Руководство Автоваза предложило ввести налог на поддержание автопрома.

Несмотря на заградительные пошлины, утильсбор и фактическое исчезновение конкурентов, Автоваз так и не смог убедить россиян массово покупать продукцию отечественного автопрома. Продажи продолжают проседать, склады забиты нереализованными авто, а попытки поднять спрос через скидки или госпрограммы эффекта не дают.

На фоне финансовой ямы, руководство Автоваза обратилось в Минфин с предложением о введении постоянного «автосбора». Раз отечественный рынок не тянет предприятие, стабильное финансирование нужно обеспечить принудительно. Сбор предлагают взимать автоматически с каждого официально работающего гражданина по аналогии с НДС или соцвзносами.

По расчётам компании, для нормальной работы ей требуется около 250 млрд рублей в год. Собрать эту сумму с рынка невозможно, зато распределение нагрузки на всех работающих гарантирует поступления независимо от спроса и качества продукции.

Как ни странно, но в правительстве предложение восприняли всерьёз, мотивируя это тем, что «доля промышленной безопасности важнее рыночной логики». Если идея получит поддержку, каждый трудоустроенный россиянин будет платить за Автоваз вне зависимости от того, есть ли у него машина и собирается ли он когда-нибудь покупать LADA.