Вы когда-нибудь пытались сесть в самолёт, у которого нет керосина? Я — нет. Но наши власти, видимо, решили не доводить до такого курьёза. Ситуация простая, хотя и тревожная. Россия до ноября заморозила экспорт авиационного топлива. Да-да, тот самый керосин, который заливают в «Боинги» и «Суперджеты», теперь уходит только на внутренний рынок. И знаете, причина не в сговоре нефтяных магнатов.
Всё упирается в банальную математику и беспилотники.
Украина последнее время плотно взялась за наши нефтеперерабатывающие заводы. Атаки следуют одна за другой: Туапсе, другие площадки. Это не просто громкие новости. Это дым над предприятиями, пожарные машины на видео и падение объёмов переработки.
Официальная статистика молчит, но факт остаётся фактом: переработка нефти упала до минимума за 16 лет. Словно откатились в конец нулевых.
Вот вам прямая логика. НПС бьют → топлива получается меньше → надо выбирать: продать за границу за доллары или оставить своим.
Выбрали своих. Без истерики, но жёстко.
Правительство не стал писать сложно. В заявлении прямым текстом: «Обеспечиваем стабильность на внутреннем рынке». Переводится с чиновничьего так: «Баста. Карапузики, гуляйте на своих заправках».
Кстати, не думайте, что мы тут мировых дилеров лишили обеда. Доля России на глобальном рынке авиатоплива — меньше двух процентов. В цифрах это около 28–30 тысяч баррелей в день. Основной покупатель в последнее время — Турция. Ну, теперь туркам, извините, придётся искать варианты на стороне.
Самое весёлое впереди. Лето. Отпуска. Люди ломанулись к морям. Самолёты забиты под завязку.
А правительство нервничает не потому, что кто-то где-то недозалил. Оно помнит 2018 год. Тогда цены на бензин полезли вверх — и люди вышли на улицы. Протесты. Не шутка. Поэтому с апреля уже ввели запрет на экспорт бензина. Теперь очередь дошла и до авиакеросина.
То есть это не паника. Это холодный расчёт: лучше потерять экспортную выручку, чем получить бунт на взлётной полосе.
Моя оценка такая: решение здравое, но с горчинкой. Мы закрылись щитом от дефицита. Своих не бросим. Но каждый взлёт самолёта этим летом будет оплачен приостановкой нефтяных поставок за рубеж. И знаете, меня это одновременно радует и напрягает.
Радует — потому что я не хочу стоять в очереди за керосином. Напрягает — потому что, когда страна настолько тщательно перекрывает все щели, значит, щели в самом деле серьёзные.
Запасайтесь билетами заранее, коллеги. Горючее своё мы теперь трогать не дадим. Даже если для этого придётся наступить на горло международным контрактам.