Его повышение в конце 2025 года спровоцировало ажиотажный спрос: люди бросились покупать машины до подорожания. Сейчас этот эффект исчерпан, и спрос «вымыт».
Второе — высокие ставки. Ключевая ставка хотя и снижена до 14,25%, но автокредиты остаются дорогими. Реальные ставки по рыночным программам достигают 20%. Средняя ставка по автокредитам — 9,9%, но этот показатель искажён за счёт субсидированных программ отдельных автопроизводителей.
Третье — жёсткая политика банков. На фоне регуляторных ограничений банки повышают требования к кредитным историям. Спрос на автокредиты сдерживается не столько нежеланием покупать, сколько невозможностью получить одобрение.
При этом в денежном выражении рынок выглядит иначе: в первом квартале 2026 года выдано автокредитов на 306,9 млрд рублей — на 21,3% больше, чем год назад. Рост в рублях при падении в штуках — автомобили дорожают быстрее, чем растёт число кредитов.
Как чувствует себя автопром?
Продажи новых автомобилей в мае выросли на 18% год к году — до 110 669 штук. Но это не восстановление производства, а распродажа складских остатков 2024–2025 годов. Продажи Lada в первом квартале упали на 17,4%, АвтоВАЗ анонсировал сокращение производства. Российский автопром, по оценкам экспертов, приближается к системному кризису.
Прогнозы на 2026 год: от застоя до падения. Некоторые эксперты предрекают закрытие до 40% дилеров, если ставка останется высокой.
Что делает правительство?
Продлены программы льготного автокредитования и лизинга. Скидка — 20% (25% для ДФО) от стоимости авто с двигателем внутреннего сгорания. Для электромобилей и гибридов — 35%. Доступ к программе имеют медики, педагоги, участники СВО, семьи с детьми. В 2026 году на льготное автокредитование заложено 20 млрд рублей, на лизинг — 30 млрд. На 2026–2028 годы — 164 млрд рублей.
Эти меры помогают, но не могут заменить полноценный рыночный спрос. Программы ограничены по моделям, категориям и бюджету.
Прогнозы аналитиков: что дальше?
Мнения разнятся. В ВТБ ожидают увеличение продаж в кредит на 14% по итогам года. Аналитик Freedom Global Владимир Чернов прогнозирует рост автокредитования на 15–25%, если ставка будет плавно снижаться. ОКБ считает, что проценты по автокредитам уже не выглядят заградительными.
Но есть и скептики. Ведущий эксперт «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отмечает: эффект от снижения ставки пока скорее психологический, устойчивого роста нет. Другие эксперты не ожидают быстрого роста рынка в ближайшее время.
Ключевой фактор — дальнейшая траектория ключевой ставки. Если ЦБ продолжит плавное снижение (0,5 п.п. на каждом заседании), к концу года ставка может составить 11–12%. Тогда автокредиты станут доступнее, и рынок получит импульс. Но если ставка останется высокой, восстановление отложится.
Что делать?
Для заёмщиков: следить за кредитной историей — банки ужесточают требования. Для инвесторов: автопром в зоне неопределённости — без снижения ставок восстановление вряд ли начнётся.
А вы как думаете: когда рынок автокредитов вернётся к уровням 2024 года? И поможет ли льготное автокредитование тем, кто действительно хочет купить машину? Делитесь в комментариях! 👇
⚠️ Важно: Данный материал носит исключительно информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. Все решения о покупке или продаже ценных бумаг принимаются вами самостоятельно с учётом вашего риск-профиля и финансовых возможностей. Автор и канал не несут ответственности за возможные убытки.
Ставьте 🚀, если пост был полезен