Россияне прямо сейчас столкнулись с серьёзным топливным кризисом. Что случилось, каковы причины, масштабы и последствия? Разбираемся 👇
Производство бензина в России упало на 25%, и сейчас страна на 20% не дотягивает до собственного внутреннего потребления. По данным Energy Intelligence, в первую неделю июня объём нефтепереработки опустился ниже 4 млн баррелей в сутки — это минимум с 2005 года.
📈 За неделю с 16 по 22 июня бензин на российских АЗС подорожал в среднем на 3% — это сильнейший недельный скачок за 20 лет доступной статистики, фиксирует Bloomberg. Сейчас АИ-92 стоит 65,26 рубля за литр, АИ-95 — 72,13 рубля
С начала года накопленный рост цен на бензин достиг 9,8% — это почти вдвое выше официальной инфляции (5,85%) и втрое выше, чем за аналогичный период прошлого года
🇷🇺 Кризис охватил уже более 75 регионов из 89 — в 20 официально введены ограничения, ещё в 55 лимиты установили сами АЗС. В ряде регионов очереди по нескольку часов, у спекулянтов бензин уходит по 250 рублей за литр
Московский НПЗ «Газпром нефти», обеспечивающий до 70% потребностей столицы и Подмосковья в бензине, был атакован 16 июня. После этого ограничения на продажу ввели уже в самой Москве — «Татнефть», «Роснефть», «Башнефть» перестали отпускать бензин в канистры
‼️ Что это тянет за собой
Первое и самое очевидное — инфляция. Именно бензин, а не плодоовощи, впервые за долгое время стал главным драйвером недельного роста цен. Темп за прошлую неделю — +0,25%, за позапрошлую — +0,15%, годовая инфляция ускорилась уже 5,85%. Это выбивается из сценария ЦБ и осложняет дальнейшее снижение ключевой ставки
Второе — угроза продовольственного кризиса. С конца апреля стоимость дизельного топлива на бирже поднялась более чем на 40%, а в России как раз начинается уборочная кампания. Аграрии уже сигнализируют: если динамика не изменится, провести полноценную уборку просто не хватит горючего. Дорогой дизель — это дорогое зерно осенью
Третье — авиация. Авиакомпания «Азимут» уже предупредила правительство о критической ситуации на рынке авиационного керосина. Россия ввела запрет на экспорт авиатоплива — но это полумера, если НПЗ просто не могут его производить в нужном объёме
📉 Как ситуация с бензином сказывается на фондовом рынке
Кризис сказывается в первую очередь на нефтяниках — НПЗ стоят или работают вполсилы, переработка падает и вместе с ней выручка
Также не стоит забывать про демпфер — государственные выплаты нефтяникам, которые компенсируют разницу между внутренними и экспортными ценами и фактически не дают рознице улететь в небеса. В мае нефтяники получили от государства больше 200 млрд рублей. Но если оптовые цены вырастут слишком сильно — демпфер обнуляется. И это будет дополнительным негативом для всего сектора
🛡 Что делает государство и поможет ли это
Вице-премьер Александр Новак охарактеризовал ситуацию как «действительно непростую, но контролируемую»
До 31 июля введён полный запрет на экспорт бензина для всех участников рынка, до 30 ноября — запрет на вывоз авиакеросина. Полный запрет на экспорт дизеля рассматривается — его добивались фермеры, которым важно успеть с уборочной кампанией
Несколько НПЗ получили разрешение выпускать топливо с показателями класса «Евро-3» вместо «Евро-5». Чтобы хоть как-то нарастить объём, пришлось пожертвовать экологическими стандартами
Норматив обязательных продаж бензина на бирже уже снижен с 15% до 10% от объёма производства. Высвободившиеся объёмы направят аграриям и социально значимым потребителям
Идут поставки из Беларуси, действует нулевая ввозная пошлина — но их НПЗ способны закрыть менее 10% потребностей России. Правительство обсуждает запуск морского импорта и субсидирование цен, ведутся переговоры с Казахстаном. ФАС ведёт мониторинг цен и заблокировала попытки перепродажи бензина через маркетплейсы
Вчера Путин даже провёл экстренное совещание по топливному рынку — с участием профильных министров, представителей крупных энергокомпаний и мэра Москвы, где признали текущую сложность ситуации
Но структурно проблема пока не решается. Глава «Роснефти» Игорь Сечин в письме Путину сообщил о «беспрецедентном количестве повреждений» российских НПЗ в результате ударов беспилотников
Бензин дорожает рекордными темпами, нефтяники падают, инфляция ускоряется, аграрный сектор входит в уборочную кампанию с дефицитом дизеля
Рост неопределённости идёт по всей цепочке — от транспорта до продуктов питания. Ситуация, которая ещё месяц назад выглядела как региональная логистическая история, стала одним из ключевых макроэкономических рисков второго полугодия 2026 года 🫣
А как вы считаете, когда разрешится этот кризис с бензином?
🚀 — в ближайшие несколько недель
👍 — будет ещё долго
📱 Переходите в приложение БАЗАР
