В 2025 году в России действительно наблюдалось значительное сокращение числа автосалонов китайских автомобильных брендов. По данным «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», за год закрылось 643 шоурума китайских марок, тогда как новых точек открылось только 459. В результате общее количество точек продаж китайских брендов сократилось на 7% — до 2,6 тысячи. ixbt.com
Основные причины сокращения дилерских сетей:
Избыточное расширение в предыдущие годы. Многие бренды активно открывали шоурумы, иногда без чёткого понимания реального спроса и экономической целесообразности. kommersant.ru
Большие складские запасы автомобилей прежних лет выпуска. Дилеры были сосредоточены на распродаже этих запасов, а не на развитии и обновлении модельного ряда. auto.mail.ru
Рост издержек. Увеличились расходы на кредиты, аренду, логистику и персонал.
Снижение покупательской активности. На это повлияла высокая ключевая ставка Центробанка, которая сделала автомобильные кредиты дорогими, а также общее снижение спроса на новые машины.
Наибольшее число закрытий зафиксировано у следующих брендов:
BAIC — 56 салонов;
Bestune — 54 салона;
JAC — 44 салона.
Лидером по общему количеству шоурумов на конец 2025 года оставался Chery — 216 точек, многие из которых к концу года получили дополнительную вывеску Tenet. У Geely насчитывалось 213 салонов, у Changan — 200.
Эксперты отмечают, что часть дилеров переориентируется на новые российские марки, которые по происхождению являются китайскими, но имеют «прописку» на отечественных заводах. Также ожидается продолжение тенденции по «русификации» китайских брендов, что будет сопровождаться сменой вывесок и переформатированием дилерских сетей. auto.mail.ru
По прогнозам, в 2026 году темпы закрытий могут замедлиться, но оптимизация дилерских сетей продолжится. При этом бренды, продающие менее 5 тысяч автомобилей в год, могут уйти с российского рынка из-за убытков.
